在我们国家应用比较广泛的开采方式是井下开采，井下开采情况复杂多变，难度也比较大。
采矿工程井下开采的专业技术
一般来说在井下采矿的工作中经常使用的采矿技术有崩落和填充采矿等几种。崩落采矿的技术要点主要是在采矿的过程中将周围的岩石崩落，而且在崩落周围岩石的同时还要把采空的区域进行填充，从而提升对低压的管理。填充采矿法主要的特点是为了降低地面坍塌的概率，在地下开采的工作过程中，一边推进采矿，一边再用填充的材料对采空的区域进行填充，也是为了保证深部开采和水下开采的安全问题。回填一般选用的材料主要以冶炼矿渣、煤渣和废弃的砂石料为主，填充材料的运输方式主要是靠矿车运送到指定的位置。填充采矿法比较合适环境比较复杂的矿山，比如矿山的地形复杂矿体的深埋程度比较深造成无法承受地面压力等。所以，采矿的专业技术人员必须依据开采现场的具体情况来选择合适的采矿技术。
采矿工程缓倾斜层的采矿技术
缓倾斜层是通过煤层的厚度来分成薄煤层、中厚煤层、厚煤层。要求缓倾斜层的角度在8°~25°之间的矿层，在我们国家的煤矿矿层当中几乎全部属于缓倾斜层。技术工作人员通过煤层的厚度来选用开采技术。
加强采矿工程安全思想意识
采矿工程的风险性一般比别的行业要高，很多的采矿企业为了获取高利润过分追求采矿速度，安全设施建设不到位，这种以牺牲员工安全和利益的企业极易引发重大安全事故。因此，开矿企业是必须要加强企业安全管理的。企业的负责人首先自己要提高安全管理意识，培训工作人员的安全生产意识，在工作生产中管理者和工作人员要遵守安全规范，注意施工安全。还可以组织学习安全生产知识，总结其他矿区发生的安全事故的经验和教训，认识到发生矿区安全事故的严重性，加强矿区安全管理。
努力做好矿区安全预防工作
开矿企业必须采取有效的矿区安全预防制度工作，预防工作做得好就能使安全事故发生的概率小很多，从而达到阻止人员伤亡和减少经济损失。一般的安全事故可以分为通风不好、瓦斯爆炸、顶板塌陷等几种，矿区的技术工作人员可以根据矿区现场的实际开采情况来预见可能会发生的事故来采取积极有效的防护措施，做好防尘、防火灾、防止大帽顶的危险。除了研究矿山性质预防井下塌陷，还要做好矿区安全设计工作来防止设备发生故障，经常检修，如果设备部分故障要能以最快的速度恢复使用，努力使设备故障的损失最小化。积极有效的预防工作能最大程度的减少安全事故的发生。
加强矿区安全技术规程的执行力度
矿区开矿工程过程中都必须要有安全技术规范来约束。作业安全技术措施规程等条款不能生搬硬套别的规程制度，要根据不同工程的实际情况来制定作业规程、安全技术措施等，各种规程制度要全面具体细化来达到使用效率和使用效果。不同的施工工程流程也不同。打个比方，掘进作业规程就要在开工前完成审批，尤其地质方面的问题。采矿企业必须要采取积极有效的措施来全面贯彻执行安全技术规程。在开工生产前要组织员工学习安全生产规章制度，必须要考试合格签字上岗。开采前技术人员和工作人员进入开采现场进行安全测试，近距离的把握现场的实际情况，发现如有不妥的地方及时改进，消除安全隐患。
加强安全管理的力度和检查监督的力度
采矿工程由于地质方面的原因或者人为的.安全措施不到位的原因是一个风险性非常高的职业，而我们只要制定严格的安全制度规程和安全技术规范来进行严格的安全管理，是可以人为控制的减少安全事故的发生的。因此，必须要严格的监督与检查安全管理措施，对于不自觉的员工要增加强制性的措施来监督管理。经常检查开采设备、员工着装等，发现问题马上整改，对不遵守规章制度的员工要进行一定的惩罚措施来提高员工的积极主动性。另外，可以建立安全评价体系便于发现生产施工和管理体系中的问题，快速整改。此外，建立员工安全考核制度来增强员工的安全生产意识。还要提高安全生产级别更加保障采矿工程的安全开采生产。
摘要：在道路工程本科生的教学中，实践教学过程占有重要地位，而实习是实践教学中最为重要的一环。实习质量的高低影响着学生对实际工程问题的认知水平与处理能力。本文在总结以往道路工程专业实习管理方法的基础上，对实习管理上存在的问题提出几点建议，对提高实习质量具有一定帮助。
关键词：道路工程；实习；管理；本科生
1引言
道路工程作为一门工科类专业，除了要求学生具有一定的基本知识水平，还要求学生具备较高的处理与解决实际问题的能力。而实习是本科生接触实践的重要环节，好的实习效果不仅可以使学生巩固基础知识的记忆与理解，而且可以培养学生的手动能力，使学生较早建立起对工程实践的认识，以及增强解决工程实践中遇到问题的能力。限于目前的师资能力，教师很难实现一对一跟踪指导学生实习，对本科生的实习质量更是难以保证。尤其对土木工程类专业诸如道路方向的实习来讲，传统的集中实习模式随着学生规模的变大已经难以维持，目前已经有多所高校开始实行分散实习模式，这虽然解决了实习人数过多导致的实习质量下降的问题，但同时分散实习更加难以管理，需要一定的措施来保证学生实习质量。本文就目前土木类，尤其对道路工程专业学生在分散实习模式下的管理措施提出几点建议。
2加强实习前教育
