本项目的研究意义及其在现实生活的研究现状
1，本项目的意义
团队建设顾名思义就是要搞好整体，维护整体，带动一个企业的发展前进。团队建设注重团队的核心目标，团队的管理机制，团队的精神。_团队的业绩大于个体业绩的总和_——这是团队建设根本利益之所在。一个良好团队的建设还会在公司决策执行，项目开发，企业形象，资源整合，公司效率和管理行为的执行中起极其有效的作用。广告公司的业务团队的建设又有其特殊性，它不仅具有_协作性_团队所拥有的合作作用，同时，它也十分重视团队个体的个性发挥。建设良好的广告业务团队将有助于广告公司效率的大大提高，具有十分重要的意义。
2，国内外的研究现状以及存在的问题
随着我国广告业的不断发展，广告之间的竞争也是越来越激烈。广义上来说，服务的竞争实质上是一种无形产品的竞争。但最终意义上的竞争是人的竞争，人的竞争是更高层次，更高品位的竞争。福州广告公司经过几年的发展，从经营业务较为单一，部门设置较为简单，管理制度较为简单的企业，发展成为现在的广告业务多元化，部门设置较为齐全，管理制度较为规范化的公司。
目前，根据目前的广告公司的资料表明，大多数都存在以下问题:
（一）传统的经营思想和淡薄的发展意识阻碍了福州地区广告公司的业务团队建设发展。
（二）福州地区的广告专业人才大量缺乏阻碍了广告公司的业务团队建设
（三）缺乏有效的行业管理和监管，对福州广告业的发展带来严重的负面影响，破坏了福州广告公司业务团队建设大环境。
主要参考文献:
[1]朱海松。国际4a广告公司基本操作流程[l]广东经济出版社:XX(4)
新型的清洁能源备受业界关注，其中氢能是人们普遍认为极具应用前景的新型能源之一。储氢合金是促使氢能大规模应用的有效途径。在新能源汽车电池中，镁基储氢合金由于轻便、安全性好、储氢容量大和价格相对较低等优点被誉为新一代极具竞争力的储氢合金。但是，现有的Mg2Ni 镁基储氢合金存在电化学循环稳定性不好，限制了镁基储氢合金的商业化进程，迫切需要对现有的镁基储氢合金进行改性。鉴于此，笔者在Mg2Ni 镁基储氢合金中复合添加合金元素V和Co，采用超声振动辅助感应熔炼法制备了 新型镁基储氢合金，并进行了显微组织观察、X 射线衍射分析、吸放氢性能和电化学稳定性的测试与分析。
1 试验材料与方法
采用工业级金属原料Mg、V、Ni 和Mg-10Co、Mg-5Mn 中间合金，在自制的超声振动辅助感应熔炼炉中进行 新型镁基储氢合金的制备。熔炼温度为(705依5)℃、超声振动频率为35Hz。制备出的合金试样，经DM2300 型能量弥散X 射线荧光分析仪测试的化学成分(质量分数，%) 为院、、、、、余量Mg。合金中添加Mn 主要起到除杂的作用。采用PG18 型金相显微镜和EVO18 型扫描电镜进行显微组织观察曰采用D8ADVANCE 型X 射线衍射仪进行XRD 分析曰采用H-Sorb2600 型全自动PCT 储氢材料测试仪进行吸放氢性能测试，测试温度为室温曰采用CHI660E 型电化学工作站进行电化学循环稳定性测试，充电电流为120mAh/g、充电时间3 h、放电电流60 mAh/g、放电截止电位。
2 试验结果及讨论
XRD 分析
试验制备的 新型镁基储氢合金的XRD 图谱，可看出，该合金由Mg2Ni 基体相和少量V3Ni 相组成。在XRD图谱中，未发现含Co 的化合物相，主要是因为合金元素Co的添加量较少。
显微组织分析
试验制备的 新型镁基储氢合金的显微组织金相(OM)照片和扫描电镜(SEM)照片，可看出，该新型镁基储氢合金无明显的气孔、孔洞和夹杂等缺陷，组织较为均匀，晶粒较为细小，平均晶粒尺寸约为19滋m。结合XRD 图谱和SEM 照片，可以看出灰色部分是Mg2Ni 基体相，弥散分布的白色颗粒状物质是V3Ni 相。弥散分布的V3Ni 相有助于改善镁基储氢合金的电化学循环稳定性。
吸放氢性能测试与分析
试验制备的 新型镁基储氢合金的吸氢性能和放氢性能测试结果，该新型镁基储氢合金在室温下具有较佳的吸放氢性能。在吸氢过程中，上述新型镁基储氢合金的吸氢量约在50min 达到饱和，最大吸氢量达到，具有较佳的吸氢性能。在放氢过程中，上述新型镁基储氢合金具有明显的放氢平台，平台压力约为，具有较好的放氢性能。这主要得益于Mg2Ni 合金中元素用微量的合金元素Co 替代Ni，这更有利于氢原子进出通道的形成，从而使得试验制备的 新型镁基储氢合金具有较佳的吸放氢性能。
电化学循环稳定性测试分析
