室内设计一般要进行空间组合，这是空间设计的重要基础.而空间各组成部分之间的关系，主要是透过分隔的方式来完成的.室内空间要采取什么分隔方式，既要根据空间的特点和功能使用要求，又要思考到空间的艺术特点和人的心理需求.空间的分隔换种说法就是对空间的限定和再限定.尽管限定的要素十分有限，基本限定的手法也是屈指可数的有限的几类，但他们以不同的具体材料，不同的具体色彩并按不同方式组合后构成的空间却是丰富多样的。记得有过这样一句话：“设计就是在限定中求生存”。因此，室内空间的限定实际上能够理解为是在原有的母空间中的'再限定.其基本的几种限定方式与一次限定大致相同，但对人的心理影响效果还是有些差异.本文主要透过运用空间限定的各种手法进行室内空间形态的塑造，在进行合理利用空间的目的上进行居室的功能划分。在解决使用功能的基础上进行设计，营造良好的、个性化的家居氛围。
综上所述，我们了解设计与室内设计是人类本性的一种体现，是与人类生存联系最为密切的一种手段，即使最简单的建筑形式，也在力求其资料空间尽量合理、舒适、安全，使环境与人之间的关系更加协调、实用。人在建筑与室内设计中是跳动的音符，它将自己的感觉和知觉融入到了设计构思之中，用活动的艺术思维和凝固的技术手段，把它表现出来，构成了一个充满生机活力的空间，体现出现代设计浑然天成的的艺术效果。大家明白平衡是生态的最可贵之处。建筑恰好就处在人与环境之间，人居住于建筑中，建筑又寄托给环境，两者到达共生的和谐。建筑，应成为生态和文化的建筑。
毕业论文是学生毕业前必须完成的一个重要教学环节。要求学生能够运用在校所学的基本知识、基础理论、技能工具与方法等，研究和探讨实际工作中的相关问题。它是综合考察学生运用所学知识分析问题、解决问题以及操作能力的重要手段。在论文写作过程中要求学生做到：
1、 应在实事求是、深入实际的基础上，运用所学知识，独立写出具有一定质量的毕业论文。
2、 毕业论文选题应在所学专业范围以内，其形式为学术论文、研究报告或分析报告。
3、 毕业论文应做到观点新颖、明确，有独创性；材料翔实、有力；结构完整、谨严；语言准确、通顺流畅。
4、 毕业论文按统一版式的规范化要求（参见系部统一格式），正文字数要求10000-15000字。
进行室内装饰是创造适用、美观室内环境，室内空间装修地面和墙面是衬托人和家具、陈设背景，而顶面差异使室内空间更富有变化。
（一）、基面装饰——楼地面装饰
基面-----在人们视域范围中是十分重要，楼地面和人接触较多，视距又近，而且处于动态变化中，是室内装饰重要因素之一，设计中要满足以下几个原则：
1、基面要和整体环境协调一致，取长补短，衬托气氛。
从空间总体环境效果来看，基面要和顶棚、墙面装饰相协调配合，同时要和室内家具、陈设等起到相互衬托的作用。
2、注意地面图案分划、色彩和质地特征。
地面图案设计大致可分为三种状况：第一种是强调图案本身独立完整性，如会议室，采用内聚性图案，以显示会议重要性。色彩要和会议空间相协调，取得安静、聚精会神装的效果；第二种是强调图案连续性和韵律感，具有必须导向性和规律性，多用于门厅、走道及常用空间；第三种是强调图案抽象性，自由多变，自如活泼，常用于不规则或布局自由空间。
3、满足楼地面结构、施工及物理性能需要。
基面装饰时要注意楼地面结构状况，在保证安全的前提下，给予构造、施工上方便，不能只是片面追求图案效果，同时要思考如防潮、防水、保温、隔热等物理性能需要。基面形式各种各样，种类较多，如：木质地面、块材地面、水磨石地面、塑料地面、水泥地面等等，图案式样繁多，色彩丰富，设计时要同整个空间环境相一致，相辅相成，以到达良好室内效果。（如图1）
（二）、墙面装饰
室内视觉范围中，墙面和人视线垂直，处于最为明显地位，同时墙体是人们经常接触部位，所以墙面装饰对于室内设计具有十分重要的好处，要满足以下设计原则：
1、整体性
进行墙面装饰时，要充分思考与室内其它部位统一，要使墙面和整个空间成为统一整体。
2、物理性
墙面在室内空间中面积较大，地位较主要，要求也较高，对于室内空间装隔声、保暖、防火等要求因其使用空间性质不同而有所差异，如宾馆客房，要求高一些，而一般单位食堂，要求低一些。
3、艺术性
在室内空间里，墙面装饰效果，对渲染美化室内环境起着十分重要的作用，墙面形状、分划图案、质感和室内气氛有着密切关系，为创造室内空间艺术效果，墙面本身艺术性不可忽视。墙面装饰形式选取要根据上述原则而定，形式大致有以下几种：抹灰装饰、贴面装饰、涂刷装饰、卷材装饰。那里着重谈一下卷材装饰，随着工业发展，可用来装饰墙面卷材越来越多，如：塑料墙纸、墙布、玻璃纤维布、人造革、皮革等，这些材料特点是使用面广，灵活自由，色彩品种繁多，质感良好，施工方便，价格适中，装饰效果丰富多彩，是室内设计中超多采用材料。（如图2）
（三）、顶棚装饰
顶棚是室内装饰重要组成部分，也是室内空间装饰中最富有变化，引人注目的界面，其透视感较强，透过不同处理，配以灯具造型能增强空间感染力，使顶面造型丰富多彩，新颖美观。（如图3）
