驾校系统毕业论文(实用6篇)

个人学习 3 2024-05-21 07:32:19

驾校系统毕业论文 第1篇

工作任务完成情景(包括任务书中规定的工作资料、研究目标等,如未能完成须说明原因):

毕业设计期间,我按照导师的要求和设计的要求及时的完成了每个阶段的任务。xx年12月,对毕业设计进行了选题,在导师的要求下下,确定最终的设计题目为《多功能数字频率计的设计》,确定题目后,我经过山东理工大学电气学院网站、山东理工大学图书馆网站中国知网、山东理工大学图书馆网站学术期刊网等渠道对文献资料进行了搜集和查阅,并对资料进行分析整理、归纳鉴定,然后撰写开题报告,并和导师及同学交流,听取教师的意见后,对开题报告进行修改,最终提交给导师。xx年1月至5月,进行初稿的写作。期间多次上网查阅资料,求助同学和导师,利用仿真软件进行仿真,然后统计数据,根据开题报告完成初稿的写作。经过导师的审阅、修改,我将论文中出现的所有问题及时进行了修正,进一步完善了论文,并在6月5日之前完成论文二稿,提交给导师进一步审批。根据导师的审批意见,我对论文进一步做了修改,最终如期完成三稿。最终,制作PPT,为论文答辩做准备。

主要创新点:

本设计是基于AT89C52单片机的数字频率计,采用单片机作为系统控制的核心,首先,信号由放大整形电路放大,经整流电路变换成方波后送到单片机系统,单片机经过定时器和计数器计数对脉冲波进行计数,然后将频率值显示在液晶屏上,最终,实现了对方波、正弦波等信号频率范围从1Hz到50MHz频率的测量。创新点如下:

传统的数字频率计采用大规模集成电路,结构复杂,用到的器件比较多,缺乏一个控制核心,来管理整个电路的运行。控制电路在数字频率计中起至关重要的作用。采用什么样的控制电路,直接决定了数字频率计的性能好坏。为了得到一个高性能的数字频率计,本次设计采用单片机作为数字频率计的核心控制电路,辅之于少数的外部控制电路,就能到达设计的要求。

本次测量的方法采用的是多周期同步测频法,相对于另一些测频方法,本测量方法的突出优点是能消除误差,测量误差十分小。本次设计所用到的分频器和数据选择器采用的都是集成块,相比传统的利用触发器组合电路来完成本功能具有突出的优点。

工作状况(包括工作态度、刻苦精神、协作精神、个人精力投入、出勤等情景):

在整个毕业设计过程中,我认认真真地去完成毕业设计的每一阶段,每一天穿梭于机房、图书馆、自习室之间。经过不断地查阅文献,搜集资料,并按照教师的要求认真完成每个阶段的任务。在设计期间,我们向指导教师定期进行阶段性工作汇报,教师对我们现阶段完成的工作给予指导意见,并提出下一阶段的工作要求,并且我认真按照教师的要求完成了各个阶段的任务,在规定的时间内顺利完成并提交了毕业设计手稿。在设计中遇到疑难问题时及时向导师询问,每次导师都对我悉心的指导,不仅仅使我的设计顺利有序的进行,并且对我思维的拓展有巨大的帮忙,使我真正明白了做任何事情都要坚持一种严肃认真的态度。

在设计过程中,我也遇到了不少因为专业知识掌握不够而难以理解的深层次问题,我就和同组的同学或舍友共同切磋商讨,互相帮忙解决问题,这样既增长了知识,又构成了良好的学习氛围,保证了毕业设计的顺利进行,同时也增强了我们互助合作的团队精神,当然许多更为专业的难题都是在指导教师的耐心指导下完成的。

收获、体会及提议:

历时近一个学期的毕业设计结束了,在这段时间里我学到了很多,包括学习、工作、做人等方面。

能否成功完成本次设计,工作态度很关键。我认为在本次设计中我的态度是认真的,认真对待了这个课题,并为之付出了巨大的努力,尤其是在利用软件仿真方面付出了很多汗水。协作本事在设计中也显得尤为重要,在设计中我和我的同学一齐解决了一些彼此都很费解的问题,为任务的完成扫清了障碍,此外,不断的向教师请教问题并得到教师的答复,也加速了任务的完成。

