首先，要写好毕业论文的简介。
主要内容应包括论文的题目，指导教师姓名，选择该题目的动机，论文的主要论点、论据和写作体会以及本议题的理论意义和实践意义。
其次，要熟悉自己所写论文的全文。
尤其是要熟悉主体部分和结论部分的内容，明确论文的基本观点和主论的基本依据;弄懂弄通论文中所使用的主要概念的确切涵义，所运用的基本原理的主要内容;同时还要仔细审查、反复推敲文章中有无自相矛盾、谬误、片面或模糊不清的地方，有无与党的政策方针相冲突之处等等。如发现有上述问题，就要作好充分准备DD补充、修正、解说等。只要认真设防，堵死一切漏洞，这样在答辩过程中，就可以做列心中有数、临阵不慌、沉着应战论文答辩前答辩者的准备论文答辩前答辩者的准备。
第三，要了解和掌握与自己所写论文相关联的知识和材料。
如自己所研究的这个论题学术界的研究已经达到了什么程度?目前，存在着哪些争议?有几种代表性观点?各有哪些代表性著作和文章?自己倾向哪种观点及理由;重要引文的出处和版本;论证材料的来源渠道等等。这些方面的知识和材料都要在答辩前做到有比较好的了解和掌握。
第四，论文还有哪些应该涉及或解决。
但因力所不及而未能接触的问题，还有哪些在论文中未涉及到或涉及到很少，而研究过程中确已接触到了并有一定的见解，只是由于觉得与论文表述的中心关联不大而没有写入等等。
一、结合毕业设计课题情况，根据所查阅的相关文献的设计资料，文献综述如下：
1、研究目的和意义
愉悦港湾居住区坐落在宁河县政府芦台镇主要干道光明路东侧。规划建筑形态有四层半、五层半住宅、联排别墅、单体别墅，建筑风格极富现代气息，迎合了现在人们追求高品质的心理。住宅小区绿化率达到国家规定的要求，让人感到是生活在绿色的大自然中，使人们感到拥有一个四季如春的家。
人作为自然的产物，处于天地之间，社会之中，对于自然具有依赖性和亲和力，随着人们对自然的渴望，都希望营造一个幽美典雅的环境。因此，此次小区设计以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。
在此次小区设计过程中，建筑与环境并重，现实与适当超前结合。做到了二三十年不落后，需要时还可再改造、提高。住区的功能区布置得当，有丰富的层次，布局结构有特色。住区以居住为主体，但在教育医疗、文化娱乐、体育锻炼、交通出行、园林绿化等功能区也环绕居住中心，根据人的需要，合理布置。尤其是居住区的.绿化非常到位，净化了空气和水面，落实到了防风、防尘、防晒措施，改善了当地小气候，使住区生态环境比原来好得多。
居住区是一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、休憩和日常生活服务的社区。它包括居住区、居住小区、居住组团、住宅街坊和住宅群落等，它不仅是传统意义上的相对独立的生活居住地段，同时还是一个社会学意义上的社区，它包含了居民相互间的邻里关系、价值观念和道德准则等维系个人发展和社会稳定与繁荣的内容[1]。
居住区规划从社会发展的角度看来其目标是期望形成一个良好的社区，是构建一种广义交流层次上的良好的人际关系，从物质形态构筑而言可以说是提供一些场所[2]。从居住区在中国发展的历程来看，随着城市经济、社会的发展和居民生活水平的提高，已建居住区已不适应现代人的居住要求，居住区规划设计需要考虑更多的问题。
2、该选题的研究现状及发展趋势
居住小区是城市的基本构成。小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣，而小区规划又是小区建设的先行，是影响小区建设水平的重要环节，因此，住宅小区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。针对近年来城市居民对居住环境要求的日益提高。规划设计出一批居住环境良好、社区功能完备，具有当地特色的高水准的居住小区对我们来说已经成为一项急待解决的问题。
近年来，随着我国居民生活水平的明显提高和对改善居住环境的迫切需求，全国各地相应建成了一批具有当地特色、环境良好、功能完备、经济适用的居住小区，在很大程度上改善了人们的生活、居住环境，推动了城市现代化建设的进程，但与此同时，也暴露出我们在小区规划设计方面容易忽视的一些问题，例如社区功能不完善、居住组团布局不合理、服务性设施缺乏、居住环境安全差、小区模式千篇一律，缺乏特色等等，我认为，要搞好住宅小区的规划设计首先要注重以下几个方面的问题。
(1)小区规划应注重生态环境的建设
环境建设是小区规划的一个非常重要的方面，它能让人感受到大自然的气息，放松疲惫的身心。本设计在绿化设计中力图通过绿化带的形式营造出不论身在何处都有绿色相伴的氛围。能绿化的地方尽量设置绿化，位于小区中心的主绿地为各组团的居民提供了休闲、聚会的好地点。力求使每个组团居民在拥有一处相对封闭的绿地基础上还可以享受大面积的完全开放的共享空间。
(2)小区规划应注重功能分区的组合
居住小区的空间按其功能要求一般划分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四级[3]。公共空间即居住小区的公共干道和集中的绿地或游园，供居民共同使用。在公共空间的规划上应与文化建筑、水面、曲桥、草坪、树木、雕塑小品或城市公园、河流水系等结合在一起考虑，营造出一种舒适、幽雅的空间氛围。半公共空间，是指其公共性具有一定的限度的空间，作为居住组团内的半公共空间是供居民共同使用的，它是居民增加相互接触、熟悉、交流的地方，是邻里交往、游乐、休息的主要场所，也是防灾避难的疏散的有效空间，以及通过较完整的绿地和开阔的视野作为居民接近自然的场所。在这部分的空间规划上应注重根据各居住组团的不同组合方式来考虑，并保证其交通畅通、功能齐全。半私用空间是住宅楼幢之间的院落空间，是居民就近休息、活动和健身的场地，在设计上应注重其设施的多样化和完备性，把它规划成小区中最具有吸引力的居民活动空间。私用空间即住宅底层庭院、楼层阳台与室外露台。底层庭院的设置使居民可以自由种植，增加组团内的景观，又使居民有安全感。楼层上阳台可以眺望、休息、种植花卉，营造垂直绿化的景色。
(3)小区规划应注重安全防卫的设置
住宅小区的居住环境安全与否，是小区居民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的小区管理制度，而且在很大程度上也依赖于小区规划的安全性，这其中涉及到居民的生理、心理安全和社会安全等因素[4]。在住宅小区的规划设计中应充分考虑居民的有效防范行为，通过控制小区和组团入口、明确划分空间领域等措施来提高小区的安全防卫能力。一是在小区和组团的入口处设置明显标志，使住宅小区具有较强的领域性和归属性。二是注重院落空间的强化，使居民之间既有充分了解和相互熟悉的机会，又可以使住户视线能够触及到住宅入口，便于对陌生人进行观察、监视。三是注重小区交通网络的合理组织。在小区主干道的规划设计上要做到顺而不穿，通而不畅，减少交通环境的混乱而交杂，提高安全系数，在小区级道路的规划上尽量作曲形设计，限制车辆穿行的速度，达到安全与降低噪音的目的。
