高速公路工程项目管理研究
1市场环境下高速公路工程项目管理实施的意义
健全完善的项目管理体系是保证工程质量的前提和基础，为此，施工单位必须结合高速公路工程建设基本情况，完善这方面的工作，使其发挥更好作用。⑴能够有效预防质量事故发生。通过加强施工项目管理和控制，及时发现质量缺陷，立即采取措施处理和应对，将质量事故消灭在萌芽状态，为提高高速公路工程质量创造良好条件[1]。⑵能够促进工程施工顺利进行。发生质量事故不仅影响工程质量，还制约施工顺利进行，从而延缓高速公路工程进度。而通过采取有效的质量控制措施能避免出现质量事故，有利于保证施工进度，推动高速工程建设顺利进行，从而保障工程质量。⑶提高高速公路工程综合效益。质量事故出现会带来不必要的损失，增加施工成本。而预防事故发生能提高资金利用效率，推动高速公路工程建设综合效益提高[2]。
2市场环境下高速公路工程项目管理实施存在的不足
尽管施工单位认识项目管理的意义，采取有效措施加强这方面的工作。但由于一些工作人员技术水平较低，管理制度不完善，使得项目管理及控制工作中仍然存在不足。
项目管理体系不健全
未能建立健全的项目管理体系，管理目标不明确，也没有规定工作人员职责，施工项目管理责任制未能有效落实，导致项目管理中出现相互推诿现象，难以形成合力，也未能有效激发工作人员热情，影响高速公路工程项目管理水平提高[3]。
施工项目管理不到位
没有对每个施工环节进行有效地管理和控制。整个高速公路施工过程中，项目管理工作存在不到位的情况。例如，忽视工序质量检查和控制，没有对每道工序进行检查。施工现场巡视不到位，对存在的质量缺陷没有及时处理和应对，导致事故发生，不仅影响施工进度，还会增加不必要的成本，给高速公路工程带来损失。
管理人员素质偏低
施工单位忽视施工队伍建设，施工人员素质普遍偏低，对施工技术、施工管理等相关规范的掌握程度不够，容易导致质量控制存在缺陷。再加上施工单位不重视对施工人员的管理和培训，影响他们提高综合素质，对高速公路工程建设带来不利影响。
施工监理管理不到位
监理单位选择不当，监理机构设置不完善，监理人员配备不足，未能严格按要求开展施工监理工作。
3市场环境下高速公路工程项目管理实施的对策
提高高速公路工程质量和效益是每个施工单位的目标和追求，尤其在市场环境下其重要性更加凸显。为应对项目管理存在的不足，结合高速公路工程建设基本情况，今后应从以下几个方面入手，采取有效的完善对策。
建立健全的施工项目管理体系，严格落实责任制
完善施工项目管理各项工作，构建健全的项目管理控制体系，为施工顺利进行和有效开展项目管理各项工作奠定基础。施工项目管理体系的建立应该覆盖施工全过程，有效规范每个环节。明确管理部门和管理人员职责，建立并严格落实施工质量控制责任制，让工作人员更好地履行自己的职责，推动施工顺利进行和提高高速公路工程项目管理水平。加强安全管理工作，安全管理是高速公路施工管理的核心内容之一，施工单位要建立严格的安全管理制度，采取有效的安全管理措施，严格落实安全管理责任制，实现高速公路施工安全工作的精细化管理。建立有效的安全保障体系，加强施工现场巡视和检查工作，及时消除存在的安全隐患，确保高速公路施工安全进行，降低不必要的损失，保障高速公路工程建设的综合效益[3]。
完善项目管理制度，有效规范工程管理