试验制备的 新型镁基储氢合金，在充放电循环后的放电容量变化。可看出，与相同方法制备的Mg2Ni 储氢合金相比，该新型镁基储氢合金具有更大的放电容量，最大放电容量从 增加至，增加了。最重要的是，该新型镁基合金的放电容量衰减速度明显低于Mg2Ni 合金，其电化学循环稳定性明显优于Mg2Ni 合金。经过20 次充放电循环后，Mg2Ni 合金的放电容量从最大放电容量 mAh/g 降至 mAh/g，衰减了曰而该新型镁基储氢合金的放电容量从最大放电容量 mAh/g 降至 mAh/g，仅衰减了。与Mg2Ni 合金相比，该新型合金经20 次充放电循环后的放电容量衰减率减小了。由此可看出，该新型镁基储氢合金的电化学循环稳定性得到了显著改善。这主要得益于Mg2Ni 合金A 侧用少量的合金元素V 替代Mg，在Mg2Ni 基体相中形成弥散分布的`V3Ni 相，显著提高了镁基储氢合金在电化学循环过程中抵抗电化学腐蚀的能力，从而改善了镁基储氢合金的电化学循环稳定性，使得 新型镁基储氢合金具有较好的实用性。
3 结论
(1) 采用超声振动辅助感应熔炼法，可制备出具有较佳吸放氢性能和充放电循环稳定性的新型镁基储氢合金，合金由Mg2Ni基体相和少量弥散分布的V3Ni 相组成。
(2) 超声振动辅助感应熔炼法制备的 新型镁基储氢合金的室温最大吸氢量达到，放氢平台压力为，具有较好的吸放氢性能。
(3) 与Mg2Ni 合金相比， 新型镁基储氢合金经过20 次充放电循环后的放电容量衰减率减小了，显著改善了镁基储氢合金的充放电循环稳定性。
一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题（含文献综述）
（一）立题意义及在国内外的研究现状与存在的问题
1、本题研究的意义
家电连锁作为一种较为先进的业态，其连锁规模不断扩大，市场进一步细分，经营地位日益突出。
尤其是近几年来丰富的家电产品、低廉的价格以及独特的购物环境，使其发展极为迅速。
以国美、苏宁、五星为代表的家电连锁业态，成为家电业价值链中最强势的一方。
家电连锁业态的快速发展致使家电连锁企业市场规模不断扩大，配送在其规模扩大的脚步中的作用也日益突出，如今配送成为企业降低经营成本的重要源泉之一，企业也越来越重视配送这一环节[1]。
然而在物流配送这一大的系统中城市配送又有着非常重要的作用，它完成了最后一公里的配送业务，是家电连锁企业配送现代化、专业化的必然要求[2]。
目前，我国家电连锁企业的城市配送模式主要有四种。
自营的配送模式、第三方物流配送模式、供应商配送模式、共同化配送模式[3]。
其上述四种物流配送模式各有自己的优劣，本题在我国家电连锁城市配送模式上选取国内主要的两个家电连锁企业（苏宁、国美）对其各自的城市配送模式进行分析比较。
在经过价格这一战之后，各大型家电连锁企业开始关注在城市配送作用日益显著的同时也存在着很多问题，比如说城市配送的总体发展水平仍然比较低，经营分散物流布局不合理，城市配送的基础设施和相关建设还不够完善，没有形成完全符合现代经济要求的城市配送网络服务等，这些因素都制约着家电连锁企业城市配送的有效实施。
因此我们需要提出改进的对策[4]。
2、国内外研究现状
国内研究现状
我国家电连锁企业城市配送模式的分析
在对家电连锁企业城市配送方面在我国很多专家学者会选取比较有代表性的家电连锁企业（苏宁、国美）作为研究的对象，研究其主要的城市配送的模式，而且大部分学者在研究时会对城市配送的模式进行分类对其各个模式的优劣势进行分析比较。
例如耿松涛等学者将城市配送的模式分为四块：商流、物流一体化的（自营）的配送模式，指出目前大型的家电连锁企业多采用以自建为主的城市配送的发展战略[5]。
王宝琴、吴清一等学者从家电连锁企业城市配送的特点及发展的趋势开始研究，指出这些特点在某一方面决定了城市配送模式的建立，配送的范围，配送的效率等。
因此家电连锁企业的城市配送是靠近消费者的物流活动，是家电连锁企业管理控制的关键环节，而不是简单的运输[6]。
我国家电连锁企业城市配送中存在的问题
随着电子商务时代的迅猛到来，城市配送，它不仅是第三方物流的灵魂，而且一跃而成为城市现代商业发展的灵魂[4]。
城市配送在不断发展的同时也存在着许多的问题。
何海军、王先庆，等学者指出的存在的几个问题：一是，体制上的障碍，城市配送是连接商业与消费的最基础环节，也是城市经济活动中最复杂的特殊组织部分，因此，城市配送管理涉及面广，协调管理难度较大[4][13]。
由于缺少总体协调，各部门都从，自身角度出台相关规定，难免导致政策冲突或矛盾。
这种体制上的障碍，已经严重阻碍着配送业的发展，成为现代城市配送的最大难题之一。
二是，缺乏这方面的人才，高素质人才是现代物流配送发展的关键因素。
也是家电连锁企业城市配送发展的关键因素。
三是，政策障碍，由于城市配送是一个新兴行业，许多问题才刚刚开始引起决策层的关注[6]，因此，城市配送发展政策滞后难以避免。
