【摘要】
随着能源紧缺和环保意识的逐步加强，使得人们对传统汽车产生了质疑，因此，清洁环保的新能源汽车受到全世界的广泛关注和认可。从新能源汽车的面世以来，逐渐得到越来越多的国民的认可。在日益成熟的新能源汽车市场上，诸多车企在这个新领域进行竞争。本文以比亚迪旗下的新能源汽车为例，对其杭州地区营销现状进行具体分析，发现其在营销中存在的问题，最后提出其杭州地区市场营销提升建议与对策，希望本文研究能为其它新能源汽车企业提供经验借鉴。
【关键词】
新能源汽车；比亚迪；营销对策
一、新能源汽车的市场概况
（一）国外市场现状
美国和日本是世界上较早接触新能源汽车的国家，在新能源汽车的认识发展方面，比国内提前几十年。在降低石油的使用和维护能源的基础上，美国逐渐开始着重发展新能源汽车事业。在不同阶段美国提出发展战略，第一阶段主要是提高汽油的使用率，具体表现在混合动力汽车。第二阶段是减少燃油排放，以期达到零排放的目的，以燃料电池汽车为主，第三阶段是把混合动力汽车的商业化作为短期的目标，把燃料电池汽车的发展作为长远目标。日本由于自然资源匮乏，石油等资源都依赖于进口。因此，它把发展新能源汽车作为节省能源的重中之重。日本政府更是针对新能源汽车制定了一系列的优惠政策。目前，在日本已经有数十家的汽车制造商着手于新能源汽车领域。日产、丰田和本田等日本比较大型的生产企业都开始了新能源汽车的研究，并且在技术不断成熟的背景下，这些汽车企业已经实现了产业化。
（二）国内市场现状
国内新能源汽车在近几年的发展中，其发展速度不断的加快，民众对于新能源汽车的了解和购买使用量也在不断的增加。在刚过去的.20xx年是新能源汽车高速发展的一年，据最新数据显示，20xx年，新能源汽车产销分别达到万辆和万辆，同比分别增长和。20xx年，纯电动乘用车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和。20xx年，纯电动商用车产销分别为万辆和万辆，同比分别增长和。20xx年，在增量的推动下，20xx年新能源汽车市场占比，比上年提高了。
二、比亚迪新能源汽车简介及营销现状分析
（一）公司简介
1995年，比亚迪股份有限公司正式成立，属于民营性质的技术企业。比亚迪的业务包含IT技术和汽车产业两方面。短短十年时间由20多人的规模迅速成长为IT及电子配件的世界级制造企业。20xx年比亚迪成为全球排名第二的生产充电型电池的品牌，并在同一年成立同名汽车公司，紧接着收购秦川汽车公司，在这些准备工作完成后，正式向汽车领域进军，也是民族汽车品牌意识的觉醒。迄今为止，比亚迪汽车在很多方面都走在世界前沿，比如高新技术、汽车外形的构造等，同时，它旗下有不同档次的汽车和不同类型的电动汽车。
（二）营销现状分析
20xx年4月29日，比亚迪掌门王传福与杭州市政府正式签订协议。根据协议杭州市将优先采购西湖比亚迪生产的电动车辆。在协议签订之后不久，比亚迪的纯电动巴士和纯电动出租车就已经批量登陆杭州市场。目前杭州市运营的比亚迪纯电动大巴和电动出租车的总数量超过20xx辆。在杭州地区比亚迪新能源电动汽车的消费群体比较局限，以政府机关和出租车公司等为主，而大多数国民缺乏这方面的认识，消费者几乎对电动汽车不了解。杭州限牌政策将新能源小客车排除在外——消费者购买新能源小轿车可直接上牌。杭州限牌政策出来后，前来店里咨询比亚迪电动汽车的购车者确实多了不少，但真正成交的并不多。主要是因为杭州市的补贴政策没有出台，地方补贴力度不明确，而且停车充电资源稀缺，充电共享也还没达成。消费者有顾虑。
三、比亚迪新能源汽车市场营销存在的问题
（一）消费者认知度不高
