【摘要】随着教育改革的持续向前推进，对于中职教育来说，在培养优秀的专业人才方面具有自身的职能和作用，而推进教学模式创新也越来越受到广泛的重视，利用信息技术开展教学工作更具有重要的价值，因而应当与课程教学进行整合。本文重点从电子技术课程教育模式创新出发，就如何与信息技术进行整合教学进行了探讨，首先对其重要价值进行了简要的分析，在此基础上就如何进行科学有效的整合、提升教学质量提出了一些教学策略。
【关键词】中职教学；电工电子技术；信息技术；整合教学
科技信息化的快速发展，使中职教学能够有效的应用信息技术开展教学工作，这不仅有利于教学模式的创新，同时也有利于提升学生的学习兴趣，特别是通过将课程教学与信息技术进行整合，能够推动“互联网+教学”的深入开展。特别是对于中职电工电子技术课程来说，由于理论性很强，如果只是用说教的方式进行，学生无法更好的理解，而与信息技术进行整合，比如更多的开展多媒体教学，比如让学生在网络上进行自学等等，都能够提升教学质量，同时也能够培养学生的综合能力，因而应当将此进行深度整合，着力提升教学质量以及教学水平。
一、整合教学的价值
在当前形势下，中职电工电子技术课程教学发生了深刻的变化，不仅要提升学生的理论素养，更重要的是培养学生的实践能力，使学生在学习课程的过程中能够全面发展，这就需要对教学模式进行创新，而在教学过程中更好的应用信息技术、将二者进行有效整合具有十分重要的价值，突出体现两个方面：一方面，在电工电子技术课程中应用信息技术并进行深度整合，有利于推动课程教学模式创新，这主要是由于中职电工电子技术具有很强的技术性，因而学生的理解能力如何至关重要，特别是中职学生自身的能力和素质相对不高，在课程教学中应用信息技术，可以更加直接的进行教学，学生可以更有效的理解知识点，特别是能够开展一些互动教学，学生参与到教学当中，学生的兴趣会十分深厚，因而对于电工电子技术课程教学来说，将信息技术整合其中，能够极大的推动中职电工电子技术专业学生的就业和创新，这主要是由于将信息技术应用于教学当中，能够使学生接受更多前沿的技术，特别是通过网络教学模式的应用，学生可以更多的了解电工电子技术的应用策略，进而为学生未来就业创造有利的条件。
二、整合教学的策略
信息技术的快速发展，使信息技术广泛应用于教学当中，对于中职电工电子技术课程教学来说，一定要采取更加有效措施和策略，推动与信息技术的整合，只有这样，才能使电工电子技术课程教学取得更好的成效，重点要在以下四个方面突破。
一是创新整合理念。在电工电子技术课程教学当中开展“互联网+教学”、实现与信息技术的有效整合，首先必须创新整合理念，这有赖于广大教师的认识以及能力素质，特别是通过将二者的整合，着力提升学生的综合素质，要深刻认识到将二者整合，不仅有利于教学创新，而且也有利于提升学生的信息素养，而信息素养与电工电子技术息息相关，在这样的理念下，教师必然会更好的创新整合模式。在具体的整合过程中，要坚持“以人为本”，要把学生的实际需求以及未来发展作为重要的整合目标，着力提升学生的综合素质，只有这样，才能为学生未来发展奠定基础，同时也有利于拓展学生的思维，使学生在未来的工作和发展方面能够实现更大的突破。
二是重点整合资源。对于中职教学来说，中职学校的各类资源十分丰富，无论是信息技术课程资源，还是中职电工电子技术课程资源，这些丰富的资源将有利于推动整合教学的开展，因而一定要重视对相关资源的整合，特别是教学资源的整合，这将有利于提升教学的质量。要对现有的先进资源进行有效的整合，使其能够向信息化、数字化转变，这样能够为整合教学奠定坚实的资源基础，这一点要引起高度重视，需要信息技术教师与电子课程教师的合作。在此基础上，一定要利用“大数据”的模式以及“云存储”的模式，建立整合数据库，对于相关的教学资料应当统一资源库，使相关的信息不仅能够通过共建的方式扩大资源量，而且还要通过共享的方式提供教学创新资源。
三是科学设置课程。从总体上来看，中职学生无论是在学习基础方面、还是在学习兴趣方面以及在学习能力方面，相对都比较薄弱，要想使二者更有效的进行整合，实现整合教学的目标，最为重要的就是要对相关的课程进行科学的设置，使其更具有相关性，这样就会使会学生更好的接受两个方面的知识。要高度重视相关理论知识的整合，要从学生的实际出发，本着“因材施教”的思路，根据学生的具体情况、兴趣爱好、发展方向，科学设备相关的课程体系，比如在具体的整合过程中，应当更加重视学生实践能力的培养，让学生学习基础理论的基础上，能够使学生参加更多的实训课程，最大限度提升学生的实践能力，课程的设置一定要循序渐进，同时还要具有相关性，否则就会制约整合教学的开展，甚至出现割裂的现象。