传统的本科教学对于实习的要求是集中组织、集中管理，这在本科生数量较少的情况下是有利于保证实习质量的。但随着本科生规模日益扩大，传统实习模式难以适应，除了认知实习是由学校统一组织，不少院校对本科生的生产实习与毕业实习都采取分散实习模式。分散实习虽然解决了由实习人数带来的'困难，但对学校和指导教师来说更加难以管理。对于道路工程实习，施工现场大多在人烟稀少交通不便的地区，因此实习面临的首要问题就是安全问题。由于本科生在实习之前尚未接触实际工程，对施工现场缺乏了解，在实习前需要指导教师对学生进行安全教育讲授，告知学生易发生的安全状况，并且提出面对突发事件时的应对措施。除此之外，为实现良好的实习效果，在实习之前需要进行实习动员会议，让学生提前预习实习报告，引导学生自学，查找相关资料，带着问题去实习现场，从而保证实习质量。
3定期检查资料并抽查
对学生实习报告的检查可在一定程度上督促学生学习，从而提高实习效果。可要求学生提出不懂的问题，并将在现场的收获记录下来写进实习报告中，教师可要求学生每周提交一次报告，使学生保持紧迫感。同时，指导教师也可定期与学生进行交流，了解学生对于实习的收获和对施工过程产生的疑惑。实习工作结束后，要求学生根据自身实习状况提交不少于2万字的综合实习报告，将自己在实习中的收获和实习过程中参与的具体工作体现在报告中。对于态度不够认真的学生，教师可在实习期间不定期进行抽查，尽量保证学生在实习期间都能得到相应的锻炼。
4采用学校老师及企业工程师双导师制
实习单位的选择可由学生自由决定，根据自己的兴趣和实际情况选择合适的单位，除此之外还可结合以后的工作内容决定具体的实习工作并选择企业导师，形成学校老师与企业导师双导师制。企业导师可根据项目实际情况给学生布置具体的实习任务，制定详细的计划。学校导师可督促学生及时汇报实习成果，指导学生的资料查阅与整理，并定期与学生交流，及时发现并解决问题。实习结束后，企业导师根据学生在实习期间的表现，在实习评定书中给予适当的评价并量化为具体分数。
5校企合作集中实习
“合作教育”概念最早源于美国的辛辛那提大学，1906年该校结合实际情况提出了：一部分专业和一部分教育项目的学生在保证学校学习的基础上必须参与到公司或企业的实际项目中去，以获得必要的技能，时间则每年不少于3个月。在合作教育的模式下，学校的教育目标与企业的教育期望都变得明确。对于基本概念与理论知识的讲授主要由学校承担；而实践教学和对具体工程的接触与认识则由企业负责。针对道路工程专业毕业生，学校和企业可依据培养目标制订具体的培养方案，在合作教育的模式下能够使学生的各项能力都得到培养。同时，校企合作的模式也能解决目前分散实习模式所带来的问题，在保证学生安全的前提下保证实践教学效果。
6小结
实习对于道路工程专业本科生是极为重要的实践教学部分，做好实习过程中的管理显得尤为重要。本文提出四种实习管理控制措施，从不同方面解决了实习过程中可能存在的管理问题，对今后道路工程专业本科生实习具有一定价值。
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摘要：介绍了隧道工程机电设备智能监控系统的主要内容、建立隧道工程机电设备智能监控系统的必要性以及隧道工程机电设备智能监控系统的构成，细致分析了隧道工程机电设备的维护管理工作中的常见问题和如何更好地进行隧道工程机电设备的维护管理工作，希望能够为日后相关工作提供借鉴。
关键字：隧道工程；机电设备；智能监控；维护管理随着现代化进程的加快，我国的交通系统也在不断发展和完善，高速公路越来越多，发展建设山区高速公路会是未来高速公路发展的一个趋势，这会对隧道工程机电设备的智能监控和维护管理提出更高的要求。隧道工程机电设备智能监控和维护管理是近些年才发展起来的全新行业，科技含量高，行业发展和更新也很快。同时，随着隧道工程的发展，隧道工程机电设备的智能监控和维护管理工作也会变得越来越重要。因此，需要重视机电设备智能监控和维护管理工作并培养工作人员的探索精神、创新精神，从而促进机电设备智能监控和维护管理工作的完成。
1隧道工程机电设备智能监控系统
系统概述
机电设备的智能监控系统一般包括计算机技术、现代信息处理技术、集成电子技术、智能自动化技术、现代通信技术、管理与决策支持技术和控制与系统技术等，该系统通过信息的搜集、传送、加工以及使用，充分地将资源整合并加以应用。
建立隧道工程机电设备智能监控系统的必要性
隧道工程的安全性主要受地质因素和管理因素的影响，机电设备智能监控系统可以实时确定隧道管理是否到位，发生地质灾害时，可以通过智能监控确定隧道的安全性，只要隧道出现异常情况，智能监控系统可以启动应急模式，进行防灾、救援和事故处理指挥，从而减少损失。因而，建立隧道工程机电设备智能监控系统是很必要的。
隧道工程机电设备智能监控系统的构成
根据隧道管理的需求，隧道机电设备智能监控系统包括多个部分，这多个部分同时工作以提高隧道的安全性。
综合监控系统