1、设计原则
（1）、要注重整体环境效果。
顶棚、墙面、基面共同组成室内空间，共同创造室内环境效果，设计中要注意三者协调统一，在统一基础上各具自身特色。
（2）、顶面装饰应满足适用美观要求。
一般来讲，室内空间效果应是下重上轻，所以要注意顶面装饰力求简捷完整，突出重点，同时造型要具有轻快感和艺术感。
目前，我国高等院校毕业设计管理方面普遍存在问题，主要表现在：在管理方式、管理理念等方面还停留在传统模式上，对整个管理过程缺乏统一规划、规范和协调，缺乏系统观念以及对决策的支持;对管理信息系统的理解偏重于计算机及通讯技术，而忽视了先进的管理思想的支持;在技术上，原有的系统己经落后于计算机技术、网络通信技术的发展，数据资源无法有效共享，各成员的工作也很难协调一致。因而，如何结合先进教务管理理念，整合信息技术资源，形成基于网络的协同办公，构成了本文开发毕业设计管理系统的研究背景。
本文围绕高校毕业设计管理系统的开发与实现的问题，运用文献法分析了教育理论基础以及开发设计的理论;采用行动研究法归纳了毕业设计管理系统的需求及其关键要素;使用软件开发方法设计并实现了毕业设计管理系统。
本文完成的主要工作如下：
1、分析并论证了毕业设计管理系统相关的理论基础，着重阐述了计算机协同工作理论和软件工程理论。
2、模型。
3、利用UML描述了系统需求、业务流程，分析研究了整个系统的功能模块及概念、比较分析了各类开发技术的优缺点，采用了Java平台下高效的MVC三层架构初步实现了毕业设计管理系统的开发，并己投入试用。
研究存在的不足之处：
1、需求分析的准确性和全面性有所欠缺。
2、总体框架的搭建有一定缺陷，代码存在冗余，后期更改和维护成本较高。
总体而言，本文基于毕业设计管理工作的特点，开发出了毕业设计管理系统并已投入试用，该系统能够将毕业设计工作流程中的大部分工作系统化、规范化、网络化，从而使毕业设计的管理更加科学合理、方便有效，将教务管理人员从重复冗杂的工作中解放出来。
近年来，数字图像技术识别混凝土结构裂缝和双目视觉技术检测土木工程结构变形取得了实质性发展，使人们对道路工程构造物开裂与表面变形识别研究上升到了一个全新的境地。
研究数字图像的混凝土结构裂缝与砌体结构表面变形识别技术，关键在方法上进行突破，改进传统的识别技术与模式，才能不断提升公路的安全保障水平，适应新型城镇化、现代化发展新要求。因此，“基于数字图像的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术”的研究非常及时，很有必要，并且具有重大的现实意义。
本论文针对数字图像的的道路工程构造物开裂与表面变形识别的关键技术及其工程化应用进行了较为系统的分析研究，改变了混凝土结构裂缝和砌体结构表面变形识别模式，实现了道路构造物安全检测手段与方法的突破与创新。取得了如下成果：
（1）论文以钢筋混凝土桥梁为混凝土结构裂缝研究对象，分析了裂缝的类型、发展、以及裂缝评估方法；以公路边坡为砌体结构表面变形研究对象，研究了边坡的灾害类型、稳定性分析评价方法。在此基础上，论文提出了基于数字图像技术的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术，并进行了全新的总结，完善了道路工程构造物监测系统的内涵；较为完备的给出了桥梁裂缝和公路边坡监测系统的设计要点、摄像机布置原则、数据采集和传输的软硬件技术，提出了“3个主体模块和3个功能模块”的软件系统构架。
（2）论文系统研究了基于数字图像的钢筋混凝土桥梁裂缝检测技术，提出了Harris和SV结合的角点识别算法，能精确计算像素的物理尺寸；比较分析了图像预处理、图像滤波、边缘检测的.有关算法，得出了用于桥梁裂缝检测的高精度、高效率算法。论文提出的基于数字图像的混凝土桥梁裂缝检测计算较准确，裂缝识别精度达,可满足钢筋混凝土桥梁和B类预应力混凝土桥梁的裂缝检测要求。
（3）论文提出了基于双目视觉技术的公路高危边坡表面变形监测方法，对双目视觉系统边坡表面变形监测的技术原理、系统软硬件集成、监测目标设置、摄像机的布设与图像采集、摄像机的位置和姿态参数计算等进行了研究。通过试验对比，基于双目视觉技术的公路边坡表面变形计算较准确，计算精度达1cm,可满足边坡变形监测的要求，为公路结构物信息化管理提供了较为丰富的基础数据，对提高公路安全运营水平具有重要的意义。
（4）论文用Visual C++语言编制程序，按功能需求编制了基于数字图像技术的钢筋混凝土桥梁裂缝检测与公路边坡表面变形计算的可视化分析软件，介绍了系统的运行环境和软件的操作流程。该系统应用于G205国道改造示范工程（广东惠州段）重点路段的监控系统，进行桥梁裂缝检测和边坡表面变形监测。在以后的工作中，论文研究的关键技术仍应在实践中接受进一步的检验，其技术方法仍应在实践中得到进一步的丰富、完善和发展，以适应各种环境下的道路工程构造物开裂与表面变形识别计算。