结合高速公路工程建设需要和项目管理及控制目标，建立完善的管理制度，明确项目管理目标、流程、具体操作方法等，有效规范工作人员各项工作，更好地开展项目管理工作。重视项目管理制度落实，组织工作人员进行集体学习，让施工人员和管理人员熟悉相关规范流程，严格遵守项目管理制度，为有效开展高速公路工程项目管理工作奠定基础。重视进度管理，高速公路施工严格遵循进度计划，认真履行合同各项规定，保证工程按时竣工。施工中要定期开展进度协调和调整工作，在允许范围内可以对进度计划进行适当调整。进度管理中还要重视信息技术和计算机技术地应用，做好预测和分析工作，对项目进度进行综合分析和动态控制，有效保障进度计划按时完成，避免出现延误工期的情况发生。重视施工项目合同管理，施工合同明确各方职责和权限，也是开展各项工作的依据，因而加强施工合同管理显得尤为重要。这样能确保各项工作顺利开展，完成工程项目施工任务，提高高速公路项目管理水平。在合同管理工作中，根据总监办制定的相关规范要求来制定工程变更实施细则，从而有效规范高速公路工程施工中出现的工程变更。当工程变更金额在5万元以下时，由驻地高监核对签字并上报总监办备案;工程变更金额超过5万元时，由总监办核对签字。通过加强合同管理，严格履行施工合同各项规定，从而确保工程变更满足合同规范的要求，降低不必要的损失，提高高速公路工程建设效益。
加强施工过程控制，实现项目动态管理
施工前进行图纸会审，明确项目施工目标，做好施工技术交底工作，对存在的缺陷及时改进和完善，为施工过程质量和进度控制奠定基础。高速公路工程施工中，要加强工艺管理，严格按要求进行工艺操作，避免因操作不当而影响工程质量。注重每道工序的管理，一道工序完成并经检验合格后，才能进入下一道工序施工，通过确保每道工序的质量合格来提高质量控制水平。建立高速公路工程项目质量动态管理体系，从开工到竣工每个环节都要进行有效管理，将工程施工质量现状和质量控制目标进行对比分析，当发现不足时，应及时改进和完善。整个施工过程全面体现“严格落实、加强防范、经常检查”的原则。提高预见性，对可能导致质量事故发生的现象应及时采取预防措施。提高控制和应对效果，将各类事故消灭在萌芽状态，进而有效保障高速公路工程建设质量。
提高项目管理人员素质，有效保障工程质量
施工单位应该加强施工队伍建设，注重技术水平高、责任心强、管理水平高的工作人员引进工作，推动施工顺利进行和提高高速公路工程质量。要注重施工人员和管理人员培训，提高他们的安全意识、责任意识、质量控制意识，严格遵循工艺流程施工，对存在的质量缺陷立即采取措施修补和完善。对关键工作岗位要实行持证上岗制度，确保工作人员胜任自己的工作。施工中以建设精品工程为口号，在施工队伍中加大宣传力度，从而激发他们的工作热情，努力提高高速公路工程建设质量。
落实高速公路监理工作，提高项目管理水平
通过加强施工监理，能及时发现工程建设存在的不足，并结合具体需要，针对不同问题采取改进和完善措施。要做好监理工作，首先就必须选择合适的监理单位，查看其实力、工作人员素质、信誉度、工作业绩等内容，选择综合实力强、工作人员素质高、社会影响力大的监理单位，为提高监理工作水平奠定基础。要完善监理机构的考评、考核制度，主要考核内容为人员配置、高速公路工程质量执行情况、监理人员综合素质、监理机构对建设单位的服务等。对监理工作要有效落实，对业绩佳的单位给予适当奖励。监理工作人员要重视施工现场巡视，定期和不定期对高速公路项目工程质量情况进行检查，对工程质量状况进行评价，发现存在问题与不足时，责令施工单位整改，直至施工质量合格为止。
4结语
高速公路施工中，为确保工程质量，建立完善的项目管理体系是十分必要的。作为施工单位应该认识存在的缺陷，结合工程建设需要和市场环境，采取有针对性的完善措施，全面提高项目管理水平，预防质量事故发生，确保高速公路工程项目质量和综合效益。
摘要:分析当前存在的公路工程监理工作的模式，提出新时期搞好公路工程监理工作的各种建议，使得公路工程的监理制度更加合理，提高公路工程的质量。
关键词:新时期;公路工程;监理工作;思考和建议
0引言
