船舶驾驶专业毕业论文(合集6篇)

个人学习 8 2024-01-08 10:31:20

船舶驾驶专业毕业论文 第1篇

一、风险和建筑企业风险概述

风险是一个普遍存在的结果,无论是在个人还是在团体中,无论是在经济或者是一些非营利性的活动中,风险是无时无刻不存的。

但是对于风险并没有一个统一的定义,在各行各业中面临的风险是不同程度的,因此没有一个统一的标准来定义什么样的结果是风险。在各行各业中风险的表现都是不尽相同的,比如医疗行业往往是以死亡事故或者是重大的医疗事故为风险的发生,经济相关的行业往往是以经济的损失为风险的发生,还有很多的投机行业相对来说风险的发生可能性更高。因此风险是无处不存在的,也是时时刻刻都有可能发生的,但是有些风险也并非不是完全不能预测的,因此无论是个人还是团体都要做好风险防范的,这是非常有必要的。必要的风险防范是能够降低损失甚至是将损失降低到零的。

建筑行业相对于其他行业来说是有一定的特殊性的,这主要表现在整个项目施工时间比较长,同时涉及方面是比较广泛的,工程量和工艺也是非常复杂的。同时对于整体项目的管理与整体项目的实施部门存在分离的问题,这样对于管理和信息同步都会带来很大的困难。建筑行业的这些特点加大了建筑行业的风险的发生,但是建筑行业的风险的发生也是需要一定的现实条件的,比如人身事故的发生,整体施工人员的素质比较低,山体崩塌等。在这些发生的风险中有些事可以防范和阻止发生的,但是有些可能是因为自然灾害而造成的。

所以,一般情况下风险发生也是需要一定的条件的。对于企业来说主要面临着两方面的风险即管理方面和经济财务方面的风险。在管理方面的风险主要是存在一些人为的因素,比如员工素质的把关,对于合同各方面的衡量,以及施工过程中的施工误差等等。而经济财务方面的风险主要就是指因为对资金的管理不当,造成财务亏损债务过高,整体的利润下降等等。所以企业的风险的发生也是在一定条件具备的情况下发生的,因此对于企业的风险防控也是非常必要的。

二、建筑企业项目风险管理现状分析

1.建筑企业的风险的特点:多样性和复杂性。建筑行业本身设计的范围比较广,人员流动性大,同时整个工程的周期比较长,所以对于建筑行业来说风险呈现多样性和复杂性的特点。在建筑行业影响风险发生的因素是非常多的,同时各因素之间也是相互作用和影响的,同时各种风险因素在外界因素的影响下使建筑行业的风险出现了多样性的特点。比如在建筑施工过程中受阴雨天气的影响无法施工就会严重影响工程的进度,从而会出现经济财务方面的风险,增加成本。在一些自然条件比较恶劣的施工环境下,出现山体滑坡,泥石流等现象都会影响工程的进度增加施工成本,在比较严重的情况会出现工程事故的风险。

2.不健全的内部管理体系带来的风险。资产管理风险。建筑行业施工涉及的设备和材料相对是比较多的,因此对于建筑行业中的资产管理是需要进行严密的管理的,这样能够尽可能的降低风险。在建筑行业中往往忽略资产的细致的管理,往往实施的是一些粗放型的管理,对于材料的损失和材料的一些坏损都没有详细的统计,因此建筑行业材料的粗放的管理会加剧建筑行业的风险。

成本管理风险。对于建筑行业的施工项目的管理是降低建筑行业成本管理风险的有效措施,是保证建筑行业经济效益不损失的措施。成本管理主要是是包括成本预测、成本计划、成本控制和成本核算几方面,这几个方面中每一部分都是非常重要的,都需要进行有效的管理,任何一个环节出现问题都会导致成本管理的风险。

因为职能分工带来的管理风险。 一个企业内部要得到良好的管理和控制需要进行合理的分工。建筑行业有自身的特点,分工部门多,各个部门分散这样加大了建筑行业的内部控制的难度。对于一些内部控制的措施实施起来相对是比较困难的。