四是，规划上的障碍，正是由于城市规划的缺陷，导致城市配送网络体系的建立缺少基本的道路和空间保障[8]。
配送同交通原本应该是唇齿相依的关系，然而，现实情况是，错综复杂的交通问题已经成为许多配送企业的一大瓶颈，城市通行限制是行业面对的一大困境[7]。
高亚凡学者还指出家电连锁企业自身原因牵绊着城市配送，比如配送中心选址和建设规模，配送中心外部、内部建设规划问题，物流配送中心机械化、自动化程度低，人员素质不高，导致采购入库、订单处理、拣货与复核、发货配送等效率不高。
季节性差异及假日经济需求剧增和物流配送及时性矛盾日益突出，导致客户满意度下降[7]。
家电连锁企业城市配送的改进措施
事实上，家电连锁企业早已意识到“成功来自背后的力量”。
我国家电连锁店在激烈的市场竞争中既面临严峻的挑战，也迎来了前所未有的发展机遇[11]。
家电连锁店要在激烈的市场竞争中脱颖而出，健康而又快速的发展，就必须创新经营理念，加强管理，完善机制，提高更多高质量、优服务的产品，优化利润模式[3]。
王微、陈伟等学者的建议是让共同配送成为城市配送的主旋律，开辟城市配送绿色通道[12][14]。
主要思路是：在城市里，为使物流合理化，在几个有定期物流需求的`货主合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统进行的配送。
丁立言、何海军等学者则针对家电连锁企业城市配送中存在的问题提出解决的措施。
一是，以点突破。通过示范效应完善我国社会化、专业化的城市配送体系[4]。
二是，构建新的合作模式。发展战略同盟关系。在配送的广度与深度上进行延伸。
三是，创新城市配送企业的赢利模式，改善企业的业务流程[10]。
四是，寻求合适的物流人才培养机制，保证配送企业能用得上，提高城市配送企业的管理能力。确保配送中心长期的发展。
四是。寻求合适的物流人才培养机制，保证配送企业能用得上，提高城市配送企业的管理能力。确保配送中心长期的发展。
五是，继续加强政府的管理职能与服务职能[11]。
学者王晓东的观点包括促进观念的转变，进行政策调整，加快法律法规的制定等。
国外研究现状
国外在配送及城市配送方面起步相对较早，目前已经取得了不少成就。
如美国、日本和欧洲一些发达国家现在已经基本上构筑起了不同层次城市配送体系。
国外的学术界对城市配送方面的探索和应用都已经有深入的研究。
斯伯伦萨提出了城市配送的瓶颈问题并提出了解决这些问题的对策。
还有国外的学者对于政府对城市配送发展的作用方面的作出研究，澳大利亚专家说：“城市配送是指在市场经济的框架中，在城市范围内考虑交通环境、交通拥挤、交通安全和能源节约的前提下，依靠先进信息系统支持、对配送活动实施优化的过程。
[13]”城市配送关系到一个城市可持续发展，涉及诸多方面，必须依靠政府的力量协调各方面关系，有效整合资源。
除了以上国外学术界关于城市配送的研究主要集中于以下几方面：一是，研究城市配送的发展环境，主要是人才的使用制度，市场的准入和退出制度，社会保障制度等。
二是，研究家电连锁企业跨区域配送运作存在的主要问题。
三是，研究关于城市配送成本控制的策略。
四是，研究城市配送体系及其路线的优化[15]。
五是，研究城市规划、建设和市政管理部门的参与对城市配送发展的影响。
3、国内外研究存在的问题
综上所述，不论是专家人士还是学术界的学者对家电连锁企业在城市配送中存在的问题的分析中可以看出体制障碍、城市规划中缺少城市配送规划、政策滞后、管理落后等已经严重制约城市配送发展，还有家电连锁企业在城市配送上如何施行共同配送[4]。
特别是和西方的各国的城市配送相比之下，我国家电连锁企业在城市配送方面起步晚，经验和对策尚有不足。
我国的家电连锁企业如何借鉴西方国家的城市配送也成为一个问题。
主要参考文献：
[1]张潜，孙毅。城市物流配送模型及优化调度研究[J]。沈阳大学学报，20xx，(10)：61-63.
[2]宋建梅。连锁零售企业物流配送模式及其发展对策[J]。广州工程技术职业学院，20xx,(23)：46-47.
[3]牛芳兵。浅析连锁超市物流配送模式与对策[J]。中国市场，20xx,(5):19-22.
[4]何海军。当前莪国城市配送活动中存在的问题及对策[J]。商场现代，20xx,(10):447.
[5]耿松涛。中国连锁超市物流的现状及其模式的分析[J]。物流技术，20xx,(5)：32-41.
[6]吴玉堂。连锁超市企业物流配送模式选择[J]。社科论坛，20xx,(7):111-112.
[7]高亚凡。家电连锁企业城市配送瓶颈及解决方案[J]。企业研究，20xx,(12):31-35.