与传统汽车而言，新能源汽车是一个新生事物。在杭州地区比亚迪新能源电动汽车的消费群体比较局限，以政府机关和出租车公司等为主，而大多数国民缺乏这方面的认识，对于广大消费者而言，对其的了解知之甚少。如此以来，难免会有一部分客户对此持观望甚至质疑的态度，无法真正了解新能源汽车的便利之处。
（二）配套设施薄弱
目前，可以清楚的看到，新能源汽车缺乏合理有效的配套设施，就杭州市来说，需要尽快解决的问题包括充电桩的建设和充电桩的标准两方面。据悉，杭州目前已建成公共充电桩3000个，其中快充桩1000多个，然而充电桩的密集程度还远远不能和加油站相比，充电共享也还没达成，此外，不少地区尚未制定相关的解决方案目前杭州市对于新能源汽车的充电桩还没有得到有效普及，因此，不利于新能源汽车的健康发展。就充电站的建设而言，会通过多家电力公司共同完成，现阶段杭州市尚未完成充电站建设的统一化，在这种情况下，难免会遇到充电站之间不兼容的棘手之事。长此以往，难免不利于比亚迪新能源电动汽车的健康销售。
（三）技术问题
混合动力和纯电动汽车最核心的技术涉及到以下三个方面：驱动电池、电机、和驱动系统控制与集成。目前比亚迪已经研发出世界上最先进的磷酸铁铿电池。但是在某些关键技术方面比亚迪还没能有创造性地突破。磷酸铁铿电池是正面和负面材料，膜和电解质。其中，隔膜成本占电池总成本的30％。平坦薄膜的性能直接关系到电池的放电容量，循环寿命和安全性。目前，中国的动力电池隔膜依靠进口，包括比亚迪在内。生产动力电池膜的技术和设备在西方出口限制列表中，现在我们想要购买这种设备，技术，没有人向我们出售。在电子控制系统中，最大的问题是电流的整合元器件，而这类器件也取决于进口，成本相当高，因此比亚迪面临两个技术瓶颈。
（四）销售渠道不稳定
当前比亚迪的销售渠道网已分布于杭州市所有区域，由此可见新能源汽车的主要销售范围在经济发达地区，且为直销模式。一般情况下，各个地区的公交车、环卫车、邮政车的所在地是用来销售宣传新能源汽车的重要区域，在私家车方面缺乏销售渠道。当前比亚迪在杭州地区销售渠道单一和不稳定，其中，有待解决的是私家车的销售渠道问题，以往的销售模式不适用于现阶段的销售需要，如果找到合理且稳定的销售渠道，将十分有利于新能源汽车的应用。
四、营销策略与建议
（一）提高消费者认知度
现阶段，广大国民无法有效的了解新能源汽车的知识，为了提高新能源汽车知识的普及，增加广大消费者对此的认识和信任程度，在新能源汽车的销售过程中，需要在新能源汽车的销售过程中，采取行之有效的销售模式，打破传统，推陈出新，正确的引导消费者的观点。在广告宣传方面，不再局限于单一的传统媒体，学会借助新兴媒体，其中包括（1）网络媒体，可以在现有成熟的电商销售平台增加以新能源汽车为主的节目，在这个电商平台上新能源汽车产品的具体型号、价格以及基本特点，除此之外，合理设立在线客服，及时解决消费者的疑问，提供良好的服务；（2）利用自媒体，常见的有微信公众号，寻找与汽车行业相关的自媒体人进行宣传。（3）比亚迪可以较多的参加杭州市大型的展会，增加其曝光度。其次，营业推广方面。针对于最终用户来说，建议一下几种方式（1）服务促销，在这方面可以为消费者提供二手车置换、24小时救援等。（2）对于新能源汽车产品来说，还可以采用汽车租赁手段，相对用户而言，既可以解决日常代步问题，又不用自己保养汽车。在公共关系方面。由于比亚迪新能源汽车，属于绿色产品，可以减少对环境的污染。（1）比亚迪每年的世界环境日举行一个名为“绿色出行，首选BYD”的车队巡游活动，不仅倡导大家积极投身于环保事业，也宣传了比亚迪新能源汽车品牌。（2）举办“比亚迪，爱心之家”公益活动，比亚迪新能源汽车每卖出一辆就为偏远地区儿童捐赠物资，以此来帮助山区儿童能有一个良好的学习环境。
（二）完善配套设施