四是优化整合方法。推动信息技术与中职电工电子技术课程教学的整合，还要高度重视方法的融合，无论是信息技术的创新性教学方法，还是中职电工电子技术课程的创新性教学方法，都应当进行科学的整合，同时还要引导教师进行教学方法创新。比如在具体的教学过程中，可以将探究式教学作为重要的整合教学方法，引导学生对整合教学内容进行探讨和研究，这将有利于使学生通过自身的主观能动性培养自身的探究意识和能力；要积极探索案例教学模式的应用，特别是对于具有整合特点的教学案例，应当多运用，学生不仅可以了解二者之间的关系，而且通过整合案例让学生能够更好的进行学习。要加强多媒体教学的应用，多媒体本身就是信息技术的重要组成部分之一，因而更具有指引性，并且可以在教学过程中让学生自己制作多媒体课件。
综上所述，在当前“互联网+”战略下，“互联网+教学”已经成为一种重要的发展趋势，具有十分强大的辅助教学功能。在开展中职电工电子技术课程教学的过程中，一定要将“互联网+教学”引入到教学体系中，使其能够与信息技术进行有效的整合，特别是要在创新整合理念、重点整合资源、科学设置课程、优化整合方法四个方面实现新的更大的突破，推动整合教学取得成效。
参考文献
[1]单义.浅谈信息技术与中职电子电工专业教学的有效整合[J].科技展望,20xx(08).
[2]曹艳莉.浅析信息技术与电工电子专业的课程整合[J].电子制作,20xx(16).
摘要：
电子商务的呈现以及发展，对于传统商务流动发生了深入的影响，其中对于物流流动的影响尤为深入。本文钻研的是在电子商务前提下的企业逆向物流管理，对于我国企业在现有前提下如何运作施行逆向物流管理拥有必定的理论价值。
症结词：
电子商务；逆向物流；发展趋势
1、逆向物流的涵义
逆向物流这个名词最先是由Stock在一九九二年给美国物流管理协会的1份钻研讲演中提出的，认为逆向物流是1种包含了产品退回、物料替换、物品再应用、产品废弃处置、再处理、维修与再制造等流程的物流流动。Rogers以及Lembke（一九九八）对于逆向物流的定义为：规划、施行以及节制原料、半成品库存、制成品以及相干信息，高效以及本钱经济地从消费点到出发点的进程，从而到达回收价值以及适量处置的目的。国际权威组织美国后勤管理协会对于逆向物流给出如下解释：因为修理以及信用问题，对于售出及发送到顾客手中的产品以及资源的回流运动施行专业化的物流管理。
综合各位学者以及钻研机构所下定义，笔者认为现代逆向物流可表述为：以市场以及顾客为导向，物质从产品消费点（包含终究用户以及供应链上客户）到产品的来源点的物理性活动。它与顺向物流无缝对于接而成为整个物流系统的有机组成部份，使原来单向的企业物流变成完全循环的物流网。
2、逆向物流的特征
逆向物流与正向物流相比，又拥有如下特征：
迟缓性。逆向物流的迟缓性主要体现在逆向物流量累积速度的迟缓、处理进程的繁杂以及回收物品价值恢复的迟缓。逆向物流触及的物品起初数量少，种类多，要通过不断汇集才能构成较大范围的活动。同时，废旧物质的搜集以及收拾也是1个较繁杂的进程，而且废旧物质的发生也需要经由加工、改制等环节，其实不能当即知足人们对于它的价值恢复的请求，这1系列进程需要较长的时间。
不肯定性。逆向物流的来源是很扩散的，触及社会的每一1个角落，其次逆向物流的需求时间以及需求数量不肯定，预测10分难题，此外有时候逆向物流的目的地也是不肯定的，致使逆向运输等的不肯定性。
混杂性。回收的产品在进入逆向物流系统时常常难以划分，由于不同种类、不同状态的废旧物质往往是混杂在1起的。此外因为资源应用方式的不同，不同处理手腕对于恢复资源价值的贡献也有显着的差异等。
3、电子商务中的逆向物流管理
鉴于逆向物流自身存在的繁杂性、不肯定性等特色， 针对于现阶段企业在电子商务环境下逆向物流管理以及施行现状， 笔者认为要使逆向物流实现规范化、公道化， 进而到达逆向物流目标需要从下列几方面着手：
分层次有规划施行逆向物流目标。逆向物流寻求不同层次的目标， 即资源缩减、重复应用、再循环、废弃处置等， 因而， 企业实现逆向物流的目标其实不是一挥而就的， 必需有规划按部就班地进行。首先， 应当强调产品生命周期的资源缩减规划； 其次是重复应用，应尽可能使产品零部件以材料自身的形态被屡次重复使用， 这就请求扭转传统的单向物流方式， 以便处理双向的物流流动； 再次是尽量大规模地“再循环”。
