内蒙古自治区呼伦贝尔市依托美丽的自然风光和独特的人文资源，近几年来已经成为热门旅游城市，随之而来的是大量民族特色餐饮的出现。在众多的餐厅中，蒙古族特色餐厅是呼伦贝尔地区独特的组成部分，从餐厅的定位上有彰显民族餐饮文化的大型豪华的蒙古族餐厅，有面向大众的中档餐厅，也有快餐式的家庭餐厅。家庭餐厅虽然面积很小，室内装饰不一定多么豪华，但口味正宗、价格低廉，是别具特色的餐饮体验。从蒙古族餐饮空间的定位来看，高、中、低档各具特色，最直接的反映就是在空间设计上。
1、综合豪华型
精装修贵族式的餐饮空间氛围是每个城市必不可少的一个组成，市场细分下的一个必然趋势更是要求某些餐饮空间开始走高端路线，如呼伦贝尔海德卓凡温泉酒店，这种集合了餐饮、娱乐、住宿的消费空间便是如此。这种餐饮空间氛围的特点是动用高档豪华的装饰材料，装修精致、奢华、配饰华丽、美观，同时配备了尊贵、贴心的服务，从而使消费者有贵族般的享受体验。
在这种大的时代背景下，呼伦贝尔市的星级酒店中的餐厅也是较多采用精装修贵族式的空间氛围，以配合消费者的心理需求。以呼伦贝尔宾馆为例，为彰显民族特色文化，经营者将其打造为呼伦贝尔首家草原文化主题酒店，旗下有海都休闲商务会馆、东山会所、金碧辉煌俱乐部、天骄旅行社公司及致高酒店管理公司五家所属公司。呼伦贝尔宾馆共有大、中、小各具特色的餐厅37个，可同时容纳1000余人就餐；有充满草原文化气息的迎宾一楼自助餐厅，三楼多功能金色大厅是大型宴会、会议的首选；独具南美风情的拉丁餐厅热情如火，在这里可以品尝到味道独特的巴西烤肉等几十道烤品。
在宾馆院内的蒙古大营食府共有大小15顶独具特色的蒙古包，在这里可以品尝到烤全羊、手扒肉、烤羊腿等正宗的蒙古族饮食，可以感受到蒙古族敬酒、献哈达的美好祝福。这大小不一的15顶装修考究的蒙古大帐是以成吉思汗鼎盛时期的杰出人物命名的，尽显蒙古大帐吉祥之气：也速该帐、诃额仑帐、孛儿帖帐、忽必烈帐、成吉思汗金帐、得薛禅帐、哈萨尔帐、也遂帐、也速干帐、失吉·忽秃忽帐、窝阔台帐、孛斡尔出帐、木华黎帐、哲别帐、耶律楚材帐。蒙古大营食府以经营蒙餐为主，是在传统的蒙餐基础上借鉴其他菜系先进科学的烹饪手法和工具，利用呼伦贝尔大草原纯天然、无污染的奶、肉、蔬菜及粮食等原料，继承和发展博大精深的草原文化格调，融食、饮、乐、礼、歌、境、情、器于一身的民族特色浓郁、文化氛围浓厚的全新餐饮文化。室内空间以复原蒙古包形制为主，并进行了现代化的改造，以现代的高档装饰材料模拟传统蒙古包的内部环境，又增加了洗手间等辅助空间。
另外，酒店内还设有主题鲜明的豪华包间，如苍狼白鹿厅，以苍狼白鹿为主题，让人深深地领略到现代的气息与大自然的完美结合，不禁联想到曾有多少人在这片茫茫草原上谱写下他们的历史，留下了动人的赞歌。室内以现代的表现手法将森林展现出来，并结合着文字浮雕的装饰将苍狼白鹿这一主题呈现出来。
另外，在呼伦贝尔市的东山上又开发了东山会所，并于2008年11月投资扩建，是海拉尔区第一家集滑雪、登山、远足、人工湖垂钓、露营、户外生存拓展训练的休闲度假、四季养生为一体的高端旅游景区。城市景观阳台，休闲第一高地；登高望远，紫气东来，是呼伦贝尔市首家会员制高端名人会所；是一座绿色生态、服务周到、风情别致、空气清新的休闲庄园；具有民族特色的哈萨尔王府坐落其中，是一个青山绿林环绕，集天地之灵气的蒙古族部落。蒙古包均为蒙古国宫廷御用包，不经改造，完全是由木质框架搭建外附毛毡。
2、依托旅游景区的度假村
这类蒙古族餐饮空间是以综合性的度假休闲旅游项目为主，如白音哈达草原景区，景区规划建筑总面积17平方公里。景区建设分为两期，一期可汗宫项目位于景区东南部，占地8平方公里，建设内容包括供水设施、供电线路、数字化光纤、草场改良，金宫、银宫、玉宫（原石头蒙古包改造）、行宫（18顶传统手工蒙古包）、游客中心、马术中心，广场苏鲁锭、那达慕场地、巴尔虎阿吉奈敖包、篝火晚会广场，景区木栈道、移动看台车、大门等，分为接待区、观景区、民俗体验区、文化展示区、后勤保障区、职工生活区六大功能区；二期白蘑宫（暂定名）项目在景区西南5公里处，规划建设面积9平方公里，建成后可以在里面举行万人冰雪那达慕。
高端接待区景区高端接待区命为“可汗宫”，是白音哈达草原景区的中心，分为金宫、银宫、行宫、玉宫。金宫由一个40米直径金帐蒙古包和哈达造型建筑所组成，体现黄金家族皇家宫廷特色，建筑面积5000平方米，建成后可容纳200人就餐、开会，100人住宿。银宫建筑总面积万平方米。银宫选取草原民族神“弓”造型，沿“弓”型排列5个二层蒙古包。“弓”，寓意金木水火土，寓意内蒙古和呼伦贝尔满弓待发、腾飞在即，更象征天地和谐和民族团结。内设各种规格餐厅、会议室、普通客房、总统套房、民俗文化展示和娱乐健身场所，可同时容纳500人就餐、600人开会、300人住宿。行宫由格根塔拉民族工艺厂制作的18顶12米、9米、6米直径传统蒙古包组成，占地3万平方米左右，可容纳300人就餐、150人住宿。玉宫由原有石头蒙古包改建而成，面积700多平方米，设计改造成大型餐厅，可同时容纳300多人就餐。
观景区位于景区东南侧小山峰上，该地区是整个景区的制高点，是观景的最佳之地，景区的草原风光、海拉尔河、河岸及其湿地、呼和诺尔湖景色尽收眼底。
民俗体验区景区民俗体验贯穿在景区各处，主要建有那达慕场地、篝火场、旅游敖包、木制民族风格可移动百人双面观礼台，主要民俗体验活动包括草原那达慕、雪原那达慕、可汗登基大典、马文化表演、摔跤、射箭、骑马、民族生活体验、滑草滑雪场、垂钓、漂流、高尔夫球场、远距离观景野餐等40多个旅游项目等。
文化展示区景区文化展示与内部装饰充分体现草原民族特色文化内涵。景区不设专门的文化展示场所，而是采取分散、就地原则，以油画、模型等方式将文化展示体现在每个主体建筑物内部。银宫长廊内建有文化展示长廊，以草原民族特色文化符号勒勒车、马鞍、蒙古包等典型生产生活实物用品的制作工艺、流程，配以简短的文字说明的形式，向游客展示草原民族文化的悠久历史。
3、淳朴的自然主义风格
