1、1研究背景
经济竞争日益激烈，市场环境复杂多变，在这样的国际环境背景下，商业海报设计必须采取新的表现方式，综合各种宣传手段，及时地将商品信息传达给不同国籍、不同地域的消费者，只因如此，各地的商业海报设计打出了本地风情的口号，只有这样才能使海报的宣传效果取得最大化。而每座城市都是差异显著、特色鲜明、异彩纷呈，但是也不难看出，这些城市都拥有不同的特点，这些特点也是它们赖以闻名遐迩的支撑点。
为了应对设计领域遇到的挑战，研究把握城市形象的塑造方向，在不断加快城市化进程的同时，海报设计已经趋向突出具有地域性、民族性和时代性的城市风貌和特色，努力使城市形象在保护地域和民族特色的基础上实现海报设计的新发展。
可见，地域性是城市形象设计的策略中心，民族性是城市形象设计的核心灵魂，时代性是城市形象设计的延续前景，只有三者相辅相成，才能共同打造现代化城市形象的独到靓景，展示出特色城市的无穷魅力。
1、2研究理据
在海报设计广泛运用于社会的情况下，进行对城市形象的研究，最大限度的拓展“用符号来传播设计”的视觉思索模式，继而引发对商业活动中海报设计的发展进程的探讨和想象。
因为设计与经济的发展是息息相关的，在很大程度上，设计层面是经济状况的折射。随着社会的进步和科学技术的飞速发展，东西方文化日益频繁的交流和融合，以及现代科技、文化、艺术给海报设计带来的新观念，海报已不再受某些风格流派的约束。在激烈的市场经济竞争中，广告已发展成为一种新兴的产业，而海报作为广告最普遍的一种形态，用新的表现形式和宣传手段，以适应高效率的社会发展与市场经济的需求，从新的视角来发现和审视商业与海报之间的关联性和新的组合关系。
此外，譬如在谈及各城市时，往往会对起当地的国际大企业侃侃而谈，无疑，城市成为了企业的名片，企业也同时成为了城市的亮点，如“哈药集团”、“山西陈醋”等当做各知名企业所在城市的代表形象之一，可以称得上是这些城市发展方面的“城市名片”。在此论文中所围绕的商业活动——青岛国际啤酒节始创于1991年，以啤酒为媒介，号称亚洲最大的国际啤酒盛会，由国家有关部委和青岛市人民政府共同主办，是融旅游、文化、体育、经贸于一体的国家级大型节庆活动，活动每年都吸引超过20多个世界知名啤酒厂商参节，也引来近300万海内外游客举杯相聚，来自全世界的游客在畅饮啤酒的同时，也充分领略了青岛的好客，感叹于这座城市无穷的魅力，使青岛国际啤酒节成为青岛名副其实的活名片，同样也是青岛城市经济命脉中的重要一环，实行创意举办节庆活动，提升了城市文化品牌，它无疑是推动青岛经济进步的主要发展动力。
将青岛国际啤酒节的海报设计与青岛城市形象的关系深深品位——形象促成设计的表现，设计凸显形象的特质，并设计出能够使二者合二为一，互补互溶的视觉艺术，定会更加突出青岛城市现代文明的崭新风貌，又推动了传统地方文化的奇光异彩，对整个商业活动的推广和展开来说，绝对是点睛之笔，是至关重要的。
1、3研究目的
城市形象所涉及的是与我们目前的城市规划、城市建设、包括市容管理既相互联系又相对独立的一个全新的领域，它是能够激发人们思想感情活动的城市形态和特征，是城市内部与外部公众对城市内在实力、外显活力和发展前景的具体感知、总体看法和综合评价。进行城市形象设计，可以将城市整体的精神与风貌等特质予以提炼、升华，塑造独特的城市文化形象，充分发挥城市功能，从根本上改变目前城市建设雷同化、一般化的倾向，推动城市全面发展，创建名牌城市。
另一方面，随着国家经济的不断发展，大型商业活动由于外在环境条件的逐步成熟开始登上世界的大舞台，被称为第五传媒的“活动”。但城市发展战略需要动态进行调整优化，确保城市发展方向科学明确，城市理念识别特征突出。从这一角度来说，在盲目发展经济的同时，城市形象往往被商业操作所控，显然忽略了城市在全国政治、经济、文化生活中的地位和作用，也就是城市的个性、特点和发展方向的重要性，对城市未来发展做不出全局的谋划，这是如今城市发展的一个现实问题。
而且，当前城市形象、城市商业活动与海报设计的关系的研究在学术领域并不多见，深入探讨这个问题的论述并不多，不得不使我们与学术研究的前沿望而却步，同样也阻碍了我们在艺术设计进程中的步伐。研究这个课题，对受众将会有一定的新颖性和吸引感，对当前的城市发展和艺术创作都会有不小的指导意义。
独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式，由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小，适用于跨越中小河流和城市通道。
独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为～2，但多数接近，两跨相等时，由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用，因而这种形式较少采用。
