在当今时时代，在各行各业中离不开信息处理，这正是计算机被广泛应用于餐饮管理系统的环境。使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。餐饮管理系统是进行信息的采集、存储、加工、维护和使用的系统。它的功能对于酒店的服务者和管理者来说都至关重要,餐饮管理系统能够为酒店营业提供前、后台自动结算，对酒店经营者来说可以轻松的查阅本酒店业绩以及相关信息等。避免以往人工管理许多缺点,如:效率低、出错率、保密性差。另外时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。
1软件设计过程
用户需求分析:
①软件使用过程当中应该分权限管理，一般的收银员的权限,老板的权限,迎宾台小姐查询权限应该各不相同。
②前台和后台必需分工明确。
③酒店初次使用软件时必需对酒店所有信息进行初始化，其中包括餐台、商品、原料、员工等。
④酒店的所有的账务信息应有详细的登记和查询
⑤酒店的各项支出费用和所有员工的工资必需进行登记和查询。
因此把软件分为以下六个模块：登入，前台服务，账务管理，费用管理，库存管理，系统初始化。
2软件的特性
①软件开发完成后，以稳定、可靠、安全的性能。
②采取图形加数据的方式使用户能更方便的操作和管理数据信息。
③连接后台数据库是用Connection对象进行连接，从而是连接数据库的传输速率达到最佳化。
④后台管理包括了采购、领料和库存的信息，可以使酒店有效的管理商品信息。
⑤本系统权限设置很明确，用户可以给不同的账号设置不同的权限。
3软件运行环境
硬件环境
①CPU主频Pentiun586以上；
②内存空间64M以上；
③硬盘可用空间最低100M以上；
④显示器分辩率800×600真彩色或更高；
⑤打印机各种24针、激光、喷黑打印机；
⑥网卡（10M/100M自适应）；
⑦两键鼠标、倍速光驱、声卡等；
软件环境
①操作系统WINDOWS98/2000/XP/2003；
②要求局域网和远程网络还必须有“TCP/IP协议”支持进行通信；
4软件环境
软件的主要功能有：登录、前台服务、财务管理、费用管理、库存管理、系统初始化管理、管理员信息管理、帮助。
①前台服务包括开台管理、结账管理、餐台预定；
②财务管理，其功能是管理酒店的财务；
③费用管理，其功能是管理酒店的各项费用和查询酒店的各项费用；
④库存管理包括采购登记、采购查询、领料登记、领料查询、库存查询；
⑤系统初始化，设置酒店的基本信息；
⑥管理员信息，非管理员帐号修改密码；
⑦帮助，本系统的帮助文件；
⑧退出，退出本系统；
5结语
①系统开发之前的需求分析十分重要，要切实的了解客户的需求，在与客户充分沟通的情况下搭建好主要的框架，并且需要说明哪些需求是可以实现的，哪些是无法实现的。否则会走很多弯路，甚至导致开发失败。
②基于用户需求的不同，选择恰当的开发工具十分关键，正确的选择开发工具可以事半而功倍。
③编写程序的过程中要考虑到网络版功能的实现，过多的使用adodc控件会使服务器负担过重，而导致很多意想不到的错误。
我们这里使用的是ado的连接字符串的方式进行访问数据库，保证一个程序运行过程中始终只有一次访问连接数据库。从而提高了用户的并发访问数量。
④本软件许多功能还没有实现，比如与pos机的连接接口程序，数据库的备份问题，由于使用的是sqlserver作为后台数据库支持，没有一台真正的服务器以供开发测试，数据库访问方面的优化做得不够。
参考文献：
[1]刘炳文.VisualBasic程序设计教程[M].清华大学出版社,2004,(10).
[2]李红.MicrosoftSQLServer2000[M].高等教育出版社,2005,(2).
[3]谭浩强.VisualBasic编程实例开发[M].学苑出版社,2004,(3).
[4]邹文健.网络数据库管理与维护[M].高等教育出版社,2006,(4).
论文写作是一个一边思考和一边探索的过程，难免也走了一些弯路，我蓦然回首，论文写作的各个环节还记忆犹新，深有体会，下面谈谈对论文撰写的几点体会：
一、选题要准确。俗话说，良好的开头是成功的一半。论文写作也是一样，选题要结合自身情况，量体裁衣，在导师的指导下，选一个符合自己实际的题目。如我所处的浙江地区，是中小企业比较集中的地区，在身边发生了不少融资难问题，特别是在经济危机影响还没消去的今天，这个问题更加突出，所以我选择了将“浅谈中小企业融资难”作为题目。题目一旦论证确定，就要树立目标和信心，坚定的写下去，在写作过程中遇到困难在所难免，我们不断地去寻求解决困难的办法，切忌犹豫不定，一定要相信自己，选定的题目是有科学依据的，自己有能力有信心写下去，这一点，信心最重要，这是我们论文写作的动力和支撑。
二、研究思路要清晰。题目选定了，我们就围绕论文进行深入的论述，思路最重要，思路决定出路。论文写作，总有一个思路，是按时间顺序，历史发展顺序，战斗行动顺序，还是逻辑顺序。例如在本文中从分析事物的一般顺序出发，先描述了现状;分析了出现这种现状的原因;再到应对这种情况我们应该做什么。由表及里的确定论文的思路。
三、论据要充分。论文论文，重在论证。论文的重点在于解决“为什么”，可以不完整，但一定要亮出自己的观点，把道理讲明白，为什么是这样的观点，论据一定要充分，在论文中我们深刻探究了为什么会出现这种现象先后从中小企业自身和外部环境中进行探讨，这样论据充分了，我们的论文才显得丰满，论点才能站得住脚。
四、文中脚注和参考文献要全面。在论文写作中，不可能不引用别人的观点，不过论文写作中要标注出来，这是研究的需要，不能算抄。
一、题目来源
我目前所在的公司xxx是一家生产测绘仪器的公司，公司内部有专门的gis事业部，由于去年在那里实习，我提出由他们来给我出毕业设计的题目，公司给找的指导老师是gis桌面组的，因此他给我出了一个与gis相关题目，有好几道题目，我选了空间数据共享的研究这道题目，因为以往接触过一些电子地图方面的知识，觉得上手应该容易一些。