一、综述国内外对本课题的研究动态，说明选题的依据和意义：
巴赫(johann sebastian bach1685-1750)德国管风琴家、作曲家、巴洛克音乐风格的杰出代表。他综合德国南北前辈之长使管风琴音乐达到了历史的最顶峰;管风琴音乐是巴赫创作的基础与核心。代表作有《g大调幻想曲与赋格》、《e小调帕萨卡利亚与赋格》、《马太受难乐》。巴赫努力锤炼自己的独特音乐语言风格，在一些管风琴作品当中展示其宏伟壮丽与戏剧性风格，这在之前都是前所未有的。巴赫是一个心灵丰富、思想深刻的伟大艺术家，他的音乐深刻的表达了经过三十年苦难战争之后，德国人民德思想感情，从他那博广宽大德心灵中流淌出来的音乐，体现了他高尚的人道主义思想和对人类忘我的爱。他继承了复调音乐的优秀传统、完善了赋格形式。巴赫的崇尚理性，尊重科学，音乐思维富有逻辑性，积极支持十二平均律。不仅把自己的键盘乐器改调新律，还先后创作了两部《平均律钢琴曲集》，用创作的时间来证明平均律的优点和切实可行。《平均律钢琴曲集》是键盘音乐的经典，惊人的宝库，不仅在技巧上是无法与人伦比的而且具有丰富而深刻的精神内涵。他的古钢琴创作几乎包括了巴洛克晚期已经定型的所有古钢琴体裁。通过他的艺术实践，使酝酿以久的大小调体系完全成熟，为后来的音乐家的主调音乐创作铺平了道路，其创作代表了巴洛克时期最高的艺术成就，被誉为近代音乐之父。
巴赫的两卷《平均律键盘曲集》引来研究者无数，从19世纪30年代以来，著作论文汗牛充栋，浩如烟海。早在1893年作曲家罗伯特舒曼在莱比锡发表《巴赫的键盘作品》的论文。《平均律键盘曲集》包含48首前奏曲与赋格曲是音乐思想的大海洋。从它引申而出的话题无穷无尽。每个观察者从不同视角出发可以看出不同的形态，不同的组织，不同的意义，不同的表现来。
所谓前奏曲使器乐体裁的一种。早期的前奏曲带有引子的性质，常在同一调式或调性的其他乐曲之前演奏;赋格，拉丁文fuga的音译。是最复杂而有最严谨的复调曲式之一，其结构大致包括呈式部，展开部，再现部三个部分。在巴赫的《平均律钢琴曲集》等作品中发展到了成熟阶段。
作为两卷48套前奏曲与赋格的开篇之作——bwv846(c大调前奏曲与赋格)是流传最广泛最普及的曲子，也是看似简单但却复杂的曲子。通过研究这部曲子的曲式特点对了解巴赫在巴洛克时期创作的风格有着重要的作用。而分析这首曲子的演奏技巧又对研究巴赫作品的演奏特点和学生教学中有着重要的作用。巴赫的作品演奏不同于任何钢琴作曲家作品的演奏。他强调的是触键的轻巧平稳，但却同样富有激情。这对巴洛克时期之后的'其他作曲家和演奏家起了很大的影响。
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：
1、该作品的创作背景，艺术风格
(1)创作作品的年代
(2)该作品的意义
(3)该作品的风格特点
2、曲式风格，和声走法
(1)分析该曲曲式特点
(2)分析和声构成
3、演奏技巧
(1)如何正确的演奏该乐曲
(2)正确表达乐曲情感
4、该作品的影响及作用
(1)对当时作曲家的影响
(2)对巴洛克时期音乐创作的影响
(3)对当时演奏家的演奏影响
三、研究的步骤、方法、措施及进度安排：
1、研究的步骤：
(1)依据论文参考题目查阅资料
(2)根据对收集到的资料的阅读，构思论文撰写提纲写出开题报告。
(3)根据选定的论文题目继续进行资料的收集和整理。
(4)论文撰写。
2、方法与措施
(1)查找论文所研究的乐曲
(2)到图书馆查阅相关资料以及前人写的相关文献。
(3) 网上查询。
(4)与同学相互讨论。
(5)请教老师，请教专家。
3、进度安排
四、主要参考文献：
[1] 《论钢琴表演艺术》——人民音乐出版社——捏高兹著
[2] 《音乐作品欣赏导析》——吉林教育出版社——冯伯阳著
[3] 《西方音乐史》——上海音乐出版社——于润洋主编
[4]巴赫《十二平律均键盘曲集》——湖南文艺出版社
[5] 《平均律键盘曲集新解》——上海音乐出版社——赵小生著
五、指导教师意见：
签名：
六、教研室意见：
签名：
一、选题的背景与意义：
(一)课题研究来源
随着时代的发展和社会的进步，建筑行业的发展可谓日新月异，为了顺应形势的要求，我国开始实行。当然，利用工程量清单编制招标控制价对招标方来说也成为必经的程序。
本次课题研究来源是一所在建的位于河南省夏邑县的建筑名称办公楼，地上六层，建筑高度为米，框架结构，耐火等级为二级。设计要求依据《建设工程工程量清单计价规范GB50500-20xx》和《河南省建设工程工程量清单综合单价(20xx)》，进行清单项目综合单价的组价，结合广联达软件计价费用，对该工程项目招标控制价的编制。
(二)课题研究的目的
1、通过对办公楼的招标控制价的编制，掌握其编制方法及程序；进一步提高识图能力；掌握工程造价的构成；掌握《建设工程工程量清单计价规范GB50500-20xx》中清单项目的划分及工程量计算规则；学会使用《河南省建设工程工程量清单综合单价(20xx)》进行组价；能发现招标控制价在编制过程中存在的具体问题，并能找出解决问题的途径及办法。