比亚迪新能源汽车在市场营销中还面临配套设施不完善的问题，因此，我国政府部门需要施以援手，完善基础设施的建设，进而推动标准化充电设施方面的进程，同时应调动社会资源，鼓励社会资金投入，最初可以把充电设施分别设立在公交站、商场、社区等人口密集地区，最大程度的方便汽车充电。另外还要合理布局充电桩，使一部分充电桩有大量用户排队等待充电，一部分充电桩长期处于闲置状态的问题得到解决。
（三）价格策略
在制定价格策略时，要对杭州市客户的普遍价格需求予以系统的预估，从客户的角度出发，了解客户的消费能力，从而形成价格优势。在过去，常见的现象是汽车和动力电池一同售卖，此举在无形之中造成价格居不下，目前，为了降低客户的消费成本，推出裸车销售的政策，也就是说，把汽车和电池分开售卖，不仅如此，电池还可以用于租借，在一定程度上降低了成本，在价格上具有相对优势。且杭州市地势崎岖，不同的电池不同价格可以满足不同出行需求。如：需求为去周边旅游的可以选择我们续航时间长的电池；需求为办理急事，可以选择输出功率大的电池。这种方法属于具体问题具体分析，不仅提高产品销售量，而且能满足客户的实际需要，符合国民的消费习惯。
（四）渠道策略
首先，杭州比亚迪新能源市场尚未形成一定的规模，应建立起严格的评估体系，对销售部门提供的实时信息予以重视，并在此基础上为其制定合理的销售方针，不仅吸引了经销商的回扣，还依靠培训，建设支持，广告和其他支持来吸引经销商。应对从事汽车售后服务的工作人员定期进行合理的培训，从而为客户提供良好的售后体验。其次，比亚迪应加强与各类车辆的合作和专业媒体，建立一个销售平台，及时和有效地对新能源汽车的相关重要信息进行公布，包括技术进步，产品更新等表现，突破消费者的关注信息。除此之外还要和客户保持良好的联系，消费者可在销售平台上对于自己所喜欢的车型配置进行下单，从而实现销售直通化。
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我是江苏建筑职业技术学院建筑工程管理学院20xx届的毕业生，在三年的大学生活里，我严格遵守学校的各项规章制度，本人追求上进，无论在思想，政治，学习或个人生活方面始终以高标准要求自己，在以后的工作中更会以严格的态度要求自己。作为一名大专学生，一个有理想，有抱负的我，在此炼就了一颗“平常心、遇事沉着、冷静”的态度。我是一个性格开朗的人，充满自信，勇于挑战自我，对于朋友的缺点敢于言明，良好的人际关系正是建立在坦诚、互助、理解与沟通的基础之上。勤奋好学、尊敬师长、团结同学、维护集体利益、乐于助人是我学习的标准。
在学习上，我尽自己的`责任，课余时间整理学习资料，用自己的实际行动感染班上的同学，使同学也加入进来一同学习。学期末，我凭借自己的努力及同学，老师的帮助，为自己赢得了荣誉。当然，学习过程中也有困难的时候，但是每次遇到挫折，我都会努力克服。
在工作上，在担任生活委员期间，我尽到一个班委的职责，努力搞好班级同学宿舍卫生等工作，同时也配合其他班委一起更好的服务班级，努力让班级变得更和谐！我在努力学好各门课程的基础上，凭着自己的兴趣与三年的学习和实践，我已初步掌握了如：CAD制图、广联达计价软件、数据库应用等，课外还积极阅读了其他方面或有关专业的书籍来增加自己的知识。利用课余时间，我还参加各种考试，取得了CAD证书，资料员、施工员上岗证。
我时刻以道德的标准对照自己，要求自己，认识自己，把所学的知识回报给社会。爱岗敬业，诚实守信，办事公道，奉献社会是我求职的出发点也是将来工作的核心，我会不断发展和提高自己的综合素质，作一个新时代高素质的职业者。
即将踏入社会的我，除了理论知识之处，经验与阅历还很不足，更多的还需要我在以后的工作中不断提高和完善自我。正所谓人们常说的“活到老，学到老”树立终身学习的观念对于每一个从业者来来说是一件十分重褀的事，我们更该学习世界先进技术，才不会成为新时代的落伍者。