从供应链的规模构建企业逆向物流系统。逆向物流其实不等于废品回收， 它触及到企业的原料供应、出产、销售、售后服务等环节， 因此不能作为1个孤立的进程来斟酌，企业要施行逆向物流，还必需与供应链上的其他企业合作。此外， 企业采用宽松的退货策略， 将使下游客户的风险转向企业本身， 因为供应链存在的“牛鞭”效应， 上游企业所取得的信息将严重失真。为了实现风险共担、利益同享， 企业必需与供应链上的企业同享信息， 树立战略合作火伴瓜葛； 通过对于退货物品的跟踪， 测定处理时间，评价卖方事迹， 以便与上下游企业更好地协作。
树立集中式的回收处理中心。针对于逆向物流“多对于1”等特色，集中式回收处理中心作为处理回流物品的第1个节点，拥有强大的分类、处理、库存调理功能。它可以依照供应商以及制造商的请求，将回收物品分为能再次出售的、能修理后再出售的以及没法再应用的，并做出不同的处置决策。通过统1有效患上处理进程， 能加快处理速度，实现从回流物品取得利润最大化。
4、逆向物流的发展趋势
逆向物流拥有不同于正向物流的迟缓性、不肯定、混杂性、高本钱性以及价值非单调性等多种特色，所以企业要完整自营逆向物流，在如今的电子商务时期是10分耗损资源以及缺少经济效益的。为此笔者认为，在电子商务环境下未来逆向物流有如下发展趋势：
引入第3方服务商介入逆向物流。第3方逆向物流已经经成为逆向物流发展的趋势。从物流管理的角度讲， 只有范围化运营才能大幅度降低本钱。对于逆向物流业务来说，这1原则一样是合用的。鉴于逆向物流业务的特殊性， 其设施建设投资大、周期长， 同时因为企业缺少逆向物流管理经验和专业人材，如果是企业1家1户自己建设逆向物流管理系统，必然会造成资金需要量大的问题。企业可以应用第3方物流公司来解决自己的逆向物流问题， 即外包其逆向物流业务。企业可以对于逆向物流本钱， 包含产品的贬值、运输费用、维修费用、管理费用等综合进行掂量， 斟酌逆向物流外包的可能性。进行专业化管理， 既能够发生显明的社会效益。而且也可以发生很好的经济效益。
针对于逆向物流的发生缘由，延长产品的生命周期也是逆向物流的1个发展趋势。企业可以在出产产品的时候适量做到将产品的科技含量延伸到最新之处，以此来延长产品的生命周期，从而更好地来处理逆向物流。为了延长产品生命周期，许多公司正在采取模块化的设计技术并使用标准化的产品接口。由大量标准化零部件组装而成的产品可以利便的进行进级，而不是废弃，仅仅用新部件替换过期部件就能够到达这样的目的。
现今，高速发展的工业化过程、日趋迫临的资源枯竭、严格的环境管制、日益剧烈的市场竞争，使患上逆向物流成为企业的必然选择。因而，我国的逆向物流业有着广阔的发展空间。不管什么时候，企业的生存与发展必需依托供应链上的每一个节点，包含其上游供应商以及下游顾客，倾听顾客的呼声，同时适应时期以及社会的发展，树立及时的产品召回轨制，使用再生材料以响应环保需求，这些都将能为企业创造战略优势，创造新的利润增长点，终究实现企业以及社会可延续发展，到达双赢！
1.管线工程测量技术方法探讨
2.建筑工程测量技术研究
3..工程测量中的一些小技巧
4.略论工程测量学的发展
5.施工测量在建筑工程中的作用
6.工程测量中应注意的事项
7.免棱镜全站仪在工程测量中的应用
8.浅谈工程测量中点之记的绘制
9.浅谈大型调水工程施工测量步骤和方法
10.桥梁工程测量方法探讨
11.浅谈工程测量技术规范
12.可编程计算器在工程测量计算中的应用
13.浅谈GPS在工程测量中的应用
14.地下厂房工程施工测量及新方法的应用
15.高层建筑施工测量技术重点、难点分析及解决方法
16.《新建铁路工程测量规范》修订原则及技术特点
17.浅谈工程测量仪器在深基坑施工中的运用
18.浅谈工程测量技术的应用
19.工程测量控制点全息成果表及其PC—1500机程序
20.公路工程中平面控制点复测与加密的工程测量分析
21.关于公路桥梁施工测量常见问题的浅析
22.工程测量中GPS独立坐标网的计算方法
23.《广州市城乡规划建设工程测量技术规程》的`修编
24.正余弦定理在工程测量中的应用
25.关于工程测量技术的发展现状及前景的应用研究
26.高职工程测量技术专业“三岗并举、六方对接”人才培养模式探讨