3.经济风险。经济风险是指在经济领域中收到某种经济变动的影响而对经济带来的一定的风险。经济风险从影响范围来看是有着不同的区别的,有些是影响到整个社会的经济的,比如经济危机,通货膨胀等经济现象。有些经济危机只是局限在某一行业中的,比如在建筑行业中由于房地产的变动,土地价格的变动以及一些相关的建材价格的波动都会影响到建筑行业的经济的波动。还有一些更小范围的经济危机是影响到某个建筑工程的,比如在整个承包过程中对于某个项目的成本预算的实施以及对于具体的施工人员的施工能力等等都会影响到一个具体的建行项目的开展和盈利情况,直接影响到某个建筑工程的经济效益。

三、健全建筑企业的项目管理的相关措施

1.提升建筑企业的项目风险管理的意识。在建筑行业中风险是可观存在的,这个是不容置疑的。因此建筑企业无论是管理者还是各个部门的实施人员都要清楚的认识到这一点,同时要提升风险防范的意识。企业要增加相关的风险培训,提升员工的风险防范意识。同时在整个业务过程中也要按照相关的法律法规来进行实施,要努力解决一些问题,从而降低风险。

2.完善内部控制制度,从源头加强对可控风险的控制。

健全并严格执行企业内部控制制度。企业的内部控制是与经济财务紧密相关的。在建筑行业中很多风险是可以提前预防的,而且这种预防是非常有效的。因此要加强建筑企业内部整体的风险防范的管理,可以制定一些相应的规章制度来约束员工的一些行为,降低风险,标准化工作流程,从而降低风险。

合理安排资金,防范财务风险。首先对于建筑企业的财务风险的防范是需要财务部、合约部和工程部共同进行协调来操作的。三个部门之间针对工程的进度和工程的财务花费要及时的进行核对,这样才能保证财务方面随时保持没有乱账的情况。二是根据施工进度,完善相关资料合理考虑从请款到付款之间的时间间隔,避免出现资金缺口,停工待“料”的现象。三是企业也要对于财务方面的资金的流向做好监控。四是对于到期债务必须要提前计划还款方式与资金来源。五是对于资金的出入往来都要按照严格的财务流程进行,同时相应的票据也要进行留存,这样能够更明确各项资金的流向以及后期的资金的处理。

3.建立风险预警系统,对不可控风险加以提前防范。有效的风险监控系统是降低企业风险的有效的方式,有效的风险监控系统能够及时的察觉到风险,并且及时的采取相应的措施进行防范,这样会将风险损失尽可能的讲道最低。在项目实施过程中往往是会出现计划和实施现状存在着一定的差距,这就为风险的发生创造了一定的条件,因此出现差距的情况下要及时的分析原因,并且及时的针对相应的原因采取措施。建立风险预警系统就是要将风险发生前就采取相应的措施进行补救,从而降低相应的经济损失。

4.制定对风险的应急计划。风险本身是存在一定的客观规律的即风险是不能完全的避免的。对于某些系统或防范风险,如政策风险、财务风险。制定应对各种风险的应急计划是工程项目风险监控的一个重要工作,也是实施工程项目风险监控的一个重要途径。

在具体实施中,有工程担保和工程保险两种方式和供参考。工程担保制度是建筑工程招投标管理的有效途径,它不仅有助于按照市场经济的规则规范工程建设中的各种行为,形成有效的调控机制和保障体系,而且有助于用信用手段实现工程建设主体之间的联系,形成一种连带责任,同时有助于用利益制约办法避免失信行为的发生,保证各方的正当权益,有利于我国建筑业与国际接轨。工程保险是财产保险的引申和发展,它起源于英国,在第二次世界大战以后迅速发展起来,促进了工程保险更快的发展。

参考文献:

[1]孟宪海。国际工程担保制度研究借鉴[J].建筑经济,20xx(6、7)。

[2]陈勇,吴静。 国际工程风险管理[J]. 资源环境与工程。 20xx(04)。

[3]刘雅娟,毛立进。 浅析国际工程管理中的风险规避[J]. 科技致富向导。 20xx(18)。

船舶驾驶专业毕业论文 第2篇

单项、专项、综合、岗位任职技能”四个专业实践能力培养

根据航海技术专业应用型人才培养的要求和实践能力培养的专业特点,围绕人才培养方案,可将航海技术专业实践能力培养分为四个阶段,即在课程教学实施过程中完成的单项技能培养阶段,校内课程实习中完成的专项技能培养阶段,校内毕业实习中完成的综合技能培养阶段和海瞽部队完成的岗位任职技能的培养阶段。