综合监控系统涵盖了多个组成部分，有火灾自动报警和联动子系统、监控子系统、电力监控子系统与隧道紧急对讲电话等，这些系统通过隧道职能中心互相构成网络，一起工作，极大的提高了隧道安全性[1]。⑴综合监控中心平台综合监控中心的局域网一般都是采用标准以太网，同时，鉴于双网热备、冗余、开放、易扩展的优势，目前基本都使用双网，这样可以使监控系统趋于稳定状态，即使产生了单点故障，也不能造成别的设备的非正常运转。⑵设备监控子系统设备监控子系统通常由现场总线、控制器及其温湿度探测器构成，呈分散式。其系统直接接入局域网，可以采集环境和机电设备的信息。⑶火灾自动报警子系统火灾自动报警子系统包括消防专用电话总机、火灾报警主机、联动控制器、隧道紧急电话主机、光电式感烟探测器、感温光纤探测器、信号线缆、手动报警按钮等设备。他会对设备内的情况进行实时监控，发生火灾时，系统将首先确认火灾的发生，然后及时发出警报，向各部门通知，再通过广播让大家得知火灾消息，及时进行人员疏散，并且联动控制排水系统和诱导发布系统、车道灯控系统以及电气照明系统等。他有抑制火灾的扩大，减少财产损失及人员伤亡的优点。⑷电力监控系统电力监控系统虽多为分散安装，但其管理模式又较为集中，通过站级管理层、网络通信层和间隔设备层多个部分来实现监控系统的高效运行。此系统依托网络平台保证测控单元与交直流电用电系统监控安全运行，并使得间隔设备和站级管理层设备连了起来。
智能交通系统
智能交通系统包括中心监控平台、高清视频事件检测子系统、交通诱导发布子系统、警用无线通信子系统、违法抓拍子系统等一系列的部件。
⑴高清视频事件检测子系统
高清视频事件检测子系统的设备构成复杂。前端设备包括高清彩色摄像机、手动变焦镜头、解码器、视频编码器、云台等。中心设备通常包括中心控制服务器、系统管理服务器、高清视频事件检测服务器、高清视频事件检测主机等多个部件。他们相互配合，实时监控、组织和控制交通，确保交通状况良好[2]。
⑵交通诱导信息发布子系统
交通诱导信息发布子系统由两部分组成，一是交通诱导屏；二是诱导信息分析处理。该系统的设备包括诱导屏控制单元、LED交通诱导屏、交通诱导服务器、操作终端等。系统会根据交通状况而改变显示的内容，缓解道路拥堵，确保交通畅通。
⑶隧道车道灯控制子系统
此系统主要包括车道灯信号机、隧道车道灯组、中心管理主机及控制软件等几个部分。该系统可以采集交通信息，发出指令，控制信号灯，从而达到管制交通的作用。同时，隧道车道灯控制子系统可以配合交通诱导信息发布系统阻止车辆进入隧道，方便及时地实施救援活动。
⑷警用无线通信子系统
此系统将无线通信子系统和交管无线通信子系统联合，采用直放站加漏缆方式。其主要被_门和交管部门使用以处理各种突发事件。
⑸隧道超速违法抓拍和禁行子系统
此系统包括数据接收处理服务器、前端违法抓拍设备、数据库服务器、和操作终端等多个部分。其主要作用是可以抓拍超速车辆。
2隧道工程机电设备的维护管理
隧道工程机电设备维护管理的必要性
首先，机电设备是否能正常运转，关系着高速路上的一切事宜，包括收费、监控系统、通讯和稽查等。其次，对设备不达标的维护管理会缩短设备的使用期限。同时也会增加维修费用，增加了经济支出。此外随着公路建设的发展，其管理面临着巨大的压力，而隧道作为其重中之重，其内部机电设备的正常运行是交通畅通的基础。因此，要想使得隧道工程机电设备得到更好的养护，就必须要有科学、规范的管理。
隧道工程机电设备维护管理常见问题
效率低
我国隧道工程机电设备的维护管理主要采用分散式运作模式，因为受隧道特殊的地理位置和企业传统管理体制的限制，所以大多数高速公路的管理效率都比较低。通过实践证明了在高速公路运行初期采用分散式运作模式有利于机电设备的维护管理，但随着公路的发展壮大，这种运作模式的缺点逐渐凸显，其需要庞大的人力资源支撑，这就增加了成本和人员的浪费，降低了经济效益。
缺乏隧道工程机电工程养护系统评价标准
目前，在隧道工程完工后，很多单位只重视路面工程。同时很多单位急于交工，不注重隧道的安全生产工作，导致很多设备不能被及时养护而出现故障，从而影响到施工进度与安全。因此，为了保证隧道施工工作的安全，建立一套合理的机电设备维护管理效果评价体系是很重要的[3]。
漠视安全环境问题
隧道工程在施工时可能会出现对实际情况考虑不周而留下安全隐患的情况，日常机电设备的使用中存在操作失误的情况，这些都会影响机电设备的安全运行。
如何更好地进行隧道工程机电设备的维护管理
实现资源共享
为了减少管理成本，机电设备维护管理部门可以根据长远目标，结合自身相关优势，选择适合自身发展的维护管理模式，组建统一的维护组织，将人员配置、职责划分、运作流程以及信息化管理等工作做好，以实现资源共享，更好地进行机电设备维护管理工作。
建立合理的养护系统评价标准。
此评价体系既要能反映各项指标，也要能让有关人员和部门接受。通过这个评价体系，能够让机电设备在安全的状态下高效运行，不断地增加经济收益，带动行业的全面发展。
加强隧道运营企业自身维修队伍建设
维修队伍应跟进机电设备的建设期、验收期。在隧道工程的建设期间，为了保证机电设备得到良好的保养，维修队伍需要对机电系统一些施工的基本情况要有足够的认识，同时要求对施工的图纸有细致的了解，相关技术人员在验收隧道时，也应该根据图纸的实质内容进行严格验收，确保工程的质量达标。此外，维修人员应在机电设备保修期内虚心向技术人员学习，当机电设备发生故障时能发挥主观能动性，及时解决问题。
3结语
正所谓百年大计，质量第一。对隧道工程机电设备实施智能监控及维护管理是必要的，具有重要的经济价值。运营单位应重视隧道工程机电设备的智能监控及维护管理，从长远的经济效益出发，保证机电设备的安全性，同时要积极采用先进技术，才能发挥最大的效益。
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一、激发学生的学习兴趣