27.如何提高工程测量水平的探讨
28.试论高职工程测量技术专业课程体系的改革
29.精密工程测量仪器及数据处理
30.施工测量中的坐标换算
31.土木工程测量中excel的应用研究
32.水利工程测量管理过程中存在的问题和完善措施
33.工程测量中坐标系的转换与设计实例
34.浅谈建筑工程测量对于工程质量的作用和意义
35.浅析测绘工程测量中测绘新技术的应用
36.关于建筑工程施工测量的几点工作体会
37.线路工程施工测量浅谈
38.桥梁工程施工测量与控制
39.水利工程测量中GPS
40.土建工程测量环节的优化
41.探讨建筑工程测量常见错误及应对措施
42.论建筑施工测量的特点和程序
43.浅谈桥梁施工测量的工作流程
44.测量新技术(3S)在工程测量中的运用及展望
45.如何做好建筑工程施工测量工作
46.第三届全国交通工程测量学术研讨会在西安召开
47.精密工程测量控制网的建立方法
48.浅谈建筑工程测量定位控制方法
49.精密与大型工程测量技术应用研讨交流会会议纪要(摘要)
50.数字水准仪在精密工程测量中的应用
51.编写《建筑工程测量》教材的几点体会
52.工程测量极坐标法定位的误差分析
53.工程测量中新型测量仪器的使用探讨
54.电力线路施工测量新方法
55.建筑工程施工测量前的准备工作
56.《水利工程测量》理实一体化课程教学改革
57.测绘技术在施工测量中的应用
58.建筑类高职工程测量技术专业人才培养方案初探
59.地铁车站施工测量方案设计
60.水利水电工程中隧洞施工测量的设计方法
61.影响工程测量精度的因素及控制
62.关于工程测量规范中导线网和水准网结点长度的商榷
63.浅谈高速公路施工测量管理
64.浅谈GPS技术在工程测量运用中遇到的问题及解决方法
65.房地产测量与工程测量区别探讨
66.工程测量的施工与控制问题探究
67.地下工程测量中联系测量的一种计算方法
68.谈工程测量技术人员应具备的基本素质
69.《建筑工程测量》课程设计
70.关于建筑工程测量工作重要性的分析
71.探索桩基础工程测量方法及发展
72.浅谈某桥梁工程项目施工测量
73.理想的道路施工测量软件——应用博川公路软件的感受
74.应用GPS技术的土地整理项目工程测量技术研究
75.应用激光雷达系统的公路工程测量研究
76.隧道洞内施工测量
77.关于工程测量与监理专业建设的思考
78.高职工程测量专业实习实训基地建设的研究与实践
79.建筑工程测量常见的问题及对策分析
80.水利水电工程测量中高等级GPS控制网精度评定
81.土石方工程测量常用方格网fx
82.基于水电枢纽工程案例的RTK工程测量技术研究
83.先进的测量仪器在我国工程测量中的重要性
84.隧道工程测量中全站仪水平收敛技术的应用
85.地图投影方式对GPS工程测量成果的影响分析
86.计算器附合导线程序在工程测量中的应用
87.浅谈土建工程测量的方法及应用
工程测量中最小高度角的选取
89.非量测数码相机用于水利工程测绘的试验研究
90.施工测量放样小技巧
91.市政道路施工测量控制重点与难点解决办法的探讨
92.基准线法在顶管工程测量中的应用
93.优化教学方法提升高职土建工程测量实践教学质量
94.管线工程测量技术方法探讨
95.建筑工程测量技术研究
96.工程测量中的一些小技巧
97.略论工程测量学的发展
98.施工测量在建筑工程中的作用
99.工程测量中应注意的事项
100免棱镜全站仪在工程测量中的应用
1电子商务背景下物流管理的特点
互联网时代的到来，给了电子商务一个广阔的平台，电商的成功改变了人们的生活方式，也给人们带来新的机遇。电子商务时代改变了传统物流行业的工作内容和工作方式，在这个大背景下，物流行业的特点更加鲜明。电子商务背景下物流管理的最主要特点是信息化，通过计算机技术，实现信息化管理，提高管理质量和管理效率，没有物流管理的信息化，根本无法满足电商的需求；其次是自动化，通过自动化管理，节省成本，还可以提高管理效率，降低人为因素下的错误发生率；网络化是新时代物流管理的最鲜明的特点，现在人们的生活与网络息息相关，很过公司都开始实行网络化管理模式，促进公司管理水平的提升，物流行业也不例外，通过网络化的管理模式，不仅可以对公司各个部门进行有效管理，还可以节约公司人力资源成本。最后，智能化管理是物流管理的显著特点，很多物流公司还没有完全达到智能化管理水准，但是通过不断研发，不断解决技术问题，实现智能化管理成为推动物流行业更进一步的有效途径。