面对民族风情特色餐饮空间众多的现象，很多餐饮企业开始尝试利用其他方式营造就餐环境。当前室内设计的流行趋势是轻装修、重装饰，意即减少对建筑空间的地面、墙面、顶面等界面的装修动工量，如墙面留白或简单地刷上一层墙漆的装修手法，相对于在墙面上作出一定的体量起伏的效果的装修手法而言就是一种轻装修。轻装修的餐饮空间氛围给消费者一种经济的感觉，从而使轻装修的餐饮空间具有一定的平民化的特点。如草原琪琪格火锅、台北火锅城、蓝莓小镇等几家餐饮空间均在同一个企业旗下，所以采用类似的装饰风格，大量采用原木、花草、石材作为装饰元素，不仅仅局限于民族特色的体现，更是呈现自然清新的环境氛围，与呼伦贝尔地区的自然风光相得益彰，让清新的草原气息延伸至餐饮空间，也是时下大家所能接受的风格。
综上所述，呼伦贝尔地区的蒙古族特色餐饮企业呈现了多样的装饰风格，从民族、自然、文化等多方面展现呼伦贝尔特色。随着经济的发展和社会的进步，呼伦贝尔地区的蒙古族特色餐饮企业将成为展示民族文化的窗口。经过本次调研活动，学生从真实的市场中获取了第一手材料，真正地走入了市场、深入了现场，实现了理论与设计实践的结合。市场调研、案例分析是餐饮空间设计课程中的重要组成部分，是为下一步的案例设计做的前期资料准备。
当前的物联网环境下，物流信息更趋复杂化，对于物流信息的采集、互通互联以及智能化的应用等方面存在着开放性、应用发展部署、投资成本以及安全性等多个方面挑战，对于物流的管理以及物流的信息化及技术应用等方面提出了新的要求。
所谓的多维度协同管理，即是应用智能化的RFID、GPS、视频识别、传感技术等物联网技术，协调各种相关技术和资源，使得物流的管理更加智能化、信息化。本文基于物联网环境下我国物流的发展现状，就物流的进一步信息化发展提供对策。
物联网环境下多维度协同物流管理发展现状
（一）物联网的发展
物联网技术是一种全新的互联通信技术，伴随计算机网络技术的发展而形成，主要通过红外线定位技术、GPS 技术实现物体之间的连接，并利用互联网协议把互联网和实际的物体联合，从而实现信息的共享。我国关于物联网的研究起步较早，开始于1998年左右，如今在技术层面上与国际水平基本接轨，攻克了很多技术性的瓶颈，中国科技大学、清华大学等高校以及中兴通讯、华为技术等企业已经掌握有大量的关键技术，在国际标准的制定过程中发挥了关键作用。物联网技术被越来越多地应用于各个领域，尤其是在交通、物流方面应用广泛，广州、上海等发达城市开始了物联网试点的运行。
我国目前已经形成了基本齐全的物联网产业体系，部分领域在市场上已经具备了一定的规模，与国外相比，我国的网络通信相关技术与产业的支持能力与其差距较小，但RFID、传感器等高端软件、极端服务等产业同国外相比还有较大差距。我国的RFID 高频和低频产业链形成了以京、粤、沪为主的空间格局，20xx 年，该产业链的市场规模已经达到85亿元，成为全球范围内的第三市场。我国的仪表仪器产业持续多年增长率维持在 20% 以上，产值超过5000 亿元。
在物联网通信服务领域，我国的物联网 M 2 M 保持着高速的增长，目前的 M 2 M终端数量已经超过 1000 万，年增长率达80%,其技术的应用覆盖医疗卫生、旅游、教育等多个领域。此外，在物联网信息数据处理相关领域，我国的数据库产业十分薄弱，其中只有三四家知名的企业，在国内市场上所占份额只有 10% 左右。“十二五”末我国物联网产业的规模约为5000亿元，根据现有资料预计，真正达到万亿规模的节点应在“十三五”后期。
（二）物联网环境下物流的发展现状
我国政府积极推进物联网的发展，在“新一代宽带移动无线通信网”重大专项、《国家中长期科学与技术发展规划》中都把传感网列入了国家重点的研究领域。信息化部就物联网开展调研，拟从市场应用的推进、标准的制定、产业协作的加强以及技术的研发这四个方面来支持并推动物联网发展。
在物流企业方面，一部分大型的优秀物流企业现已进入了信息化前列，但是其中具有先进系统、要求明确的物流企业很少，相比于国外企业对计算机辅助等技术的普遍应用，国内的物流企业并没有实现对物联网技术的充分利用。其中一部分的物流企业仍将其信息化建设的重点放在基础网络的建设以及应用软件系统的建设这一初级阶段，而对于操作以及业务流程的优化，例如集中库存、大型的配送中心以及集中采购等方面的计算机管理还处在摸索和起步阶段，不管是观念上还是设施上，都还处于仓储和传统运输层面。总的来说，物联网环境下物流的建设还处于最初级阶段，尤其是中小型的物流企业，还处在物联网技术应用初级的阶段，且由于其物流信息化建设的重点在基础网络的建设以及应用软件系统的建设，很少涉及供应链管理等方面，所以其信息化的水平和层次都较低，没有实现企业上下游之间信息流的打通，不能有效降低流通环节的成本。
从各类物联网技术在物流行业中的应用情况来看，RFID技术与GPS 技术在物流体系中应用最为广泛，其中RFID技术在其中的占有率超过40%,GPS 的占有率约为34%（见图 1）。
物流企业在物联网应用下实现多维度协同发展面临的挑战
（一）物联网在物流信息融合的管理上不能满足物流的实际需要。
目前物联网环境下，数据主要呈现出海量、异构、多源、不确定、实时等特点，在此环境下的物流管理中，业务流程的实时管理以及资源实时的调度都要依赖对数据及时有效的智能处理，而其中数据的融合和管理是实现数据智能化处理的基础。但是从目前的情况来看，物联网的物流信息融合的管理上不能满足物流的实际需要。
首先，当前有关物联网的数据管理和融合相关研究更多的关注于多源异构数据与感知层上数据的融合，少有从多角度来思考物联网与服务层数据的融合及管理。
同时，有关物联网存储的研究多是借鉴或是类比数据特征与其相似的云计算，没有对物联网环境下的数据特点进行深入的分析并建立有针对性的、物联网所特有的存储体系。此外，在数据检索等有关应用方面，多是从技术层面来研究新查询语言以及数据的跟踪，却很少从服务角度来对于数据关联关系方面进行研究，并建立相应的检索回溯模型。
（二）物联网环境下物流的信息化建设问题
物联网环境下物流的信息化建设具有很强的复杂性，一方面，物联网的发展和应用促进了物流的智能化、信息化，另一方面，如何将物流信息实现互通，进而解决各种现实性问题，目前在信息化建设方面所面临的困难主要有以下几点：
一是物联网技术还没有形成统一的标准。对企业进行资源上的规范编码是信息化建设的基础工作之一，且在信息的采集方式和渠道上要规范化、追求稳定、通畅，同时讲究对信息的合理、科学、更为深入的处理流程、方式。二是目前的应用系统还不能完全适应物联网供应链的需求。在整个物流过程中，物品通常皆处于运动状态，实现物品在其高速运动状态下的对话是提高物流效率的必备技能。三是物联网的体制处于彼此分割状态，资源共享的效率不够高。仓储业以及运输业皆各自为政，彼此之间缺乏有效的沟通和协调。图2 为各类网络技术在物流行业的应用情况。