1985年，我国正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年时间里，我国的公路工程施工承包制度不断发展、不断完善。其中极为重要的一点是建立起了公路工程监理制度，使得公路工程的质量有了切实的保障，公路工程的质量得到显著地提高。但是在新时期，公路工程监理工作仍然存在着很多的问题，需要我们对这一问题进行深入地思考，并且提出切实可行的建议。
1公路工程监理工作模式
当前我国的公路工程监理工作一般都采用混合型监理模式，指的是甲方(即业主或者是建设单位)与社会监理机构一起进行监理的工作模式。在这种监理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人员，也有可能是公路工程的投资者。在这种监理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即业主或者是建设单位)的监理权利。
2公路工程监理工作的弊端
2．1互相推诿、责任不明
在当前的公路工程监理工作模式中，甲方和社会监理机构共同承担公路工程的监理工作。由于甲方与社会监理机构所属的利益关系不同，双方在工作中不能形成亲密无间的合作关系，监理责任划分不明确。在这种情况下，一旦出现责任事故或者问题，双方极易互相推卸责任，互相埋怨，很难分清双方应该承担的责任，使得事故发生后的法律赔偿工作的难度大大增加。
2．2工作效率降低
在这种甲方和社会监理机构共同承担监理责任的工作模式下，甲方和社会监理机构不能合理划分各自的工作和责任范围。双方在遇到问题时容易发生互相推卸责任的情况。而公路工程作为一个建设项目具有非常强的时效性，而当前的公路工程监理工作模式显然不能满足公路工程对时效性的要求，导致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性丧失
当前我国公路工程监理工作的最大特点就是:甲方和社会监理机构共同承担监理责任。在这种监理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的监理权利，这样就破坏了监理工程师作为第三方的公正地位。
3造成这种弊端的原因
3．1监理机构不专业
在当前的'监理市场中，各种监理机构层出不穷，有些监理机构完全不具备监理的资格，各种监理资格证书管理混乱，租借事故频出。监理机构的专业技能和专业知识不过关导致监理市场不健康地发展，监理队伍良莠不齐，监理事故频频发生。
3．2监理制度不完善
我国虽然从1985年就开始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的监理制度也随之建立。但是我国的当前国情比较复杂，在我国社会主义初级阶段，我国的公路工程的监理制度也处于比较初级的阶段。没有设立符合法律标准的行业制度和行业规范，对整个监理行业的外部监督仍然处于缺失的状态，使得监理行业恶性竞争的现象多次发生。公路工程监理制度的不完善是公路工程施工中目前面临的一个大的问题。
3．3法律纠纷太过复杂
公路工程的建设是一个由多个管理和施工部门参与的十分复杂的施工过程。在公路工程施工的整个过程中，由于施工时间长、施工范围大、施工部门多导致在出现一些问题要进行法律判定和申诉时，往往要结合各种情况、联系各个部门、参考各种法律条文才能作出判定，使得我国公路工程的监理工作不可避免地出现很多失误和纰漏，给公路工程的施工带来阻碍和麻烦。
4对公路工程监理工作提出的建议
4．1明确监理任务、合理分配工作