gis是地理信息系统的简称，里面要涉及到大量的空间数据，包括矢量数据，栅格数据，属性数据，网络数据。空间数据的格式非常的多，但是提供的地图信息都是一样的，比如矢量数据里面的shapefile格式，和gml格式，里面提供的地图信息是一样的，都是一些点线面的信息，但是地图信息的存储方式不一样，所以为了开发人员更方便地得到想要的地图信息，而不用考虑格式转换的一些麻烦，所以建立一个空间数据共享平台是很有必要。另外空间数据共享平台，不仅要考虑一些空间数据格式转换的问题，而且要考虑公司内部开发小组的协同性，尤其是gis开发小组的需求，比如小组里面有的人专门处理地图信息，比如一个一个城市的地图，但城市又分很多区域，可能只有整个城市的地图而没有某个区域的地图，那么可以通过空间数据共享平台提供的空间数据库，提取出这个区域的地图信息，生成所需要的格式。另外随着google地图，bing地图等一些网络地图的兴起，用瓦片数据的形式，给人们提供更直观，更全面的地图信息，空间共享数据平台也支持网络数据，可以通过这个平台生成自己所需要的网络地图信息。
二、研究的目的和意义
空间数据的共享可以实现不同存储格式的地图中有效信息的共享，使开发人员不必为一些格式的转换而烦恼，空间数据的共享平台提供给开发人员的是一些有效的地图信息，比如一些点的经纬度，点的属性，一些线有哪些点，每个点的经纬度，线的属性等。在空间数据共享的研究过程中对每种存储格式的地图信息的操作可以生成相应的类库，提供相应的接口，供以后的开发人员调用。另外空间数据的共享也能做一些其他的控制，比如允许上传地图信息，可以选择是否要存入数据库，当然肯定也可以下载地图信息，另外也有一些相应的权限控制。这样的话平台更灵活，更能满足不同的需求。
该课题的研究对于我个人来讲，可以更熟悉gis开发中常见的地图存储格式，了解他们的存储规则，另外也了解了一些实用的地图控件，如gmap。net控件，为以后的开发工作打下一些基础。
三、阅读的主要参考文献及资料名称
《地理信息系统教程》，胡鹏、黄杏元、华一新编著，武汉大学出版社
四、研究的主攻方向
主要研究每种地图存储格式的存储规则，能从中进行操作，比如提取有效的地图信息，而且能进行不同格式之间的相互转换。另外还有空间数据库的设计，能基本满足对不同地图信息的存储。另外也需要对新兴的网络地图方向进行研究，能运用开源免费的gmap。net控件，截取地图打开地图，满足一些必要的需求。
五、主要研究内容、需重点研究的关键问题及解决思路
根据公司经理的要求希望我注重对网络地图数据的研究，因为这在以后的实际项目中用的比较多。所以要重点研究网络地图数据的截取，以及一些基本的应用。本平台的主要内容如下：
1、在网络连通的情况下，可以使用gmap。net地图控件，可以进行一些类似于google地图的操作，比如路线查找等。另外也可以截取地图（作离线地图使用），也可以取出地图，读取里面的缓存。
2、可以从本地地图格式中提取出有效的地图信息（包括矢量信息与属性信息）存进数据库。对数据库里面的地图信息可读取出来进行显示，同时也可以进行一些相应的类似于地图的操作。也可以从数据库中取出所需要的（全部的或者局部的）地图信息，转换成所需要的格式。
3、客户端可以上传地图（各种格式的，包括矢量数据，栅格数据，离线地图数据等），则放在服务器上面的固定目录下面。也可以从服务器上面下载所需要的地图。这里面有一个权限控制，比如某一幅地图只准允许部分人进行下载，所以要进行权限控制。
4、日志功能，用户管理功能。
5、对每种地图格式的操作，有相应的类库与接口说明，可以供平台用户下载使用。
六、完成毕业设计所必须具备的工作条件及解决的办法
运行环境： windows XX/xp、sql server
开发工具： vsXX
七、工作的主要阶段、进度与时间安排
第一阶段：前期准备
20xx年12月20日到XX年2月26日
确定课题，完成开题报告。
20xx年2月26日到3月1日
完成系统的需求分析和可行性分析及初期准备工作。
20xx年3月1日到3月10日
查阅大量的相关资料，并对具体情况进行分析，确定系统的设计要求和具体的模式。
第二阶段：系统设计
20xx年3月10日到4月5日
主要任务是确定系统的总体设计方案，规划子系统功能，确定共享数据的组织，然后进行详细设计，如处理模块的设计，数据库系统的设计等。
20xx年4月6日到4月10日
主要是对系统模块进行调试，进行系统运行所需数据的准备，对界面进行美观设计，同时进行文档的编写。
20xx年4月11日到5月30日
编写代码，测试系统。
第三阶段：撰写论文
20xx 年5月20日以后正式写论文，完成系统的调试等一系列后期工作。
光阴似箭，转眼间，四年的大学学习与生活已接近尾声，回顾已逝去的日子，感觉过得还蛮充实，在这最宝贵的几年里通过自己的学习与实践还是跟上了岁月的脚步，留住了许多转眼即逝却又很有价值的东西，总算没有蹉跎岁月。然而，在知识的海洋里总是会有很多的方面是自己从未涉猎，仍需努力去学习去领悟的。甚至有些知识可能你只学了一些皮毛的东西，而在实际的运用中却常常感到棘手，就像写作。
是的，我们是从小学就开始学习造句，写作文，但是我们一直学习的都只是一种文学性的写作，只是一篇抒发自己情感的文字而已，但当到了你要在一些科技杂志或文刊这种讲究科技理论追求真实的书刊里发表你自己的科研成果或对于科研的一些见解时，却与你所学过的写作方式却是大相径庭的。因此，当跟邓老师学习了《科技论文与写作》这门课程后发现其实科技写作并不是随意地抒发一下自己的情感，而是必须要追求严谨真实，并且还必须要注意遵循一个非常重要的学术道德的规则。
科技论文是报道自然科学研究和技术开发创新性工作成果的论说文章,是阐述原始研究结果并公开发表的书面报告，并且是以科技新成果为对象，采用科技语言、科学逻辑思维方式，并按照一定的写作格式撰写,经过正规严格的审查后公开发表的论文。写科技论文的目的是报告自己的研究成果，说明自己对某一问题的观点和看法，接受同行的评议和审查，以图在讨论和争论中渐进真理。因此，撰写科技论文时是绝对禁止抄袭等败坏学术风气的不良行为的。
这些都是通过学习了邓老师的课程后所获得的非常实用非常有价值的知识，一定会在以后的学习中给我们带来莫大的帮助的。
一、本课题设计(研究)的目的：
1、目的
毕业设计是高等教育中培养学生综合运用所学理论知识和技能,解决实际问题能力的重要环节之一,是衡量毕业生是否达到相应学力层次的重要依据.毕业设计将总结专业基础和专业技术的学习成果,锻炼和开发学生的综合运用能力.