现代的多媒体技术可以在课堂上创设有趣的教学情境，使课堂变得更具有动态性，让学生融入一种更加具有活力的学习氛围之中，提高学生的学习兴趣。在中职地理课堂上运用多媒体技术使课堂不再静态且呆板。在中职地理教学中有许多运用多媒体技术的实际事例，在讲解地理运动与地表形态时，导入部分运用多媒体播放了一段关于沧海桑田的影视片段，通过变换的画面、悦耳的音乐以及详细动听的解说，学生仿佛身临其境，给学生美的享受。与此同时，可以抓住学生的注意力，使其集中精神到课堂上。在讲解地貌以及外力作用时，可以通过多媒体展示给学生一定的地貌景观的图片，包括风积作用中的风蚀蘑菇、风蚀柱等。这样就可以使学生的感性认识得到增强，更好地理解和记忆，产生比较好的教学效果。
二、培养学生自主探究的学习能力
在现代的地理教学中，网络技术应用广泛。教师可以通过多媒体技术对学生进行网络教学，让学生自主探究地学习。在这个过程中，学生是教学的真正的主体，而教师起到指导和促进的作用，同时可以调动学生的主观能动性。多媒体技术可以提供更多的丰富的画面。声音以及文字，使学习内容变得更加形象具体，有利于学生的学习和记忆。如在讲解工业废水对生态环境的影响时，可以制作幻灯片进行教学，制作生动的动画进行演示，同时在动画播放的过程中插入适当的文字讲解，使文字与动画结合起来，达到了很好的教学效果。在课件演示的同时，教师可以在班级的中间位置进行授课，这样可以更好地亲近学生，同时也最大范围地对学生进行监督。
三、提高学生的读图能力
在中职地理的学习中，很重要的特点就是将地理事物落实到实际的地图上，所以学生应该掌握读图和解图的技能。应该培养学生的读图能力，然而在书本上的图片是静止的，学生不容易理解，运用多媒体技术则可以直观地展现设计内容。例如，在讲解洋流内容时，运用多媒体播放视频以及动态的图片展示海水在地球表面的流动方向和变化的规律，学生通过直观的感受更容易理解并且在脑海中形成比较深刻的印象，最终学生可以提高自己的读图能力。
四、提高课堂的教学效率
运用多媒体技术进行网络地理教学，内容非常具有时代性，教学氛围非常活跃。这样，学生状态非常好，从而进行自主学习。多媒体技术进行教学具有很多的优点，可以多种媒体相互交错地使用，非常方便并且迅速，与传统的教学相比，运用多媒体教学，教学容量更大，教学效率更高。如在讲解西北地区的内蒙古草原时，可以播放相关的音乐，如《草原上升起不落的太阳》或者播放有关于草原放牧的视频，加深学生对内容的理解和记忆，同时有效地活跃了课堂氛围。在中职地理教学中，合理运用多媒体技术可以大大提高课堂教学效率。
五、小结
在运用多媒体技术进行地理教学时，也应该注意传统教育手段的应用。多媒体技术虽然可以提高教学质量，但是应该和传统教学方法有机地结合在一起，不能完全取替传统教学方法
在对工程建设区进行工程地质测绘前需要充分搜集有关勘查区的地质资料，对工作区已进行过的`工作要有一个整体的掌握，并根据当前工程区的工作进度恰当安排后期的工作。首先，工程地质测绘前需要搜集相关的地质资料，包括地形图、地摄影、航空摄影、卫星照片以及地质报告等，地质测绘人员需要对这些资料进行详细的分析，在分析整理过程中，根据勘查区的地质特征提出可能存在的问题，并对可利用程度进行进一步的研究，编制有关的图表与说明书等，针对关键性的问题，地质测绘人员还需要进行实地校核、补充、修正[1]。
工程地质测绘前需要选择露头良好、构造简单地段测制地质剖面图，并根据地质剖面图掌握岩性特征、岩层顺序、地层厚度等确定测绘时岩层的填图单元与标志层。这里需要注意的是如果工程区地质构造较为复杂或岩相变化大时应尽可能地选择多条剖面。
在地质测绘过程中的地质点的记录需要有专门的记录本，地质点要统一编号，同时在记录地质点时要全面并重点突出，对于相同的地质点可以简略记录，但是对于重要的地质点则要尽可能地采用素描和照片，并补充文字说明。在工程地质测绘结束后需要对相关资料进行整理，包括整理记录、清绘地质草图、断层延伸等，这样可以及时发现问题并及时解决[2]。地质测绘人员需要熟悉平硐、钻孔资料，这样才可以推断地层、断层以及变化规律，为勾绘地质界线提供依据。
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摘要：经济的高速发展对于道路交通提出了全新的要求。在当下公路隧道的发展当中，工程建设的施工质量一直是一个核心问题。公路隧道工程建设质量控制是工程建设的生命，因此，在工程建设当中，加强公路隧道的施工建设质量控制对于提升公路隧道工程的综合把控具有重要意义。本文笔者从对于公路隧道工程建设的管理角度出发，来分析质量问题管理的提升，通过结合自身的管理经验和对于公路隧道工程建设质量的认识，来进一步的分析公路隧道工程建设质量管理的优化。
关键词：公路隧道;工程建设;质量控制;管理研究
随着我国高等级公路的快速发展，隧道工程在整个公路建设中所占的比例越来越大，并日趋于长大化，提高隧道工程的施工质量管理是一个日益迫切的需求，而公路隧道工程施工质量管理是一项系统性工程。
1公路隧道质量问题
当下我国的公路隧道建设在改革开放之后取得了很大程度上的进步，但是由于我国的公路隧道工程建设起步较晚，在快速发展过程当中，各方面还存在着诸多的问题。尤其是管理方面，由于经验不足，导致在公路隧道工程质量控制当中，还有诸多的不足。