(1)单项技能。指通过一门课程的一个或几个实验(训)项目训练可培养的技能。一般是单人可以完成的基本实操技能,是专项技能和综合技能培养的基础,如某类导航仪器单项功能的操作使用技能。

(2)专项技能。指通过一门课程的几个单项技能的综合运用和训练而培养的技能。如海图作业、执勤航海工作、部门训练与管理、天文观测与定位、航海气象等科目训练培养的实践技能。

(3)综合技能。指通过多门课程的专项技能和单项技能的综合运用训练,完成综合技能的培养。

(4)岗位任职技能。通过海警舰艇岗位(部门、战位)训练,培养针对岗位工作要求的舰艇人员所必须具有的基本素质和实践能力。

点、线、面_三个专业实践能力培养层次

根据航海技术专业实践能力培养四个阶段的教学训练目标,在分解、细化应用型人才能力规格的基础上,设计相应的实验、实训项目,形成“点、线、面”结合的实践教学体系,培养学员综合实践能力和创新能力。在项目设计时将学员创新能力培养作为重要内容,增加了综合性和创新型实验、实训项目,让学员在思考中去解决问题,注重学员创新意识、创新精神、创新能力的培养。

(1)“点”——培养学员单项技能为主要目的。以具体的课程为单元,根据人才培养方案的要求,设计本课程所要求的学员应达到的专业基本能力(单项能力),培养学员的基本技能为目标设计相应的实验(实训)项目及能力测试评价方法,主要以课程实验(实训)为主。

(2)“线”——以舰艇驾驶(技能)课程群、舰载武器课程群、部队管理训练课程群、执法执勤课程群为单元,以具体训练科目为牵引,设计本课程群所要求的学员应达到的专项能力,以综合型实验实训(包括课程综合型实验实训、专业综合型实训、课程实习等)为主,使学员的专业知识技能得到比较系统、全面的训练,主要在课程实习(实验实训)中完成。在具体专项技能的训练科目设计上,相关课程实训中完成的“知识点、训练点”(单项技能)自然地镶嵌在专项技能的训练线上。

(3)“面”——在“点”、“线”的基础上,从专业整体层面的角度出发,综合航海技术(海警舰艇指挥)专业及涉及的学科,进行航海技术专业培养目标所必须具备的综合性实践能力的训练与培养,或者在某学科进行深入重点研究和海瞽舰艇部队应用性研究。以公安院校大学生创新实践、综合学科竞赛、校内毕业实习、海警部队毕业实习、毕业论文等为主,培养学员的综合实践能力和创新能力。

船舶驾驶专业毕业论文 第3篇

1建设阶段成本管控风险之困境

①开发成本的风险。作为开发商,最重要的就是衡量投入的成本与获取的利益之间的差值是否值得他们开发此项目。但是在开发过程中,往往存在着很多成本风险,导致项目的成本增加。比如图纸的变更风险、施工环境的变更风险、施工材料的价格变更风险、施工违约索赔的风险等风险。

②开发项目质量的风险。目前,国家对于房地产开发项目的质量要求越来越高。关于施工工程质量的相关法律、法规以及技术标准等文件中对于开发项目的质量都有严格的要求标准。由于施工过程中人员、机器设备等方面的原因,施工工程不可避免地存在着工程质量风险给后续营销带来很大的障碍。

③开发工程工期的风险。由于开发项目耗时较长,突发性事件以及前述的风险较多,因此对于合同约定的工期,开发商不一定能够按照合同的约定交工,这样就会存在工期风险,造成违约赔偿。