2、通过毕业设计强化实际动手能力，提高发现问题解决问题的能力，为毕业后从事该项工作打下良好的基础。
3、提高资料收集及整理的能力；加强与人沟通的能力；提高书写的能力；培养吃苦耐劳的精神。
(三)课题研究的意义
1、招标控制价是招标人或招标人委托的造价咨询机构编制的，依据招标图纸、市场材料价格、当地的规费取费标准等，编制的该项目的工程最高限价。通过熟悉掌握招标控制价的编制方法和编制程序，才能更好的控制工程造价，并且在今后的工作中防止投标人围价，给招标人造成损失。
2、通过办公楼的招标控制价的编制的学习，进一步掌握和巩固所学的专业知识和，从而更好地将理论与实践相结合，让自己的综合素质有一个质的提升。
3、获得招标控制价的编制训练的机会，培养自己独立动手、独立工作、独立思考和运用所学知识来解决实际问题的能力，尤其是实践动手能力。
4、通过办公楼的招标控制价的编制的学习和研究，了解外国的先进理论，并将之与本国的进行对比，学习其精华。在此过程中，培养自己刻苦钻研、勇于探索、实事求是的工作作风。
二、国内外研究现状：
(一)国内研究现状
1、招标控制价的产生的背景：随着近年建设工程的迅速发展，为加强建筑工程计价活动的监督管理，规范工程计价行为，维护建筑市场正常秩序，合理确定和有效控制工程造价，20xx年12月1日起实施的《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-20xx)规定：国有资金投资建设工程项目应实行工程量清单招标，并应当编制“招标控制价”。
2、建筑领域市场行为改革是在我国经济环境总体从计划经济向市场经济改革的大形势下进行的。自云南布鲁革水电站工程招标开始，国内建筑市场才出现了招标这样的市场行为。为了能够为相互竞争的各施工单位提供一个公开、公平、公正的平台，_于20xx颁布了第一版的《建设工程工程量清单计价规范》，经过市场几年的检验，针对执行中存在的问题，特别是清理拖欠工程款工作中普遍反映的在工程实施阶段中有关工程价款调整、支付、结算等方面缺乏依据的问题，又于20xx颁布了新一版的《建设工程工程量清单计价规范》。目前国内的应用现状主要体现在以下几个方面：
(1)工程量清单编制水平不高
由于多年来建设工程粗预算、多签证、下功夫结算的现实影响，往往认为后续还有结算把关，不能把问题充分考虑在工程建设前期，为工程量清单计价留下隐患；受急于开工心态的影响，在完成项目登记后，业主就要求在短时间内结束招投标工作，确定施工单位；国内工程往往又都是“三边”工程，招标图纸也相对粗糙并跟最终的施工图纸存在较大差异。而若在短时间完成工程量清单的编制，势必影响工程量清单及招标文件的编制质量，大大降低了工程量清单的准确性。
(2)市场信息化程度不高
推行工程量清单后，大部分的人工、材料、机械设备基础价格将随着市场行情定价，建设各方主体由于受人力、经费、渠道的限制，需要这方面的最新信息引导计价活动。施工单位属于流动企业，很多大型国有企业的施工范围往往涵盖了全国各地，在投标和施工过程中需要掌握大量的基价信息，但是目前国内也只有各省(市)、地区等地方的平均信息基价，而且与投标期也有一定的时间差，有的地区一个季度才出一期计价信息，对施工单位在投标报价活动中的.及时正确采纳产生不利影响。比如在北京地铁的投标活动中往往当月的报价就只能最多采纳上月的信息价。对于像当前物价特别不稳定时期对施工单位构成了一定的报价风险。
(3)各施工单位没有形成报价竞争机制下相应的企业管理能力
在当前的清单计价模式下要求各施工企业要从投标报价、施工过程计量支付到最后的竣工结算都要有专业的工程预算人员全程参与、监控，还要求建立体现自己的业内竞争实力的企业内部报价和管理费用体系。实际情况是很多施工企业在投标报价时为了中标而投标。很多工程中标后也是直接分包了事，真正体现工程实际成本的东西都在一些基层小作业队伍手中。很多施工企业由同一家施工单位同一地区施工的工程项目也会出现管理费用相差较大的情况，没有体现出企业真正的管理水平，原因就在于企业成本的高低完全取决于选择的分包商的报价的高低，真正体现管理水平的费用对成本的影响很小。
(二)国外研究现状
国外的工程造价估算是建立在价值工程基础上的，在建筑合同文本中必须包括使用价值工程技术的条款。它一般分为二种情况：一是自愿采用，承建商从自身利益出发，考虑采用价值工程技术，此时费用由承包商自身承担；另一种情况是强制运用，在合同中规定承包商必须采用价值工程技术，至于费用一般由业主承担。