本次毕业设计,不仅仅使我复习、巩固和加深理解了大学时期所学专业课程的理论知识,并使理论与实践进一步结合,同时,也使理论知识更加系统化,实用化。在指导教师和广大同学的帮忙下,我学到了很多知识,也顺利的完成了毕业设计。在此过程中,由于要广泛的搜集资料,我查阅了多方文献并访问了很多专业网站,使我对国内外电子产业的发展趋势以及一些比较前沿的学术领域有了进一步的了解,为以后的学习和工作供给了便利,指明了方向。同时,也提高了自我综合分析问题和解决问题的本事,培养了自我刻苦钻研、勇于攻坚的精神和认真负责、实事求是的科学态度,为今后走上工作岗位打下了坚实的基础。

驾校系统毕业论文 第2篇

大学生活即将结束,在毕业之际,对自已大学几年来的学习和生活做一个总结和鉴定。通过大学几年的校园生涯和社会实践,我不断的挑战自我、充实自 己,为实现今后人生的价值时刻准备着。在校期间,在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下,通过不断地学习理论知识和参与社会实践,自觉自己的综合素质在 很大程度上得到了提升,努力将自己塑造成为一个专业功底扎实、知识结构完善、适应能力强、具有团体协作精神的青年。

从思想上来说,在思想 政治方面,本人具有优秀道德修养,并有坚定的政治方向。我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护中国_领导和社会主义制度,努力学习马克思列宁主义,不断提高自己的政治觉悟和道德修养,严格遵守国家宪法及其它各项法律规定。同时我遵守社会公德,爱护公共财产,团结同学,乐于助人,并以 务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动。

学习方面,我觉得大学生的首要任务还是学好文化知识,所以在学习上我踏踏实实,一 点也不放松。也正因为这样,我没学年都获得了学校的奖学金。我认为好的学习方法对学好知识很有帮助,所以在每次考试后,我都会总结一下学习经验。一份耕耘 一分收获,每每看到自己可喜的成绩,我就会感叹只要你有决心,没有什么事是不可能的。对于我们景观设计专业的学生来说,光光学好书本上的知识是远远不够 的。我利用课余时间经常阅览相关杂志书籍,运用大量的时间来研究他人的优秀设计方案,有非常大的收获。在我看来学习是学生的职业,这份职业同样需要有智 慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代,我们只有不断汲取新知识,才不会落伍。

当然,学习固然重要,一个人能力的培养也不容忽 视。四年的大学生活给了我很多挑战自我的机会,如系学生会的竞选,院里组织的演讲比赛,文化艺术节的文艺汇演、英语演讲比赛等。在参与这些活动的过程中, 我结交了一些很好的朋友,学到了为人处事的方法,锻炼了自己的能力。这些经历使我明白有些事情如果尝试了,成功的机会就有一半,如果不去尝试,成功的几率 只能为零。机会来临时,我们就要好好地把握住。

在操行品德方面,各方面表现也很出色。在生活上,我崇尚简单质朴的生活,不铺张不浪费,并 养成良好的生活习惯和正派的作风。我的时间观念也比较强,约好的时间总会提前到达。小时候的生活也锻炼了我的吃苦耐劳精神,自理自立的能力。我热心待人, 诚实守信,具有创新和开拓意识,勇于挑战自我,有思想。良好的人际关系是建立在理解与沟通基础之上的,我与同学关系极其融洽。四年来,我不断的自我反省, 努力使自己不断地进步。

大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中,我们扮演着被培养对象的角色。老师是我们的长辈,所以我对他们尊敬有 加。同学们就像兄弟姐妹,我们一起学习,一起娱乐,互帮互助,和睦的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人,也使我变得更加坚强和独立。我 觉得自己的事情就应该由自己负责,别人最多只能给你一些建议。遇到事情要冷静地思考,不要急躁。不轻易的承诺,承诺了就要努力去兑现。生活需要自己来勾 画,不一样的方式就有不一样的人生。

最后,面对美好的人生和工作岗位,我相信我可以满怀热情与活力,运用自己积累的知识,展现自己的自信,凌驾着自己的年轻,积极的投身到未来,投身入工作集体中,克服一切艰难险阻发挥自身的价值光芒,为公司为集体做最大的贡献,最终完成我美丽的人生宏图。