(4)小区规划应注重服务系统的完善
在住宅小区规划中，社会服务环境的营造也是不可忽视的内容，因为它不仅是解决居民日常生活活动需要的基本保证，也是小区稳定的物质基础。在服务设施的设置上要考虑居民的生活要求和行动轨迹，如小区级商业服务设施应布置成外向型，设在人流交通必经之路的出入口附近，使居民方便顺路购买。自行车、摩托车存放与垃圾处理也是小区服务环境的关键问题之一，住宅小区中的自行车库应遵循集中与分散的布置方式，因地制宜，采取多种途径。如利用院落中的半地下室以及高架平台下部等。
总的来说，小区内在宏观上注意与周围环境协调统一，在具体设计上追求个性化和多样性。设计在结合地形及围边环境的前提下，通过对原有特色的尊重，力图实现健康、愉悦、时尚的主题，构建成为一个开放、成熟的人文生态区，成为一个散发着朴实气息的、使人们乐居其中的田园社区。
二、毕业设计任务要研究或解决的问题和拟采用的方法：
1、主要研究内容及预期目标
主要研究内容
愉悦港湾小区规划设计，设计重点放在对人的细致关爱，做到了常年叶绿，四季花开;开门见绿，推窗见景;雨不见泥，风不起尘;空气清新，赏心悦目。
住区的交通道路方便了居民出入、迁居，满足消防、救护需要，减少对住的干扰，保证住的安宁为原则进行布置，达到了通达性、安全性、方便性、一体性、多层次性的要求。
住宅区整体上满足人的健身需求、安全需求、文化需求、舒适需求、交往需求、休闲需求。
预期目标
居住区规划总设计做到因地制宜、合理布局、功能完备。争取做到一流的外观，一流的绿化，一流的内涵，一流的生活设施、一流的物业管理。
2、研究方案(拟采用的研究方法、准备工作情况及主要措施等)
拟采用的研究方法：
(1)对所规划的居住区内部以及周边环境进行调查进行现场勘察。
(2)利用问卷调查的方式理清现住居民对本小区现状的意见，归类居民的文化涵养及年龄层次。
(3)查阅大量相关资料。
(4)制定设计方案，主题，并围绕此主题进行规划设计。
(5)初步设计规划草图。
(6)更深一层完善草图。
(7)毕设完成。
三、工作进度安排
20xx年10月12月确定设计方向及题目。
20xx年01月02月现场勘查记录资料。
20xx年02月03月做问卷调查，结合所得结论绘制功能分区及平面图。
20xx年3月0127日确定大体布局及根据实际绘制局部效果图草图。
20xx年3月27-30日绘制平面图。
20xx年4月01-20日将已绘制的平面图及功能分区图给老师批改。
20xx年4月20-25日最后确定功能分区及效果图小样。
20xx年4月25-30日再次实地考察分析并绘制道路系统平面图。
20xx年4月31-5月16日确定最终详细方案，认真遵循老师所给的意见绘制修改方案。
20xx年5月16-30日制作电子版的毕设，加上详细合理的设计说明。设计完成，准备答辩。
四、主要参考文献(不少于10项,其中外文文献不少于2篇)
1、专著，论文集，学位论文，报告
[序号]主要责任者.文献题名[文献类型标识].出版地：出版者，出版年.起止页码(任选).[1]刘国钧，陈绍业，王凤翥.图书馆目录[M].北京：高等教育出版社，.
2、期刊文章
[序号]主要责任者.文献题名[J].刊名，年，卷(期)：起止页码.[3]何龄修.读顾城《南明史》[J].中国史研究，1998，(3)：167-173.
不同类型的论文格式是不一样的
详细见毕业论文工作条例，请大家严格按照标准执行。
[1]俞孔坚.景观的含义[J].时代建筑.20xx,33(4):15-18.
[2]郭淑芬.田霞.小区绿化与景观设计[M].北京:清华大学出版社..
[3]俞孔坚.中国人的理想环境模式及其生态史观[J].北京林业大学学报.1990,54(2):120-122.
[4]俞孔坚.景观网络的构建与组织石花洞风景名胜区景观生态规划探讨[J].城市规划学刊.20xx,23(3):68-71.
1机械专业毕业设计课题的选择
课题内容要尽可能多地涉及本专业的教学内容
(1)不同于科研和工程的实际需要，毕业设计的课题首先考虑满足教学要求。因为，学生没有多少实践经验，与实际生产接触机会很少。因此，课题内容要贴近本专业的教学内容，尽可能地通过毕业设计，来总结学生在大学四年内所学的理论基础知识，把这些专业知识有效的结合起来，不能让学生仅仅停留在课本内容基本上都懂，作业也都会做，考试也都不挂科，但就是不能做到应用的状态。(2)课题不能太大、太空。例如，提高机械效率的优化设计、世界先进机械的研究等，类似课题学生的经验和能力暂时还无法把握。
难易程度适中、工作量适宜、适当提前毕业设计开始时间
黄河科技学院工学院的毕业设计安排的是12周时间。但实际上，对于学生来说，真正用来做毕业设计的时间也就一两个月甚至更少，因为在这个时间里，有的学生已经开始去找工作，或者进入工作实习期，不能很好地保证用于毕业设计的时间。因此，如果课题难度太难，或者工作量太大，会造成学生失去信心，进而出现随便抄袭应付的现象。不能达到毕业设计的真正目的。所以，为了保证学生保质保量完成毕业设计，所选的项目难度、工作量要适中。毕业设计的开始时间，可以安排在机械设计的课程结束后。这时候，学生基本具备了设计的初步知识，可以选择适当难度的课题，让部分学生开始试住做些大体跟毕业设计内容基本一致的工作，到真正毕业设计的时候，一是可以把课题做深，二是学生也不感到时间紧张，三是有可能的话还做出实物。给学生的创造性的发挥空间，留够申请专利和论文的时间，提高毕业生的整体素质能力。近年来，我校每年有数十名学生，是用这种方式完成毕业设计的，毕业时他们已经申请好国家实用新型发明专利，并做出了实物。从创意、设计、制造到装配调试和改进过程，对学生来说收获很大，毕业后，学生在企业很快就进入岗位角色，企业也比较欢迎这样的学生。
选题要灵活
课题所涉及的行业要多种多样。例如，装备制造、矿山设备、农业机械、食品加工及特种设备等。这样既满足了不同学生的兴趣要求，又减少了雷同现象，指导教师也可以把难度相对大的课题，按照工艺或结构分成几个小课题再分配给不同的学生，使他们之间既有明确分工又有合作，增加学生的团队协作能力。除指导教师按照自己的工作经验和要求命题之外，可以与企业联系，设计一些在现实工作过程中实际应用的课题，增加项目实用性的同时，也允许学生根据自己的观察与爱好，由自己提出课题。部分学生已经参加了工作，也可以根据其所在的企业的行业性质和产品特点，设计有关产品。最后由教师和学生商议共同提出课题，以提高学生的学习兴趣，对其将来或现有的工作有着直接的帮助。
减少论文在整个毕业设计课题中所占比例，增加机械结构设计的要求
国家教育部20xx年教育改革的一项重要内容，就是将600多所大学本科学校转向职业技术教育。因此，大部分大学本科生将来的就业岗位将是生产一线。因此，倾向于理论研究的论文题目在课题中的比例应当减少，更多地增加和体现生产实践中实际应用的课题。同时，也是由于论文内容是学生更容易抄袭，降低了教学质量，达不到学校开展毕业设计的真正目的。