公路工程的建设过程中甲方(即业主或者建设单位)、监理机构以及施工单位是共同对这个项目负责的，这就要求监理机构必须对自身需要负责的部分有着清楚的认识和明确的任务分配。同时，监理部门也应该对甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位各自所需要负责的部分进行明确的划分，以便在施工过程中以及出现问题之后及时地对问题提出解决的方案。监理工程师应该明白真正优秀的工程并不是完全靠监理机构完成的，监理机构应该把严格监理和热情服务结合起来，真正发挥出甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位的作用，共同完成好公路工程的建设任务。
4．2加强对监理队伍的建设
现阶段公路工程监理工作中出现的很多问题都是由监理机构的不专业操作引起的。这就要求甲方(即业主或者建设单位)在委托监理工作时寻找具备专业的监理知识、丰富的施工经验、认真负责的监理态度的监理工程师团队。同时监理机构也应该注重自己的诚信，将自己的监理队伍进行认真负责地培训，不但应该将队伍中的每个人都培养成业务精良、认真负责、细心坚韧的业务骨干，更应该为每一个监理队伍配备一个具有团队协作精神、能凝聚全队精神和力量的监理组长。
4．3监理工作应重视前瞻性
在当前的公路工程监理工作中，大多数监理机构只重视在问题出现后处理各种法律和财产纠纷，而缺乏前瞻性。监理工程师一定要树立起风险前瞻的意识，对于公路工程施工过程中可能出现的问题和风险应提前和甲方沟通，引起甲方的重视。同时，应该告知施工方，对可能出现的问题进行工艺上的改进或者必要的防护措施，将可能发生的问题和风险控制在萌芽状态中，最大可能地保护各方面的利益。
参考文献:
［1］张烨．搞好公路工程施工监理质量控制的几点思考［J］．石河子科技，20xx(2)．
［2］玉素普江司马义．如何搞好公路工程施工阶段的安全监理工作［J］．科技信息，20xx(19)．
［3］孙颖婷．浅谈现阶段如何搞好公路工程监理工作［J］．山西建筑，20xx(5)．432
当今我国的施工现状使得很多施工工程没有取得预想的效果，很多工程长期受困于这些因素而没有较好的业绩，随着很多新的问题的不断的涌现和新情况的出现，我们有必要积极探索可能改进的措施。通过对问题的延伸，我们可以对施工项目过程的每个环节进行控制和管理，下面是提高工程项目的施工风险管理的工作要点。
加强合同风险管理
建筑施工是一个极其复杂的行业，具有牵一发而动全身的效果，可以毫不夸张的说，建筑施工横跨了自然、社会、经济、法律、道德、技术等各个领域，必须通过法律条文予以规范，更要通过合同等书面形式作为先行官来控制可能出现的风险，在实际的操作中，运用法律手段来维护各方的权益，通过法律的硬性规定来约束诸多行为，重视法律在解决相关问题的强大作用，以防不利情况出现时束手无策。要针对建筑施工合同中常见的问题，在企业中建立有效的合同管理机构和部门，在合同管理的各个环节中，要适时地进行补充修改，将企业的生产经营活动纳入法制化轨道。随着电子信息技术的迅猛发展，我们已经不能阻止网络这样重要的服务工具，建筑施工企业需要建立健全法律风险控制工作的有关网络制度，如法律顾问工作制度、岗位权责制度、决策制度、请示报告制度、风险评估制度、专业工作制度、报表制度、档案制度、奖惩制度等，使各项工作有章可循，始终处于受控状态。明确控制法律风险内容及其方法。
提高整体施工队伍的风险管理意识
应该果断加强建筑施工企业和施工人员的风险意识和法律观念。在实践中，我们的.建筑施工企业要加强对风险管理知识的了解。在对施工技术和财务管理等进行了解的同时，要重视对公司的领导或者中层干部的培训，积极引进风险管理方面的人才，在公司重大的工程项目和经济活动中要主动向相关的专业人士和权威机构咨询，邀请专业的施工人才介入，而不是被动的等待出现问题了才请风险管理来弥补。那样对降低企业的风险很不利，也有损于增加公司的经营效益。鉴于建筑施工企业面临的这些情况，我希望业界人士积极呼吁，不要再走那些浪费金钱的来路了，要聘请风险管理的顾问在公司内部展开培训。同时，如今的经济高速发展，我们要与时俱进切不可再倒在了法律这条坎上，在信息化社会中，要积极构筑合同和法律管理的组织制度网络，提高大家的风险意识。