驾校系统毕业论文 第3篇

一、前言

随着世界的发展,汽车行业已成为世界一大经济支柱产业,汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际,结合现有的专业需求和未来的就业前景计划,我们参加了中国地质大学(北京)大学生暑假社会实践,赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。

东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设,公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足湖北,辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外,公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

近年来,东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位,确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前,公司各项事业已进入全面快速的新阶段,新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。

此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司,即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢,厂内效益与东风其他厂相比属中下水平,在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下,我们对该厂现状及发展前景进行了考察,活动进展顺利。

二、调查过程

7月7日上午,与xx市团委有关人员取得联系,向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的,得到他们的大力支持,市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信,并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商,并得到他们的支持,下午,对即将展开的调研活动安排就绪。

7月9、10日,由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排,在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房,结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩,并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。

7月13日,在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在网上查找的资料,听这老一辈人讲述他们的创业史,更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不易。

7月14、15日,和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息,从职工的口中了解到了东风的另一面,以及他们对东风的热情和奉献,对领导阶层的意见和建议,使我们了解的东风更全面,更真实。

7月16日,对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾害防御宣传资料并进行宣讲,结合湖北xx当地地质情况,我们重点讲解了泥石流的防御。

三、东风专用汽车有限公司发展历程(四个阶段)

第一阶段:艰苦创业阶段

时间:20世纪60年代末至70年代末

第二阶段:发展辉煌阶段

时间:20世纪80年代至90年代初期

20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期,二汽抓住改革开放的先机,大胆探索,勇于创新和实践,挣脱传统体制的束缚,使企业迅速发展壮大。这一时期,二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增,综合实力跃居行列之首,并连续多年排入全国工业企业十强的行列。

第三阶段:改革调整阶段

时间:20世纪90年代中前期至20世纪末

20世纪90年代前期、中期至20世纪末,是东风公司的改革调整期。1993年之后,国内经济体制转轨、市场转型,需求结构发生重大变化,企业自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露,日显突出,社会负担日益沉重,导致生产经营和经济效益不断下滑,使东风公司面临前所未有的困难和压力。

在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上,东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是:拓宽产品谱系,优化组织结构,创新企业制度。在此期间,公司一方面以轻轿建设为主攻方向,开展第三次创业,拓宽产品品种系列;另一方面,为适应经济体制转轨要求,以建设现代企业体制为目标,全面推进企业内部改革。公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制,对二级单位充分授权,相应进行了一系列管理方面的规范和整顿,以债转股为契机,建立起法人治理机构。

驾校系统毕业论文 第4篇

四年的大学生活显得空泛又漫长,在于每一天起大早,在教室苦苦煎熬着,听老师的专业理论,枯燥无味;在于回到寝室就经常坐着,盘算该做什么又懒得去动,了无思绪;在于上楼顶对着夜空时那种飘渺不定的心态,脑海中闪过很多熟悉的场景,又是那么地不再清晰。

四年的大学生活又显得那么地精彩又短暂,在于忙着写论文的时候,一只脚已经踏出了校门,回首一望,仿佛自己提着行李懵懵懂懂地走进大学校门的场景还停留在昨天;在于四年的时间让我体验到了爱情的美好和友情的温暖,和室友们朝夕相处的日子,和女友携手漫步在湖边的浪漫,和朋友们一起游览井冈山的画面,一切的一切在时间流沙的冲刷下渐渐被埋在了记忆深处;在于我渐渐认识到了自己的很多缺陷,时间给了我很多改正的机会,让我坚强面对一切,同时很幸运地结识了好多朋友,那一刻,可以说我是幸福的。

回想5月29日,拍毕业照的这一天注定成为最激动人心又催人泪下的时刻,是的,我们真的毕业了,当学士帽被高高地抛向空中时,大学生活也在此走向了终点,我们屏住了内心不舍的心情,在学校的每一个角落留下我们的气息,掺合在花香中,融在了露水中。

这四年,开心、悲伤、欢笑、泪水相伴左右,发生了太多太多的事情,我将把生活的点点滴滴记录下来,用一辈子去珍藏。这会是我一生最美好,最纯真的年代,怎么能不珍藏呢?