斜拉桥与悬索桥一样，很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的`变位。因此，已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大，随之而来的是变形过大。
斜拉桥的施工工艺及描述
主梁施工
主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制作，现场起吊拼装形成外，预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇，少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低，且主梁线形易于控制，采用较为广泛。在我国，挂篮悬浇从后支点发展大前支点(也称“牵索式挂篮”），从小节距发展到大节距，从轻型发展到超轻型从节段施工周期15天发展到最快4天，技术已经逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力，加快了施工速度。
索塔及索塔基础施工
目前中国斜拉桥无论采用H形，倒Y形，还是钻石形索塔，均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成，主要取决于支架和模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法；索塔施工模板、提模、翻模及爬模工艺，其中爬模造价较低，浇注节段高达6～9米，施工速度快，外观较光滑。斜拉桥因为其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大，从而基础工程相应较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井、或围堰加桩基础施工方法。
拉索施工
拉索的加工一般采用热剂PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸和冷铸两种，大多采用冷铸锚头。拉素大多系整束集中防护张拉，但也有个别采用平行钢绞线分束防护张拉。斜拉索的张拉、牵引与张拉。随着斜拉桥的跨径增大，拉索长度和质量随之增大，其张拉、牵引及张挂的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁后牵引上塔。
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4.每一章另起一页，章节采用三级标题，用阿拉伯数字连续编号，(例：1，，)。章名为一级标题，位于一页的首行居中，用黑体小二号，段前距为0磅，与紧接其后的文字或二级标题间距为12磅。二级标题用宋体四号，左对齐，断前距12磅，段后距0磅。三级标题用黑体小四号，左对齐，段前距12磅，段后距0磅。
一、选题的根据：
1、本选题的理论、实际意义
随着经济全球化、信息化、网络化的趋势不断加强，物流业也在悄然发生着一场革命。物流对企业经营管理的影响也越来越大，并成为降低生产成本、增加经济效益，提高核心竞争力的第三利润源泉。企业要在激烈的市场竞争中赢得胜利，必须重视企业的物流管理，结合企业自身的实际情况，选择合适的物流模式。同时要求企业对自身的物流系统制定科学的战略，做出合理的规划，对企业资源进行优化配置，确保企业的物流系统的科学性和合理性，维持低成本优势和快速适应市场的能力。目前，我国的大多数企业已经意识到物流管理的重要性，这也使得物流成为新的经济增长点。
物流模式要解决的问题就是企业的物流由谁来经营，通常企业的物流模式可分为三类。第一类是企业自营物流,在这种模式下，企业自己出资建仓库，配备运输车辆，拥有专职物流人员来经营内部物流业务;第二类是企业物流外包(第三方物流),在这种模式下，企业把自身的物流业务全部或部分交给第三方物流公司，自己则专注于核心业务的经营;第三类是企业共同经营物流(物流联盟),在这种模式下，企业联合同行业、同地区或上下游企业共同出资，兴建物流设施，并实现资源共享，共同使用这些设施开展物流业务。对于一个企业来说，只有选择正确的物流经营模式，才能够使物流真正成为第三方利润源泉，使企业健康发展。否则，若企业选择不当，有可能会使企业承担巨大的物流经营成本甚至使自身陷入经营困境。所以选择正确的物流经营模式对一个企业来说十分重要。
2、综述国内外有关本选题的研究动态和自己的见解
早在20 世纪80 年代末，国外工业发达国家的企业就开始利用现代物流管理和技术来提高企业的竞争力。随着企业物质投资和非物质投资的增长，中小企业对物流需求在逐步增加。从国外企业物流研究动态来看，国外整个物流行业专业化程度高，第三方物流的占据主导地位。主要从物流管理信息化、新科技和理念对物流模式的渗透出发，来研究物流的信息化、网络化、智能化，如何更近一步的为企业节约成本、提高物流效率。