1．1公路隧道工程建设周期短
在当下我国的公路隧道工程建设质量管理当中，没有形成一个完整的体系，无论从管理还是监管立法等方面来看，都存在诸多的不足，而导致其原因形成的关键就是公路隧道工程建设没有经历过太长的发展历程，建设周期较短，从而导致在发展过程当中，处于一个积极探索的阶段。但是，公路隧道工程建设在质量风险能力控制上面，处于一个探索发展阶段，通过出现的问题进行分析，然后总结经验教训和不足，但是其中行业内潜在的一些问题还没能够得到有效的解决。这样便会导致在综合管理的发展之上，我国的公路隧道工程建设质量管理工作仍然存在一些不足的地方。
1．2公路隧道工程建设发展水平欠缺
在我国的公路隧道工程建设发展当中，由于发展方向不均衡，从而导致在发展过程当中，发展水平参差不齐。而且往往在工程建设单位都存在一个普遍现象就是过分注重工程本身，而忽略了质量管理的重要性。轻管理，重建设，是导致公路隧道工程在建设发展当中，一直被行业制约的关键。这样，长时间发展下去，公路隧道工程建设质量管理能力便得不到有效的提升。而没有明确的监管部门，职责模糊化，也导致在对于公路隧道工程建设当中，质量控制能力有名无实，没有一个健全完整的系统来加强管理和监测，没有一套完整的质量检测体系来应用，没有强制力保障的环境下，加强公路隧道工程建设质量管理工作的开展无异于空中楼阁。
2加强公路隧道工程质量管理办法
在加强公路隧道工程质量管理的探究当中，要想提升管理的效率，需要切实的立足与实践，从加强和完善公路公路隧道质量检测评价体系的建立上入手，因为起步晚，发展周期较短，因此，要想制定出可行性高的管理办法，就需要从监测评价体系的构建上入手。
2．1加强公路隧道工程建设材料的管理
在加强公路隧道工程建设的质量管理当中，加强对于材料的管理是所有工程施工的基础。也是质量确保的关键。因此，材料检测材料检测主要针对公路隧道可能用到的各种材料，在借鉴现有相关规范、规程的基础上，制定检测内容、检测方法和评价指标，并给出相关质量检测表格。这样，保证施工材料的科学性安全性，才能够保证公路隧道工程建设质量有充分的保证。
2．2保证公路隧道建设施工程序的科学
在对于公路工程建设过程当中，要想确保质量管理工作能够落在实处，就需要在施工阶段，进行一些列程序的监管。施工检测依据公路隧道的施工工序，将整个施工过程划分为开挖质量检测、初期支护质量检测、防水系统施工质量检测、二次衬砌质量检测、仰拱施工质量检测、明洞施工质量检测。这样，才能够保证施工过程当中，公路隧道工程建设的质量管理工作也能够发挥自身的价值职能。
2．3提升道路隧道工程竣工验收工作的开展
对于公路隧道工程建设质量管理而言，竣工工程的检验是保证其质量的重要的环节，因为，竣工检测公路隧道竣工验收是工程竣工交付使用前的一道重要程序，针对目前中国公路隧道竣工验收的现状及存在的问题，本文对公路隧道工程竣工后的洞口工程、洞身衬砌、隧工验收工作的分项、分部工程进行了详细划分，是切实保证公路隧道工程建设质量的最后一道防线。尤其对机电工程相关项目的检测划分更细。这样，通过全程的参与，才能够保证在公路隧道工程建设当中，质量能够得到更加有效的保障，每一部分工程又划分若干个分项工程，同时，对相关施工资料的检查验收工作也被单独列为一项。从而切实保障公路隧道工程建设质量管理工作的价值性。
公路隧道工程建设质量控制对于工程建设而言相当重要。因此，加强公路隧道工程建设的质量控制对于有效的提升施工工艺具有重要的促进作用。在公路隧道工程建设质量管理当中，加强立法，提升相关管理人的质量意识，加强监管力度，完善质量管理体系和监管体系，对于切实有效的提升公路隧道工程质量管理具有诸多的积极意义。伴随着我国工程隧道工程建设的不断发展，相信在不断的探索和完善当中，公路隧道工程建设质量管理能力也会得到相应的提升。
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[摘 要]随着我国国民经济的不断增长且我国通信工程的基础建设的高速发展，规模不断扩大，对我国通信工程项目的管理和监理提出了较高的要求。随着市场经济体制的完善，一体化监理模式广泛普及，工程项目管理是工程监理未来发展的必然趋势。本文首先阐述了通信工程项目管理加监理概述，并对通信工程监理的一般组织形式进行了分析，其次分析了通信工程项目管理加监理模式存在问题，最后，分析了通信工程项目管理加监理模式的具体应用。
[关键词]通信建设；一体化监理； 策略
通信建设工程一体化监理是指监理单位利用自身所拥有的多方面资源的优势，协调通信建设工程参建各方关系，对工程的设计、采购、施工等全过程、全方位进行监督和管理，使工程的安全控制、质量控制、进度控制和投资控制达到最优效果。一体化监理是一种集成化的管理方式，不仅要对工程各阶段的各方面实行监督和管理，还需要做大量的协调工作。这就要求，一方面我们的一体化总监必须具备优秀的管理能力和协调能力，一体化监理的内部成员应具有一体化的监理思想、一专多能的素质及一定协调能力；另一方面要求监理单位必须拥有一支掌握通信技术、工程设计、施工规范等的高智能复合型监理人才队伍并形成人才储备机制。人才是监理企业生存和发展的基础，监理工作的顺利展开、企业应对激烈的市场竞争都必须依靠他们。
1.通信工程一体化监理模式分析