（三）物流企业未形成一个整体
我国目前的物流企业多是采取将运输与仓促分离的运营方式，且在商业模式上也因为这种运营方式的应用而较为原始。
在此环境下，物联网很难在物流企业的不同部门之间形成有效的协调机制，且由于在这样的原始商业模式下，物流企业不能得到良好的发展，所以一般的物流企业规模都较小，没有办法充分发挥其效用，进而形成了一个恶性的循环，不利于物联网环境下物流企业的发展。
（四）物流资源的调度、协同控制水平不能满足物联网需求
因为目前物联网的发展仍处于基础阶段，虽然在利用物联网进行资源的调度、实现协同控制方面，尤其是在供应链、质量追踪、仓储管理以及防伪系统的应用上已经相对发展成熟，但是在面临泛在智慧物联网发展趋势大环境下，物流资源的调度、协同控制水平不能满足新的物联网需求。
首先，目前的资源调度主要依赖于应用的驱动，多以局部性小范围或是相同类别的资源内部的调度为主，不同应用所使用的资源调度模式不尽相同，没有一个整体统一的结构框架进行自愿的额调度，因此整个系统的调度模式通用性不足，且对整个物联网中的资源利用率也不高。其次，主要的资源调度都是由人工来完成的，而物联网在整个资源调度系统中充当的角色主要是提供调度所需要的信息，例如资源的位置、数量以及可调度的时间等。这一层次上的物联网应用不能满足泛在物联网的需求，由于泛在物联网系统中已经将资源的调度及其协同控制进行泛在化，而人工没有办法即时将任务完成，要想改变这一现状，必须要将利用物联网自身的自适应调度及其协调控制作为主要的资源调度手段。此外，泛在智慧物联网中的“社会性”智能资源并没有在当下的物联网系统中受到应有的重视。由于物联网的智慧性应用不足，同时没有在不同领域的子网之间实现真正意义上的互联，彼此之间要实现协同控制有很大的难度，因此，当下的物联网所能提供的服务还非常有限。
物联网环境下多维度协同物流管理研究-以京东商城物流管理为例
物联网环境下的现代物流业发展使得网络购物越来越受到人们的青睐，在网上完成订货、支付后，让消费者花很久时间在等待上无疑是对购物质量的一大打击。
从物流角度来看，要保证物流系统中对物联网信息流加以利用并使其成功落地，是提高顾客满意度的关键因素。物流管理的效率是网上商城的核心竞争点所在。京东商城在自身发展进程中充分利用了物联网发展的机遇，建设了适合自身发展、市场竞争的物流体系，形成了京东独特的优势。自建的物流体系是京东的一大特色。
由于当前的物流配送市场还处于基础阶段，行业没有实现标准化，各个物流企业在其发展模式、运作机制以及服务水平等方面存在着很大的差异，远远不能够满足B2C商业模式类企业的发展，使得物流企业在其发展过程中遇到瓶颈。在第三方物流没有办法使得客户和企业面对面交流的情况下，品牌的传播、售后服务的提供、以旧换新等个性化的服务很难进行，由此即可体现出自建物流体系的优势。京东的自建物流体系不仅为客户提供了更好的服务，同时也将供应链的流程进一步缩减，由此很大程度上减少了企业的运营成本。从商品制造基地出发至京东的库房，再经配送站至顾客处，依赖于自建物流体系的有力支持，只涉及三个环节，没有实体店面，整个流程中处于动态中的物品的流动信息都被进行不断的采集，并通过物联网应用使其高效化、直观易得，在提高物品保障的基础上也大大降低了成本，同时也可以为客户提供更多的优惠。
在加强自建物流体系的同时，京东商场也加大了物流信息系统的建设。京东商城通过自主研发实行自身的 ERP 系统，必将其作为企业运营的管理核心，并应用于内部的供应链管理。通过其建设的ERP 系统，每一款商品的详细信息，如入库、供应商、采购员、价格、库存、订单、发货以及客户的详细信息等都能掌握。在数据库的安全保障、数据架构的优化、办公的自动化等各个方面，京东也投入了大量的人力和财力，以支撑物流的物联网后台建设，进一步对前台的稳定高效运行提供保障。
在有力的信息技术支撑下，京东商城每日总共处理的订单超过30万，在京沪等地实现了一天两次送达的高效物流。内部的供应链管理是京东商城在物联网技术应用上最为成熟的环节，在其运输系统以及自建仓储系统中，均运用了EPC、RFID、GIS等关键的物联网技术，对整体提高企业物流体系水平、追求智慧化未来物流体系起到了重要作用。
从企业的发展现状来看，物联网技术的应用大幅提高了京东商城自建物流体系的运营效率，但是由于目前的规模建设不足、管理上仍存在欠缺，京东商城在物流方面仍然存在着服务水平差、配送不及时、成本较高等问题。由于京东物流配送的商品批量小、种类多、周期短且频率高，所以很难实现规模效应。尤其是在节假日或其他大促销时段，由于订单量极大，时常发生配送延迟的事件，严重影响了京东的客户体验和顾客满意度。此外，在配送的最后环节中，因为配送人员缺乏培训知识，会发生送货地点临时更换、运送的货物出现损伤、送货地点不够到位等现象，送货服务的个性化也很难实现。
促进物联网环境下多维度协同物流管理发展的建议
（一）加快物联网的技术创新
目前我国的物联网技术发展仍处在前期阶段，虽然在产业的发展以及标准的制定上已经具有了一定的基础和先发优势，但是在整体上仍然存在着规模化应用不足、核心技术水平不高、地质资源较为匮乏等问题存在，这一现状要求我国科研机构以及物流企业自身都要加强在物联网技术上的创新和开发。同时，由于各个物流企业在资金实力以及对物联网重视的程度都存在着很大的差异，因此目前的很多物联网技术也没能够大范围内实现在物流企业中的应用。对于物流产业链内部的企业而言，企业之间可以通过彼此之间的学习和相互合作或是兼并，实现企业物联网技术的积累。
物流产业链内部的企业应通过学习、交流等方式实现物联网技术上的创新或模仿，努力向处于高位的物联网研究机构或是高端的物流企业学习更为先进的物联网技术，并逐渐将其向自主创新过渡，累积并增强企业自身的物联网应用能力。同时，企业要不断寻找市场空隙，注重个性化创新能力的培养，并以此确定市场细分并获得独有的竞争优势。通过提升物联网技术水平来提高企业的市场拓展能力，扩大企业的市场份额，使得企业在自身的产业链中得到不断的发展和壮大，增强自身的综合竞争力，逐步实现物联网技术的创新和应用，实现产业全面升级。
（二）加快我国物流的信息化发展。