2商业地产开发项目风险管理之突破

财务风险之突破

房地产企业应该最大可能地规避财务风险。首先,企业应该进行多元的融资,房地产企业应该不断优化自己的融资结构,推动企业上市,通过股票的发行以及信托和商业投资来进行多方面的融资,同时,也要适当增加自有房产的持有量,通过商业房产或商业酒店等具体的形式,保证项目资金链条的可持续性;其次,应该加强企业之间的联合合作,对于一线城市等对资金要求比较高,可以与其他企业联合拿地,共同开发,以分散财务风险,保持企业稳定的现金流;再次,房地产企业应该加强对国家房地产政策的敏感性,适度投资,选择与自己企业投资能力相符合的项目,最大限度地规避财务风险。

决策阶段风险管理之突破

①分析开发区地理位置风险因素来源,降低开发区位风险。开发商应当建立开发区位选择风险防范机制。在对开发区位进行选择时,结合区位的社会因素、经济环境因素、自然环境因素以及政策因素等制定选择标准,规避区位选择的风险。比如,万科地产在进行区位的选择时,排除一些人为因素,按照企业所建立的区位选择标准,结合每次开发项目的情况进行排除选择。又如当前的“万达广场”,就是找准了区位,然后结合城市发展方向进行打造,从而形成了“万达中心,就是城市的中心”,这样的美誉。

②找准高峰期或者恢复期进行开发项目的入场。开发商要对开发时机进行专业性的分析,即风险识别,找出开发时机中的高峰期或者恢复期进行项目的入场准备。通过专业性的分析,可以避免开发商在低谷期或者收缩期进行商业项目的开发,规避时机风险。

③对开发项目进行可行性研究。任何一个房地产商在着手开发项目时,都要对开发项目进行可行性研究。开发商要针对商业开发项目,建立可行性研究机制,通过该机制衡量项目的可开发性。

预期收益风险之突破

①建立融资前端控制机制。为了控制项目融资的风险,开发商可以借鉴绿地集团的经验建立融资前端控制机制。通过前端控制,开发商要对项目融资前期的人员、手续、融资计划、融资合同等进行监控,将融资风险扼杀在初始阶段,避免后期资金链的中断。

②了解相关政策,规避土地开发及手续风险。土地获得以及开发的风险大多来源于国家的政策,开发商只有及时了解相应的政策以及政策变更,才能准确把握土地形势的方向,进而也可以规避很多开发手续上的风险。

③合同文本专业化。很多开发商都在采用合同文本格式化的方式来规避开发项目中存在的合同风险。但要注意的是,合同签订的过程中要特别注意对手方合同文本中的风险规制以及违约条款。

建设阶段加强成本管控之突破

①规范项目成本审计,规避成本风险。开发商应当规范对于开发项目的成本审计,通过开发项目的成本审计以及内部控制来降低开发项目的成本风险,提高开发项目所得利益。

②严格按照质检要求进行项目工程建设。开发商在进行项目建设过程中,应当严格按照施工合同、相关施工标准进行工程建设。一方面,规范施工人员的施工操作;另一方面,监理人员要切实起到监工作用。

③预留工期。开发商应当在约定工程工期时,根据实际情况进行工期预留,在原定工期的基础上适当放宽工期的约定。

3结论

我国商业地产开发项目虽然还处于初级的发展阶段,但是经济的快速发展必然会使得该行业进入一个高峰时期。商业地产开发项目的每个环节都存在着很大的风险,开发商只有用过有效的识别风险,才能够制定出较好的风险防范措施,降低商业地产开发项目的风险。

船舶驾驶专业毕业论文 第4篇

1水电工程项目中的风险类型

环境风险

在水电工程项目建设中,由于自然环境以及社会环境因素的影响,会出现一定的风险。自然环境方面,主要是水电工程项目建设地区的地理环境、气候变化等因素的影响,例如出现地震、洪水、暴雨、泥石流等自然灾害。还有施工现场的地形、地质、水文条件等,恶劣的自然环境会使水电工程项目的建筑主体结构出现问题,例如结构断裂、崩塌、地下水渗漏等问题[1]。社会环境因素方面,主要是存在罢工以及政府征用等问题,再有水电工程项目周围的管线、电缆、通信设备,工程建设地区的社会治安问题、居民文化素质等问题。