为了能够顺利完成毕业设计任务，结合具体情况，对任务完成的阶段时间做出如下安排：
(1)2015、04、30—2015、05、06熟悉设计任务要求，完成开题报告;
(2)2015、05、07—2015、05、13完成路线平面设计;
(3)完成路线纵断面设计;
(4)完成路线横断面设计;
(5)完成路面材料和结构组合设计，排水系统设计;
(6)编写设计计算说明书，整理设计资料文件;
(7)准备工程设计答辩;
指导教师意见及建议：XXX
指导教师签名：XXXX
摘要：
土木工程建设施工发展到如今阶段，虽有不小的成就，但是，在很多方面仍存在问题，比如施工技术不规范、管理机制不到位、桩基技术不到位等等，本文就普遍出现的这些问题，探讨解决对策，希望能引起相关的重视，进一步实现技术上的突破。
关键词：
土木工程；施工技术；问题与对策
1、引言
随着经济和科技的发展，土木工程建设在技术方面也取得了一定的成就，与此同时，相应的技术要求也越来越高。而土木工程建设又是一项基础工程建设，其重要性不言而喻，其复杂性的特点决定了其在施工的过程必定会遇到许多问题，只有解决这些问题，我们才能进一步提高土木工程的质量和施工效率，实现在专业技术上的进一步突破。
2、土木工程的施工的特点
土木工程的施工涵盖多方面，是一项复杂的综合性工程，不同类型的土木工程项目，技术要求也不同，导致所需的结构技术越来越复杂；土木工程的施工环境恶劣，大多是露天作业，工程建设受当地天气和地形地质的影响很大，作业人员也需要克服恶劣的户外条件；土木工程的施工量大，施工规模大，所需的人力物力多，相应的技术设备和材料的需求也大；土木工程建设的流动性较大，施工地点通常不固定，作业人员往往来自农村，素质不高，且人员流动性大，极大地影响了施工的质量和效率。
3、土木工程的施工技术中存在的问题
施工技术不规范
我国的土木工程技术起步较晚，且土木工程技术复杂多样，尚缺乏相关的统一技术标准，这就造成土木工程质量和建设效率的许多问题。施工技术不合理，相关的技术条件落后，甚至存在着一味追求经济效益而不考虑技术规范要求的.施工单位，技术规范不达标，材料陈旧劣质，使得建设好的工程项目存在严重的安全隐患，质量不过关，浪费大量的人力物力。在建设完工之后，养护技术也不规范，时常造成混凝土工程中出现蜂窝麻面的现象。
技术管理机制不完善
土木工程的施工量大，建设周期长，因此需要建立完善的技术管理机制来对此进行管理控制。但目前，我国的许多土木工程的施工单位的管理机制不科学，不完善，给工程建设带来很大的影响。相关的管理人员的专业素质不高，缺乏对项目工程的整体和细节监管，对施工现场的情况了解不到位，岗位责任制的观念不明确，同时，施工单位对技术管理机制的建立不够重视，导致相关的监管部门和职位形同虚设。管理机制做不到位，将会严重影响工程施工的进度，进一步影响建设的效率。
桩基技术方面的问题
基桩技术是整个土木工程中决定建筑稳定性和可靠性的关键技术，如果在基桩施工方面出现技术问题，将会直接影响整个工程的质量。首先，基桩的承载力和沉降度要严格符合相关要求，因其设计较为复杂，涉及到压力、负荷受力等的计算，在技术方面的要求也相对较高，因此，部分施工单位通常会在此环节疏忽，造成技术上的问题，影响施工质量。
4、解决对策
完善和创新技术管理机制
技术管理机制是土木工程建设中十分重要的机制，有助于实现土木工程质量的提高，效率的增加。①土木工程技术管理与普通的建筑工程管理是有区别的，因为土木工程涉及到不同类型的建设施工，因此相对应的管理机制也需有所不同，并依据不同类型进行创新。②要做到对实施的土木工程建设类型、特点、要求有全方位的了解，在此基础上建立相应的管理机制，配备相适应的专业作业人员和管理人员，实施岗位责任制。③要做到对土木工程技术进行严格的审查，做好档案交接作业，落实到土木工程的每一个项目，每一个环节和每一位人员，如此才能确保土木工程的施工能顺利高效地进行。