物流信息化的建设和发展是在全球信息化快速推进、物联网技术和物流智能化管理不断提出更高要求的形势下的必然选择。要加强我国的物流信息化发展，应着重做大以下几点：
一是要对物联网的政策保障进行进一步的发展和完善，并形成一套完善的发展规划，从而在物联网的发展过程中起到指挥棒的作用，引导我国物流企业信息化建设有条不紊、高效进行。
二是将物联网技术的新要求和新特点二者结合，加快各个物流区域之间公共物流的信息化平台搭建，在横向上实现资源的整合，实现同一类资源之间的集约化，比如，通过利用信息网络，将分散的车辆和货主整合并进行优化匹配、运用多式联运平台来将各种运输方式进行整合、通过预留园区、物流枢纽来实现对资源的进一步整合以及更有效的管理，从而实现物流企业信息上的畅通，为中小型的物流企业提供统一化的信息平台和标准的物流服务，如货代、仓储、快递以及运输等，以促进其信息化发展，实现物流信息化效率的提高、增加物流企业效益。此外，要进一步加快我国物流企业的物联网编码以及在数据的交换共享方面标准的制定。
三是加快大型物流企业在新型的网络商务以及信息化平台建设方面的建设，通过在相关物体上装置标签，通过二维码、传感器经由接口相连在物联网络上，并按照专业化的类别对物流的流程记性采集，从而将物体智能化，实现物体与人的对话和沟通以及物体相互之间的对话和沟通。经由信息系统加工后，物流的整个流程会得到进一步的整合、再优化，有效对企业自身物流资源实现组织，并与企业的物流网络一起，形成一套有效的物流网络体系和物流组织，并为物流企业提供个性化、专业化的服务，如家电供应链、服装的供应链以及汽车供应链等整体的解决方案。
四是加快物联网的中间性技术发展，依托于目前可利用的信息系统，对相关的个体信息资源实现整合，从而在整体上提高系统的性能，以免重复性的建设。
（三）建立互利共赢的物流体系
要实现物流企业的产业升级，在物流企业提高自身物联网应用效率的基础上，物流企业之间形成的由物流龙头企业引导、中小企业追随的物流供应链体系，从而形成一个物流企业中间共生互存的物流体系，从而为本产业链所在的物流企业更有效利用物流信息，并为物流环节提供便捷、顺畅的渠道。同时为其他的物流产业链以及本产业链在物流信息的整合、物流企业的协作创新、资源的共享、人力资源的培养以及物联网技术的传播等多个环节提供更为有效的途径。这一互利共赢的物流体系构建对于物流产业链在内部实现协同控制具有推动作用，使得人力、财力、物力、基础设施等各个方面实现高程度的共享，同时为产业链内部的企业之间互相学习、促进良性竞争提供了平台，促进了产业链文化的发展，有利于产业链内部实现整合并进一步重构产业链，使得本产业链将发展的重点放在高端的物流价值这一环节，从整体上提升产业链能级，创建属于产业链自身的品牌。此外，产业链作为一物流企业互利共生的体系存在，进一步实现了物流服务的智能化、一体化和高效化，从而为物流产业的升级打下良好的基础。
（四）优化物联网环境下的资源调度以及协调控制应用
对服务需求动态的变化对资源调度所产生的影响进行研究，并构建出续期和服务互相适应的一套动态模型。同时能够对需求的变化实现第一时间自适应智能调度及其资源之间的有效协同控制进行探讨，从而实现在物联网环境下对于资源的智能化调度。
综上，随着网络技术的日趋成熟，智能手机、宽带的发展以及云计算的应用使得物联网环境下企业的运作方式、人们的生活方式都发生了很大的变化。物联网环境下，人们的生产和生活将会更加动态化、精细化，企业运作的模式也会发生重大的变革。对于物流的管理来说，物联网不仅仅是作为增值器的应用，而是应当对物联网环境下多维度协同物流管理真正面临的困难和挑战进行研究，努力把物联网技术应用渗透到物流管理的各个要素中去，并有针对性地进行研究，创造出其在物流领域应用价值，为物流企业创造更高的效益。
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关键字：价值工程、经济评价、工程项目
一．引言
价值工程是伴随着现代化生产的发展而产生的，是从合理利用资源开始发展起来的一门软科学技术，是一种研究以提高技术经济效益为主的现代管理方法和技术经济分析方法。价值工程最初应用于军工朽业，后来逐渐在工农业生产、科研、企业经营、工程管理等各领域得到广泛应用，并取得显著经济效益。价值工程的目的是“以对象的最低寿命周期成本可靠地实现使用者所需功能，以获取最佳的综合效益”。价值工程的核心，是对产品进行功能分析。 价值工程将产品价值、功能和成本作为一个整体同时来考 虑。也就是说，价值工程中对价值、功能、成本的考虑，不是片面和孤立的，而是在确保产品功能的基础上综合考虑生产成本和使用成本，兼顾生产者和用户的利益，创造出总体价值最高的产品。
工程项目经济分析与评价，是一项系统的综合性的分析评价工作，是对工程项目在建设、生产的全过程中的经济活动进行分析与评价经济评价的程序。根据工程项目的不同特性、生产工艺流程，制定可能的建设方案。根据经济评价的要求和目的，确定出经济分析与评价的指标，随之建立数学模型，求解经济评价指标数值，并与规定或选定的评价标准进行对照比较，综合评价建设方案是否符合要求，最后得出评价结论或建议。将价值工程同经济评价联结起来，能有效的运用价值工程的方法使工程项目成本与费用同功能使用，三者之间共同达到最佳经济效益。因此，把价值工程应用到工程项目的经济评价中，必将产生重大效益。
二．国内外价值工程在工程项目中的运用情况
刘伟在谈价值工程在房地产项目中的应用一文中指出，价值工程(Value Engineering简称VE)这门新兴的学科，在不同的国家其名称也各不相同，如价值分析 (Value Analysis简称VA)、价值管理、价值控制、价值研究、价值革新、价值改善等等，但其思想、内容、方法及应用范围基本相同，只是使用的场合有所侧重，而我国则通称为价值工程。我国1987年制定的国家标准 《价值工程的基本原理和一般工作程序》 (GB8223一87)中是这样定义的:“价值工程是通过各相关领域的协作;对所研究对象的功能与费用进行系统分析，不断创新，旨在提高所研究对象价值的思想方法和管理技术。”它指出了价值工程的研究对象、内容、特征和方法以及价值工程与相关领域的协作关系。价值工程的对象:凡为获取功能而发生费用的事物，均可作为价值工程的对象，如产品、工艺、工程、设备、服务或它们的组成部分等。具体来说，第一产业、第二产业、第三产业都是价值工程的研究对象。 价值工程的目的:是以对象的最低寿命周期成木可靠地实现使用者所需功能，以获取最佳的综合效益。也就是说，要以最低的费用获得足够的适用功能。即在满足用户功能要求的前提下，尽可能的减少资源消耗，使寿命周期成本最低。