管理风险

在水电工程项目建设中,由于管理问题造成的风险也不在少数,水电工程项目主要涉及材料、设备的供应商、涉及单位、施工单位、监理单位的管理、施工方法、质量检测以及安全等方面,还有工程建设人员的道德素质、施工的资金投入、保险等。

技术风险

在水电工程项目建设中,技术风险也是影响水电工程项目的重要因素,在水电工程项目中工程理论上的整体规划、设计以及施工与实际上的差别,例如存在错误的施工技术、错误的操作,水电工程的设备使用、维护以及材料的选择、质量检测的方法,施工现场的防火、防爆、高空作业的安全防护等技术,在技术的使用中需要注意技术的先进性以及成熟性,这对水电工程项目的建设有着一定的风险影响。

市场价格风险

在水电工程项目建设中,市场价格的变动也是影响水电工程项目的风险因素之一。市场经济形势是不断变化的,水电工程项目建设所需的材料、设备的价格也会随着市场的变化而逐渐发生波动,会给水电工程项目带来一定的风险。

2水电工程项目中实施风险管理的思考

树立风险管理的意识

要对水电工程项目做好风险管理工作,首先水电工程项目的人员应树立风险管理的意识,共同面对水电工程项目建设中出现的风险,建立完善的风险管理机制。虽然在水电工程项目建设中,设计单位、监理单位、施工单位以及业主的利益各不相同,都有各自的利益需要,各单位的主要利益目标是一样的,就是能够按时完成水电工程项目的建设。工程建设的每一个利益主体如果出现风险,都会对整个水电工程项目的建设造成影响,因此在水电工程项目建设中,各个单位应通力合作,树立风险管理意识,建立完善的风险管理机制,共同面对和承担水电工程项目建设中出现的风险,并对工程项目中的风险进行评估,采取有针对性的措施进行风险管理和控制。

制定细致的风险应对计划

要对水电工程项目进行风险管理,使风险管理工作得到有效地落实,需要制定完善的风险管理计划,使水电工程项目的风险管理有据可循。在水电工程项目施工建设前,应对工程项目的风险进行细致的规划和研究,并根据风险进行管理内容的制定和规划。水电工程项目风险管理的内容应包括工程的主体情况,例如工程项目的施工环境、建设的目标、验收情况、工程建设的进度计划、相关的法律法规等。工程项目风险管理的方法,水电工程各种风险的特点、识别以及处理的方法等,主要有经济风险、技术风险、管理风险、自然风险以及社会风险等。做好风险处理的准备工作,做好风险的预测编著、制定风险定量定性分析的方法等。制定完风险管理的计划后,应保证水电工程项目的风险管理工作严格按照计划进行,并对风险管理的结果进行及时的反馈,根据反馈的信息进行及时的调整,实现动态化的风险管理。

进行风险识别

对水电工程项目的风险进行管理,就需要先识别出工程项目中存在的风险,并对工程项目风险可能造成的影响以及后果进行分析。风险出现是一个动态化的过程,应将风险管理贯穿于整个水电工程项目建设的始终。风险识别就是按照水电工程项目风险管理的计划,根据工程项目建设的具体情况以及以往建设的相关资料,对不同施工阶段以及建设的目标对水电工程项目可能存在的风险进行分析,并得出风险造成的后果。风险识别的方法主要有情景分析法、环境分析法等。

风险的评估与预防

对水电工程项目的风险识别后,还需要根据工程项目的风险特点进行客观的评价,风险的评估主要是对工程项目风险造成的损失以及风险发生的机率进行分析,明确不同风险转化为事故的机率,对水电工程项目中所有风险的损失进行叠加,并了解风险损失值与可能值之间存在的差异。对风险评估后,还需要做好风险的预防工作,风险的预防工作分为有形和无形两种,有形的风险预防方法主要有两种,一是避免风险的出现,在水电工程项目建设前,需要采取措施减少影响风险因素的出现。二是减少已经存在风险的出现。无形的风险预防措施也有两种方法,教育法和程序法。教育法就是对水电工程项目的工作人员进行风险教育和管理,在水电工程项目建设中,项目管理人员的行为和素质也会给工程造成一定的风险,所以需要减少相关风险的出现。程序法就是根据一定的制度进行水电工程项目建设,避免损失的出现。