提高专业人员素质
目前许多土木工程的作业人员专业素质较低，因此，要对其进行专业的技能素养培训，定期举行培训活动，此外，还要注意培养相关人员的思想素质，提高人员的安全意识、责任意识，认识到专业技术操作的重要性，规范作业的必要性，树立认真负责的工作态度，吃苦耐劳，只有拥有一批高素质、专业的作业人员，才能真正把高质量的土木工程建设完成。
做好基桩基础施工
基桩基础施工是土木工程建设的关键工程之一，在基础施工前，要提前做好科学完善的设计，在施工过程中，要进行严格的桩基实验和排水工作，打桩的顺序也要进行严密的监控，针对桩规格，也要进行严格的把控，包括桩的长度、密度等，严选合格精良的材料，禁止劣质的材料进入施工现场。此外，要注意清理施工范围内的障碍物，安排监管人员进行实时监控，有助于及时发现问题，及时解决，提高工程建设的效率。
加强防渗漏的施工
土木工程中的渗漏问题的出现也较普遍，要想避免出现这一问题，就必须做到对当地的水文、天气等自然条件进行分析研究，掌握专业的防渗技术，严格地依照相关的技术规定进行施工，对防渗材料的质量也要进行严格的把控，实时监控，杜绝渗漏问题的出现。
5、结束语
土木工程的施工技术是确保土木工程质量和效率的一大关键，在技术层面上的不断突破和进步有助于该建筑领域的不断发展，除了因地制宜地解决施工过程中遇到的问题，还要不断地学习和借鉴国外先进的技术和手段，不断地改造创新，注入新的活力。
参考文献
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[4]陈其明.土木工程的施工技术中存在的问题与创新[J].门窗，20xx（07）：136.
西红柿对于植物研究来说已经是一个理想的模型物种了，但是美国博伊斯汤普森植物研究所（BTI）的科学家们将修改基因所需时间减少了 6 周，这使它们更有用。
为寻求西红柿和其他农作物更加多产，BTI 助理教授 Joyce Van Eck 和博士后科学家 Sarika Gupta开发了一种更好的方法来“转化”西红柿———在西红柿基因组中导入 DNA，并种植新的植物。通过在支持西红柿细胞生长的培养基中添加植物生长激素， 他们能加快植物的生长， 并最终加快了他们研究的步伐。 该研究成果发表在《植物细胞组织和器官培养》上。
通常情况下，转化是通过一种名为根癌土壤杆菌的土壤细菌将一段新的 DNA 插入西红柿幼苗的细胞组织来实现的。 被转化的细胞移植到植物再生培养基上，培养基中含有营养物质和激素，能让小的组织生长为新的小型植物。 然后，在种植于土壤中并进入温室硬化之前，这些小苗木被移植到诱导生根的培养基之中。 在新方法中，Van Eck 实验室的科学家们在再生培养基和生根培养基中添加了植物生长激素。 这种添加让这一转化过程从 17 周减少到 11 周。
“如果你能加速植物生长，你可以减少得到新植株的时间，这正是生长激素所做的`。 ”Van Eck 说。
作为一种了解单个基因如何影响西红柿生长发育的研究方法，Van Eck 实验室的科学家们将西红柿的转化工作常规化。 他们新的方法不仅节省时间，而且使用更少的材料，节约了经费。 研究人员可以更快地完成实验，并有可能同时运行更多的项目。 该项目源自与美国冷泉港实验室的合作，旨在确定可以用来培养具有更高产量作物的基因路径。
“我们正在寻找参与干细胞增殖、分生组织发育、开花和分枝的基因和基因网络。 ”Van Eck 说，“在西红柿模型中辨别基因可以帮助我们了解，我们可以做些什么帮助其他作物增产。 ”