郭继华在国外价值工程在建筑业应用现状与分析中提到，价值工程首次被应用月美国建筑业是在1963年。在美国工程师’Isola的介绍和推荐下，美国海军后勤工程项目部正式将应用价值工程的激励条款写入建筑工程承办合同，并在具体的工程项目中加以运用。1969年，美国建筑研究咨询委员会召开会议，提出要在建筑结构上应用价值工程。1970年，美国国会批准把价值工程用于联邦的公路、公共建筑以及公用设施等方面，并要求在建筑合同中订入价值工程奖励条款。价值工程在美国建筑行业中应用的另一高潮出现在1972年，美国价值工程师协会（SAVE）在该年度举行的第十二届价值工程年会上着重强调了要在建筑行业中大力推广价值工程。1973年SAVE 年会，多半代表成了建筑师、工程师和承包商。 美国价值工程师协会对价值工程的定义是：“价值工程是一种功能分析为导向的系统群众决策方向，它的目的是增加产品、系统或者服务的价值。通常这种价值的增加通过降低成本来实现，也可以通过提高顾客需要的功能来实现。美国建筑业价值工程活动历久不衰，主要由一下几个特点决定：政府部门及其领导人对价值工程重视；国家各部积极推行和倡导；民间的学术组织活动十分活跃。
在谈其他国家在建筑业应用价值工程的情况中提到，通过书籍、学术交流国际会议和科研合作等方式，在80年代中后期，美国在建筑业中应用价值工程的经验逐渐传播到英、日、澳、加、德等国。这些国家结合本国建筑业的实际情况，发展和创造出适合在本国建筑业中应用的模式。其中，英国和澳大利亚在全面学习美国经验的基础上，在理论领域对价值工程在建筑业中的应用作了重新的认识和定位，提出了更为系统、全面的价值管理观念。价值工程于1995年引入日本，1965年日本价值工程协会(SJVE)在东京成立，在SJVE的大力组织推广下，价值工程迅速渗透到各个领域，几乎每一家大公司都把价值工程作为重要的'企业发展手段。30多年来，随着日本工业发展呈现出不同的发展战略特征，价值工程实践也有针对性地采取了相应的战略对策，由60年代的“降低成本”过渡到“提高功能”、“创新分析”，发展到90年代的致力于“用户满意”，这种战略转换不仅有效地配合促进了日本工业的发展，也极大地丰富和发展了价值工程自身的理论和实践。目前，日本大部分大中型企业价值工程的应用进入了全面应用和稳定应用阶段。SJVE在建筑业中理论研究也有一定的成果，价值工程在建筑工业中的应用及建筑工地的价值工程手册是其典型的代表。
目前，就世界范围来看，价值工程在建筑业中的应用方兴未艾，处于良好。
三．工程项目经济评价
潘文瀚在研究工程项目经济评价中指出，工程项目经济评价按内容、方法、时间层次不同，有不同的分类方法。项目按内容划分有技术评价、经济评价、社会评价;按方法划分有定量分析和定性分析:按时间层次划分有事前评价、事中评价和事后评价。
从时间层次上划分，事前评价用于项目立项前的投资决策，事中评价主要是项目执行过程中跟踪研究，事后评价主要是综合评估，总结项目建设的经验、教训。下面对三个层次的评价做重点介绍。
事前评价:是指工程建设项目在实施前用于投资决策阶段所进行的评价。主要针对初步可行性研究阶段所做的初步评价，以及评细可行性研究阶段的项目评价，包括市场评价、技术评价、经济评价和社会评价，也包括定量分析和定性分析。事前评价所掌握的各种数据都具有一定的预测性，因而也就有一定的不确定性和风险性。
事中评价:是指工程项目在建设过程中跟踪考察所进行的评价。这是因为项目建设前所做的事前评价结论，以及事先评价所依据的外部条件，包括市场需求预测和投资环境因素变化等需要对原技术方案进行局部修正，或在建设期间遇到宏观调控政策的变化，而必须对原技术方案进行重新评价。
20xx 年 1 月 26 日第 一 周 星期 日
大四上学期基本忙碌于毕业实习，也是为了撰写毕业论文做准备。现在仍然处于实习的阶段。因为过年，如今正是公司最忙碌的时候。有许多新的工作陆续开始，也有大量旧的工作还没有收尾。而学校生活正步入大四的下学期，要开始进行毕业论文的选题。大学四年，我学习的是会计学专业。其学习的课程包括会计学、财务管理学、审计学、统计学、会计电算化和税法等。而毕业论文的撰写与自己学习的内容有关，同时也是自己实习中所学到的知识和实践中得到的经验的综合应用。
可选的题目有很多，有会计职业相关类的如注册会计师职业道德问题研究，会计师事务所注册会计师职业道德问题研究；有数据分析类的如财务报表分析，企业提高资金周转率的途径与措施研究；有论述类如审计风险的成因及防范措施，企业筹资风险管理研究等。面对选题，首先我会考虑到哪些知识自己掌握的比较熟练，哪些知识认识比较生疏。根据自己的认识程度选择熟悉的论文题目。然后结合自己的实习状况，联系自己实习单位的基础信息，挑选合适的题目。最后大致的构思所选的题目的大概内容，选择最合适自己最优的题目。我选择的题目是广东省中小企业财务管理存在问题及对策。然后结合实习内容，选好了论文题目。如今需要一边工作一边构思论文。为了更好的撰写论文，还需要阅读和研究许多书籍资料。参考中外的各种文献。这也是我接下来书写论文的重要工作。要努力完成任务。
20xx 年 2 月 23 日第 二 周 星期 日
这段时间，生活中的大部分时间都是在实习工作。空余的时间都花在了文献的搜集跟阅读上了。要写好论文，就需要对其撰写的内容有着深刻和系统的认识。我写的是广东省中小企业财务管理存在问题及对策。首先要对我国中小企业发展概况有个大致的认识，然后了解广东省中小企业的发展状况，分析其地区特点。接着学习企业财务管理的内容和工作，进一步的认识其功能和意义。接下来通过参考和阅读20xx年至20xx年的中小企业财务管理方面的书籍与期刊。如书籍《中小企业财务管理就这么简单》；期刊《财经界》、《环球市场信息导》、《知识经济》、《全国商情》、《现代商贸工业》、《经济技术协作信息》等。以近年来各个研究者和专家的各种文章为主，同时参考部分外国文献内容。对广东省中小企业在财务管理方面的问题进行深入的认识和研究，进一步做出对策。主要任务就是对自己所写的论文（广东省中小企业财务管理存在的问题及对策）有一个深入且细致的了解。