2、课题任务要求
(1) 要求综合应用专业有关基础课、技术基础课专业课所学知识，依据部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务，开题报告中的参考文献必须要有外文文献。
(2) 掌握公路勘测设计各阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容，掌握路面设计参数的测定、选用及计算;基本掌握公路勘测设计的程序与方法;达到熟练从事公路专业工作的能力。
(3) 说明设计原则，考虑设计问题的条件与原因，说明材料规格、施工工艺、施工方法、程序、要求、质量控制标准等。设计图表中要有总说明和各篇的分说明。
(4) 要求能独立地、认真地完成毕业设计内容，设计思想正确、合理、图纸清晰、正确，设计计算准确无误，文理通顺、字迹端正，对设计中一些问题有独特的见解。
(5) 设计文件要求
①设计计算与说明书，内容包括：目录、设计内容简介、任务书、指导书、设计计算书、计算机程序及计算结果、英文摘要与译文、专题说明、设计总结等，用A4纸装订成册。
②设计图表，包括：目录、设计说明书(总说明书、各篇说明书)、设计图表，用A3纸装订成册。
二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)：
1、当今国内外公路建设概况
(1) 国内概况
高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。近年高速公路建设实现历史性突破。“十五”期间建成高速公路万千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路总和的倍。2005年，全国新增高速公路通车里程6717千米。河南、广东、内蒙古、江苏、河北、浙江、山西和甘肃八省全年新增高速公路通车里程均超过300千米。截至年底，全国有29个省(市、区)的高速公路里程均超过500千米。高速公路突破千公里的省(区、市)上升到19个。
到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络;中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷;西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。
国家高速公路网——“7918”网的含义 。2004年12月17日，_审议通过《国家高速公路网规划》。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约万千米，其中：主线万千米，地区环线、联络线等其他路线约万千米。具体是：
首都放射线：
7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。
9条：鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明。
东西横向线：
18条：绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。
(2) 国外公路建设概况
国际上经济发达、交通现代化的国家，出于政治、经济、国防等方面的需要，都在一定时期内规划建设国家高速公路主骨架，美国的“国家州际和国防公路系统”和日本的“高标准干线公路网规划方案”是典型的代表。经过美国联邦和州政府40年的合作努力建成的美国州际高速公路，其作用远远超过了创建者当初的设想，作为国家公路网的基础，提供了快速高小的交通运输，成为国家经济增长和社会发展的重要条件，大大改善了整个国家的机动性和生产效率。人们在评价州际公路的作用时指出：达改变了美国的面貌，多美国经济的影响不可估量——在制造业和工程行业提供就业机会，乡村更加开放。州际公路改变了整个美国。目前，美国州际高速公路总里程达到万英里(近万千米),虽然仅占全国路网总里程的,却承担着24%的公路运输量
三、设计(研究)的重点与难点，拟采用的途径(研究手段)：
1、项目背景
1.线路概况
密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段是河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中“线3”(密云-平谷-三河-香河-廊坊-涿州)的重要路段，是连接三河市与北京市的一条快速通道，在北京市境内，密涿支线(北京段)与原规划的的京平高速衔接，连接北京六环，达到与区域路网衔接的目的。在远期可向东延伸连接津蓟高速，或继续向东沿邦宽线、三抚线构建新的京秦第二通道，成为北京连接天津北部以及河北唐山、秦皇岛，进而沟通东北地区的重要走廊。
主线长度。路线起点位于燕郊镇诸葛店村北，通过引线与燕顺路相接;终点位于段甲岭镇大九百户村北200m处，通过段甲岭连接线与段蒋线连接。中间控制点有：高楼、刘家河、齐心庄、小罗庄、双塔、尚庄子。
本项目呈东-西走向，全线位于三河市境内，沿线经过三河市七个城镇，自西向东分别燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇、李齐庄镇、泃阳镇、黄土庄镇、段甲岭镇。
路线经过的河流属于北三河流域，主要河流有牛道沟、鲍邱河、泃河，此外路线还经过幸福渠、红娘港等地方排沥、灌溉渠道。水利设施主要有八百户水库，为人工小型水库。
沿线交叉的主要道路为燕郊开发区的迎宾路、北外环、东外环和煤矿路、密三路、平香公路及未建规划路。项目影响范围内的铁路有煤矿铁路、三平铁路、大秦铁路，各与路线交叉一次。。