2电子商务背景下提升物流管理水平的对策
建立完善的物流管理制度
在竞争激烈的市场环境下，物流企业为了赢得竞争的胜利，占领更大的市场，必须在管理模式上依靠先进的管理制度。一个公司要想走向规模化、制度化，必须建立完善的管理制度，公司的每一个决策都能够在这个制度的约束下展开。领导班子、管理层不可以任意为之、朝令夕改，通过科学的、稳定的、严格的管理制度，约束管理人员以及工作人员，让他们在工作中有制度可以依靠，出现问题，也可以承担自己应付的责任。很多物流公司，虽然已经具备相当规模，但是在管理上却显得非常懈怠，这样不利于公司的长远发展。一些公司在管理的环节，对于管理制度不够重视，制定的很多规则都没有严格执行，管理制度形同虚设。这样做，不但不利于管理，还会浪费更多资源，不利于企业发展壮大。
完善物流管理基础设施
一个大的物流企业，是一个庞大的系统，对于这个系统的管理，需要综合考虑各种因素，在诸多因素的影响下，做好物流管理工作的难度非常大。为了更好地进行物流管理工作，必须有完善的物流管理基础设施，正所谓“磨刀不误砍柴工”，只有拥有锋利的武器，战士才可以在战场驰骋。物流企业同样如此，只有拥有完善的物流管理基础设施，管理人员才可以最大程度地发挥管理才能，开展管理工作。充分发挥物流管理基础设施的优势，为物流企业的发展壮大做好基础。一些物流管理公司的管理设备，还停在传统管理阶段，根本无法满足信息化市场的需要，无法做到智能化、信息化的管理。物流企业不应在这个部分节约成本，只有拥有先进的设备，才可以让工作人员顺利展开工作，为企业创造更大利益。
培养优秀的物流管理人才
人才是任何一家公司最宝贵的财富，拥有优秀的、高素质的、专业性的人才，是一家公司成长的需要和赢得竞争的基本保证。物流行业虽然有了很长时间的发展，但是基于电子商务背景下的物流行业，其历史不过区区十年，十年的时间让我国物流行业有了翻天覆地的变化，也带了一场新的人才革命。物流行业只有拥有专业的管理人才，才可以不断进步，不断成长，才会在激烈的竞争中站稳脚跟。物流企业应该建立内部管理人才培养机制，通过提高管理人员的专业素养以及管理水平，进一步完善管理机制。通过开设管理人才培训课程，促进行业人才交流，促进管理人员综合能力的提升。竞争企业之间也可以进行人才交流，互相学习，形成良性竞争机制。为了培养出更多优秀的物流管理人才，物理管理行业应该积极和高等院校合作，借助高校的教育资源，使物流人员不仅具有丰富的专业物流管理知识，同时还具有财务管理、数据管理、国际物流等相关领域的知识，提高物流管理人员的整体水平。
建立完善的监督机制
物流行业的工作流程涉及的内容很多，每一个环节都不能出差错，管理环节是物流工作顺利开展的重要保证。为了避免在管理环节出现差错，必须建立完善的管理监督机制，在管理的每一个环节，通过严格的监督，避免问题的发生，出现问题后能够快速解决，降低损失。建立完善的监督机制，也是一个物流公司走向制度化管理的基本要求，通过在公司内部，建立严格的监督机制，让员工在工作环节提高警惕，更好地完成工作。
1．直接市场营销有关问题的研究（题目）
2．关系营销、权力营销、绿色营销、服务营销等有关问题的研究（方向）
3. 网络营销、数据库营销等有关问题研究（方向）
4．企业客户管理的方法与策略研究（方向）
5．品牌定位与品牌延伸问题研究（方向）
6．企业营销渠道网络的开发与管理研究（方向）
7．企业销售政策的比较研究（题目）
8．企业营销渠道模式设计与调整问题研究（方向）
9．企业市场开拓方法、策略研究（方向）
10．促销手段与沟通技巧研究（方向）
11．市场营销调研策划、实施（应用）（方向）
12．企业营销策划（应用）（方向）
13．企业广告策划（应用）（方向）
14．企业新产品开发策划（应用）（方向）
15．企业形象策划（应用）（方向）
16．企业促销策划（应用）（方向）
17．企业公共关系活动策划（应用）（方向）
18．中国企业跨国营销战略研究（方向）
19．企业产品组合优化有关问题的探讨（方向）
20．企业品牌策略与管理问题研究（方向）
21．企业定价策略与销售政策协调研究（题目）
22．企业定价与其它营销策略的整合研究（方向）
23．营销的民族文化特征与营销策略运用（题目）
24．消费者行为实证研究（方向）
25．4C营销理论及其应用研究（方向）