我相信机遇定会留给有准备的人，正如是“千里马”定会有伯乐发现一样，我也深信自己能胜任新时代的岗位要求。
本人自入学以来，一直遵守学校的各项规章制度，良好的思想道德品质，使我在各方面表现优秀。有强烈的集体荣誉感，和工作责任心，坚持实事求是的原则。在校期间本人一直勤奋学习，刻苦专研，通过系统的学习掌握了较为扎实的基础知识。
将书本的理论与护理实践相结合，并做到理论学习有计划有重点，护理工作有措施有记录。实习期间，始终以爱心、细心、耐心为基本，努力做到眼勤、手勤、脚勤、嘴勤、想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患都提供优质服务，树立了良好的'医德医风。
我始终以积极的信念和勤奋的态度，对护理工作满腔热情，将耐心、细心、热心、责任心贯穿于整个护理工作，在业务方面认真专研，不断加强业务学习，把学到的新理论新观念及时的运用到护理工作的具体实践中，真正做到以病人为中心，以质量为核心的服务宗旨，工作尽职尽责、踏踏实实。练就了扎实的基本功，成为了科室的护理骨干。护理工作得到了老师的好评和认可。
实习的过程中让我收获颇多，让我从生命里爱上“白衣天使”这一神圣的使命。使我对医学理论知识有了进一步的提高，实事求是精益求精热爱医学事业的我立志献身于医学事业！我决心全力以赴解除病人之病痛使之有一个完美的健康，救死扶伤不辞艰辛，执着追求，为祖国为西部医学卫生事业的发展奋斗终身。尽我微薄的力量，我将在以后的工作学习中更加努力，不断充实自我，完善自我，做一名合格的医务人员。
本人在校期间热爱祖国，热爱医学事业。在“厚德博学，精益求精”八字校训的鞭策下，我努力学习，刻苦专研，勇于进取，努力将自己培养成为具有较高综合素质的医学毕业生。
在两年的时间里丰富了我医学的理论，从有到无，从简单到深奥，我逐渐了解了人体的结构，生理病理等特点。卫校生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一小段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。
时光易逝，不知不觉中高中三年的生活就快要结束了。进入高中学习三年来，我踏踏实实，一步一个脚印，向知识的殿堂稳步迈进。在学习上我一丝不苟，认认真真，爱好看书，总能从所做的事情中总结出经验教训。在生活中，乐于助人，与同学、室友关系十分融洽。性格活泼开朗，简洁大方，深得老师同学们的认可。爱好体育运动，积极参加运动会，并能为班级争光。不怕苦不怕累，学习上敢拼搏，打扫卫生时，也总是能努力去做好。是老师的好帮手，能为老师排忧解难，善于处理同学之间的纠纷。在高中的三年时间里，在老师与同学们的帮助下，既教育了我，又锻炼了我，培养了我，使我成为了一名合格的高中生。我会继续发展自己的优点，改正自己的缺点，做一个更加优秀的人。
在校期间，本人一直勤奋学习，(.)刻苦钻研，通过系统地学习掌握较为扎实的'基础知识。由于有良好的学习作风和明确的学习目标，曾获得优秀团员、三好学生等荣誉，得到了老师及同学们的肯定，树立了良好的学习榜样。
在课余时间，本人积极参加体育锻炼，增强身体素质，也热爱劳动，积极参加校开展的各项文体活动，参加社会实践，继承和发扬了艰苦奋斗的精神，也参加了校文学社和书法协会，丰富了课余生活，使自己在各方面都得到了相应的提高。
大学丰富多彩的在校生活总是美好的，给我带来了很多的快乐，更是让我懂得，这是我人生中重要的一段旅程，我严格要求自己，注意摸索学习方法，积极思维，分析、解决问题，学习成绩优秀。