通过结合自己学到的知识，深入了解中小企业财务管理的问题。然后结合实习的公司状况，找到其共同的问题。同时构思自己撰写论文的研究方法和内容。通过论述与数据分析，进行多方面的论证。保证文章论述的合理性。了解清楚自己所要写作的思路。开始进行论文提纲和内容的设计。进行任务书和开题报告的写作。
20xx 年 3月 16日第 三 周 星期 日
做好了撰写论文的所有准备，同时任务书和开题报告都写完并确定了。根据自己定的开题报告，完成论文的初稿。根据自己的思路首先通过资料跟文献，研究论文的背景和意义。了解广东省中小企业财务管理状况，讲述广东省中小企业中财务管理的功能和重要性。然后描述广东省中小企业的发展现状。通过大的分析与小的例子分析，浅谈广东省中小企业财务管理存在的问题与风险。接着提出与分析广东省中小企业财务管理存在的问题，如内部控制不严格，资金困难等。最后在发现问题的情况下针对问题做出对策并进行分析，对应几个不同的问题，依次做出对策与分析。通过自身的思考与研究，以自己的感悟做分析与总结，得出结论。写论文是实践与学习新知识的结合。个人感觉写论文也是在进一步学习的过程，写的越多懂的就越多。
不知不觉论文的初稿撰写工作都基本完成了。这段时间里，工作与学习的状态非常好，遇到问题都能够在很短的时间内做出好的处理。离原定交初稿的日子慢慢接近，论文也渐渐成型。但由于对论文内容的认识还比较简单和写论文的经验不足。所以在写的时候遇到许多问题，如在问题的表述上存在说不清楚讲不明白；在论证上缺乏一些数据等。接下来的时间就是在不断的完善和更改论文的内容，劲量做到最好。
20xx 年 4 月 3 日第 四 周 星期 四
通过长时间的努力，初稿完成，论文的撰写基本到了最后的工序，内容基本已经定型。初稿已经完成并交到了老师手里。然后老师批改后，给我们提出意见，进行进一步的修改，完成二稿。在撰写二稿的同时，还要准备论文相关的文件和证明，如外文文献资料，实用性证明等。
刚刚拿到初稿的回复，由于工作的原因，在外地出差没有电脑，短时间内无法对论文进行修改。为了更好的进行论文撰写工作，在阅读完初稿的回复之后，要构思二稿的修改方式和内容。最后再在完成工作之后完成二稿的撰写。老师对初稿作出修改，提示论文观点论述存在的问题，调整文章布局，在行文、语言表达等提出观点。格式方面作出要求并提出修改的具体意见或建议。指导老师对我的初稿进行了详细的注释，并且提出了很多见解，大大提高了我对论文的认识。并通过进一步的翻阅文献，劲量的充实论文内容。针对搜集到的材料，进行悉心整理，根据自己拟定的提纲对收集到内容进行分类归纳，以便在撰写论文的过程中比较容易找到，运用到论文中去。为了让论文的表述更加清楚，也对论文的结构进行了整理，同时丰富了自己所表述的观点和内容。在构思论文的框架、行文及思想表达上更加完善。清晰的整理出自己的思路，要着重自身论述的内容，减少论文的“铺垫”内容，将财务管理的问题与对策进一步论述，令文章更完整。完成论文二稿。
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物联网技术的自身原理和计算机技术有着很大的共通性，这种网络信息系统有着很强的技术基础，并且在融入高校的相关专业时需要充分分析传感器网络技术，这样学生在学习的过程中才能充分了解该技术的技术构成。通过分析高校计算机网络工程专业的现有状况发现该专业课程主要集中在物联网的网络层和应用层，并且该专业有很多的基础知识是适用于物联网技术的，因此在二者的结合过程中还需要增加感知层方面的知识，这样才能使计算机网络工程专业从整体上具有运用物联网技术的可能性。在高校中设置物联网方向并不是要彻底改变该专业的人才培养目标，教师在开展教学的时候可以适当调整具体的内容，这样使二者有效地结合。在高校的网络工程专业中增设物联网方向要充分考虑当地的市场需求，有些高校只是盲目地效仿其他高校的做法，没有结合自身的师资力量和教材的特色，因此在实践过程中很难制定符合标准的专业培养方案。
1虚拟网络功能的特征和安全保障
虚拟网络的技术简化能力较强，可以有效的降低成本，对于网络设备的要求也较低，这些特点使虚拟网络能够实现更好的发展，使人们的生活更加方便。在现代社会中，网络安全已成为所有企业和个人需要重视的问题。通过虚拟专用网络的使用，可以全面掌握整个网络的安全，还可以有效的限制和帮助用户使用网络。虚拟网络要提高安全性，还需要运用不同的方式，来防范虚拟网络中存在的安全问题。在虚拟网络技术发展的过程中，虽然还存在很多问题，但是经过不断地创新，虚拟网络必将迎来更好的发展并为用户带来更多的安全和方便。
2威胁计算机网络安全的因素
非法入侵
在非经许可的条件下，有些人利用先进的计算机网络技术非法入侵企业、个人网络，获得机密文件，从而导致侵权等问题，甚至构成犯罪，也会影响计算机网络的安全。
自然因素
计算机安全会受到自然因素的威胁，包括自然灾害、辐射、计算机网络设备更新滞后等因素，这些因素也可能会影响计算机网络的安全。
计算机病毒
计算机在联网状态时容易受到病毒的威胁。计算机程序如果被病毒感染，可能会破坏计算机内的数据安全或软件使用，甚至会影响到计算机硬件的功能，这都会影响计算机网络的安全。
从计算机诞生和普及开始，就经常受到木马的威胁。许多所谓“黑客”就是专门进入通过木马非法进入系统，获取计算机中的文件，以此达到不光彩的目的。
3虚拟网络技术的含义及主要技术
虚拟网络技术的含义
虚拟网络技术是一种专用的网络技术，是在公开数据的环境下可以创建出的数据网络。用户能在计算机网络中找到特定的局域网进行虚拟活动，以便在不同地点也能应用同一个虚拟网络，这样可以保证网络数据的安全传输。
虚拟网络的主要技术
虚拟网络的技术主要有：隧道技术、加解密技术、身份认证技术，当中最主要的技术是隧道技术和加解密技术。虚拟网络技术的发展，使用户的生活和工作更加方便，但安全性随之降低，企业的机密文件被窃取的可能性大增。
4虚拟网络技术的用途
企业间的虚拟网络技术的应用
企业之间有很多数据进行了共享，但还是有些内部文件等机密资料不能共享。要实现这样的目的，企业之间可以将能共享的资料放在一个可以共享的文件夹中，用防火墙来隔绝不能共享的资料。企业之间可以登陆一个虚拟网络的客户端，进行资源共享，但不能对企业的内部资料进行共享。