2机械专业毕业设计过程中的几个具体问题
参考资料的收集
拿到设计题目后，学生最直接想到的是从网络中搜集资料。学生无疑能够很快地找到与自己题目相关的各种资料，但涉及到具体技术问题和具体结构问题的内容，网络中可参考的资料很少，能够具体解答的更少，这时学生就会感到很茫然，无从下手，这就是现代大学生的通病。之所以有这种惯性的思维，是由于现代的教学模式和教学理念不当造成的。在大学学期期间，学生们遇到问题后就去查找课本上的现在公式，只要套用就可以了，然后实际的设计却并非这样简单，要靠学生自己去思考，去查找相关文献。因此，在此期间建议学生到图书馆，到企业去，更广泛地搜集资料。另外，随着标准化的完善，有许多设备的设计制造都已经有了国家或行业标准和规范设计。例如，特种设备、食品加工设备、制药设备和计量设备等其设计方法和过程，甚至结构等都有详细的规定和要求，建议学生在查阅有关资料的过程中，学会查阅相关的国家标准或行业标准。
设计方案的确定
学生在经过了资料的搜集和总结后，根据自己的课题的要求，绘制出机构运动简图。然后对机构的运动部分进行初步的设计计算。此时，机构的选择，前提是要满足课题要求和机器功能的实现。但是，很多学生不重视这个过程，基本上在这个阶段都是画草图，懒于计算，导致在真正的结构设计过程中出现返工的现象。而且在方案设计时，要设计出不同的方案进行比较，甚至要做一些简单的模型进行实验比较。比较的过程中，不仅考虑机构是否达到生产率的要求，还要考虑机构的运动的平稳性，最终确定出更合理的方案，并绘制出正规的机构运动简图。
设计计算
毕业设计中的计算主要包括执行机构和原动机所需的功率、运动学计算、动力学计算。
类比法确定执行机构所需功率
首先，确定直接参与工作的执行机构所需要的力、力矩、速度、加速度和位置等技术参数，从而计算出执行机构的功率;然后，计算出整个传动系统中的传动功率。很多种情况下，执行机构所需的功率比较容易确定，例如，起重机起吊重物所需要的力、钢筋的弯曲切断所需要的力等。然而有时，这些重要的参数无法用简单的方法来确定，因为这些参数与其机器加工的对象和加工工艺有关，例如，压球机的设计。压球机压制过程中的径向压力是要通过模型试验而测定的，对于学生来说，这个环节有困难。因此，这种情况下，就要去找似的工况所耗用的功率，总之就是要用类比的方法来确定执行机构所需要的功率。确定了使用功率就可以确定原动机的功率，按国家相关标准选取电机类型，如三相(或单相)交流异步电机、直流调速电机、步进电机、伺服电机等。其中步进电机和伺服电机的主要参数是根据扭矩确定的。
运动学计算
在确定了电机转速之后，设计者需要对传动系统的各机构进行速比的分配。在速比分配的过程中，学生一般是按照课本推荐的数据来分配的，例如，带传动，课本上推荐的传动比是2～7，但在大功率带传动的机器中，小带轮基准直径确定后，如果按照传动比2～7来设计大带轮时，大带轮的直径会很大，有可能不满足实际的结构要求。在实际的设计过程中，速比的大部分应该是由减速器来承担，所以先确定减速器的型号。具体的步骤是:首先根据速比，对应的功率查到减速器型号，再根据型号(一般其主要结构参数是中心距)查得其联系尺寸。机器其余的速比部分再由其传动形式来补充。
动力学计算
在载荷计算中有时候会遇到较复杂的力的分析，如风载荷，雪载荷，地震载荷等，学生有时候不能够很好地将这些力进行简化，做出受力分析。因此，在此时建议学生去查找相关国家或行业标准里有无所规定的计算过程要求，若设计题目属于特种设备的卷扬机，起重机设备等，国家标准里都规定有计算内容和推荐公式，以及各种参数的选择，这时学生就必须按照标准进行;若标准里没有规定的就得查阅相似情况有没有其他设计人员发表的论文或者专著等，作为计算时的参考;若没有标准规定的，没有资料的，就得做模型试验，来确定相关参数。学习程度比较好的学生建议借助于分析软件进行计算，如Ansys、Creo、Adams、Ｒecdyn等，其计算的目的是确定结构主要零件的尺寸，同时还是要保证机器运动过程中的平稳性与可靠性，为下一步的机构设计打下基础。在此阶段里，许多学生甚至个别老师误解地认为设计就是计算，也就是要把包括结构在内的所有零部件的尺寸都计算出来，才能开始绘图，其实这是错误的。计算是基础，有了基础计算数据，就可以开始绘制结构图，很多结构和一些零件的尺寸是在绘图的过程中去确定的。
结构设计
作为机械专业的毕业生，常见机械和机构的设计与机械识图和制图的能力是最基本的要求，但由于绘图过程相对比较繁琐，需要一定的三维透视能力，学生们害怕画图已成为一种普遍现象。如果在此之前没有进行充足的绘图训练，所画的机械图纸问题较多，与正规图纸的要求有很大差距。虽然此阶段必要的计算已经结束，但大部分学生对绘图仍然感到茫然，无从下手。这个阶段指导老师应该在与学生共同分析结构的特点、视图的合理布置、标准件和外购件的选用、润滑的选用以及安全措施的应用等，重点指导结构设计和图纸的绘制。结构设计一般从执行机构先绘出，然后，逐渐向其他部分展开，边画图边修改，直到完成整个装配图的绘制。相对于装配图的设计，零件图的绘制设计、更多的要求是视图的正确表达、尺寸及加工要求的准确标注、零件材质的合适选择、合理加工工艺性等。所以，零件图要求的完整性和准确性更高。大部分毕业生觉得零件图好画，但结果往往不令人满意。有许多学生仍然还是画了几张在课程设计时的零件图，比如传动轴、齿轮、带轮等，反应出学生对零件设计工作的欠缺和不自信;也有一些同学，先用三维软件建立一个三维的模型，让软件自动生成二维的工程图纸，又不加于修正，致使零件图表达不完善，不能作为实际生产用图纸。所以，在整个结构设计阶段，指导教师要不断地检查学生的进度情况，及时指出图纸表达中的错误和不合理，避免设计出现重大的返工现象。
3结束语
应用型本科生的毕业设计是一个非常重要的实践教学和学习阶段，做好毕业设计，就是要给学生，把在学校的学习知识与就业的岗位要求之间，架起一座畅通的桥梁。因此，在教师指导毕业设计以及学生做设计的过程中:要求指导教师科学、严谨、务实地命题;提前将课题布置给学生，让学生有更充足的时间去调研和实验，并提出更高的要求;广泛多渠道地搜集相关的技术资料;进行多方案设计和比较和优化，正确地按工作量要求完成绘制装配和零部件图纸;规范格式化地撰写设计计算说明书;整个毕业设计过程，师生要定时见面沟通，及时发现问题，及时改正，避免重大返工现象。
各位老师，上午好！我叫……，是……级……班的学生，我的论文题目是……论文是在……导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意20xx最新毕业论文答辩开场白20xx最新毕业论文答辩开场白。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的......