2.设计标准
1)主要技术指标
本项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度28m。桥涵设计汽车荷载为公路-I级，路基和大、中、小桥设计洪水频率1/100，其余技术标准和指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。
段甲岭连接线新建段(公里)按一级公路标准建设，其余连接线按二级公路标准建设。
3.沿线自然地理条件
1)地形、地貌
本项目位于河北省廊坊市北三县中的三河市境内，地理坐标东经116°42′～117°20′，北纬39°50′～40°05′。三河市行政区划上虽然隶属于河北廊坊，但地理位置上却被京津两个直辖市所包围。
拟建路线经过的三河境内地势北高南低，地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区。K0+000～K27+700以山前冲洪积地貌和河流冲洪积地貌为主，地形起伏不大，分布有多条沟渠，路线设计标高在18～38m。K27+700至路线终点有小面积低山丘陵，地形起伏较大，一般山高海拔50～100米，采石场林立，陡坎、凹洼随处可见，设计标高在28～52m。
2)区域地质稳定性评价
①区域地层与岩性
路线所涉及的主要地层按工程性能可分为两大类，即第四系松散沉积物类和前第四系基岩类。按成因类型分为第四系松散沉积物与前第四系沉积岩类。按形成时代可分为新生界第四系、古生界奥陶统(O)、元古界震旦统雾迷山组。
②区域地质构造
本区域的大地构造位置为华北地台的北部，燕山台褶带与河淮台向斜的过渡地带。县境内可划分孤山隆起区、大厂拗陷区、蒋福山隆起区3个地质构造单元，项目主要位于大厂拗陷区。
区内断裂有夏垫—中潭—马坊断裂、燕郊—高庙断裂、马连口断裂、灵山—黄土庄断裂、赵河沟断裂，以北北东向和北东向断裂为主导，断裂延伸方向和路线斜交。夏垫—中潭—马坊断裂和灵山—黄土庄断裂位于互通区，设计时予以注意，其余断裂位于路基上，对路线影响不大。
3)工程地质评价
沿线岩土类型较复杂，按其地质年代新老、成因 (冲积、坡积积、残坡积等)以及颗粒组成(细、粗、巨)、特殊土类别(软土、风化岩)和基岩的软硬、风化程度等综合因素划分工程地质单元层。
区内粉土、粉质黏土广泛分布，天然状态多为半硬塑、可塑，局部地段软塑、流塑，空隙比高、天然含水量大等。粉砂、细砂夹层等在平原河谷区厚度大、分布范围广，局部含卵石夹层。路线低山丘陵区下覆白云岩，上部有一薄层含角砾的红黏土，白云岩属硬质岩，强度大，物理力学性质较好。
4)水文地质评价
①水文地质条件
依据含水介质及水动力条件，路线涉及区域地下水类型有第四系松散岩类孔隙水、基岩孔隙裂隙水和碳酸盐岩裂隙岩溶水。
第四系松散层孔隙水
遍布三河境内整个辖区，主要由泃河、潮白河沉积的松散堆积物组成。该层埋深10～30 米，厚度70～160米，属潜一承压水，含水层结构为多层结构。富水性在全区变化较大，由弱富水～强富水，单位涌水量一般为10～55立方米/小时米。该层水质因埋藏较浅，受人类活动影响较大，主要为重碳酸钙镁水，PH值～，矿化度为～，总硬度3～5mmoL/1。第四系孔隙水是主要的开采水源，1996年实际开采量为亿立方米。1985至1996年浅层地下水平均水资源量仅为亿立方米。
第四系松散层孔隙水的补给来源主要是大气降水和河水渗漏，排泄方式主要为人工开采、蒸发、补给河水及下部裂隙水。
基岩孔隙裂隙水
该层主要分布在蒋福山、灵山一带山区，平原区埋藏较深，一般在50～450米，厚度108～357米，弱富水，单位涌水量仅为立方米/小时米，利用量很小。
碳酸盐裂隙岩溶水
该层主要是奥陶系碳酸盐岩裂隙岩溶水，除在孤山直接裸露，其它呈现弧形带状展布于皮各庄至齐心庄一带，埋深80～240米，厚度450米，单位涌水量～立方米/小时米，承压水位埋深～米。水化学类型为重碳酸钙镁水，全硬度～，PH值～，矿化度～，均属中软的中性、中矿化淡水，未进行开采，仅
作为三河电厂一期工程发电用水，日取水量万立方米。
②水质评价
据水质分析结果表明，路线区红娘港渠和泃河地表水化学类型为HCO3-、SO42-、Cl-、Ca2+型水。水的全硬度～ p(CaCO3) mg/l、总碱度372～(CaCO3) mg/l、矿化度～、、游离CO2 、侵蚀性CO2 。
地表水、地下水对水泥混凝土及钢筋无腐蚀性。
5)不良地质路段情况
区内特殊岩土有：软弱土、风化岩。
① 软弱土
路线西段位于冲洪积平原区，地层受潮白河、泃河和鲍丘河冲积沉积影响，第四系地层较厚，以粉土、粉质黏土和粉细砂为主，局部夹有卵石，不均匀分布软弱土夹层。根据地调、钻探、原位测试和室内试验分析，在K13+500～K27+300路段，不均匀分布有软弱土，呈夹层状，多出现在砂土上下的黏土或粉质黏土中，在地表以下3～5米和7～15米分布较多。软弱土多呈灰褐色、黑色，有腐臭味，标贯击数3～5击;天然含水量高，达到30%以上;天然孔隙比高，超过;液性指数大于;内摩擦角3～8度。
路线冲洪积平原区，多处穿过或紧邻塘区，地层长期受塘区水浸泡、渗透影响，土质情况较差。塘区边侧表层土挖去约80cm，下层土机械碾压，有橡皮土现象。塘区水深一般2～3米，淤泥深30～50cm，红娘港渠2号桥西为藕塘，淤泥较厚，约80cm。
②风化岩
路线K27+450至终点段和段甲岭连接线段属低山丘陵区，岩性为元古界震旦系白云岩，受地质构造、水文条件及人工开矿的影响，风化程度较深，强风化深度一般5～10米，局部甚至更深，节理裂隙发育，岩体稳定性较差，对于边坡开挖不利，路基深挖方路段应设防护。