美国计算工程成本的标准不是由政府部门组织编制的，也没有统一的工程成本计价依据和标准。国家不颁布统一定额，而是由行业协会、企业或政府机构根据自身的具体情况制订相应的标准。其计价定额、指标、费用标准等，一般由各大型工程咨询公司指定。各地的咨询机构根据本地区的特点，制定出单位面积的消耗量和基价，由此作为所管辖项目的成本估算标准。由于没有标准统一的工料测量方法，因此在招标文件中就没有工程量清单(BOQ)，每个投标商都要根据设计图纸计算工程量，然后依据自己所掌握的有关劳务、材料、设备的价格以及确定的管理费和利润来计算价格。承包商所掌握及采用的价格信息一般不向业主公开，许多大型的承包商都有自己的成本估价系统，其公司内部也均设有专门负责成本控制的机构和人员，对成本管理工作非常重视。
三、课题研究内容及创新
(一)研究内容：
1、编制对象介绍：办公楼工程属于新建、竞争性项目，其中分无土建工程、装饰工程等单位工程:
(1)建设地点：
(2)建设单位：
(3)建筑工程性质：办公楼
(4)本工程建筑基底面积平方米，总建筑面积平方米。
(5) 地上6层框架结构，建筑高度米。
(6) 建筑耐火等级：二级
(7)本工程屋面防水层防水等级II级，使用年限15年。
(8)合理使用年限50年。
2、工程造价文件的编制——施工图预算、招标控制价(包括工程量清单、报价)施工图预算，主要是对其土建和装饰工程工程量的计算。
3、招标控制价的编制方法和编制依据：依据《建设工程工程量清单计价规范GB50500-20xx》按照统一的表式计算所选定毕业设计题目的工程量；完成工程量清单编制；依据《建设工程工程量清单计价规范GB50500-20xx》和《河南省建设工程工程量清单综合单价(20xx)》，计算组价工程量,上机组价，编制单项工程招标控制价。
4、应用的工程造价软件主要是广联达软件，在工程量计算完毕后，利用广联达软件进行工程量总价的确定。
(二)研究创新：
1、随着时代的发展、社会的进步，《建设工程工程量清单计价规范》GB 50500—20xx总结了《建设工程工程量清单计价规范》GB 50500—20xx实施以来的经验，针对执行中存在的问题，主要修订了原规范正文中不尽合理、可操作性不强的条款及表格格式，特别增加了采用工程量清单计价如何编制工程量清单和招标控制价、投标报价、合同价款约定以及工程计量与价款支付、工程价款调整、索赔、竣工结算、工程计价争议处理等内容，并增加了条文说明。这对于以后招标控制价的编制更为科学合理，更具有创新性。
2、本次编制的办公楼是一所在建的工程，通过对这种在建的、竞争性项目招标控制价的编制，这些理论与实践相结合的过程是一种创新，更具有现实意义。
3、这次招标控制价选择以办公楼为编制对象，主要在于其设计风格更具有独特性和代表性，与之前所做的工程项目相比更具有创新性。
四、课题的研究方法：
1、清单计价法：
工程量清单计价法是建设工程招标投标中，按照国家统一的工程量清单计价规范，招标人委托具有资质的中介机构编制反映工程实体消耗和措施消耗的工程量清单，并作为招标文件的一部分提供给投标人，有投标人依据工程量清单，根据各种渠道所获得的工程造价信息和经验数据，结合企业定额自主报价的计价方式。
2、理论与实践相结合的方法：
办公楼招标控制价的编制，是在学习和熟悉掌握工程造价相关专业理论知识的基础上进行的，是理论与知识的结合。
3、市场调研法：
在办公楼招标控制价的编制过程中，首先是在计价过程中，通过对市场现状进行详尽的调查来获取主材价格；其次，通过各种方式，对招标控制价的编制在实际工作中的作用和应用进行了调研，对本次招标控制价的编制及其实际意义有了更多的认识和了解。
五、研究计划及预期成果：
1、研究计划
第1周(4/22~4/25)：准备图纸；明确毕业设计任务，收集完成毕业设计所需的相关资料；熟悉图纸；计算建筑面积，基础部分工程量。
第2周(4/28～5/2)：按清单计算规则计算土建部分清单工程量；描述清单项目特征并按定额计算规则计算土建部分定额工程量。
第3周(5/5～5/9)：按清单计算规则计算装饰装修部分清单工程量；描述清单项目特征并按定额计算规则计算装饰装修部分定额工程量。
第4周(5/12～5/16)：分析清单项目所对应的定额子目；套用定额、收集信息价和有关文件，计算工程造价。汇总整理过程资料，并撰写毕业设计总结。
第5周(5/19～5/23)：修改、装订成果文件，提交答辩小组，准备毕业答辩。
第6周(5/27～5/29)：进行毕业答辩。
2、预期成果
(1)目录
(2)工程量清单(按规范要求)
(3)清单工程量计算手稿
(4)招标控制价(包括封面、总说明、单项工程招标控制价汇总表、单位工程招标控制价汇总表、分部分项工程量清单计价及综合单价分析表、措施项目清单计价及综合单价分析表、规费、税金项目清单计价表)
(5)组价工程量计算手稿
(6)毕业设计总结
环境和资源问题，在当今世界各国得到越来越多的重视，各国积极发展科学技术推进环保事业。其中，新能源汽车产业备受关注。在我国新能源汽车产业成为重要的新兴战略产业快速发展，符合我国可持续发展的发展战略，但其发高额研发成本阻碍着其发展。