学生首先要介绍一下论文的概要,这就是所谓“自述报告”,须强调一点的是“自述”而不是“自读”.这里重要的技巧是必须注意不能照本宣读,把报告变成了 “读书”.“照本宣读”是第一大忌.这一部分的内容可包括写作动机、缘由、研究方向、选题比较、研究范围、围绕这一论题的最新研究成果、自己在论文中的新 见解、新的理解或新的突破.做到概括简要,言简意赅.不能占用过多时间,一般以十分钟为限.所谓“削繁去冗留清被,画到无时是熟时”,就是说,尽量做到词 约旨丰,一语中的.要突出重点,把自己的最大收获、最深体会、最精华与最富特色的部分表述出来.这里要注意一忌主题不明；二忌内容空泛,东拉西扯；三忌平 平淡淡,没有重点.
在答辩时,学生要注意仪态与风度,这是进入人们感受渠道的第一信号.如果答辩者能在最初的两分种内以良好的仪态和风度体现出 良好的形象,就有了一个良好的开端.有人将人的体态分解为最小单位来研究（如头、肩、胸、脊、腰等）认为凹胸显现怯懦、自卑,挺胸显示情绪高昂―但过分则 为傲慢自负；肩手颈正显示正直、刚强,脊背挺拔体现严肃而充满自信.但过于如此,就会被人看作拘泥刻板保守,略为弯腰有度,稍稍欠身可表示谦虚礼貌.孙中 山先生曾说过“其所具风度姿态,即使全场有肃然起敬之心,举动格式又须使听者有安静详和之气”他的这番金玉良言,对我们确实有很大的启发.在听取教师提问时所要掌握的技巧要领是:
沉着冷静,边听边记
精神集中,认真思考
既要自信,又要虚心
实事求是,绝不勉强
听准听清,听懂听明
在 回答问题时所要掌握的技巧是构思时要求每个问题所要答的“中心”“症结”“关健”在哪里？从哪一个角度去回答问题最好？应举什么例子来证明？回答问题的内 容实质上是一段有组织的“口头作文”.这就要一、文章应有论点、论据.二、有开头主体与结尾.三、有条理、有层次.四、应用词确当,语言流畅.五、应口齿 清楚、语速适度.开头要简洁:单刀直入,是最好的开头,开门见山地表述观点,在答辩中是最好的办法.主体部份的表述可条分缕析,即把所要回答的内容逐条归 纳分析,实际上是对自己掌握的材料由此及彼,由表及里地做整理.这样的表述就不会流于表面,而能深入本质.条分缕析可以把自己掌握的一些实际例子合并,整 理成若干条目,列成几个小标题:分成几点,一点一点,一条一条地说出.满碗的饭必须一口一口吃,满肚子的道理也必须一条一条讲出来,环环相扣,条条相连, 令人听完后有清楚的印象.假如在准备的时候已经准备了一个较完整的提纲,那么沿着回答问题的主线,再穿上一些玉珠（举例子）就可以做到中心明确,条理清 楚,有理有例了.
1．带上自己的论文、资料和笔记本.
2．注意开场白、结束语的礼仪.
3．坦然镇定,声音要大而准确,使在场的所有人都能听到.
4．听取答辩小组成员的提问,精神要高度集中,同时,将提问的问题DD记在本上.
5．对提出的问题,要在短时间内迅速做出反应,以自信而流畅的语言,肯定的语气,不慌不忙地D一回答每个问题.
6．对提出的疑问,要审慎地回答,对有把握的疑问要回答或辩解、申明理由；对拿不准的问题,可不进行辩解,而实事求是地回答,态度要谦虚.
首先要做好心理准备.要克服怯场心理,消除紧张情绪,保持良好的心理状态.要有自信意识.这是学生应具备的最基本的一种心理素质.凡是有充分自信意识的学生,在答辩过程中就会精神焕发、心绪镇静、神态自若、思维敏捷、记忆完整.答辨就可以淋漓尽致地发挥.要做到自信,需要对自己的论文从内容、范围、材料有充分的理解和多方面的准备,做到烂熟于心.从整体到局部都有了然于胸的感受,这样就能对提出的种种质疑,应付自如,即使不能对答如流,至少也能迎刃而解,问有所答.真正做到“艺高胆大”,有了真才实学,就不怕别人提出质询.
其次要做好资料的准备.不要忘记将与论文有关的一些图表类资料整理好.如经济类论文答辩时,可能会涉及许多统计表、统计图、测算表、明细表、演示图等.准备许多相关的图表,悬挂在答辩现场,供作讲解之辅助工具.
最后要做好发言提纲的准备.“工欲善其事,必先利其器”不打无准备之仗,答辩者在答辩前可从以下角度去考虑准备答辩:
1、自己为什么选择这个课题？
2、研究这个课题的意义和目的是什么？
3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的？
4、全文的各部分之间逻辑关系如何？
5、在研究本课题的过程中,发现了那些不同见解？对这些不同的意见,自己是怎样逐步认识的？又是如何处理的？
6、论文虽未论及,但与其较密切相关的问题还有哪些？
7、还有哪些问题自己还没有搞清楚,在论文中论述得不够透彻？
8、写作论文时立论的主要依据是什么？
对以上问题应仔细想一想,必要时要用笔记整理出来,写成发言提纲,在答辩时用.这样才能做到有备无患,临阵不慌.
学生首先要介绍一下论文的概要,这就是所谓“自述报告”,须强调一点的是“自述”而不是“自读”.这里重要的技巧是必须注意不能照本宣读,把报告变成了“读书”.“照本宣读”是第一大忌.这一部分的内容可包括写作动机、缘由、研究方向、选题比较、研究范围、围绕这一论题的最新研究成果、自己在论文中的新见解、新的理解或新的突破.做到概括简要,言简意赅.不能占用过多时间,一般以十分钟为限.所谓“削繁去冗留清被,画到无时是熟时”,就是说,尽量做到词约旨丰,一语中的.要突出重点,把自己的最大收获、最深体会、最精华与最富特色的部分表述出来.这里要注意一忌主题不明；二忌内容空泛,东拉西扯；三忌平平淡淡,没有重点.
在答辩时,学生要注意仪态与风度,这是进入人们感受渠道的第一信号.如果答辩者能在最初的两分种内以良好的仪态和风度体现出良好的形象,就有了一个良好的开端.有人将人的体态分解为最小单位来研究（如头、肩、胸、脊、腰等）认为凹胸显现怯懦、自卑,挺胸显示情绪高昂―但过分则为傲慢自负；肩手颈正显示正直、刚强,脊背挺拔体现严肃而充满自信.但过于如此,就会被人看作拘泥刻板保守,略为弯腰有度,稍稍欠身可表示谦虚礼貌._先生曾说过“其所具风度姿态,即使全场有肃然起敬之心,举动格式又须使听者有安静详和之气”他的这番金玉良言,对我们确实有很大的启发.