6)地震
根据《中国地震动参数区划图》(GB 18306—2001)，并参照《地震烈度区划图》，项目所在区域的三河市地震动峰值加速度为，地震动反映谱特征周期为，对应的地震基本烈度为Ⅷ度。
7)气象、水文
①气象
项目影响区地处中纬度地带，属暖温带大陆性季风气候，特点是四季分明，春季多风少雨干旱，夏季光照充足，炎热多雨，秋季秋高气爽，气温下降迅速，冬季寒冷干燥。本项目沿线各县市主要气象指标见表。
沿线各县市气象指标表
地 区 三河市 大厂县
多年平均气温(°C)
一月平均气温(°C)
七月平均气温(°C)
极端最低气温(°C)
极端最高气温(°C) 38
多年平均降雨量(mm) 549
多年平均日照(小时) 2547 2785
无霜期(天) 194 150
标准冻深(cm) 110 110
多年平均风速(m/s)
2)水文
路线影响范围内的各河流均属于北三河流域，主要河流有泃河、鲍邱河、牛道沟。
按分支简介如下∶
☆泃河
发源于河北省兴隆县青灰岭，西北流折向西南流，经平谷县城西，南流与错河汇合，再南流于赵河沟乡北务村西入三河境内，经城关、杨庄、埝头等乡镇，至新集镇芮庄子村东入蓟县界，与武河汇入蓟运河。该河全长180km，流域面积3278 km2，其中三河站以上流域面积为1822km2。上游建有海子水库，控制流域面积443km2，总库容亿m3。北京市境内支流石河和错河建有黄松峪水库和西峪水库，总库容分别为亿m3和亿m3。泃河在河北省境内河道长，流域面积726 km2。三河东部 km2的汛期沥水由其下泄，水量比较充沛。天然河底纵坡l：7000，平均河槽宽度50～70m，年平均流量为 m3/s。但由于河道多年未经疏竣，两侧树木丛生，水流不畅，洪水对沿岸仍有一定威胁。河流水质较好，PH值～之间，矿化度～ g/L，属低矿化度重碳酸盐型水。
泃河100年一遇洪峰流量2460m3/s，采用河道现状河道断面，主槽糙率取，滩地糙率取，100年一遇设计水位为，水面宽度为1306m，主槽最大冲刷, 河滩最大冲刷。
泃河涉及防洪问题的近期规划设计有1998年水利部海河水利委员会编制的《泃河防洪除涝规划》及2002年河北省水利水电勘测设计研究院编制的《北三河流域防洪规划报告》。路线跨越处泃河规划深槽宽60m，堤间距350m，左堤高程，右堤高程，顶宽6m，边坡1：3，两堤脚距离约40m。考虑为将来堤防工程施工预留空间，确定泃河大桥跨越泃河堤防的允许最小梁底高程为。
☆鲍邱河
发源于北京市顺义县李遂镇以东的丘陵地区，汇集顺义、三河、大厂、香河四县沥水，流经天津市宝坻县于三河芮庄子村东汇入泃河，全长。目前鲍邱河控制排水面积，其中自排面积，机排面积 km2 。河床上陡下坦，河槽宽25～55m。天然纵坡上游(夏垫桥至石官营)为1：l000，下游(大罗村至南赵各庄)为1：12500。平时间有水道，水质较好，PH值，矿化度～。
鲍邱河100年一遇洪峰流量180m3/s 。鲍邱河按规划标准整治后，综合糙率取，由于河道挖深，设计水位低于现状条件下水位，跨越处100年一遇水位为。最大冲刷深度。
鲍邱河是泃河的主要支流。鲍邱河存在的主要是排水出路不畅，排涝标准低。《泃河防洪除涝规划》中在罗村倒虹吸处新建6孔排水闸一座。《北三河流域防洪规划报告》中另对三顺边界以下至芦庄跌水闸地下河段按纵坡1/8000、底宽10～35m进行治理，新建跌水闸3座，维修加固跌水闸6座。
建设项目所在位置位于鲍邱河上游刘家河村南，规划工程均位于下游，距离较远，建设项目实施对规划工程基本没有影响。
☆红娘港
也称红娘港一支，系泃河支流，发源于顺义县大唐村北，为季节性河流。经三河市小五福、李旗庄、城关等乡镇，于城区东南汇入泃河，全长22km，三河境内流程 km。总流城面积 km2，三河境内流域面积 km2，天然河底纵坡1：1000至1：10000。
☆ 红娘港二支
发源于三河南聂庄东北，于大阎各庄东入泃河，全长 km，汇水面积 km2。这段河道已由当地乡村按标准断面疏挖，用以分段蓄水.
☆ 牛道沟
北起高楼镇沈庄子南，至大厂县北贾各庄东入鲍邱河，全长7 km，总汇水面积 km2。1974年扩挖引潮干渠时，将此沟截为南北两段。北段来水泄入灌渠后转入鲍邱河，南段已被用作灌溉渠道。
4.沿线材料分布情况
本项目区内筑路材料比较丰富，品质、规格齐全，能够满足工程建设的需要。
(1)主要料场分布情况
①石料
项目区域内东北部山区，沿线石料极为丰富，可用石料大部分为石灰岩、白云岩，品质较好，抗压强度高，可开采提供路面、桥涵工程和路基排水防护工程用片块石、碎石料。
②砂料
项目区内潮白河东侧燕郊西侧，为河流冲积而成的中粗砂，砂质纯净，主要为石英颗粒，品质优良。三河东10公路段甲岭镇北山上，开采机制砂，砂质纯净、均匀，品质优良。
③石灰
主要分布于九百户-段甲岭一带，产量丰富，质量优良，能满足本项目公路建设要求。
④水泥
三河冀东水泥厂，三河市区西102国道南100米，公司拥有旋窑、立窑，两条生产线，年生产能力20万吨，主产硅酸盐Ⅱ型、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，产品规格齐全;三河市彪牌水泥厂，位于三河市东平香公路西侧,该料场生产各种规格水泥，产品质量满足路基、防护工程所用;三河市大罗庄水泥厂，位于三河市北大罗庄，该料场生产各种规格水泥，产品质量满足路基、防护工程所用;三河市三星水泥有限公司，位于三河市黄土庄段的平香公路左侧,该料场生产各种规格水泥，产品质量满足路基、防护工程所用。
⑤沥青
三河沥青库有秦皇岛生产的各种型号的道路重交通石油沥青可供使用。路面面层SBS改性沥青可根据要求向专业生产厂家按需要订购.