综合性与一体化模式是目前通信行业的主要发展模式，监理人员需要掌握专业的技术，构建综合性监理流程、档案管理和统一化的监理制度，加强综合型一体化监理。对确保监理工作的专业化和技术化，提高工作效率具有重要作用。首先。需要提高监理人员的专业技术。通信行业在发展中，离不开专业的监理人才，要求监理人员需要具备较强的管理、经济和法律等方面的知识，具备监理工作经验，具有较强的解决和协调通信行业问题的能力。随着通信行业新技术的发展，要求监理人员的工作能力需要跟上时代的发展要求，需要在不断的监理实践过程中掌握新工艺、新材料和新技术。其次，综合监理流程。例如，将新建一个通信机房作为监理对象，在一体化监理模式下，监理人员需对设计图会审、设计现场交底、施工材料检验、开工报告审批、施工进度、质量、投资、安全、信息管理、隐蔽工程签证、竣工验收、试运行进行全方位、一体化监理。
首先需要做好相关准备工作，监理人员按建设单位要求组织设计单位、施工单位共同对现场进行交底，交底的内容包括技术难点、高危工序、关键工序及机房环境是否合理、设计图与现场是否相符等，最终形成会签的现场交底文件备案；然后对施工单位的资质、开工报告进行审核，审核合格后，由总监理工程师签发开工令；到了施工阶段，现场监理人员需对土建工程、走线架安装、线缆布放、电源、供冷、照明、通风、消防，防雷接地系统等进行全方面监理；电源设备安装是机房新建项目的关键工序，需要做好机房总地线的接地电阻和电源接头安装工作，严格监控机房的制冷剂供电配备标准，做好信号线、电源线和控制线三线分离，提升布线质量，确保主设备安装工作的合理性，严格监控各机房的供电情况与设备的配备标准和制冷条件确保主设备并行安装的合理性。待机房安装工作结束后，由监理人员进行一体化监理。
2.通信工程项目一体化模式应用探讨
施工准备阶段监理任务和方法
及时认真编制《监理规划》和组织学习工程监理实施细则，落实人员，明确分工，明确职责，确定好监理程序；认真检查业主办理的工程各种证件，如存在问题督促或协助抓紧解决；认真检查承包单位开工准备情况审查管理人员特别是技术人员素质、水平、数量是否达到规定要求，资质等级是否合乎承包工程规定，各种的质量证件是否齐全，施工机械数量、规格是否满足工程需要，劳动力配备是否充足等。督促施工单位及时编制好施工组织设计，认真审查编制的内容、质量是否合乎要求，是否切实可行，达到保证工程工期、质量的.目的。按要求审查承包方选择的分包单位资质等级、业绩、技术设备情况，劳力情况是否合乎要求；对主要的原材料、半成品、构配件及设备的生产工艺、质量控制、检测手段，要对厂家进行实地考查。监督承包单位对主要的分项工程要编制预控措施，同时要编制防止质量通病的技术措施，工程监理部要明确跟踪人员认真监督。凡采用新材料、新型制品应检查技术鉴定文件及质量可靠性。了解原始地质勘察报告，熟悉现场地下、地上管线及其他障碍物的拆、迁清除情况及验收。
工程进度控制的任务和方法
（1）协助业主制定控制性计划
控制性进度计划是项目开展各项工作的基础和条件，因此项目监理部必须积极参与到此项工作，充分发挥自己的知识和经验，对项目进行分析和研究。协助业主编制一套科学合理的进度计划，用于指导整个工程项目的建设；协助业主确定合理的项目建设工期目标；协助业主制定项目的总体进度安排；协助业主对项目的主要关键控制项目、重点协作配合事项和总的建设工期进行战略性部署；具体内容涉及到资金使用计划、设计施工图纸、工程招标、主要设备材料供应计划，以及现场施工和生产准备等整个项目建设周期的所有活动；工程监理部编制总进度控制计划和阶段性进度计划；工程监理部审核总包方编制的实施性计划。
（2）督促承包单位编制具体实施的项目作业层进度计划
采用科学的、行之有效的监控措施，组织工程承包人按照规定的工期，实现整体工程竣工，如期交付使用；认真审定工程承包人提出的施工方案，并根据合同规定工期目标，核实施工方案，并在此基础上审核由工程承包人编制工程进度网络图（或总进度计划），督促执行；在符合总进度计划前提下，协调工程承包人制定并落实每一阶段的施工进度计划，监理工程师按此随时检查其执行情况，发现有问题时，查清原因，记录在案，以便分清责任；除日常协调处理施工进度存在的问题外，定期（每周不少于一次）组织工程进度协调会；对工程承包人拖延进度要提出意见和措施，在保证工程质量的前提下，与工程承包人共同商定补救办法；工程监理部必须在每月初以书面等形式（监理月报）向业主报告上月工程完成情况并配以工程照片。
通信建设工程项目质量控制的监理
对于通信工程完成后的质量控制工作来说，工程验收和质量评定使其核心内容，主要包括相关的分项工程验收、对工程质量进行全面检查和等级评定，还有组织整个工程的联动实验或试运转。另外，对于监理单位來说，极配合工程质量监督部门对工程进行检查、核验和质量等级评定也是一方面的内容，另外，质量控制的一项重要内容就是监理单位日常检查、复测和验收工作中积累的大量的记录资料和实测数据等等。
通信运营商和监理公司应共同努力，促进通信工程建设向项目管理的方向发展，并积极探索各种类型的项目管理委托方式，提高投资决策水平和实施效果。一体化监理也可以认为是项目管理的雏形。此外，一体化监理是一个集成的管理，面临着大量的协调工作，一方面要求我们的一体化监理总监必须具备较高的管理能力和协调能力；另一方面我们一体化监理的内部成员都应具有一体化的监理思想、一专多能的素质及一定的协调能力。