在回答问题时所要掌握的技巧是构思时要求每个问题所要答的“中心”“症结”“关健”在哪里？从哪一个角度去回答问题最好？应举什么例子来证明？回答问题的内容实质上是一段有组织的“口头作文”.这就要一、文章应有论点、论据.二、有开头主体与结尾.三、有条理、有层次.四、应用词确当,语言流畅.五、应口齿清楚、语速适度.开头要简洁:单刀直入,是最好的开头,开门见山地表述观点,在答辩中是最好的办法.主体部份的表述可条分缕析,即把所要回答的内容逐条归纳分析,实际上是对自己掌握的材料由此及彼,由表及里地做整理.这样的表述就不会流于表面,而能深入本质.条分缕析可以把自己掌握的一些实际例子合并,整理成若干条目,列成几个小标题:分成几点,一点一点,一条一条地说出.满碗的饭必须一口一口吃,满肚子的道理也必须一条一条讲出来,环环相扣,条条相连,令人听完后有清楚的印象.假如在准备的时候已经准备了一个较完整的提纲,那么沿着回答问题的主线,再穿上一些玉珠（举例子）就可以做到中心明确,条理清楚,有理有例了.
让学生进行论文答辩的目的绝对不是故意刁难学生,以显示老师水平多高.论文答辩的目的只有一个,检查学生对所写论文题目的掌握程度和理解程度.参加论文答辩的老师提出的问题一般不会少于三个,但所提出的问题全部是论文所涉及的学术范围之内的问题,一般不会、也不能提出与论文内容毫无关系的问题,这是答辩老师拟题的大范围.
在这个大范围内,主答辩老师一般是从检验真伪、探测能力和弥补不足这三个方面提出问题.
(1)检验真伪题,就是围绕毕业论文的真实性拟题提问.
(2)探测水平题,这是指与毕业论文主要内容相关的,探测学生水平高低、基础知识是否扎实,以及掌握知识的广度深度如何等方面来提出问题的题目,主要是论文中涉及到的基本概念,基本理论以及运用基本原理等方面的问题.
摘要：利用三维实体建模软件Pro/E与机械系统动力学仿真分析软件ADAMS建立了挖掘机器人机械子系统、液压子系统模型，并在ADAMS环境中利用参数关联技术，将两个子系统模型集成，建立起挖掘机液压与机械一体化的虚拟样机模型；在此基础上进行了大量的运动学和动力学仿真。研究结果为预见设计方案的可行性及物理样机的试制提供了一定参考；可提高产品开发速度和精度，降低开发成本；具有重要的理论与工程意义。
关键词：挖掘机器人；液压机械复合系统；虚拟样机
挖掘机器人是机液一体化的机械装备，对挖掘机的开发涉及到机械和液压等学科领域的技术。传统的物理样机开发模式存在开发周期长、成本高、修改困难等多方面的问题。应用数字化虚拟样机技术能有效地克服传统物理样机开发模式的缺陷，加快产品开发速度，节约开发成本，为机）液复合系统设计、产品复合性能评价提供了一种有效的手段。借此技术，工程设计人员可在建造物理样机之前，在计算机上建立虚拟样机模型，伴之以三维可视化处理，模拟现实环境下系统的运动和动力特性，并根据仿真结果对各种设计方案进行快速优化对比，在设计早期就能确定关键的设计参数，预测产品系统性能，以减少产品开发阶段，物理样机的试制、试验次数，节省设计经费，缩短设计周期，提高产品质量及产品系统性能。
一、机械系统建模
利用三维实体建模软件Pro/E和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS/View联合建立挖掘机机械系统模型。
环境建模与装配
机械系统模型的准确性是决定所设计的液压系统是否具有实用性的前提条件，所以，建立的机械系统模型应尽可能准确，但考虑到仿真实时性要求，模型在基本适合所要求工况的前提下还应尽可能简单。根据研究目的，建模时将挖掘机结构进行了合理的简化和抽象，按照是否存在相对运动（暂不考虑行走运动）将挖掘机器人划分为：转台1、动臂2、斗杆3、铲斗4、铲斗摇杆5、铲斗连杆6、动臂液压缸体7、动臂液压活塞杆8、斗杆液压缸体9、斗杆液压活塞杆10、铲斗液压缸体11、铲斗液压活塞杆12共十二个大运动部件.
挖掘机三维实体建模包括所有零件的三维实体模型建立及整机装配。利用Pro/E特征选项里的拉伸、旋转、剪切、混合扫描等操作命令建立各零部件；然后按照挖掘机工作装置的各零部件间装配与配合关系，对各零件的三维实体模型进行装配，得到挖掘机整机的三维实体装配模型。
机械系统模型从Pro/E传到ADAMS/View中
ADAMS提供了与Pro/E软件的数据交换接口Mechanism/Pro，Mechanism/Pro是MSC公司为ADAMS开发的与Pro/E软件的专用接口程序，作为一个菜单，挂接在Pro/E环境中。该模块是连接Pro/E与ADAMS之间的桥梁。二者采用无缝连接的方式，使用户不需要退出Pro/E应用环境，就可以将装配完毕的总成传送到ADAMS/View中。利用该接口模块解决了ADAMS环境中不易构建复杂模型的缺点，使用户可以在其熟悉的CAD中建立三维机械系统模型，通过一个按键操作，就可将数据传到ADAMS环境中，提高了工作效率。
三维实体模型进入ADAMS/View后，各零部件之间是毫无联系地独立存在于ADAMS/View环境中。这种状态下即使全部零部件都已导入，也不能构成一台具有现实意义的虚拟样机。只有在此基础上，借助ADAMS软件再添加适当的连接、载荷、运动约束和力等模型特性，才能建立仿真模型即虚拟样机。动臂下铰点铰接在转台上，利用动臂油缸的伸缩，使动臂绕动臂下铰点转动，依靠斗杆油缸使斗杆绕动臂的上铰点摆动。
二、液压系统建模
本文根据需要对液压油路进行了简化，并按功能划分为结构相似的动臂、斗杆、铲斗、回转、行走五个工作回路.挖掘机举升机构，即动臂的液压工作回路，其是简化的执行元件为液压缸的典型液压回路，其它几个回路与此类似。当换向阀4由中位移至左位（下）时，压力油经单向阀3进入液压缸底部，液压缸上腔里的液压油回到油箱，活塞向上运动；反之，当换向阀4由中位移至右位（上）时，液压油直接进入液压缸上腔，使活塞向下运动，从液压缸下腔流出的油通过阀6回到油箱，如达到一定压力，则向液压缸上腔补油。当换向阀处于中位时，阀5和阀6均关闭，活塞双向锁止，动臂处于某一固定位置。以下为基于流体传动理论，利用ADAMS提供的数值算法和函数，创建液压元件和液压系统模型的过程。
压力源（泵）及油箱
压力源是为整个液压系统提供动力的元件。根据液压系统的设计，压力源的初始压力设为。一般情况下，液压系统工作时压力源的压力变化不大，故认为该压力为定值，并将压力变化函数设置为与初始压力相同的数值，即设为定值；油箱被认为是一个很大容积的蓄能器，压力可维持不变，故油箱模型只需设置压力参数即可。
方向控制阀（三位四通阀）
方向控制阀为整个系统的控制中枢。由操作人员直接控制，实现液压缸的往复运动。所需设置的参数有阀芯的初始位置、阀开启及关闭所需的时间、阀的泄漏系数和因阀所造成的压力损失等。
止回阀（单向阀）
止回阀在液压系统中起到正向流通，反向截止的作用。对于止回阀来说，需要设置关闭时阀芯两端的压力差及流量，阀口心截面积变化率以及泄漏系数和响应时间等。
背压阀