企业部门间的虚拟网络技术
虚拟网络的技术，能将分布在各地的分支性企业机构在局域网中进行链接，因此，虚拟网络技术在企业之间的运用十分广泛。硬件式的虚拟专用网络可以使网络上的保密性更高，不易被破坏，有更高的加密性。企业在合作的时候，需要有更高的严密性，因此非常适用这种技术。
员工与企业的虚拟网络技术的应用
在员工与企业的虚拟网络技术应用方式上，主要是采购人员和销售人员占的比例比较大，可以使企业之间的员工进行资源共享，信息共享。
其他的网络技术应用
在企业的内部设置一个具有极高严密性的防火墙，可以有效保障企业文件的严密性，保护企业系统安全，防止黑客窃取文件。
5虚拟网络技术应用的发展趋势
在网络技术不断发展的过程中，虚拟网络技术的产生是由企业信息化和宽带技术融合产生的，从而使计算机网络信息化得到大力的发展，特别是在网络信息安全方面取得了很大的成就。随着虚拟网络的不断更新，不断成熟，安全性与隐秘性都得到了很大的进步。就目前为言，虚拟网络技术可能会成为计算机中的最大闪光点，虚拟网络技术不断占据社会市场，也会逐渐成为计算机网络的一大市场。
6结语
就目前的形势来看，计算机网络信息技术发展的很快，得到了很广泛的运用，为人们的生活和工作带来了更多的便利。当我们在运用计算机网络的同时，要学会应用最新的技术，要注意保障计算机网络的安全，使它为我们带来更多的便利。
摘要：在道路工程本科生的教学中，实践教学过程占有重要地位，而实习是实践教学中最为重要的一环。实习质量的高低影响着学生对实际工程问题的认知水平与处理能力。本文在总结以往道路工程专业实习管理方法的基础上，对实习管理上存在的问题提出几点建议，对提高实习质量具有一定帮助。
关键词：道路工程；实习；管理；本科生
1引言
道路工程作为一门工科类专业，除了要求学生具有一定的基本知识水平，还要求学生具备较高的处理与解决实际问题的能力。而实习是本科生接触实践的重要环节，好的实习效果不仅可以使学生巩固基础知识的记忆与理解，而且可以培养学生的手动能力，使学生较早建立起对工程实践的认识，以及增强解决工程实践中遇到问题的能力。限于目前的师资能力，教师很难实现一对一跟踪指导学生实习，对本科生的实习质量更是难以保证。尤其对土木工程类专业诸如道路方向的实习来讲，传统的集中实习模式随着学生规模的变大已经难以维持，目前已经有多所高校开始实行分散实习模式，这虽然解决了实习人数过多导致的实习质量下降的问题，但同时分散实习更加难以管理，需要一定的措施来保证学生实习质量。本文就目前土木类，尤其对道路工程专业学生在分散实习模式下的管理措施提出几点建议。
2加强实习前教育
传统的本科教学对于实习的要求是集中组织、集中管理，这在本科生数量较少的情况下是有利于保证实习质量的。但随着本科生规模日益扩大，传统实习模式难以适应，除了认知实习是由学校统一组织，不少院校对本科生的生产实习与毕业实习都采取分散实习模式。分散实习虽然解决了由实习人数带来的困难，但对学校和指导教师来说更加难以管理。对于道路工程实习，施工现场大多在人烟稀少交通不便的地区，因此实习面临的首要问题就是安全问题。由于本科生在实习之前尚未接触实际工程，对施工现场缺乏了解，在实习前需要指导教师对学生进行安全教育讲授，告知学生易发生的安全状况，并且提出面对突发事件时的应对措施。除此之外，为实现良好的实习效果，在实习之前需要进行实习动员会议，让学生提前预习实习报告，引导学生自学，查找相关资料，带着问题去实习现场，从而保证实习质量。
3定期检查资料并抽查
对学生实习报告的检查可在一定程度上督促学生学习，从而提高实习效果。可要求学生提出不懂的问题，并将在现场的收获记录下来写进实习报告中，教师可要求学生每周提交一次报告，使学生保持紧迫感。同时，指导教师也可定期与学生进行交流，了解学生对于实习的收获和对施工过程产生的疑惑。实习工作结束后，要求学生根据自身实习状况提交不少于2万字的综合实习报告，将自己在实习中的收获和实习过程中参与的具体工作体现在报告中。对于态度不够认真的学生，教师可在实习期间不定期进行抽查，尽量保证学生在实习期间都能得到相应的锻炼。
4采用学校老师及企业工程师双导师制
实习单位的选择可由学生自由决定，根据自己的兴趣和实际情况选择合适的单位，除此之外还可结合以后的工作内容决定具体的`实习工作并选择企业导师，形成学校老师与企业导师双导师制。企业导师可根据项目实际情况给学生布置具体的实习任务，制定详细的计划。学校导师可督促学生及时汇报实习成果，指导学生的资料查阅与整理，并定期与学生交流，及时发现并解决问题。实习结束后，企业导师根据学生在实习期间的表现，在实习评定书中给予适当的评价并量化为具体分数。
5校企合作集中实习
“合作教育”概念最早源于美国的辛辛那提大学，1906年该校结合实际情况提出了：一部分专业和一部分教育项目的学生在保证学校学习的基础上必须参与到公司或企业的实际项目中去，以获得必要的技能，时间则每年不少于3个月。在合作教育的模式下，学校的教育目标与企业的教育期望都变得明确。对于基本概念与理论知识的讲授主要由学校承担；而实践教学和对具体工程的接触与认识则由企业负责。针对道路工程专业毕业生，学校和企业可依据培养目标制订具体的培养方案，在合作教育的模式下能够使学生的各项能力都得到培养。同时，校企合作的模式也能解决目前分散实习模式所带来的问题，在保证学生安全的前提下保证实践教学效果。
6小结
实习对于道路工程专业本科生是极为重要的实践教学部分，做好实习过程中的管理显得尤为重要。本文提出四种实习管理控制措施，从不同方面解决了实习过程中可能存在的管理问题，对今后道路工程专业本科生实习具有一定价值。
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[摘 要]随着我国国民经济的不断增长且我国通信工程的基础建设的高速发展，规模不断扩大，对我国通信工程项目的管理和监理提出了较高的要求。随着市场经济体制的完善，一体化监理模式广泛普及，工程项目管理是工程监理未来发展的必然趋势。本文首先阐述了通信工程项目管理加监理概述，并对通信工程监理的一般组织形式进行了分析，其次分析了通信工程项目管理加监理模式存在问题，最后，分析了通信工程项目管理加监理模式的具体应用。
[关键词]通信建设；一体化监理； 策略