26．整合营销传播的应用问题研究（方向）
27．广告效果测定方法实证研究（方向）
28．广告媒体的比较研究及媒体组合问题（题目）
29．企业广告管理模式研究（题目）
30．品牌定位与广告策略研究（题目）
31．现代营销中的公共关系策略研究（方向）
32．企业营销研究模式与管理（方向）
33．企业战略营销问题研究（方向）
34．企业销售管理模式与管理对策研究（题目）
35．批发业营销战略、策略研究（题目）
36．连锁企业的营销问题研究（题目）
37．超级市场的发展与营销问题研究（方向）
38．连锁商业发展中面临的新问题研究（题目）
39．物流配送中心的发展模式与发展对策（题目）
40．不同业态的商业企业营销比较研究（题目）
41．商业规划、布局模型与应用研究（方向）
42．外国零售商业的进入对我国零售业的影响与对策分析（题目）
43．跨国公司在我国的投资特点及对我国企业的启示（题目）
44．中国行业市场竞争模型分析（方向）
45．市场流通新格局与企业发展研究（方向）
46．粮食流通体制改革有关问题研究（方向）
47．新的营销手段、方式的应用研究（方向）
48．居民消费结构变化与营销战略、策略分析（题目）
49．启动内需的对策研究（题目）
50．居民投资趋向与心理分析（题目）
51．中国特色的综合商社发展研究（方向）
52．流通现代化的特点与对策研究（题目）
53．非赢利组织的营销问题研究（方向）
54．宏观市场营销的有关问题研究（方向）
55．专业市场（服务业、餐旅业、技术市场、金融、房地产）营销问题研究（方向）
56．企业期货贸易有关问题的研究（方向）
57．企业电子商务开展的难点与对策研究（题目）
58．不正当竞争的表现及其治理对策研究（题目）
59．小城镇发展战略问题探讨（题目）
60．三峡经济区乡镇企业发展问题研究（方向）
61．三峡库区移民与扶贫问题研究（方向）
62．重庆旅游市场发展战略研究（方向）
63．重庆“十五”商贸发展战略研究（方向）
64．三峡库区脱贫致富途径研究（题目）
65．三峡库区城镇化问题研究（方向）
66．三峡库区“对口支援”的现状、问题与对策（题目）
67．重庆商贸发展中的政府行为研究（题目）
68．重庆企业名牌战略问题研究（方向）
69．企业资产评估的有关问题研究（方向）
70．企业收购与兼并的有关问题探讨（方向）
71．企业债务的有关问题探讨（方向）
72．社会保障体系有关问题研究（方向）
73．国有中小企业改革模式研究（题目）
74．企业破产有关问题研究（方向）
75．现代企业管理有关问题研究（方向）
76．企业产权制度改革有关问题研究（方向）
77．股份合作制问题探讨（题目）
78．知识经济发展对市场营销的影响与对策分析（题目）
79．知识经济的冲击及企业发展对策探讨（题目）
80．企业营销信息系统的开发与管理问题研究（方向）
81．信息技术对现代商业的影响与对策研究（题目）
82．数量经济方法在市场营销中的应用研究（方向）
83．企业营销组织设计有关问题研究（方向）
84．现代企业物流管理模式有关问题研究（方向）
85．新型现代化物流中心与管理模式问题研究（方向）
86．企业风险管理有关问题研究（方向）
87．企业文化建设有关问题研究（方向）
88．企业人力资源开发问题研究（方向）
89．新型企业营销管理者的素质研究（题目）
90．企业领导行为模式比较分析（题目）
91．企业资本运营有关问题研究（方向）
92．大型企业发展战略有关问题研究（方向）
93．中小型企业发展战略有关问题研究（方向）
94．企业创新与发展问题探讨（方向）
95企业创新与再造的有关问题研究（方向）
96．企业投资项目策划与管理问题研究（方向）
97．民营企业发展战略问题探讨（题目）
98．中国企业国际化问题研究（方向）
99．房地产市场发展状况、问题与对策研究（题目）
100．多角化战略与竞争优势（题目）
摘要：当前中国物流业发展迅速,取得了骄人的成绩,同时也带来了严重的负面效应即对生态环境的破坏.我国物流业要不要发展低碳物流,专家态度趋于一致.那么中国该如何实现低碳物流?通过研究低碳物流的内涵，根据当今资源战争、节能减排等低碳经济紧迫形势，分析我国实施低碳物流存在运输环节空驶现象严重、城市配送问题严重、低碳物流管理人才缺乏等问题，随后针对上述问题提出了在电子商务环境下的低碳物流发展策略，实现电子商务和低碳物流的共赢.