学习上我自觉、认真，学习方法较灵活，能合理的安排好时间。有竞争意识，我课前做好预习，课堂上积极思维，大胆发表意见，配合好老师，能较高质量完成作业，课后及时的对知识进行归纳、梳理，使我的知识系统化。
身为班长的我，在班级各项活动中都能起带头作用，对工作认真负责。我认真遵守学校纪律，热爱班级集体，积极参加学校或年段组织的各项集体活动，如校运会、足球赛，为班级夺得不少荣誉。我的劳动积极性强，不怕脏，不怕苦，在创卫劳动中有突出表现。
在日常生活中，我很重视锻炼身体，具有良好的心理和身体素质，体育的成绩优秀，体锻达标。我兴趣广泛，热爱生活，尤其喜欢绘画，曾在年段书法比赛和手抄报比赛中获奖。热爱劳动，能认真负责做好每一次劳动值周工作。
我认识到自己也有不足之处，因此，我将加倍努力，不断改正缺点，挖掘潜力，以开拓进取、热情务实的精神面貌去迎接未来的.挑战。我会加倍珍惜在校学习的时间，用自己的努力和汗水使自己的明天变得更加辉煌，更加美好。
时间飞逝，转眼间我的大学生涯就要告别了，曾几何时，我还是一个见到别人要喊“叔叔”小孩子，而今，我却变成了一个被别人也要叫做“叔叔”的男人，不错，我真的要做一些男人要做的事情，我要对我的人生负责，我要对我的家庭，事业，女人负责!从20xx年12月28日我踏出学校的那一刻起，我似乎又长大了一些!
在大学期间，我始终以提高自身的综合素质作为目标，以自己的全面发展为努力方向;树立正确的人生观，价值观和世界观。为实现社会的发展需求，我认真学习了各种专业知识，发挥自己的特长，挖掘自身潜力，加上不懈的努力，从而逐步提高了自己的学习能力和分析处理问题的能力遗迹一定的协调组织和管理能力。
“学而知不足”是我自始至终学习和工作的动力，处理必修课之外，我还自学了offic，photoshop，cad……等多种技能。我不忘参加各种兴趣小组与社交活动，在思想行为方面，我作风优良，待人诚恳，能较好的处理人际关系，处事冷静稳健，能合理的.安排生活中的事务，并且积极向党组织靠拢!
作为xx学院xx级机械工程及自动化的毕业生，我所拥有的不单是年轻和知识，还拥有军人钢一般的意志和狼一般的斗志。我那颗火一般的心时刻准备着为共产主义事业做贡献。
我相信能凭自己的能力和学识在毕业红的工作和生活中克服各种困难，不断实现自己的人生价值和追求的目标!
1 铁路信息化服务营销策略的主要作用
铁路信息化的主要作用
随着我国社会主义市场经济的不断完善，铁路交通运输也在不断发展。为了满足日益增长的市场需求，实现铁路信息化是铁路走向市场的重要条件。在市场竞争激烈的当代，提高铁路竞争能力，推进铁路信息化是一项重要手段。
由于原有铁路经济吸引区域、货物发到量、地区经济结构等信息资源已经不能满足目前的市场需求，有时还会对运输组织决策起到误导作用，所以，必须加快铁路信息市场化，提高对信息容量的删减、检索以及分析，提高对相关运输信息和国民经济宏观信息的搜集、吸纳、分析等。但是，现在铁路运输和市场之间信息连接不紧密，以往的客运售票和货运计划方式并没有得到根本的改变，和现代社会旅客的要求之间不能协调一致。因此，首先要做的就是加强先进信息技术的发展，然后加快电脑售票系统的建设，提高铁路售票功能的工作效率。除此之外，我们还需要使用电子信息技术设置更多的便捷项目，方便旅客乘车和购票等等。这些具体策略对铁路走向市场是十分有利，也具有重要的现实意义。
服务营销策略的主要作用
当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。铁路运输产品不同于有形产品，它具有不可感知性、不可分离性、不可储存性、品质的差异性和所有权的不可转让性等基本特征。由于服务的特征，服务营销也具有不同于产品营销的特征，服务营销在定价、渠道和促销等策略方面带来许多特殊的问题。