通信建设工程一体化监理是指监理单位利用自身所拥有的多方面资源的优势，协调通信建设工程参建各方关系，对工程的设计、采购、施工等全过程、全方位进行监督和管理，使工程的安全控制、质量控制、进度控制和投资控制达到最优效果。一体化监理是一种集成化的管理方式，不仅要对工程各阶段的各方面实行监督和管理，还需要做大量的协调工作。这就要求，一方面我们的一体化总监必须具备优秀的管理能力和协调能力，一体化监理的内部成员应具有一体化的监理思想、一专多能的素质及一定协调能力；另一方面要求监理单位必须拥有一支掌握通信技术、工程设计、施工规范等的高智能复合型监理人才队伍并形成人才储备机制。人才是监理企业生存和发展的基础，监理工作的顺利展开、企业应对激烈的市场竞争都必须依靠他们。
1.通信工程一体化监理模式分析
综合性与一体化模式是目前通信行业的主要发展模式，监理人员需要掌握专业的技术，构建综合性监理流程、档案管理和统一化的监理制度，加强综合型一体化监理。对确保监理工作的专业化和技术化，提高工作效率具有重要作用。首先。需要提高监理人员的专业技术。通信行业在发展中，离不开专业的监理人才，要求监理人员需要具备较强的管理、经济和法律等方面的知识，具备监理工作经验，具有较强的解决和协调通信行业问题的能力。随着通信行业新技术的发展，要求监理人员的工作能力需要跟上时代的发展要求，需要在不断的监理实践过程中掌握新工艺、新材料和新技术。其次，综合监理流程。例如，将新建一个通信机房作为监理对象，在一体化监理模式下，监理人员需对设计图会审、设计现场交底、施工材料检验、开工报告审批、施工进度、质量、投资、安全、信息管理、隐蔽工程签证、竣工验收、试运行进行全方位、一体化监理。
首先需要做好相关准备工作，监理人员按建设单位要求组织设计单位、施工单位共同对现场进行交底，交底的内容包括技术难点、高危工序、关键工序及机房环境是否合理、设计图与现场是否相符等，最终形成会签的现场交底文件备案；然后对施工单位的资质、开工报告进行审核，审核合格后，由总监理工程师签发开工令；到了施工阶段，现场监理人员需对土建工程、走线架安装、线缆布放、电源、供冷、照明、通风、消防，防雷接地系统等进行全方面监理；电源设备安装是机房新建项目的关键工序，需要做好机房总地线的接地电阻和电源接头安装工作，严格监控机房的制冷剂供电配备标准，做好信号线、电源线和控制线三线分离，提升布线质量，确保主设备安装工作的合理性，严格监控各机房的供电情况与设备的配备标准和制冷条件确保主设备并行安装的合理性。待机房安装工作结束后，由监理人员进行一体化监理。
2.通信工程项目一体化模式应用探讨
施工准备阶段监理任务和方法
及时认真编制《监理规划》和组织学习工程监理实施细则，落实人员，明确分工，明确职责，确定好监理程序；认真检查业主办理的工程各种证件，如存在问题督促或协助抓紧解决；认真检查承包单位开工准备情况审查管理人员特别是技术人员素质、水平、数量是否达到规定要求，资质等级是否合乎承包工程规定，各种的质量证件是否齐全，施工机械数量、规格是否满足工程需要，劳动力配备是否充足等。督促施工单位及时编制好施工组织设计，认真审查编制的内容、质量是否合乎要求，是否切实可行，达到保证工程工期、质量的目的。按要求审查承包方选择的分包单位资质等级、业绩、技术设备情况，劳力情况是否合乎要求；对主要的原材料、半成品、构配件及设备的生产工艺、质量控制、检测手段，要对厂家进行实地考查。监督承包单位对主要的分项工程要编制预控措施，同时要编制防止质量通病的技术措施，工程监理部要明确跟踪人员认真监督。凡采用新材料、新型制品应检查技术鉴定文件及质量可靠性。了解原始地质勘察报告，熟悉现场地下、地上管线及其他障碍物的拆、迁清除情况及验收。
工程进度控制的任务和方法
（1）协助业主制定控制性计划
控制性进度计划是项目开展各项工作的基础和条件，因此项目监理部必须积极参与到此项工作，充分发挥自己的知识和经验，对项目进行分析和研究。协助业主编制一套科学合理的进度计划，用于指导整个工程项目的建设；协助业主确定合理的项目建设工期目标；协助业主制定项目的总体进度安排；协助业主对项目的主要关键控制项目、重点协作配合事项和总的建设工期进行战略性部署；具体内容涉及到资金使用计划、设计施工图纸、工程招标、主要设备材料供应计划，以及现场施工和生产准备等整个项目建设周期的.所有活动；工程监理部编制总进度控制计划和阶段性进度计划；工程监理部审核总包方编制的实施性计划。
（2）督促承包单位编制具体实施的项目作业层进度计划
采用科学的、行之有效的监控措施，组织工程承包人按照规定的工期，实现整体工程竣工，如期交付使用；认真审定工程承包人提出的施工方案，并根据合同规定工期目标，核实施工方案，并在此基础上审核由工程承包人编制工程进度网络图（或总进度计划），督促执行；在符合总进度计划前提下，协调工程承包人制定并落实每一阶段的施工进度计划，监理工程师按此随时检查其执行情况，发现有问题时，查清原因，记录在案，以便分清责任；除日常协调处理施工进度存在的问题外，定期（每周不少于一次）组织工程进度协调会；对工程承包人拖延进度要提出意见和措施，在保证工程质量的前提下，与工程承包人共同商定补救办法；工程监理部必须在每月初以书面等形式（监理月报）向业主报告上月工程完成情况并配以工程照片。
通信建设工程项目质量控制的监理
对于通信工程完成后的质量控制工作来说，工程验收和质量评定使其核心内容，主要包括相关的分项工程验收、对工程质量进行全面检查和等级评定，还有组织整个工程的联动实验或试运转。另外，对于监理单位來说，极配合工程质量监督部门对工程进行检查、核验和质量等级评定也是一方面的内容，另外，质量控制的一项重要内容就是监理单位日常检查、复测和验收工作中积累的大量的记录资料和实测数据等等。
通信运营商和监理公司应共同努力，促进通信工程建设向项目管理的方向发展，并积极探索各种类型的项目管理委托方式，提高投资决策水平和实施效果。一体化监理也可以认为是项目管理的雏形。此外，一体化监理是一个集成的管理，面临着大量的协调工作，一方面要求我们的一体化监理总监必须具备较高的管理能力和协调能力；另一方面我们一体化监理的内部成员都应具有一体化的监理思想、一专多能的素质及一定的协调能力。
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