关键词：电子商务;低碳经济;低碳物流
1低碳物流的内涵
近年来，废气污染、光化学烟雾、水污染和酸雨等危害，以及大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化，已被确认为人类破坏自然环境、不健康的生产生活方式和常规能源的利用所带来的严重后果.在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳生活方式”、“低碳社会”等一系列新概念、新政策应运而生.通过低碳经济模式与低碳生活方式，从而实现社会可持续发展.由此而来的低碳物流是一种在可持续发展理念指导下，通过理念创新、技术创新、制度创新、经营创新、新能源开发利用等多种手段，提高能源生产和使用的效率以及增加低碳或非碳燃料的生产和利用的比例、尽可能地减少对于煤炭石油等高碳能源的消耗，实现减缓大气中CO2浓度增长的目标，最终达到经济社会发展与生态环境保护双赢局面的一种物流模式.
2我国实施低碳物流存在的问题
运输环节空驶现象严重
在物流系统的各个子系统中，运输能源消耗大，特别是公路运输，二氧化碳排放量大，是对环境污染最严重的物流环节.长期以来,我国货运汽车的空驶现象一直非常严重.在四通八达的高速公路上，人们往往能看到，很多空载的大货车，这不仅给运输企业造成了严重的经济损失和浪费，也大大的增加了社会的碳排放量，不利于低碳物流的实施.
郑州市共有各类物流企业6000多家,普遍都存在货车空驶的情况.如果每辆货车每月通过减少空驶里程节省100元的燃油费,郑州的货车一年就可以减少8000万元燃油费.
城市配送问题严重
随着生活水平的提高，越来越多的人选择以车代步，城市交通问题日益严重.交管部门为了保证城市生活的正常进行，不得不减少通行车辆，一时间，“限货令”先后在各大城市推行.城市配送一般都集中在中心区，而_门却对运货卡车限制，特别是限制其进入中心区.供货商不能用卡车来配送，就改用面包车来送，原来一辆卡车可以完成的配送量，现在需要几辆面包车来完成，这种越来越盛行的客车载货现象也在不知不觉中增加了二氧化碳的排放.
低碳物流管理人才缺乏[2]
低碳物流的实施离不开物流管理人才，我国的物流业发展较晚，无论是技术手段还是管理水平都落后于发达国家，物流教育在20世纪后期才起步，虽然在恢复物流本科招生之前，我国的物流高职教育就已经开始起步，也有部分学校一直没有中断物流方向的博士和硕士研究生招生，但从目前的情况看，还未形成了“金字塔”式的人才层次结构，很多高校到现在都没有开设物流管理本科专业，物流人才缺口比较大.目前，很多从事物流工作的人并没有接受过物流方面的系统教育，素质比较低，但是他们相较于高校毕业生而言具有更多的工作经验，如何对这些人进行再教育，提高他们的素质就显得尤为重要.只有全员树立起低碳物流理念，我国的物流业才能实现低碳化.
3电子商务环境下低碳物流的发展策略
尽可能的减少电子商务逆向物流的发生
电子商务作为一种虚拟的网络交易方式，顾客在做出购买决定时看不到产品的实体，只能透过商家发布的产品信息来进行购买决策，那么对产品的期望质量与实际质量之间必然有差距，必将导致较高的退换货率，从而导致逆向物流的发生，逆向物流具有分散性的特点，它产生的地点、时间、质量和数量是难以预见的，其运输、仓储和处理的费用高昂，这主要是因为这些商品通常难以充分利用运输和仓储的规模效益;另一个重要原因在于许多商品需要人工的检测、判断和处理，极大地增加了人工的费用，同时效率也低下，这都不利于低碳物流的实施.可以从以下几个方面着手减少电子商务逆向物流的产生：网站尽可能提供详细的信息，克服信息不对称弊端;网站上提供商品对比功能，减少消费者因一时冲动而造成的冲动购买;网站上要能够提供同类商品的对比功能，让消费者在充分的对比选择过程中，挑选到自己最满意的商品;提供取消购物的方便性.