目前，国内物流行业起步晚，有待完善发展，企业产品销售物流多采取自营物流方式，第三方物流公司的参与程度很低。国内现有研究主要包括以下两点：从宏观层面出发，分析中国企业物流模式现状以及整个物流行业成长的阶段性特征，指出存在的问题;从微观层面出发，着重分析具有代表性的企业的物流管理方式和运作模式，阐述如何通过加强物流管理来改善企业的经营业绩。而对于如何优化物流模式和管理方式，以及如何用信息化和新科技带动物流管理的专业化等这样的研究相对较少。
我个人认为，我国企业的产品要走出国门，物流管理和物流模式一定要和国外市场接轨，要改变传统的理念，不断融入新的观念和技术，结合企业自身的实际情况，不仅要选好物流模式，而且要不断创新，不断优化管理模式，这样才能持续带来经济效益，并使之逐渐成为企业的竞争优势。
二、研究内容：
文章主要对我国的现代物流的现状和物流模式进行分析，找出现有物流模式存在的问题，在熟悉物流及物流模式理论的基础上，提出有关物流模式的分析与选择方面的问题，并探讨用物流信息化来优化物流模式，预测未来物流模式的发展趋势。
论文的主要内容大致包括以下部分：
1、现代物流和物流模式概述;
2、目前国内企业物流管理和物流模式现状分析;
3、研究物流模式的选择方面的问题和物流管理的对策分析; 4、研究用物流信息化来优化物流模式;
5、提出适合中国的物流模式并预测中国未来物流的发展趋势;
三、研究方法、技术路线、实验方法及可行性分析 1、研究方法
本文的主要研究方法有调查研究法、文献研究法、实例比较分析法等。主要阅读大量与课题有关的文献资料，收集相关知识，建构理论框架，从而提出本课题的一些观点及概念，按一定逻辑关系形成本课题的理论依据，同时也可以收集相关的数据作为佐证。在具体分析过程中，采取实例分析，比较国内物流模式与国外物流模式，比较国内不同类型的企业的物流模式，找出中国物流模式存在的缺陷，结合专业知识，提出相应的解决方法。
2、技术路线及实验方法
在了解国内外物流发展的基础上，分析国内现代物流和物流模式，借助典型案例分析，初步得出一个适合中国的物流模式的结论，利用所学的专业知识，从理论和实践两个层面对结论进行不断的优化，总结自己的观点，不断丰富和完善，最终形成论文。
3、可行性分析
从选题背景可以看出这一研究具有实效性，它将对中国企业物流应对国际竞争、今后自身的发展起指导作用。通过调查，我从网络，报刊，书籍上得到了充分的相关资料(包括理论，可靠的统计数据等)，其中许多地方值得借鉴。我有信心在老师的帮助下完成这一学期的论文任务。
四、进程安排和采取的主要措施：
一、准备阶段(12月中旬——12月底)
1. 阅读大量有关书籍及报刊，并上网查询，做好材料的原始积累。
2. 确定研究对象，拟定课题研究方案。
3. 课题指导老师充分交流，探讨创作的思路并提出初步的构思。
二、实施阶段(1月初——1月底)
1. 从收集的资料中整理出前人的基本观点，并予以归纳和提炼。
2. 在前人研究基础上，针对研究重点深入研究，提出自己的看法。
3. 围绕研究对象展开实地调查，以获取第一手资料。
4. 与课题指导老师保持经常交流，及时汇报自己的研究动态，并听取意见。
三、总结阶段(2月初——2月20日)
1. 将所有到手资料汇总，整理出论文的大致框架。
2. 依照先前的计划，着手撰写毕业论文初稿，并请指导老师纠正。
3. 准备论文答辩。经过长达两个多月的研究，最终成果将以论文的形式递交。
四、论文答辩阶段(4月初——4月16日) 1. 上交毕业论文。
2. 进行毕业论文的答辩。
五、主要参考文献(不少于10篇)：
[1] 刘志强.中国企业物流发展战略探讨[J].经济师,20xx(5).
[2] 李菼,应可福.物流——物流管理与实例[M].北京：中国国际广播出版社，20xx.
[3] 邵燕华. 中小企业物流模式选择探析[J].商场现代化,20xx(5).
[4] 张建新,张焕腾等.物流- 第三利润源[M].北京：新华出版社.20xx. [5] 张晶. 我国中小企业物流模式分析[J].企业研究,20xx(5).
[6] 李虎. 企业物流模式的选择与应用探讨[J].现代商贸工业,20xx(9).
[7] 鲍新中, 程国全, 王转. 物流运营管理体系规划[M] . 北京：中国物 资出版社, 20xx.
[8] 杨广地. 企业物流模式及选择[J].中国储运，20xx(4).
[9] 张馥通.浅谈企业物流模式选择[J].天津成人高等学校联合学报,20xx(4).
[10] 连茜平.浅议企业物流模式[J].物流管理,20xx(1).
[11] 张华芹.论商业企业物流模式的选择[J].商业经济与管理，20xx(6).