背压阀在液压系统中主要起保压和稳压作用。在背压阀属性对话框中，需要设置阀口流通截面面积变化率、阀口初始位置、阀的泄漏系数和响应时间等参数。
三、结束语
从虚拟样机系统仿真建模的角度来看，整个系统可以分为机械系统、液压系统两个大部分。通过对挖掘机液压）机械系统分别建立虚拟样机模型，而后利用参数关联技术使机械系统和液压系统成为有机的整体，实现了整机机）液复合系统的联合动态仿真分析，打破了单纯机械设计的局限性，仿真结果基本符合技术上的要求，为物理样机的试制及其它型式机）液复合系统的设计和研究提供了很好的参考。可以用于研究液压系统、机械系统参数改变对整机系统性能的影响及挖掘机复合系统设计、系统优化和方案论证；加快挖掘机产品的开发速度，降低开发成木，提高市场竞争力。
一.简述
设计计划学是一门新兴的综合性边缘学科，它的是如何设计的优良度和高效性，如何设计的展开。在设计需要科学计划概念已现代设计界共识的情况下，我国业界内部对设计计划学的认识与，还跟上设计发展需要的步伐。我国设计教育现状，本书将就该学科的教学，一套科学的行之的设计计划方法。以期为设计类学生理解设计，地设计的方法必要的。
二.学术价值分析
1.选题依据
计划在已逐渐一门显学，大至事务，小至个人日常生活，社会各个领域都离不开计划，大大小小的项目，程度上都自觉或不自觉地导入，实施了的计划活动。计划学的兴起是知识经济时代资源整合化的大势所趋。而反映到艺术设计学的领域，可以，计划同样有的发展空间：如何设计，如何优良的设计，这都需要科学的调查，需要精准的分析定位，需要详实的设计依据，需要的组织安排，与通常理解的，风格的赋予的设计相异而相成的工作，设计计划的内容。而如何设计计划，着方法论的问题。在学科间的交叉融合当前学术主流的大环境下，设计计划应该可以打通各设计专业间的藩篱，为的设计行之的方法上的支持。
在设计先进，对设计计划已有程度的。在设计方法，已成熟的结果，了的方法，如技术预测法，科学类比法，系统分析设计法，性设计法，逻辑设计法，信号分析法，相似设计法，模拟设计法，有限元法，优化设计法，性设计法，分析设计法，模糊设计法等。方法侧重于不同的专业设计方向，而设计计划面临不同设计专业，更需要的是整合的灵活的解决问题的计划方法。这就需要计划自身的学科特点，从现成型的方法群中提炼，总结出一本文将参考管理决策方法与设计方法的，试图寻找一套我国设计师来说，可行的跨专业设计计划的方法体系。
本文致力于从简明实效的角度，为设计计划人员易于操控，而且便于和各个专业设计师沟通、交流的方法。要求该方法对专业设计团队的计划环节有用，对个体设计人员的的设计工作也应作用。这就需要我国设计现状，从国内外各学科领域名目众多的方法中精心挑选，安排，科学综合的，出一套高效的计划方法来。国外的业已成熟，但如何在众多不同侧重角度的方法中总结出理想的计划方法，需要对所有已知方法地认识和理解，明了设计各专业的工作规律，以期跨专业的性。
3.方案的可行性和性
国际设计交流间的局限和我国设计界的特殊情况，是国内设计教育上的某种封闭性和滞后性，我国业界对设计计划方法的认知尚，还一套完整的，在教学和实践中简明且易于操作的设计计划方法。经调查，当前学界内仅几本著作，也仅限于对西方某些设计方法与程序的简单的介绍，很专业地从计划的系统，而市场上连篇累牍的书籍主要是从市场营销和工商管理着手，对设计类诸专业的设计计划，并不具备现实作用。亟待有这么一套专业性较强的设计计划方法及其论著。在某种程度上，本书的将对设计计划门新兴学科，填补教学用书空白的作用。而从技术的角度而言，本书的也有的可行性，在分院近几年来的设计策划课程的教学中，已为之积累了新鲜的实践性，经验性资料。而分院的教育架构，亦为跨专业的项目了的人力物力资源上的。
4.预期
本书预期字数为12万字，分为理论与方法两大版，仅设计计划的内容，更是推出设计计划的概念与方法。所涉及范围主要包括管理学，决策学，认识论，方法论，学，心理学，组织学，人类学，社会学，设计学，史学等诸多学科领域，将一本集科学的方法程序，生动案例及操作于一身的，教学作用的专业书籍。现在本书工作已大致资料收集阶段任务，在下阶段三个月的内，我将就所收资料分析总结，方法程序的工作。
青岛滨海学院毕业设计（论文）开题报告
题 目：________________________
英文题目：________________________
学 院：________________________
专 业：________________________
姓 名：________________________
学 号：________________________
指导教师：________________________
年 月 日
一、课题来源、研究的目的和意义（理论意义或实践意义）课题来源要与任务书一致。研究目的主要是要填写该选题要研究什么问题、解决什么问题以及研究要达到的预期结果。意义是指该选题的研究结果可能造成影响和作用，也是一种预测和设想。理论意义是指本研究对理论发展的价值，比如完善、发展或创新；实践意义是指研究结果在应用上的价值，对实践活动的指导作用。由于这两者具有紧密的联系，在实际工作中，理论与实践意义也可放在一起表述。
二、与本课题相关的国内外研究现状（文献综述），预计可能创新的方面本选题前人有没有人研究；哪些方面已有人作过研究；取得了哪些成果；这些成果所表达出来的观点是否一致；如有分歧，那么他们的分歧是什么；存在什么不足以及正在向什么方向发展等。对这些内容的把关，一方面是进一步判断本课题研究的地位和价值，另一方面也是考察学生是否对本课题的研究具备了较好的把握，评价其研究基础是否坚实，研究能力是否具备。
撰写“文献综述”时，注意要求学生用事实说话，就是概括典型的、权威的、有效的研究情况（评估中对参考文献的要求：要反映该选题的最新科研信息和研究成果）；注意不要让学生罗列文献，综述不仅要有综合叙述，还要有整理、分析和评论。
三、本课题研究的主要内容
要求学生填写细化的设计方案，即对设计基本内容的架构情况，主要回答研究什么问题，研究问题的哪些方面。也就是把选题所提出的研究观点和问题进一步细化为若干个小问题。
四、本课题研究的主要方法
说明课题研究拟采取的研究步骤（包括调研、实验等撰写前的工作程序）与研究方法（人文社科常用的主要方法有：文献研究法、调查研究法、实验研究法、比较研究法、行动研究法、经验总结法等，一般不超过三种方法）。
五、研究进度安排
参考任务书的进度安排及填写说明。
六、指导教师意见：
针对文献综述，评价学生对资料的掌握情况；评价学生对本选题国内外研究的了解情况；针对报告中的研究内容、研究框架、研究思路、研究方法的可行性等提出教师的看法；最后说明是否同意开题。
指导教师签字：
年 月 日
七、院（部）本科毕业设计（论文）工作领导小组意见：
组长签字：
年 月 日
一、选题背景及依据(简述国内外研究现状、生产需求状况，说明选题目的、意义，列出主要参考文献)