充分利用电子商务网站发布货源或运输工具信息，减缓运输环节的空驶现象
由于供需市场的信息不对称，车主寻找返程货比较难，造成大量空驶现象的发生.一些服务企业通过建电子信息平台等形式，靠提供车主和货主双方的物流信息盈利，但是这种信息的真实性无法保证，虚假信息、虚报运价等现象经常发生.通过电子商务网站发布消息可以有效的避免虚假信息的发生，货主和车主可以直接在网站上进行交易，和网上购物一样，买卖双方都有账号，自己的信誉度，车主和货主达成交易以后，货主通过网上银行付款，钱会转到支付宝里，只有当车主完成运输任务以后，货主才会确认将钱划到车主的账户，通过这样的方式，既给买卖双方提供了信息发布的平台，也减少了虚假信息的产生，减少空驶现象的发生.
大力发展电子商务，完善网上购物环境，解决城市配送问题
当人们的购买行为在电子商务网站上得以实现后，可以从两个方面减少碳排放.一方面，人们从网上购买东西，只需要坐在电脑前，不需要出门，减少了小轿车的行驶里程.而据调查各种运输方式的二氧化碳排放比例分别为小轿车52%、货运汽车31%、航运6%、铁路3%、航空3%、其他5%，小轿车的碳排放量居于首位.另一方面，由于人们在实体店购买量的减少，城市货物的配送量也会减少，所需的车辆也会减少.而网上购物通常采用快递送货，快递公司的大货车可以在晚上进入城区将需要分发的货物送到各个快递站，再由快递员在白天送货上门，而大部分快递员的交通工具是电动车，从而有效地减少了碳排放，实现低碳物流.
推进网络教育的实施，对企业员工进行再教育
由于知识的更新日新月异，持续的对员工进行再教育是必须的.对员工进行再教育的方式有多种，可以把员工送到高校去学习，也可以请专家来本企业培训，还可以通过网络教育的形式进行.相较于前两种方式，网络教育无疑是时间最灵活，费用最节省的方式，对于一些规模较小的物流企业是比较合适的再教育方式.
4结论
我国的物流业发展迅速，物流业作为我国十大重点产业之一，有义务也有能力在发展低碳经济中有所作为.尽可能减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护的双赢，发展低碳物流是我国物流业未来发展的必然选择.
一、汽车电子技术的实用性
燃油喷射系统
现在的汽车燃油喷射系统都是利用电子控制系统，它的原理是:对进入空气的压力数值利用传感器进行测量、对曲轴的旋转角度和速度进行测量，将测量信号传入到电子控制系统中，再通过电子控制系统对燃油喷射装置进行控制喷油，电子控制系统再按照每个部分的传感器传回系统的数据进行计算，控制喷油量。电子控制系统不仅能够使车辆能够根据其出行状况智能的控制燃油喷油量，更能使耗油量在最大程度上实现节省。推出的电子燃油喷射控制系统，使汽车技术发展更可观。
电子点火系统
电子点火系统是由电子执行机构、传感器和微型计算机组成的。电子点火系统不仅可以通过传感器传回的数据准确地计算点火时间，也可以按照车辆的实际运行情况调整点火时间，除此之外，它还能够根据爆震信号及时修正点火时间，使发动起能够保持最佳状态。电子点火系统的推出，节省了汽车燃料，使汽车尾气排放量得到更好的控制，使车辆的环保性提高。
自动变速系统
汽车的自动变速系统绝大部分都是利用了电子技术，它能够根据车辆的实际行驶情况和各个部分的数据指标，来及时地调整车辆的耗油量和档位，使其保持在最佳状态。自动变速系统的应用，使车辆更加容易被驾驶，也使得燃油的经济性得到提高，为广大用户提供了方便。3汽车电子技术的发展方向人们已逐渐步入汽车时代，随着汽车使用的越来越广泛，人们对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车能够具有安全和环保性，也要求汽车能够满足人们的舒适和娱乐，因此，汽车技术需要更进一步的创新和发展。汽车电子技术，在未来的研究中，会重点从新型电源技术、传感器技术、车辆网络技术和处理器技术展开研究。未来的汽车电子技术，功能会更加丰富，实现通讯系统网络化、多系统融合以及电子系统智能化等。汽车电子技长会为人们的生活带来更多的方便和快捷。
二、结束语
现如今，电子技术发展越来越迅速，汽车电子控制越来越智能化和集中化。电子技术的发展和应用在节约能源、改进汽车性能、降低污染、提高安全驾驶等方面占据越来越重要的地位，电子技术的利用程度越来越多的影响着未来汽车品种的创新和汽车性能的提高。因此，汽车电子技术在未来对新车型的开发以及对汽车性能改进等方面发挥着不可替代的作用，要竞争未来的汽车市场，就必须使汽车电子化的速度加快、使汽车电子设备的数量增加。