国外研究领域经常采用全生命周期成本管理理论，本文对国内外相关研究进行回顾，然后结合新能源汽车的成本管理问题具体分析，对其生命周期进行阶段划分，并对相关费用进行逐一考虑，相对于传统成本计量模式更加全面和合理。最后对分析的结果进行总结，提出关于新能源汽车产业发展的启示。
一、研究背景及意义
环境和资源问题，在当今世界各国得到越来越多的重视，各国积极发展科学技术推进环保事业。我国也开始将新能源汽车产业作为新兴战略产业之一，制定一系列相关政策促进其发展，以缓解我国环境的污染问题及对传统能源的依赖。
我国目前关于新能源汽车的制造技术方面的相关研究相对较多，而本文希望结合全生命周期理论对新能源汽车的成本进行具体分析，为新能源汽车产业的优化发展提供参考，促进新能源汽车取代传统汽车，实现低碳经济和可持续发展。
二、文献综述
(一)国外文献综述
1、国外关于全生命周期成本的研究。20世纪60年代，全生命周期成本的管理概念由当时的美国报告正式提出。他们认为1961年美国国防预算至少25%用在维修费上，认为把全部寿命周期内的维护费压缩到最低才是产品研制的基本思想[1]。当时将全生命周期成本定义为：政府为了设置和获得系统以及系统一生所消耗的总费用，其中包括开发、设置、使用、后勤支援和报废等费用[2]。20世纪80年代中后期有关规定逐步完善，相关研究迅速发展。
Ngapuli (20xx)通过LCC的计算，对电力发电项目的案例建立模型进行分析和评估。研究认为，利用LCC成本法能够对项目进行有效评估和对成本进行更有效的管控[3]。
(二)国内文献综述
1、国内全生命周期成本的研究。余绪缨(1998)解释了产品生命周期成本的概念和含义，并将产品生命周期成本分为生产者成本和使用者成本，认为生产者的生产成本和使用者的相关成本密切关联，并且互为消长，生产者用较高的成本生产出技术上更为先进的产品，为产品使用者的成本降低创造条件，从而提高产品生产和使用的社会效益，促进社会的全面进步[4]。
黄晓燕(20xx)提出了全生命周期成本进行核算对于企业的作用：包括有助于企业的定价决策、促进企业管理者关注企业的长期收益以及潜在收益、有利于企业分析所处环境、行业特点和竞争对手，分析判断不同阶段应当选择的不同生产战略进行积极应对等[5]。
2、国内关于全生命周期理论在汽车产业相关应用的研究。通过对电动汽车全生命成本的分析，探究了电动汽车应用的社会效益和环境效益，提出了国家发展电动汽车的策略建议[6]。
孟先春(20xx)汽车全生命周期成本差异进行了实证研究，对汽车产品社会成本的估算方法具有一定的参考价值[7]。
三、新能源汽车全寿命周期成本管理体系分析
(一)新能源汽车生命周期分析
1、新能源汽车产业特点。新能源汽车，指采用非常规的车用燃料作为动力来源、具有新技术新结构的汽车，主要分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车等。
目前我国新能源汽车企业主要由传统汽车企业联合相关企业共同出资进行研发，基于传统汽车生产线进行生产。
2、新能源汽车全生命周期阶段划分。新能源汽车企业内部的价值链可划分为企业基础设施、企业人力资源管理、新能源汽车开发、材料供应、生产、销售及企业一般管理和后勤服务八个方面[8]。汽车产品的全生命周期涵盖从设计制造到最终报废回收的整个过程，主要包括材料利用和制造、车辆制造、车辆使用和车辆回收或处理。因此我们首先将新能源汽车产品的生命周期各阶段进行合理的划分。
本文通过分析，将新能源汽车的生产划分为以下四个阶段：研发阶段、加工制造阶段、使用阶段和回收报废成本。
(二)新能源汽车全生命周期成本结构分析
1、新能源汽车研发阶段工作内容及成本费用构成。我国新能源汽车技术相对落后，在研发投入上必须加大力度。新能源汽车研发阶段主要包括前期市场调研、可行性研究、产品设计、产品试制、产品试验和产品定型。
根据工作内容的分析可以得到研发阶段的成本费用构成主要包括：前期市场调研费用、可行性研究费用、产品设计及试验费用等。
2、新能源汽车加工制造阶段工作内容及成本费用构成。新能源汽车加工制造阶段主要包括原材料加工、零部件加工和整车的装配，以及产品的仓储和运输等。
根据工作内容的分析可以得到加工制造阶段的成本费用构成主要包括：原材料成本、加工费用、装配费用、物流费用。
3、新能源汽车使用阶段工作内容及成本费用构成。新能源汽车使用阶段主要包括燃油、汽车维修保养、污染物排放、交通处罚等。
根据工作内容的分析可以得到使用阶段的成本费用构成主要包括：环境成本、燃油费用、维修费用、电池使用及更换费用。
4、新能源汽车回收报废阶段工作内容及成本费用构成。新能源汽车的报废回收处理阶段包括拆卸、金属回收、焚烧填埋等。
根据工作内容的分析可以得到研发阶段的成本费用构成主要包括：拆除成本、环境成本以及残值收益。
(三)新能源汽车与传统燃油汽车比较分析