风险的监督管理

风险的监督管理就是对水电工程项目的风险管理行为进行监督,确保风险管理工作能够严格按照制定的计划进行管理,明确风险处理符合管理的要求,能够得到有效地处理。做好风险的监督管理后,结果会及时反馈给风险识别和分析阶段,帮助水电工程项目的企业能够正确风险,做好风险的管理工作,提高风险管理的水平。

3结束语

水电工程项目的风险管理是一项比较系统和复杂的工作,需要水电工程项目的相关管理人员应树立风险管理的理念,对水电工程项目中存在的风险进行有效地识别和分析,并采取积极有效地措施对风险进行管理,将水电工程项目的风险控制在最小的范围内,保证水电工程能够顺利的建设。

船舶驾驶专业毕业论文 第5篇

“风险”一词的由来,最为普遍的一种说法是,在远古时期,以打鱼捕捞为生的渔民们,每次出海前都要祈祷,祈求神灵保佑自己能够平安归来,其中主要的祈祷内容就是让神灵保佑自己在出海时能够风平浪静、满载而归。在长期的捕捞实践中,他们深深地体会到“风”带来的无法预测的危险,认识到,“风”即意味着“险”,因此有了“风险”一词的由来。

现在,风险一词的意义,已大大超越了“遇到危险”的狭义含义,而是“遇到破坏或损失的机会或危险”。经过了两百多年的演义,风险一词越来越被概念化,并随着人类活动的复杂性和深刻性而逐步深化,被赋予了从哲学、经济学、社会学、统计学甚至文化艺术领域的更广泛更深层次的含义。不管如何定义风险一词的由来,其基本的核心含义是“未来结果的不确定性或损失”,也有人进一步定义为“个人和群体在未来遇到伤害的可能性以及对这种可能性的判断与认知”。

一、风险的定义

风险有两种定义:一种定义强调了风险表现为不确定性;而另一种定义则强调风险表现为损失的不确定性。

若风险表现为不确定性,说明风险产生的结果可能带来损失、获利或是无损失也无获利,属于广义风险,金融风险属于此类。而风险表现为损失的不确定性,说明风险只能表现出损失,没有从风险中获利的可能性,属于狭义风险。

广义的风险展现出来的是机会,虽然这种机会可能让我们的项目变得颗粒无收,但如果一旦机会有利于项目,则可以大赚一笔,风险投资家们心中的风险正是广义的风险,所以风险才会吸引他们投入巨大的资金。而作为项目管理者来说,风险对他们意味着失败的危险,因此必须将任何风险扼杀于摇篮之中。

二、IT项目风险的特征

由于软件本身的特点,导致IT项目与传统项目有很大差异,因此IT项目的风险管理难度要比传统项目大。

1.需求不稳定

软件项目的需求多变已成为软件业界的共识,正因为需求的多变,才让瀑布模型一直遭受到软件工程界的抨击,因此诞生了原形模型。在IBM的RUP和众多的敏捷方法论中,一直将需求不确定列为软件项目的最大特点,因而出现了拥抱变化一说。

当一个IT项目开始实施的时候,如果客户连他需要做什么,要实现一些什么功能都不能确定的话,那么做软件实施的工程师他们又如何能够知道自己要开发一个什么样的软件系统出来呢?所以他们只有在漫长的等待过程中,不断遭受到客户的“批评”,在经历了“九九八十一次磨难”之后,才恍然大悟,原来就是要做一个这样的系统啊!