参考文献
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关键词：电力;基建工程;安全;管理
1影响基建安全管理水平提升的主要因素
虽然20xx年未发生安全事故，并不代表安全管理工作可以高枕无忧。施工作业现场的安全形势仍然十分严峻，违章、违规作业现象、分包不规范、施工组织不力、安全管理资源(技术装备、资金、人员)投入不足、安全措施不到位等时有发生，为安全生产带来了巨大隐患。安全管理工作持续不断改善、提高的路还很长。以下就对影响基建安全管理水平提升的主要因素作简要分析：
安全管理体系建设责任落实不到位
虽然基建安全管理体系已臻于完善，但其责任落实仍显乏力。管理责任落实不到位、执行效果不理想的现象依然存在，没有形成全员、全方位抓安全的良好局面。部分施工项目部对新技术、新工艺、新设备和新材料(“四新”)关注不够，不能及时利用“四新”降低安全风险。施工和监理方面不同程度的存在着安全管理人员不足或工作能力不强的理由，导致对施工现场不能有效地进行安全组织和安全监督。监理单位对所承担的安全责任认识不足，监理力量、监理能力不强，不认真执行国家电网公司(以下简称“国网公司”)有关加强施工安全监理工作的要求，对施工现场安全监控重视不够。
安全管控水平差距较大，工程项目安全管理体系仍不健全
从20xx年检查的情况看，各单位各现场安全管控水平差距较大。个别工程项目安全管理体系仍不健全;部分施工项目部管理力量不足，不能对作业全过程实施有效管理和制约。在人员到位方面，个别监理人员能力达不到国网公司安全监理要求，不能有效地履行监理职责。
基建分包安全管理有待进一步加强
通过对分包专项检查，对分包商进行了梳理，对有关单位和现场进行了检查，检查中仍发现了不少理由。因此，在基建分包安全管理方面有待于进一步加强。
安全文明施工标准及安全管理标准化执行不到位
现场安全文明施工标准方面和安全管理标准化方面，个别项目部在标准化工作手册执行上还不到位，距离国网公司输变电工程安全文明施工标准要求也还存在一定差距。究其理由：①施工企业追求工程成本利益，在安全文明施工管理方面投入不足;②项目部对安全设施缺乏有效管理，安全设施损坏、破损后未能及时补充完善，导致文明施工状况有起有落。
安全风险管理和应急管理存在不足
在安全风险管理和应急管理方面，部分项目部特殊作业的危险点预控措施未落实，个别跨电力线、公路、江河等的架线施工及组立高塔等作业，不能很好地针对现场施工的环境进行危险源的辨识及分析，没有制定完整的针对特殊作业危险点的预控措施及应急预案，安全技术交底不够具体到位。在风险管理方面，不少项目部机械照搬国网公司的风险预控措施，对结合工程实际把握季节性施工、高空作业、线路跨越等重大风险把握不够。在应急管理方面，不少项目部将应急管理简单化，没有真正结合可能发生的事故进行演练。另外大部分项目部的应急预案中都没明确紧急撤离线路及撤离地点。
施工分包单位安全资源投入不足
施工分包单位安全资源投入不足主要体现在以下两个方面：①安全管理人员投入不足，个别施工分包单位仅有施工项目管理人员，现场施工则采取分包形式，对分包队伍实质上采取“以包代管，以罚代管”的管理方式，现场任其自行管理，进场人员频繁更换，使得一线作业人员缺乏安全监督，特别是民工队伍普遍安全意识淡薄，缺乏基本安全技能，凭经验作业，甚至不服从现场监管;②安全生产措施费用投入不足，施工现场安全防护设施的设置、个人劳动防护用品的配备不达标现象仍然存在。
“抢工期”现象比较普遍
抢工期间作业面、进场人员、机具均大幅增加、工序间相互交叉，造成安全管控点多面宽，而相应的建管、监理、尤其是施工管理资源的投入跟不上，与正常需求不相匹配，监管范围难以全面有效覆盖，监管深度不够，这也大大增加了安全风险。
2提升基建安全管理水平的措施分析
强化安全生产责任制，落实各级安全生产责任年初，我公司与三个业主项目部项目经理签订了安全生产目标责任书，业主项目部与施工项目部、监理项目部分别签定了项目安全责任书，明确安全管理职责，实行分级管理、分级制约。并按照“谁主管谁负责”的原则，明确各自的职责和任务，把安全工作列入各自的重点工作统一协调安排、监督实施。各业主项目部均设置安全专责，并全部到岗履职。
重视工程安全管理策划工作
各业主项目部事前编制了《项目建设管理纲要》、《项目安全文明施工总体策划》、《应急预案》等管理文件，明确了本工程安全管理的'重点、难点，制定了本工程的安全管理办法，作为本项目安全管理的纲领性文件，并发给施工、监理项目部，指导工程安全管理。督促施工单位据此编制了《项目安全文明施工实施细则》并监督执行。通过统一思想、建章建制，做好工程安全管理的事前预控。
继续完善体系建设，重抓风险制约
对每个输变电项目，我公司均严格按照国网公司《业主项目部标准化管理手册》，监督检查参建各方安全保证体系、安全监督体系和事故应急体系的运转情况。并根据工程进度和现场实际风险情况及时对各级策划方案进行调整，使得项目安全管理具有超前行、预见性;进行有针对性的危险源辩识，确定重大风险因素，实行重大风险因素分级制约，并根据施工进度对重大风险因素制约措施进行调整，实行动态管理。