根据市场数据和一些相关预测等，可以对新能源汽车和传统燃油汽车的全生命周期成本进行具体的数据比较分析。由于我国新能源汽车产业化体系不完备，技术仍处于新生发展阶段，新能源汽车在研发成本方面大幅高于传统燃油汽车，而由于电动动力源技术的发展，新能源汽车的使用成本则相对于传统燃油汽车低得多。
通过分析我们认为，随着新能源汽车的相关技术的不断发展，其研发成本将会逐渐下降，并且随着其不断推广及市场规模的不断扩大，固定成本分摊将进一步降低总成本，而使用成本的优势则会更加明显，所以通过加速掌握核心技术，并加强宣传，推进相关配套产业政策，新能源汽车的发展预期将会越来越有优势，并且可以促进社会进步，实现可持续发展。
四、研究结论与启示
本文通过结合全生命周期理论对新能源汽车的成本进行了实证分析，分析认为我国新能源汽车虽然我国新能源汽车目前产业化体系不完备，市场规模有限，消费观念保守，在这种情况下，市场预期受到消费增长缓慢的制约，但新能源汽车在环保以及使用成本方面优势较为明显，并且其研发成本和加工制造成本将呈现出下降趋势，其各项性能拥有一定的提升空间。
1、 动力电池的回收价值
废旧动力电池含有的铅、镍以及酸碱电解质溶液不仅会对自然环境造成破坏而且会对人身安全构成威胁，然而废旧动力电池中又含有大量具有回收价值的金属如镍、锰、锂。
2、 以德州宝雅汽车为例完成电池的梯级利用
德州宝雅新能源汽车有限公司(以下简称德州宝雅)是山东宝雅新能源汽车股份有限公司以持股100%在德州经济开发区投资建设的电动汽车生产基地。德州宝雅目前在市场所销售的新能源汽车类型分为乘用车、出口车、商用车，其中乘用车以雅贝、童年、雅乐销售量居首，出口车以童年为主，商用车主要以雅克为主。童年、雅贝电池类型以胶体免维护铅酸电池和磷酸铁锂电池作为动力电池，雅乐以铅酸电池作为动力电池。由于磷酸铁锂电池具有较好的安全性和经济性，广泛应用于宝雅新能源汽车系列，由于磷酸铁锂电池材料不含有贵重金属，作为材料形式再资源化较低，根据废旧电池回收企业、专家和技术人员经验，采用机械法和湿法回收磷酸铁锂电池，当材料回收率按照90%计算时回收处理1t 废旧磷酸铁锂电池的成本要高于再生材料的收益，所以通过对动力电池市场的研究，以磷酸铁锂电池进行梯级利用价值研究。
即把德州宝雅新能源汽车的电池从合格出厂到废旧回收的多级利用分为六个梯级。回收流程：由于德州宝雅集团并不制造新能源动力电池，所以由专业动力电池生产企业与德州宝雅合作，以逆向物流的方式对废旧动力电池进行有效回收。主要流程为将德州宝雅的售后市场进行整合，成立一个全新的售后网点，涵盖汽车售后以及汽车废旧动力电池回收。消费者将不能有效利用的动力电池通知宝雅汽车售后的电池回收部门，售后网点对废旧动力电池进行统一整理后，通知专业的废旧动力电池回收企业进行合理的检测归类，再进行梯度利用。另一种途径为由专门的报废汽车拆解企业对报废汽车进行拆解，对车辆上淘汰的动力电池通知专业电池回收公司，废旧动力电池公司通过对电池的安全性以及可利用性进行分类，通知动力电池回收利用资源再生企业，将可以利用的动力电池合理分配给需要低动力电池的企业，或销售给有电池企业授权的回收网点，回收网点通过检测不同电池废旧程度、电量以及可再利用的价值，对电池匹配使用。
3、 废旧电池容量的衰减
由于一个高效的动力电池可以利用的电量达到标准容量的80%-100%时，是可以作为新能源动力电池使用，其余的80%的电池能量则通过梯度利用的方式对动力电池分级利用。电池的梯度利用则与电池电量的衰减息息相关，动力电池容量衰减图为例，说明废旧动力电池的有效利用合理分配。在有效容量为标准容量的60%-80%时，可以作为储能电池使用，储能电池具有很高的可利用价值，不仅可以作为水力发电、太阳能等清洁能源使用，还可以作为普通的农用机械的储备电池使用。
在电池的放电末期即30%-60%的电量时作为应急电源使用，因为应急电源电池具有使用时间短，使用频率低的特点，这个阶段的电池能满足使用性能要求。所以在对废旧动力电池拆解前对电池进行多个梯度回收利用，大大提高了动力电池有效生命周期内的经济价值，可以有效降低动力电池30%-60%成本。
一个企业的技术创新能力，决定着这个企业在本行业中的地位，因此创新是企业的基础，对德州宝雅也是如此。合理的进行电池回收与人类赖以生存环境以及企业的经济利益息息相关，电池回收涉及到整个汽车产业链，小企业和个体户投资率低，设备简陋，不能作到对废旧电池中的有价值资源进行合理、有效回收，且回收效率低，因此健全统一高效，高技术的废旧电池回收企业显得迫在眉睫。德州宝雅在山东省内作为新能源汽车行业的领跑者，通过整合地方小企业，和政府合作，发挥政府的主导作用，积极探索建立高效的废旧电池回收体系，对整个新能源汽车行业具有指导意义。
4、 总结
通过分析各种类型动力电池的回收价值，依据动力电池的衰减趋势，明确梯级利用是新能源汽车废旧电池回收体系的主要方法，提高了动力电池有效生命周期内经济价值，降低生产成本，增加了企业经济效益，有效减少废旧电池产生的污染。