这有点像盲人走路一样,盲人根本就不知道前面是什么,因此他往前走一小步,如果不是路,则向左旋转一点点,再次用脚探探前面,如果是路的话,则可以往前迈一步。如果这个盲人运气不好的话,第一脚就在悬崖边上踏空,那么他将跌入万劫不复的深渊。我们的项目也如同这个盲人,稍有不慎就可能让自己走向失败,这是一个多么大的风险啊。

2.项目规模估计不准确

当老师给我们布置作业的时候,如果他多布置了几个题目,下面的同学便会大声地嘘叹,开始私下的嘟噜:“又要做一个多小时了!”。学生们在很短的时间内就能够准确的估计作业量大不大,他们的估计凭借着他们每天一次的做作业的经验和那一瞬间对题目的印象,虽然他们并没有做过刚布置的这些题目,但是估计得仍然是那么的准确。

任何一个建筑工程的项目经理都能对自己的项目进度掌握准确,在他们的眼中,只要资金到位,则进度就可以得到保证。工地需要多少人,什么时候需要开始进行什么工序的施工,什么时候需要加班,这些都在他们的心中掌握着。资金就是他们最大的风险。

而软件项目与之不同,在软件项目开始后,很少有缺钱的。只看到过资金没有到位的“烂尾楼”,但是从来没有看到过由于项目资金没有到位的问题而导致未完成的软件项目,就算是缺钱也是因为签合同的时候要少了。

再优秀的软件项目经理,他也无法预计好自己的项目什么时候能够完成,因为在他进行估算的时候,客户的需求还没有搞清楚呢!再者,建筑工程可以通过预算很准确地得出整个建筑的工程造价,而软件项目却很难,因为不管是代码行估算法,还是功能点方法,都远不及“我猜,我猜,我猜猜猜”中猜得准确,这些方法很多时候甚至不如算命先生算得准。

3.人的因素对项目影响很大

人可以说是整个软件项目的灵魂,软件项目不需要钢筋、水泥和沙石,也不需要任何的施工机械。软件项目的原材料就是人的思想和智慧,而计算机和CASE软件则是项目的施工工具。通过键盘和鼠标,无数的程序代码在程序员手中诞生了。如果要问软件项目最大的成本在哪里,那么答案只有一个,就是人力成本。

一个优秀的程序员的工作效率要远远高于一个蹩脚的程序员,一个程序新手甚至根本就不能够产生任何生产效率。不仅如此,新手的错误行为,将让熟练员工牺牲很多时间来帮助新手纠正他们的错误,甚至可能导致降低软件开发的效率。

虽然软件项目已经实施角色分工和管理,但是相对于其他工程的分工来说则分工比较单一。软件项目中,一般分有:系统分析师、架构师、设计师、程序员、测试工程是及配置管理人员和项目经理等。这样的分工并不能有效地降低他们工作内容的复杂度。如果能像建筑工程中的砌墙、浇注混凝土、搭脚手架那样分工细致的话,则培训软件蓝领也不会需要费如此大的力气了。

三、古语话,唯有小心,小心驶得万年船

经常可以见到有人不小心,踩到或者碰到什么东西而摔倒的情况。相反,盲人却很少会因为自己的疏忽而摔倒。他们总是很小心的走着每半步路,对于前面的未知世界,他们总是要探了又探,在确认能够行走的情况下,才小心的迈出半步。

由于软件项目的太多不可确定性,因此管理软件项目,犹如盲人走路一般。在未来还不确定的情况下,可以将自己的经验列出来,如在什么时候最可能出现什么风险。盲人在听到汽车声音的时候,总是会更加小心,当软件项目中开始出现一些问题的时候,我们需要考虑这些问题背后所隐藏着的更深的威胁。发现危险总是需要凭借自己的灵敏的直觉与丰富的经验。

聪明的经营者,绝对不会是技术方面的专家,越是技术专家,就越不能容忍技术方面的缺陷。而经营者所需要考虑的不是技术是否无可挑剔,而是在乎项目是否盈利,让别人去承担风险,让自己来享受利润,是聪明的经营者的决策指南。

船舶驾驶专业毕业论文 第6篇

摘要:我国从事转包业务的航空制造企业不断增加,而由于转包项目存在着各种各样的不确定性,项目失败的例子屡屡出现,因此实施风险管理对于转包项目的成功与否至关重要。本文详细阐述了风险管理的过程,并结合转包业务的特点介绍了风险管理中常用的工具与方法。