随着我国经济繁荣发展，尤其是房地产业的火爆，带动了运输业的繁荣。同时也对运输效率提出了更高要求。以往的人工装卸已经不能满足行业的发展。更高效省力的汽车自卸系统越来越普遍被使用。为中国经济的繁荣做出了突出贡献。
自卸系统的动力提供以液压为主。应为液压系统稳定高效方便实用。现在我们就来探讨汽车自卸机构的液压设计。
汽车自卸机构可使车厢后倾和侧倾，以便完成自卸动作。屯位较小的车用液压缸直接顶起即可。5～15t的重型汽车除有顶升液压缸外，尚有进行杠杆力放大系统。
汽车自卸机构详细原理见设计说明书。
二、主要研究(设计)内容、研究(设计)思想及工作方法或工作流程
课题研究载重4T的汽车自卸机构液压整体设计
系统受力分析
液压缸液压泵等系统部件设计
零件图及系统总图
系统稳定性校核与检验
三、毕业设计工作进度安排
3月10日～3月24日开题阶段。
提出总体设计方案及草图，填写开题报告。
3月25日～4月13日设计初稿阶段。
完成总体设计图、部件图、零件图。
4月14日～4月28日中期工作阶段。
完善设计图纸，编写毕业设计说明书，中期检查。
4月29日～5月20日毕业设计整改。
图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。
指导教师意见
选题符合专业培养目标，体现毕业设计基本要求，并有一定的实际应用价值。该生对课题查阅了一定的技术文献，学习态度端正，总体设计方案正确，研究思路较清晰，进度安排合理，研究方案设计得当。
指导教师签字：xxx
20xx年xx月x日
设计(论文)题目：江天花园(1#楼)施工组织设计
1.结合毕业设计(论文)课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写20xx字左右的文献综述：
文 献 综 述
伴随着全球经济危机的影响，国内的次贷危机也越发严重。虽然_采取了各种措施以抵御经济危机的影响，但是当前的建筑市场仍未走出低谷。与此同时，建筑企业面临的市场竞争也越来越激烈，为了在激烈的竞争中得以生存，就必须向用户提供质量好、造价低、工期合理的建筑产品，要想生产一个优质的建筑产品，除了材料供应、设计等因素之外主要靠有效科学的现场施工管理和先进合理的施工组织设计来保证。通过对施工组织设计的编制，可以全面考虑拟建工程的具体施工条件，施工方案、技术经济指标。在人力和物力、时间和空间、技术和组织上，做出一个全面而合理符合好快省安全要求的计划安排，为施工的顺利进行做好充分的准备，预防和避免工程事故的发生，为施工单位切实的实施进度计划提供坚实可靠的基础。根据以往工程实践经验，合理的编制施工组织设计，能准确反映施工现场实际，节约各种资源，在满足建设法规规范和建设单位要求的前提下，有效的提高施工企业的经济效益。
施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理的进行的保证。施工组织设计应包含以下主要内容：
1、工程概况
包括本项目的性质、规模、建设地点、结构特点、建设期限、分批交付使用的条件、合同条件;各专业设计简介;本地区地形、地质、水文和气象情况;施工力量，劳动力、机具、材料、构件等资源供应情况;施工环境及施工条件，施工特点分析等
2、施工总方案
包括主要施工方法、工程施工进度计划、主要单位工程、综合进度计划和施工力量机具及部署。
3、施工组织技术措施
包括工程质量保证、安全防护以及环境污染防护等措施。
4、施工总平面布置图
包括工程施工场地状况;现场生产、贮存、办公和生活设施;排水排污、环境保护等设施和临时施工道路等;相邻的地上、地下既有建(构)筑物及相关环境。
5、总包和分包的分工范围及交叉施工部署，建设工程必须按照批准的施工组织设计进行。
6、施工组织设计主要技术经济指标
这是衡量施工组织设计编制好坏的一个标准，它包括劳动力均衡性指标、工期指标、劳动生产率、机械化程度、机械利用率、降低成本等指标。
施工组织设计的主要内容是密切联系不可分割的，它们之间既相互依存又相互制约，因此，编制施工组织设计要同时处理好各个方面的关系。对应于上述的主要内容，施工组织设计应至少包含以下文件：一份施工组织设计说明书，一张工程施工进度计划表，一套施工现场平面布置图。
如果施工组织设计编制的合理，能正确反映客观事实，符合建设单位和设计单位的要求，并且在施工过程中认真的贯彻执行，就可以保证工程的顺利进行，取得好、快、省和安全的效果，早日发挥基本建设投资的经济效益和社会效益。
施工组织设计是前苏联经济体制下的产物。20世纪60年代引进中国，我国当时实行的是计划经济体制，对施工组织设计不够重视，只将其作为职能单一的技术性文件使用。在进入80年代，随着市场经济的深入，施工组织设计中加入了项目管理的一些职能，慢慢转变成技术管理性文件。随着项目法在全国的大面积推广和我国招投标工作的开展，给施工组织设计提出了新的要求，优化施工组织设计势在必行。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计、监理的特殊要求，同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方规范的要求。施工组织设计必须满足最终的一个基本要求即对施工过程起到指导和控制作用，在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益，达到施工效益与经济效益双赢的目的。
目前施工组织设计编制工作还存在一定的问题，随着工程管理水平的逐步提高，相关问题也在得到纠正，同时它正在向我国新的项目管理规范推进。我们要努力提高个人的专业知识来不断地完善施工组织设计，更好发挥它的作用，进一步推动我国建筑事业的进步。
[参考文献]
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2.本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段(途径)：
一、本课题要研究或解决的问题
主要通过对施工组织设计在现实工程中应用的探究，分析归纳总结典型设计步骤，进而编制切实可行的施工组织设计，来进一步发挥施工组织设计的重要作用。主要针对的问题：如何结合实际项目进行施工组织设计。本施工组织设计对如何在施工过程中发挥施工组织设计的作用，我拟采用的是文献结合工程实际的方法。
二、基本思路与论文框架
在工作过程中对施工组织设计有了更多更深的了解，认识到施工组织设计在工程实际运用中举足轻重的作用。我们通过对施工组织设计的探究、分析，希望可以进一步高效利用施工组织设计。结合过往工程实际经验，针对具体工程实际情况编制的施工组织设计，能有效发挥施工企业、建筑行业经济效益，服务于国家，造福于人民。
设计提纲
第一章 总体概述
工程概况
施工组织总体设想
编制依据及原则
工程管理六大目标
方案针对性及施工段的划分
施工工艺(工艺流程)安排
主要施工工艺及方法
第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