驾校系统毕业论文 第5篇

大学毕业一年了,在往回看刚大学时,忽感时间最是无情。这一个季节又是新的毕业季,而我已是往届生,毕业一年的我,已经在社会上经历一年的锻炼了,也明白自己是真正的跟过去要说再见了。

毕业才一年,但是已经感觉过了很久了,老师也很少联系了,而同学已经不知道都在哪了,当初选择留在大学所在的城市的工作的人,听说也已经转战其他城市了,在毕业的城市里似乎也没有几个人还在。而自己,毕业找了工作后就一直在原公司上班,每天过着上班挤公交车,下班挤公交车的生活,所有的生活都归于平淡了。有时候会回想起自己还未毕业时候的光景,那时每天最烦恼的大概就是上课了,上课就希望下课,下课就恨不得赶紧回到寝室,然后就一直缩在寝室里看着剧玩着游戏,生活自在也无聊。但是清醒时才发现都已经毕业一年了,根本回不到以前。在学校的时候,偶尔羡慕已经入了社会工作的人,可是当自己也离开学校踏入了社会之后,就会发现还是在学校的生活那么美好。

毕业工作之后,发现每天的生活都过得捉襟见肘,租房吃饭都是压力,一天恨不得当两天用。越是毕业越久,就总是感觉想要再回学校看看,想要知道同学们都怎么样了,想念老师的唠叨。在校时总是抱怨学校查寝的规矩,不想被管着,感觉被禁锢了自由一样,都在想怎么大学了,还这样管得这么严。如今再去回想,就觉得那时有人管着,其实也是一种幸福,因为现在即使想出去,也不知道去哪里。步入社会是独自一人,晚回家了还会觉得孤独,想要有个人陪伴,只是不会再有了。大学的时光真的是一毕业就消散了,剩下的都是一些回忆,不管好的坏的,都只能成为往昔,将只能放在心里。

一年的时间说长其实也不长,但是要说短也不短了,毕竟一年三百六十五天,也是有十二个月的。原来我已经从学校毕业有一年了,已经真正的自己一个人走向那条成长的路了,未来还很长,大学只是人生路上的一个小插曲,留下了回忆,也还是要往前走的,回头只不过是不舍,可是再不舍终究是毕业了,真的是跟几年的大学要说“拜拜”了。

驾校系统毕业论文 第6篇

三年的本科函授生活已接近尾声,虽然我们都是已经走上工作岗位的学生,不能象全日制学生那样全天候的在母校学习、生活,但这种工作→学习→实践→再学习→再实践……的学习模式,使我收获匪浅,收益终生。

由于不同于全日制的授课方式,一般是每半年只面授两次课,每次只有7-10天。除了面授的机会外,可以说大部分时间要靠通过我们自学去完成,只靠课堂上听讲是完全不够的。这就要求我们在回来上班后,仍要尽可能多抽时间去消化面授时老师所讲授的内容,巩固面授的成果。日积月累,自学能力得到了提高,再有就是懂得了运用学习方法同时注重独立思考。古话说的好,授人以鱼不如授人以渔,我认为参加函授的目的就是要学会“渔”。

工商管理是一门综合性的专业,涉及知识面很宽,涵盖了管理学、经济学、统计学、财务管理等多门学科。三年的函授生活,不仅使我在工商管理的专业理论上收获颇丰,更重要的是通过学习与实践不断转换的模式,使我的工作方式与工作能力都随之有了质的飞跃。 通过三年的函授生涯,使我学到了很多知识,更重要的是有了较快掌握新事物的`能力,思想也变得成熟了许多。在这三年时间里,有缘认识了许多老师和同学,并与各位恩师、同学建立了浓厚的师生情、同窗谊。老师们的谆谆教导,使我体会了学习的乐趣。特别是与系统内许多同学,也建立了良好的学习关系,互帮互助,共同进步。在与他们的交往中也提升了自身素质,认清了自身的一些弱点并尽力改正。社会工作实践能力也有很大提高,为今后的工作奠定了坚实的基础。

三年的函授生活是我人生生命线上的一小段,也是闪闪发光的一段,它伴随着汗水和收获。三年的函授生活也是我人生中的重要经历,必将成为我一生的重要转折点。

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