⑥钢材、木材
工程所需钢材，木材等材料可从廊坊市或北京购买。
本项目区内山前冲、洪积扇广泛分布土料，所需路基填料采用就近设取土场取土并结合取用段甲岭镇荒山山皮土，开挖方纵向调配解决。
可从沿线主要河流、水库及沿线农耕机井中取用。
(2)主要材料采购及运输等情况
石料、砂、砂砾料可向料场直接购买或业主组织自采，石灰可向厂家购买，土料需要自采，水、电需从当地接入工地，水泥、钢材可就近购买，沥青可从三河沥青库购买，木材可就近采购。根据地形、运输条件，分别在K8+100和K23+300附近设预制厂和沥青混合料及路面基层、底基层拌和站各1处。
项目区主要利用等级道路G102公路(30Km)、平香线(13km)、蒋福线(16Km)、燕郊东外环、北外环、燕灵线、三河市北外环、东外环、密三路等共计156Km，地方道路李大线(12Km)、X411(10Km)，其它道路约65Km。
项目路线基本与G102平行，地方道路路网较发达，料场均有地方道路可通达，材料可通过既有道路及施工便道直接运输到本路段各工点，运输条件便利，材料运输均以汽车运输为主。
2.重点、难点
重点：道路平面设计——途径：根据路线几何设计要求，确定平面个要素及相互间的配合，根据地形条件选定半径，确定超高，加宽，缓和曲线等各要素。
道路纵断面设计——途径：先确定控制点，依据地面线试定合宜的挖方高度，试定拉坡，然后按照“标准”确定纵坡度及长度，拟定竖曲线。即：控制点标注——试坡——调整——核对——定坡——设计竖曲线。
横断面设计——途径：(1)确定并绘制本路基标准断面图 (2)绘制路基横断面设计线。
排水设计——途径：路面及中央分隔带排水，边沟设计。
路面设计——途径：确定结构层组合形式及厚度。根据公路等级，交通量情况，使用要求，筑路材料等选定经济合理的组合形式。按照公路设计准则确定结构层厚度及验算各结构层强度。
小桥涵设计，挡土墙设计，软土地基处理，排水渠沟设计，路基稳定性验算，工程量计算与概算编制，施工组织设计。
3、研究途径
(1) 路基设计
路基设计前做好全面调查研究，充分收集沿线地质水文、地形地貌、气象地震等资料。改建公路设计时，还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩塌、水毁、沉降变形等病害的防治。
①纵断面设计--根据汽车动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及技术经济特点等，研究起伏空间线几何构成的大小及长度，以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。纵断面设计方法和步骤有：拉坡前的准备工作(在断面图上点绘中桩位置、平曲线示意图、写出每个中桩的地面标高并绘出地面线)、标注控制点位置、试坡、调整、核对、定坡、设置竖曲线。
②横断面设计--横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。横断面的设计要先确定路基的标准横断面。并考虑由直线过度到曲线时须设置的超高和加宽。
③路基土石方调配—在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行，调配前应将影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟注在表旁，弄清各桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用填缺与挖余数量。纵向调配前，应据施工方法及运输方式定出合理经济运距。根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡的自然条件，本着技术经济和支农原则，拟定调配方案。逐桩逐段地将毗邻路段的挖余就近纵向调运到填缺内利用，把具体调运方向和数量用箭头标在纵向利用调配栏中。经纵向调配，如仍有填缺挖余，应同当地政府协商借土或弃土点。调配后，应复核检查：横向调运+纵向调运+借方=填方，横向调运+纵向调运+弃方=挖方，挖方+借方=填方+弃方。
④路基防护工程设计--路基坡面防护工程应在稳定边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素，对路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固综合设计。路基的防护措施主要有边坡坡面防护、沿河路堤防护。坡面防护的方法有植物防护、工程防护两种方法;对沿河路堤的冲刷防护主要有直接防护和间接防护两种方法。为了确保路基的强度与稳定性选择合理的防护措施。
⑤支挡工程设计--应满足各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固耐久;结构类型选择及设置位置的确定应安全经济、便于施工养护;结构材料应耐久、耐腐蚀。据路基填挖情况，确定挡土墙形式，拟定尺寸，进行挡土墙设计，绘制挡土墙设计图，并计算工程数量。
⑥路基排水设计--路基排水设计的任务就是把路基工作区内的土基含水量降低到许可范围内。各种路基排水沟渠的设置和联结应尽量不占农田并与水利建设相配合，必要时适当加大涵管孔径或增设涵管以利于农田排灌。排水设计要因地制宜，经济适用。排水沟渠应选择地形、地质较好的地段通过，以节约加固工程投资，对于排水困难和地质不良地段应进行特殊设计。排水构造物的设计，要能迅速有效地排除路基“有害水”，以免影响路基的强度和稳定性，保证公路运输畅通。
(2) 涵洞布置
主要是为宣泄地面水流(包括小河沟)而设置的横穿路基的小型排水构造物。设计原则：应据所在公路使用任务、性质和将来发展需要，按照适用经济、安全美观的原则设计。桥型的选择应因地制宜、就地取材、便于施工养护。公路桥涵应适当考虑农田排灌需要。靠近村镇城市、铁路及水利设施的桥涵，应结合各有关方面要求，适当考虑综合利用。