关键词:航空转包;项目风险;风险管理

一、航空转包项目

我国航空制造企业与世界知名航空制造企业之间的合作不断深入,合作的形式也越来越多样化,主要形式有项目合作、技术合作、联合开发、转包等。转包项目是我国航空制造企业按照客户的设计图纸和技术规范生产,向客户交付零件、组件、部件或者产品的合作形式。要开展航空转包业务,首先公司的质量体系要获得相应的认证;其次要完成客户图纸与规范的理解与转化,并且要完成制造过程涉及的特种工艺能力的建设,获得客户的批准、还要完成符合国际航空标准原材料、标准件以及辅助材料的采购等工作。之后,开展工艺试验,摸索加工与测试方法,再到生产效率提升,最后达到项目的成熟阶段—高效的批量化生产。上述过程中的各种不确定性影响着转包项目的成功与否,因此从项目立项开始就应对其进行识别与管理,即开展项目风险管理。

二、风险管理

风险管理是项目管理中最重要的一个环节。美国项目管理协会制订的PMBOK中将风险管理分为六个过程:风险管理规划、风险识别、风险定性分析、风险定量分析、风险应对计划、风险管理和控制。基于航空转包项目的特点,通过开展上述六个过程,并遵循以下几个原则对风险进行识别和管控,最终降低项目的风险。

(1)重视风险管理的重要性,风险管理不能流于形式;

(2)对风险管理进行系统性的策划;

(3)注重风险的动态与跟踪管理。

1、风险管理规划。

风险管理规划是对项目、订单或者合同执行中风险管理流程进行系统性定义的过程。包括定义风险管理过程的各项子过程/活动、过程绩效、过程检查及分析改进等内容。

2、风险识别。

风险识别是风险管理过程中最重要、也是最难的环节。由于风险识别工作处在风险出现之前,加之受限于参与风险识别人员的知识与经验水平,另外风险也在不断地演变,这些都使得风险识别极具挑战性。尽管如此,我们可以通过使用一些方法使得风险识别工作有章可循,例如检查单法、头脑风暴法、风险事件案例法、面谈法、专家调查法等。另外国外航空企业常用的FMEA(失效模式与后果分析)也是风险分析非常有用的方法。

3、风险分析。

一般按照风险发生的概率和后果两个维度对风险进行评定。风险值=风险发生的概率×风险发生的后果。当风险值<9为低风险,属于可接受风险等级;9<风险值≤35,为中等风险,需要采取措施;风险值>35,为高风险,需要特别关注并立即采取措施。企业可以根据自身的特点制定风险的评定准则。

4、风险应对计划。

在风险识别之后,就要编制风险应对计划。风险应对计划的编制也可以采用头脑风暴法和专家调查法。常用的风险应对方法包括:消除风险—在转包项目中有的风险是可能通过某些手段消除的,例如采用不同的技术,工艺方法来消除技术上的风险,通过采用备份供应商的方法可以消除采购过程中存在的风险。降低风险—如果暂时找不到消除风险的方法,那么可以设法降低风险事件发生的概率或减少风险所带来的影响。分担风险—可以通过利益相关者来分担风险和利益,这些利益相关者包括:供应商、分包商、合伙人甚至客户。例如,对于技术开发难度很大的转包项目,可以与客户协商,让客户免费提供项目开发阶段所需要的物料。消解风险—如果要去消解风险,那么可以以管理储备的形式形成缓冲或在进度计划中考虑额外时间。在应对计划中需确定应对措施、责任部门、完成时间以及完成的标志。编制完成的应对计划纳入项目行动计划跟踪表,对其完成情况进行跟踪。

5、风险管理和控制。

项目负责人应对风险应对计划的完成情况及效果进行跟踪和评价。如果制定的应对措施并未降低风险值,则应重新制定应对计划。

三、结语

项目风险管理是国际知名航空企业运用最广泛的项目管理工具之一。我国航空企业通过参与转包生产业务,在获得经济效益和能力提升的同时,也应将这一方法运用于公司内部其它的管理中,从而达到企业管理水平的提升。

参考文献:

[1]哈罗得科兹纳。项目管理[M]。北京:电子工业出版社,20xx。

[2]亚伯拉罕施塔布。项目管理流程、方法与经济学[M]。北京:中国人民大学出版社,20xx。

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