积极开展“安全年”、“隐患排查治理”和“打非治违”等基建安全主题活动
(1)按照省电力公司的总体部署，公司组织开展了“安全年”主体活动。各业主项目部参建人员深刻领会“安全年”活动的重要性、紧迫性;分析形势，理清思路，明确目标，强化责任，统筹推进“安全年”活动。各参建单位成立“活动年”组织机构，结合各单位安全管理情况自查自纠，发现理由及时整改，组织教育培训等活动，各级管理人员特别是工程一线施工人员安全意识明显增强，现场安全氛围浓厚，安全管理水平有了明显提升。
(2)结合各项目的实际情况，开展“隐患排查治理”和“打非治违”专项行动，深入查找建设施工、灾害防治、森林防火、交通安全等方面存在的安全管理薄弱环节、事故隐患及漏洞，严厉打击非法、违规管理、施工，纠正治理违规、违章行为，防范、遏制非法违规行为导致的安全事故;同时，在制度建设、制度执行、现场监管、隐患排查、措施方案的落实等方面彻底查找，堵漏补缺，完善项目安全管理制度，消除不安全因素，提高了安全事故防范及应急处置能力。
3结束语
通过以上分析，我们需要做到巩固20xx年“安全年”活动成果，扎实开展基建专业“安全管理提升”活动。加强安全管理，按照“大安全”理念(“安全”包括安全生产、建设质量、队伍稳定、优质服务、依法治企、品牌建设六方面工作)培养我们的管理团队，为我公司由设计向工程公司转型培养合格的管理队伍。
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水环境是指自然界中水的形成、分布和转化所处空间的环境，是社会经济发展的重要因素，对社会的进步起着极其重要的作用。实现环境与生态系统的良性循环以及人与自然协调、社会和经济的可持续发展是社会发展的理想状态，要想实现社会的可持续发展就必须深入探讨区域、流域水环境的承载能力。区域水环境承载能力是实现区域社会、经济可持续发展,生活水平提高，科技进步的过程中区域水环境能提供的最大的支撑力。如果区域在经济发展中过度透支水资源，超出其支撑能力，则会使得发展不具备可持续性，甚至使当地的环境遭受毁灭性的破坏。因此根据地区水环境的独特特色，深入研究区域水环境的治理保护措施，提出水环境治理的对策，对水环境保护具有重要的意义。
1.唐山地区水环境
唐山地区水环境现状
唐山市地处环渤海湾经济带的重要位置，是京津冀经济区域的重要城市。并且矿产资源丰富。丰富的资源形成了该地区独具特色的产业，以重工业，包括钢铁、水泥、陶瓷等高耗能、高耗水产业为支柱，由于生产技术落后，使得该地区污染严重。地表水环境的恶化造成了饮用水的紧张，因此地下水遭受过度开采，这进一步加剧了水资源紧缺的现状，破坏了生态环境平衡，造成了地面沉降、地下水位下降等一系列环境问题。因此深入研究该地区水环境的特点是必要。
唐山地区水环境特征
一是水资源匮乏。唐山地区处在渤海湾中部，降水偏少且主要集中在夏季。全市地表水资源总量54×108m3，全市淡水资源×108m3，人均水资源总量为380m3，属于严重缺水的城市。唐山的经济支持产业主要集中在钢铁、陶瓷、煤炭、矿山开发等高耗能、耗水产业，工业用水的巨大需求进一步加剧了该地区水资源的匮乏。二是工业污染严重。唐山是重工业城市，分布着许多中小型煤矿、钢铁厂，这些中小企业主要利用落后的生产设备，借助资源优势、人工成本优势在市场中生存。其本身对技术改造、废污水处理缺乏热情，缺少投入，因此废水废物的偷排乱排现象严重。三是农业、生活污染不容小视。唐山地区紧邻京津，外来人口增加和本地区人口稠密，使得地区水环境所承受的压力增大。过于密集的人口产生的生活废水，农业、养殖业产生的面源污染使得唐山地区的水环境进一步恶化。
2.唐山地区水环境防治、保护对策
基于上述分析，明确了唐山地区水环境的特点。下面将有针对性的提出该地区水环境治理与保护对策。
强化水功能区的水质管理
唐山地区河流湖泊少，区域整体纳污能力弱。应该积极划分水功能区域，对不同功能的水域进行错位水质管理，并在实际工作中严格管理水质目标。必要时必须牺牲部分产能，关停低技术、高污染工业企业。
控制工业污染
地区政府应下大力度对落后工业企业进行整治，对高污染企业进行严格的排污控制，对小型企业、作坊式生产方式进行关停淘汰。在严格执法的同时，应该出台措施鼓励企业在技术改造、污水处理上加大投入，实现企业生产技术升级。
加大饮用水水源地的建设与保护
饮用水源的保护涉及到广大人民群众的切身利益、生活安全，地方政府必须要足够重视，放到工作的中心位置。
加强水质实时监测
政府应加大投入，利用先进的信息技术、物联网技术，对重点地区、水域的水质进行实时监测。对重要的水库、河流要合理布置监测点，选取合理的监测指标，建立合理的评价模型，对区域、流域水环境状况做出准确客观的评价，发现问题、找出问题根源，并及时做出反应，采取应对措施。
进一步加大水利工程的投入
水利工程是水环境保护的重要手段，加大水利工程的投入，才能更好的治理和保护地区水环境。地方政府增加水利工程的投入，建立健全水利工程建设的监督机制，严把质量关。
3．结语
唐山地区水环境状况不容乐观，只有认真分析该地区水环境的特点才能提出该地区水环境治理及保护的针对性措施。本文从水环境相关的主要因素出发，详细分析了唐山地区水环境状况及存在的主要问题，总结并提出了该地区水环境治理与保护的针对性措施。