(3) 路面设计
①路面横断面设计--绘制横断面设计图，根据资料需分别设计出沥青路面和水泥混凝土路面。
②沥青路面结构设计--拟定两种干湿状态下各三种路面结构设计方案。绘制沥青路面结构设计图，按规范采用专门计算程序进行路面结构计算和分析。设计内容包括原材料选择，沥青混合料配合比设计，设计参数的测试、路面结构组合与厚度计算，以及路面结构的方案比选等，沥青路面结构设计除行车道部分路面外，对高速公路和一级公路还包括路缘带、硬路肩、加减车道、紧急停车带、收费站和服务区的场面设计，以及路面排水系统设计等。
③排水设计--进行路表排水设计和路面内部排水设计。高速公路、一级公路路面排水，一般由路肩排水和中央分隔带排水组成，路肩排水由路面横坡、路缘带和硬路肩、路缘石形成的集水槽以及将地表水排除路基的泄水口和急流槽等组成，过水断面原则上限制在路缘带、硬路肩、拦水路缘石之内(即集水槽之内)直线段的路基。中央分隔带用现浇薄层水泥混凝土或预制混凝土小块封面时，可不设地下排水系统;若采用种草皮或灌木时，视降雨量大小设置盲沟、带孔排水管、横向排水管、纵向排水管等地下排水设施，在有超高曲线段，应在靠近超高内侧中央分隔带设置浅碟式或凸形排水沟，在适当位置设置雨水口(集水井)和地下横向排水管。
四、设计(研究)进度计划：
1、熟悉毕业设计任务，收集资料，做好毕业设计的准备工作、编写开题报告、翻译好外文翻译、做好选线工作 (第3-5周)
2、进行路基的平面、纵断面、横断面的设计 (第5-7周)
3、 土石方计算及调配 (第7-8周)
4、 路面设计及防护工程设计 (第9-10周)
5、 桥涵设计 (第10-11周)
6、 交通安全设施设计 (第11-12周)
7、 环境保护和筑路材料设计 (第12周)
8、 施工组织设计 (第13周)
9、 专题研究、程序编制 (第13-15周)
10、文件检查、编写总说明、装订 (第15周)
11、答辩 (第16周)
【摘要】随着洋快餐的进入，连锁经营的模式受到从业者的关注，正在我国快速发展。本文就如何加强连锁餐饮业成本控制提出一定的解决思路，以更好地促进我国连锁餐饮业的发展。
近年来，我国餐饮业发展迅速。随着一批洋快餐的进入，一种新的餐饮经营模式——连锁经营，逐步受到广大从业者的关注。连锁经营改变了传统的小生产经营方式，有效降低了经营成本，扩大了市场占有率，给企业带来了巨大的规模效益，国内连锁餐饮业在这种情况下蓬勃发展起来。
一、连锁餐饮业的概念
餐饮连锁企业是指经营同类餐饮服务产品的若干个企业，以一定的形式组成一个联合体，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理活动的规范化以及管理手段的现代化，把独立的经营活动组合成整体的规模经营，从而实现规模效益的一种经营形式。近几年连锁经营作为一种新型的经营方式，正在国际上被广泛应用，如世界驰名的肯德基、麦当劳等都在中国取得了良好的业绩，而且扩张势头迅猛。通过对国际餐饮连锁店的学习，近几年来我国餐饮市场连锁经营尤其是特许经营得到了快速发展。特许经营是指特许商（Franchisor）授予加盟商（Franchisee）特定许可，加盟商销售特许商的产品或服务，并得到特许商的经营指导和帮助的商务体系。特许经营迎合了市场的创业需求，能够进行有效的资源整合。通过特许经营，加盟商可以借助成熟的品牌和管理经验迅速打开市场；而特许商则能以更快的速度发展业务而不受的资金限制，同时可以降低经营费用，集中精力提高企业管理水平。特许经营的迅速发展，推动我国餐饮业跃上一个新的连锁经营的平台。
二、餐饮业成本控制的内容和特点
（一）餐饮业成本控制的内容
餐饮产品成本控制是餐饮市场激烈竞争和有效持续经营的客观要求，是企业财务管理的核心。餐饮企业要生存、求发展，就必须降低成本、提高企业经济效益，增强企业竞争力。餐饮成本是指餐饮企业一个生产和销售周期的各种耗费或支出的总和。它包括采购、保管、加工和出售各环节产生的直接成本和间接成本两部分。餐饮成本控制是指以目标成本为基础，对日常管理中发生的各项成本所进行的计量、检查、监督和指导，使其成本开支在满足业务活动需要的前提下，不超过事先规定的标准或预算。搞好餐饮业成本控制是提高其竞争力的关键。
（二）餐饮业成本的特点
餐饮成本的特点决定了餐饮成本的控制具有一定的难度。餐饮成本的特点一是变动成本是餐饮产品价格结构的基础。餐饮产品与其他企业产品有某种相似的地方即都要购进原材料进行生产，产品的价格结构中，占较大比例的是原材料成本。除营业费用中的折旧、大修理、维修费等是餐饮管理人员不可控制的费用外，其它大部分费用及食品饮料成本都是餐饮管理人员能够控制的费用。这些成本和费用的多少与管理人员对成本控制的好坏直接相关，而且这些成本和费用占营业收入的比例很大。二是人工成本在餐饮产品价格结构中所占比率大。由于餐饮产品不能大批量地进行机械化生产，而是根据顾客的需要进行小批量加工生产，大部产品不能够储藏，须由服务员直接向顾客提供服务，因而人工成本大大增加。在定价时人工成本是一个不可忽视的重要因素。三是成本泄漏点多，餐饮成本和费用的大小受经营管理的影响很大。食品饮料的成本控制、餐饮的推销和销售控制的过程中涉及许多环节：采购——验收——贮存——发料——加工切配和烹调——餐饮服务——餐饮推销——销售控制。某个环节控制不严都可能导致成本的增加。
三、加强连锁餐饮业成本控制的途径
（一）制定标准成本，提供控制依据
成本控制应以标准成本的制定为起点。标准成本的制定就意味着为进行餐饮成本控制提供了可靠的依据，这才有可能控制成本，甚至降低成本。制定出标准成本后，就需要根据标准成本在实际工作与管理中进行成本控制。