一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义
1、国内外研究动态：
长期以来，教育界关于英语语法的英语教学中的地位，一直莫衷一是。有些人认为，语法知识是不能通过表述的规则传授的，而是在接触目的语中潜意识地习得的。只要平时多做模仿练习，多听英语磁带，多和善英语之士交谈便可以自然地掌握相关语法。在英语课堂上，教师往往只注意书本上现有知识的传播，包括词汇的背诵、对话和课文的讲解，而常常一带而过或忽略课本内缺乏的有关句法结构的系统讲解。对学生真正怎么“学”，“学”多少，“学会”多少却关注较少。即使有的教师会在上课时讲解语法，但大多采用的是那种就事论事的阻断式、割裂式的讲解和翻译模式，往往给学生造成一种东一榔头西一棒的“无序”或“雾里看花”的感觉。由于对英语语法重要性的忽略或语法讲解过程中使用的方法不当，许多学生到了大学之后其语法知识薄弱、句法概念不清、语言运用能力差等缺陷便暴露无遗。他们所写、所译的东西错漏百出，让人觉得啼笑皆非。同样，在阅读理解中遇到长句、难句时，他们也不能正确地剖析句型结构，只能囫囵吞枣、一知半解、甚至是主次颠倒或完全错误。据不完全统计：大约80%的大学生坦言其英语考试成绩不理想，主要是由于句法结构的概念模糊再加上词汇量少，到考试时一遇到阅读、词汇、语法、翻译或写作时就会方寸大乱。在推进大学英语教学改革的今天，我们强调的是提高学生的英语运用能力便只能是空中楼阁。因此“还语法教学本来面目”、“让语法教学重返课堂”的呼声在英语教学上越来越强烈。
对中国学生学习英语而言，他们毕竟没有使用目的语的环境，那么他们就很难及时、准确地辨别和判断母语和目的语之间的语义特征和差异。从这一意义上来讲，对语法的学习便显得尤为重要。美国社会语言学家海姆斯说过：“一个学习语言的人应该有识别句子是否合乎语法规则的能力和造出合乎语法规则的句子的能力……。”章振邦、张月祥等人也认为语法是语言的结构形式和组织规律，是人们使用语言进行交际时据以组词成句，使语言具有明确的意义并能为对方所理解的一套规则，是必须掌握的知识和培养语言技能的重要环节。因此就中国学生而言，希望不学语法便能牢固地掌握英语，提高其英语运用能力是不切实际的。换言之，在大学英语教学过程中，重视语法教学，改善语法教学是提高学生英语运用能力必不可少
2、选题的依据和意义
在提出素质教育之前的相当长时期内，我们的教育模式是应试教育。英语课堂上，教师采用的教学方法以语法教学为主，课堂上的大部分时间，教师都是在向学生灌输语法规则、讲解语法知识、做语法练习题，而忽略了培养学生的语言应用能力，忽略提高学生的英语素质。这种教育模式下的英语教学自然就形成了“聋子英语”和“哑巴英语”。显然，在推行素质教育的今天，这种枯燥乏味的“填鸭式”教学已经不能适应时代发展的需要。那么，我们在今后的教学中是否就应该把语法教学法弃之一边呢？通过不断尝试、探索，笔者认为，尽管传统的语法教学有这样、那样的不足之处，但我们也不能忽视它的诸多优点。它可以使学生掌握一定的语法知识，对英语语言结构有一个较清晰的认识，可以提高学生语言的准确性等。因此，要在英语方面培养出高素质的学生，决不能摒弃语法教学。相反，我们还要适时运用、积极运用和灵活运用。当然，我们不是要一成不变地走以前的老路，而是要不断地完善它，使它更容易为学生所接受，为我们的素质教育服务。
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：
1、研究的基本内容：
2、 传统语法教学特点及优劣。
3、 文化对比，正负迁移的影响。
4、新课标下的英语语法教学。
5、解决的主要问题：经过分析，弄清楚英语语法在英语教学中的重要性，并以次为基础，提出提升英语语法教学的策略。
三、研究步骤、方法及措施：
1、选题，定题。
2、大量查阅相关理论文献，作好理论积累；并搜集第一手资料，即英语语法在英语教学中的重要性的相关内容，并归纳整理。
3、理清思路，写出开题报告和论文提纲；
4、开始论文写作，从多角度对英语语法教学进行分析，并提出一些实用性强的改进策略。
5、在指导老师帮助下对论文初稿反复修改、校正，不断完善以至定稿。
四、研究工作进度：
五、主要参考文献：
[1]陈林华，袁霁·外语教学与学习中的文化问题[ j]·外语界，1991， （2）·
[2]戚雨林·语言对比和文化对比[j]·外国语， 1992， （5）·
[3]邓炎昌·language and culture[m]·外语教学与研究出版社，1991·
[4]晨梅梅·探索与变革：转型期的英语教学[m]·北京：商务印书馆， XX·
[5]章振邦，张月祥·新编英语语法概要[m]·上海：上海外语教育出版社， 1997·