价格策略。
影响服务产品定价的因素主要有成本、需求和竞争 3 个方面，服务价格还必须同时结合服务的基本特征进行研究。根据近几年铁路营销实践，建议目前铁路运输的价格策略采用综合定价法，即以成本定价法为主，综合考虑需求和竞争因素。以成本定价为主有利于提高全员的营销意识、成本意识，有利于铁路企业成本控制和经营绩效考核，有利于铁路整体效益的提高。针对不同的市场需求和竞争状态合理定价，有利于运输企业市场供需平衡，达到运输能力与市场需求的最佳匹配;有利于产品质量的提高和改善产品形象;有利于借鉴竞争者的成本、价格和利润率，制定适宜的价格策略。
渠道策略。
铁路采用的销售策略是直销和个别服务环节的少量分销。直销对铁路运输业是一种有效的渠道策略，但也存在一些问题，必须加以改进。
促销策略。
铁路在运用促销策略时，首先要明确促销的目标，是要创立企业知名度，树立铁路信誉，还是为改变顾客对铁路的态度，吸引客流和货源;其次要正确运用服务促销策略，避免盲目促销。
服务作业管理。
铁路服务作业管理涉及运输产品生产的全过程和各个环节，要根据铁路运输作业的特点，运用系统的方法，对企业生产资源进行系统管理，对传统的生产服务流程进行变革和优化。
有形展示策略。
目前，服务营销的重心逐渐转向从营销角度来提高服务的有形程度，铁路部门必须高度重视运用营销措施来提高服务的有形程度。不但要提高现有顾客的满意度，还要设法吸引潜在的顾客;不但要重视核心展示，也要在边缘展示方面做文章;还要了解顾客对本企业服务的需求，以便形成较为一致性的期望，降低顾客对服务品质的不确定感和风险感。
2 铁路运输开展市场营销的重要性
铁路目前是一种非常重要的运输方式，是国民经济体系的重要纽带，铁路运输方式适合大多数人的生活需要，因此我国铁路运输在所有的运输方式中占有明显的优势。但是，最近几年随着市场经济的迅速发展，运输市场逐渐转入了卖方市场，铁路客运部门的功能已经不能满足社会市场经济的发展需要。除此之外，铁路运输具有垄断性，运输方式也并不发达，铁路局的客运部门和站段的客运计划业务部门主要只负责接受上级下达的运输任务，再将任务分配给下级，这使得铁路运输生产脱离了市场，不能全面适应当前的需求。主要市场模式中存在的弊端有以下几个方面：缺乏市场预测和研究，缺乏调整运输产品结构的功能，缺乏正确定价的功能，缺乏检查考核经营工作的功能。正因为这些问题的存在，使得铁路运输在国内市场中没有发挥优势，而且还被市场“挤兑”，使得市场份额逐渐下降。因此，必须想尽办法克服上述弊端，通过大力开展市场营销，使铁路部门能够适应当前市场竞争激烈的新形势，尽快解决问题，走出困境。
3 铁路信息化建设和铁路市场化建设
加快开发铁路运营管理信息系统的进程
实现铁路信息化的基本部分就是建设铁路运营管理信息系统，所以，要想实现铁路信息化首先应该加快铁路运营管理信息系统的建设。该系统涉及到运营管理方面的诸多领域，不仅包括铁路运输管理信息系统，铁路调度指挥管理信息系统、铁路车票发票和预定系统，还包括计划、财务、电务和工务等管理信息系统。所以，铁路部门应该通过运营管理信息系统的开发，为铁路运输企业提供必要的物资流通信息。
充分发挥铁路市场营销信息系统的作用
市场营销信息是市场信息的主体部分，反映了当前的市场需求状况及趋势，在市场管理中有十分重要的作用，影响着市场营销活动的整个过程。所以，市场营销信息是决定市场营销的关键因素，所有铁路客货营销部门都应该充分发挥铁路市场营销信息系统的作用，完善市场营销信息系统。该系统主要包括 4 个子系统：内部报告系统、营销情报系统、营销调研系统和营销决策支持系统。内部报告系统主要作用是反映铁路部门当前各方面的工作情况，提供营销决策所需企业的内部信息。市场营销情报系统主要是为了确保铁路企业竞争的地位和服务策略，其目的`和其面向以市场营销为主导的机制一致，主要作用是给市场营销人员提供外部环境发展变化的信息来源。