从餐厅本身来讲，为了控制餐饮成本的支出，可以通过实行标准成本控制法对食品(菜肴、饮料)的成本支出实行定额管理，为此，可以通过标准份量和标准菜谱来控制成本。标准分量，即将制作的食品菜肴出售给顾客时每一份的份量应是标准化的，是标准菜谱(即标准投料)。这是制作食品菜肴的标准配方，上面标明每一种食品菜肴所需的各种原料、配料、调料的确切数量，制作成本、烹饪方法、售价等，以此作为控制成本的依据。标准菜谱的制定，有助于确定标准食品成本、合理确定售价、保证制作高质量食品的一致性。为了保证食品菜肴用料的准确性，在不少厨房都设有专职配菜员，其任务是按照菜单配上主料和辅料，然后由厨师进行制作；如果没有配菜员，则由厨师自己配菜。无论哪种情况，都必须按定额数量配备。确定了标准成本后，将它与实际成本进行比较，发现差异后，要进一步分析形成差异的原因，提出改进措施，从而提高成本控制水平。
在餐饮业财务管理过程中，各项实际成本每天都发生变化，其成本消耗不可能和标准成本完全一致。这时，管理人员要根据各项成本的实际发生额同标准成本进行比较，分析成本差额。通过分析，管理人员即可发现餐饮成本管理的效果，对成本控制作出业绩评价。成本差额分析对成本控制业绩作出了评价，但对造成成本差额的原因还要结合实际业务进行具体分析。
（二）加强对原材料采购的管理
食品原料的采购，是餐饮企业经营的起点。对食品原料采购的控制，是餐饮企业成本控制的起点。餐饮企业需要设置专门的采购部门来负责食品原料采购。采购部应与厨师长、财务部及相关负责人一起制定采购的质量标准和相应的采购程序。首先应该统一公司的采购权，由成本核算部门把相关原料单价列表，并对全年单价变化情况逐一列出来，进行对比，做到心中有数，然后进行竞价招标。中标的原则是，同等质量下，选择价格最低的；同等价格下，选择质量最好的。其次确定合作关系，其中包括酒、饮料、蛋禽、蔬菜、海鲜、物料等各类品种。在竞标的同时，在内部要制定统一进货管理办法，由公司主要负责人负责，设立成本核算部门和厨师长组成的小组，专门负责审核进货渠道和原料的质量及价格。厨师长每天需根据企业的实际销售情况、食品原料的耗用情况及物资储备情况，确定采购品种和数量，提出采购申请，并填制申购单报送采购部门；采购部门据此制订采购计划，报送财务部门并呈报总经理批准后以书面方式通知供货商，或交给采购人员具体购买。对食品原料采购价格的控制，将影响企业的直接成本耗用，餐饮企业应建立严格的采购询价报价体系，建立询价、定价小组，小组由总经理、财务经理、厨师长、库管、采购组成，每半个月对日常消耗的原、辅料进行广泛的市场价格调查，坚持货比三家的原则。对物资采购的报价进行分析反馈，发现有差异及时督促纠正，对供应商所提供物品的质量和价格进行公开、公平的选择。
原材料的接收和验收也要严格执行相关监督程序。首先，是由厨师长负责，主要根据企业自身原料需要的质量标准衡量是否合格，因为各个企业经营的风味差异对部分原料的要求不同，所以厨师长有权决定是否需要，并做出相应的调整；其次，是由库房检验员检查原料份量的准确程度，核对准确后才能入库；最后，由企业财务部门核算货款，进行货款交割。验收人员需要具体核对价格、检查数量并验收质量，对不符合要求的原料及时退货；对于单位价值较高的产品，实行重点管理；对不同食品原料在储藏数量、储藏温度和存储时间上进行合理控制；对不同类型的原料和物料规定不同的采购数量，建立一个合理批量标准，既能保证企业日常生产、供应的需要，又不造成库存积压，避免占用资金、增加管理费。
（三）加强配送环节的管理
大的连锁餐饮企业往往需要成品的供应和配送流程，这样分店的要货计划就显得特别重要。分店要货一般不超过一天的用量，每天交换需求信息，以销定产，保证质量，而厨房中心必须建立各单据的核算流程，从定货、投料到产量严加控制。验收盘存制度、报溢、报损制度必须建立。分店成本核算员根据实际销售和供应情况每日盘点，分析每日的生产领用与消耗、结存，并和销售进行配比、计算，达到当日成本、毛利当日清楚，并作出合理的计划量，然后再向生产部门填制领料计划单。各部门厨师长应严格把关，经理总监督，责任到人，这是保证菜品质量、卫生安全、降低成本的重要环节，要重点管理。
（四）加强服务和销售控制
餐饮业的服务是联系顾客和企业的纽带，它直接关系到顾客对企业的满意度，它涉及服务的及时性与主动性。控制食品服务成本的主要任务是建立统一标准的服务规范，提高服务人员的技术水平和服务质量，以便在提供周到服务的同时，推销顾客满意的菜品，提高公司的经济效益。
在餐饮企业中可能出现私吞现款、少计品种、不收费或少收费、重复收款等现象。不论哪一种现象的发生都会对餐厅造成成本的增加，使餐厅受到损失。为避免此类现象的发生，常见的控制手段包括使用现金收银机和专门的收银系统软件，规范点菜、计单、收银的各个过程，规范优惠券发放、抵用和回收的程序，明确各职位的打折优惠权限，同时规避个别顾客和员工的欺骗行为，避免销售不力出现成本漏洞。
这就牵涉到要用以人为本的管理思想来加强对餐饮业从业人员的管理。特许连锁经营是一种技术含量高的流通经营方式，也是一种高度专业化、规范化的运转体系，中式餐饮业连锁更是一种新型的连锁形式。目前中餐从业人员素质参差不齐，总体素质较差，对传统的烹饪技艺难以进行科学的总结和提炼，创新开拓难度大。同时，中餐业普遍存在连锁经营管理人才缺乏的现象，这已经成为制约我国餐饮业连锁发展的一个瓶颈。培养连锁经营人才，可以采用多种形式与渠道，发挥各方面的力量，不断增强餐饮从业人员的连锁知识、专业技术以及经营管理、服务规范等方面的基本知识，尽快提高管理人员、专业人员和行业队伍的整体素质。企业要扩大规模，进行规范化的连锁经营，需要高素质的管理人才。
四、结语
成本控制是企业自身的要求，是企业最基本的任务，餐饮成本的降低和控制，需要全体人员发挥团队精神和保质保量完成各自的本职工作才能做到。除了在采购、出入库以及成本核算方面进行严格控制外，在销售环节上也应提高水平，提高满意度。要建立全面的经济责任考核制度，同时还要通过长期的、不间断的、循序渐进的培训来提高全体员工的基础素质以及增强他们的成本意识和节约意识。只有这样才能保证餐饮企业在竞争中立于不败之地，才能保证企业健康、可持续的经营和发展。