施工总平面设想
总平面布置原则
总平面布置与管理
各类加工厂的布置
材料布置
办公和生活区布置
施工临时给水、排水
施工临时用电
施工消防工程布置
第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施
施工进度控制程序方法
施工总工期
各阶段进度的保证措施
第四章 分部分项工程施工方案及质量保证措施
工程测量方案
钢筋工程施工方案
模板工程施工方案
混凝土工程施工方案
砌体工程施工方案
垂直运输及脚手架方案
建筑防水方案
装饰装修工程施工方案
水、电安装工程施工方案
质量保证措施
文件资料控制
施工重点及针对措施
其他技术措施
第五章 安全文明施工及环境保护措施
安全施工措施
文明施工措施
环境保护措施
第六章 主要材料、机械和劳动力配备计划
劳动力配置表
施工机具配置
主要材料构件供应计划及供应渠道
第七章 关键施工工艺技术措施方案
控制不均匀沉降施工技术措施
外墙防渗漏施工技术措施
清水混凝土的施工技术措施(木模板砼施工)
第八章 冬雨季施工、已有设施、管线的加固保护等特殊情况下的施工措施
冬雨季施工措施
已有设施、管线的加固保护等特殊特殊情况下的施工措施
防台防汛施工措施
冬季施工技术措施
第九章 新技术、新产品、新工艺、新材料应用
采用新技术、新工艺、新材料
建立严格的技术管理体系
施工过程技术控制
第十章 主要质量通病防治措施
装修工程质量通病防范
防水工程
门窗
附录一 施工进度计划表
附录二 施工平面布置图
结束语
参考文献
致谢。
随着电子技术的发展，现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华，其故障的维修难度日益加大。下面以江淮S3汽车发动机抖动故障的诊断与排除过程为例来说明当前的汽车维修原理。
1、故障现象
江淮S3发动机运转时出现剧烈抖动，并且没有故障码显示，加速时抖动减弱，但抖动现象仍存在。
2、故障存在的原因分析
根据车主所反映的情况，能够导致发动机产生抖动的原因有：
、火花塞点火不良或点火线圈内部故障
火花塞是发动机点火的重要部件，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部温度一般在500℃到600℃之间。温度过高过低都对火花塞影响不好，常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因，点火线圈故障会感觉缺缸现象，进而感觉抖动厉害。
、正时调整不当，存在错乱现象
点火正时是发动机点火的重要参数，不同的发动机转速，所需的点火正时也不同，一般情况下，转速越高，负荷越大，点火越提前；反之转速越低，负荷越小，点火提前也越小，否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。
、缸压不在正常值内或各个缸压力不一
发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因，气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。压力如果太高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，就会使燃料剧烈燃烧，甚至不用火花塞点火而提前燃烧，出现爆燃现象，爆燃发生后，当爆震传感器不起作用时，就会出现抖动；当各个缸的工作压力不一致时，各个缸做功的最大值就不一样，连杆对连杆轴径的撞击力就不一样，致使发动机更会出现抖动。
、燃油压力过低
燃油压力过低，会导致燃油喷射不均，燃油燃烧不充分，就会使得发动机某缸的动力与其他缸不一致，导致发动机异常抖动。
、喷油器雾化不良、漏油或堵塞
喷油器雾化不良、漏油或堵塞等问题，也会导致燃油不均，燃烧不充分，进而导致动力不均，发动机抖动。
、ECU控制存在故障
ECU是汽车电器系统的核心，ECU的电压工作范围一般在(内部关键处有稳压装置)、工作电流在、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。但是ECU的损坏也会导致发动机故障，出现抖动现象。
3、故障诊断与排除
根据以上可能出现的原因，本着先简单后复杂的排查原理，对故障车进行逐一排查：
、故障诊断
、断缸试验
对故障车进行断缸试验，在拔下任意一缸喷油器插头后，发动机抖动现象都有加剧，说明各缸均能工作。
、油路油压检测
对燃油系统压力进行检查，使用油压表检测得到的结果显示，在运转过程中检测燃油压力为250Kpa，加速时上升到350Kpa，待转速稳定后，油压又下降至250Kpa左右后固定下来，说明燃油压力正常。
、各缸工作都不正常的原因及其检查
导致发动机各缸工作都不正常可能的原因有如下几点：
（1）汽缸压力不足的检测。先对缸压进行检查，检测四个缸的结果分别为、、、，缸压正常值为之间且各缸间的缸压不超过，从此标准来看缸压正常。
（2）点火不正常。点火不正常的原因有两种可能：火花塞和点火线圈。它们的检查与诊断如下：拆下点火线圈和火花塞，可以从火花塞头部燃烧情况来分析发动机各缸的燃烧情况，在将四个缸的火花塞都拆下后发现。一、四缸与二、三缸的火花塞燃烧情况明显存在不同，其中一、四缸的火花塞头部明显有积炭现象，而二、三缸则呈现好像被油浸泡过一样，从火花塞头部的情况可以判断发动机各缸工作均不正常，发动机正常燃烧的话，火花塞干燥无油渍，行驶里程较短时，火花塞中心负极应该为白色，行驶里程较长时，火花塞中心负极应为黄棕色。
于是对火花塞进行跳火实验，发现不论用哪一个火花塞或者是哪一个点火线圈，跳火的结果都是不理想的，存在明显的点火弱和不点火现象，但先前的断火实验却没有显现，经分析可能是发动机抖动严重将此现象掩盖，此时将其中的一个点火线圈拆下，将其装在正常车上进行实验，发现抖动现象又再次出现，换另外一个点火线圈现象依然存在，据此现象可以锁定，故障原因出现在点火线圈身上，于是将两个点火线圈更换。
考虑到点火线圈现场出现故障的很少，为此我们询问车主，对方告诉我们，此车的主控制线先前曾出现着火，更换后就出现抖动的现象，分析点火线圈应该是着火后因为短路，或其他原因将内部元件烧坏，经查找相关资料显示，点火线圈内部可供检测的数据有初级线圈电阻与次级线圈电阻，其正确的范围为初级线圈电阻千欧之间，次级线圈电阻值在千欧之间，但在对更换下的点火线圈进行检测显示，两个点火线圈的次级线圈电阻值分别为千欧、千欧，但是检测初级线圈电阻值时却没有数值显示，分析应是在线束着火时，内部元件烧坏所致。
、故障排除
更换点火线圈后，发动机运转平稳，抖动等不良现象，发动机加速正常。发动机运转一会后，拆下火花塞检查火花塞头部的情况，其头部干燥无积炭，故障排除。
参考文献：
[1]廖东光.汽车发动机运转抖动的原因诊断[J].价值工程,2010(09)18.
[2]陈益锋.卡罗拉发动机抖动故障排除[J].汽车电器,2015(04)24.