营销调研系统主要是先收集和该企业面临的特定市场营销问题相关的信息，然后通过调研，掌握其他企业相关的营销信息和营销策略，最后建立自己的独特运输档案。营销决策支持系统由 3个部分组成：软件和硬件支持下的数据、系统、工具，再利用先进的计算机科学技术分析市场营销信息，最后做出相关的决策。
培养铁路市场营销人员的信息情报处理能力
在市场营销工作中，铁路企业对营销人员的素质要求极高，营销人员不仅要具有专业的知识，还应该了解信息情报研究工作的具体方法，具有较强的情报处理能力。在工作中，营销人员应该持有科学严谨的工作态度，具有管理、宣传市场营销信息的知识和工作能力，有较强烈的工作动力，对运输市场行情十分敏感。只有拥有仔细的观察力、创造性的想象力、熟练的实践能力以及高度责任感，才能提高铁路运输市场营销的成绩。
营销人员每天都要与形形色色的人打交道，必须具备一定的社交能力，能与各领域的人员进行沟通交流，到社会上调查客流货源，吸引旅客乘车或者运货，为更多具有运输需求的旅客及用户提供服务。所以，铁路企业应该加强培养铁路市场营销人员的信息情报处理能力，推动铁路市场化的进程。
4 强化服务创新， 提高服务营销水平
加强技术创新
要充分利用国内外先进的技术资源，加快技术创新，使我国铁路主要技术装备逐步实现现代化，从物质上保证运输服务质量，通过信息化改造传统的运输组织方式，实现运输组织的科学化，为营销提供强大的运输组织保障。
加强产品创新
铁路运输产品创新要以提高核心服务竞争力为重点，围绕核心服务(Core Service)、便利服务(Facilitating Service)和辅助服务(Supporting Service) 这3种基本服务组合，充分挖掘市场需求，捕捉和运用服务机遇，采取市场渗透、新产品开发、市场开发等策略，形成区别于竞争对手的特色产品。
加强服务方式创新
采取个性化服务。
要在提供标准化服务的基础上，提倡微笑服务和温情服务，真正想旅客、货主之所想，急旅客、货主之所急，全心全意地为他们服务。对货运目标市场要尽可能细化，甚至采取一对一的营销方式，有针对性地开展个性化服务。
增加特色服务。
要根据企业自身的人才优势和资源优势，实行差异化服务，确立服务特色，树立服务优势。
突出文化服务。
要随着人们文化层次的不断提高，积极开发能提高人民生活质量、促进精神文明建设的文化服务项目，努力增加传统服务中的文化含量，提高服务产品的文化品位，丰富服务产品的文化内涵。
关注企业职工。
做好内部营销工作，激励广大干部职工满腔热情地投入到生产服务中去。
加强服务管理创新
建立运输质量内部评价标准和考核体系。全面落实客、货运服务标准，严格管理，严格考核，探索建立顾客评价企业的指标体系和评价方式。为正确评价企业提供真实、准确的第一手资料;实行服务质量承诺。通过服务质量承诺，确保服务质量达到一定的水准。既要保证承诺的兑现，又要注意避免承诺过高或低水平承诺;实行服务品牌战略。通过服务品牌这种无形资产的价值水平来衡量企业的服务质量;通过建立服务关系向顾客提供满意的服务。这实质上是希望通过市场竞争促使服务企业的行为受到一定的约束，如果不能为顾客提供较为满意的服务，顾客就不会与企业建立较长期的服务关系。
5 结束语
随着公路、民航和其他运输方式的快速发展，他们以独特的优势打破了铁路运输多年的垄断地位，现今激烈的市场竞争使得铁路运输部门必须适应当前的市场形势，制定切实可行的市场营销战略，积极推进铁路市场营销、信息化与服务营销策略创新发展。只有这样，铁路运输才能在整个运输市场中保持优势地位。
