本毕业设计的主要资料是在实验测量的基础上透过ABAQUS软件选取适合橡胶类超弹性材料的本构模型，在这段时里已完成工作及进展、存在的问题及解决措施、后期工作安排如下：
一、已完成工作及进展
1、学会透过学校网站检索课题相关的文章，查找并阅读橡胶类超弹性材料本构模型的相关文献，了解课题的研究背景与好处。
2、在导师的指导下学习有限元软件ABAQUS，完成基础算例，然后根据已有的橡胶单轴压缩实验建立有限元模型，将实验数据导入ABAQUS模型中进行拟合评估，从而最终确定适宜的本构模型并计算出相应参数。
3、完成与毕业设计相关的英文文献翻译。透过对文献的翻译，对数字影像分析法有了初步的认识。
二、存在的问题与解决措施
透过对ABAQUS软件的学习，使自我对超弹性材料的本构有了更加深入的学习，但此刻还存在对软件使用不熟练、独立处理问题不强等问题。在以后的毕设进程中必须加强学习，并独立自主并熟练使用ABAQUS软件。
三、下一步工作安排
第八、九周：对论文格式、注意事项进行学习，然后编写并生成论文初稿，让指导教师审阅。
第十、十一周：根据导师指点修改论文，并透过导师审核通，最终生成答辩前的最终毕业论文。
论文题目：
机载SAR回波频率域仿真研究
论文进展状况：
该毕业论文包括以下几个部分：
1、合成孔径雷达（SAR）相关资料的搜集；初步了解SAR系统。
2、撰写开题报告，翻译外文文献，进一步加深对SAR系统的理解。
3、研究SAR回波的产生以及仿真算法，并上机操作。
4、后期资料数据的整理和分析，撰写毕业论文。
5、修改、完善毕业论文，准备答辩
本人已完成毕业设计初期工作，包括开题报告，文献阅读以及英文文献翻译。开题报告使我充分了解机载SAR回波频率域仿真研究这个课题。外文翻译锻炼了自身英文水平，知晓英文术语，并且更深入地了解SAR回波仿真。
已检索与阅读超多中英文文献和有关书籍，了解合成孔径雷达（SAR）军事上的重要用途，初步了解SAR的基本原理，包括雷达的相关知识，重温了数字信号处理中傅里叶变换和滤波器的设计。
目前，正在进一步熟悉SAR回波信号的生成与仿真。了解仿真算法。
存在问题及解决的措施：
在前期研究过程中，某些知识可是关，一些基本问题无法得到解决，经过查阅有关教科书和请教教师，这个问题逐渐得到缓解；在撰写论文开题报告时，参考文献的格式书写有误，后期校验出现不少纰漏，认真参照相关规定，最终将其改正。在外文翻译初稿中，出现语病，专业词汇翻译不准确、格式书写有误等问题，经过审阅多遍完成了该任务。
后期工作安排：
1、～进一步研究回波仿真和算法。
2、～完成论文的后期研究工作，开始论文初稿；
3、～书写并完成论文的后半部分初稿；
4、～完善论文，准备论文答辩。
1、毕业设计进展状况
毕业设计开题之后，透过先前查阅的资料我初步了解了纳米纤维的定义及用途和静电纺丝装置，进一步地进行了溶液的配置、纺丝装置的搭建、静电纺丝实验。在这个过程中，我一向在不断地做实验，在做实验过程中，发现问题，并不断地进行比较分析，然后合理的修改相关参数。就一些实验中出现的问题，针对性做二次参照比较实验。在实验过程中，我也同时在进行相关性能测试。目前已基本完成了任务书中所要求纺丝任务。后序任务就是组装电池和测试电池性能，虽然后序工作量较小，但耗时较长，仍需要抓紧时间。
2、已获得阶段性成果
1-3周：进行资料查阅、翻译资料，提交开题、实习报告和相关的译文;4-6周：参照论文设计实验方案，分析比较并制定可行的工艺参数，改善制备工艺;完善实验资料，做预实验，构建静电纺丝装置；
7-9周：在实验室进行纺丝制备纤维毡，氧化炭化制备电池负极材料，进行电池组装测量等相关工艺。
3、存在的问题(或遇到的困难)
存在问题：
（1）静电纺丝机装置构建比较复杂；
（2）纺丝前驱液性质不稳定容易堵塞喷头或喷丝间断且都不宜毡化成网；
（3）纺丝实验比较危险需要使用高压电、供液供气装置。
解决方案：
（1）在教师及同学的帮忙下构建了比较完善的静电纺丝装置；
（2）更换了实验材料、探索了适宜的溶液浓度、改善了配置溶液的条件、喷头上安装过滤装置；
（3）对所有的实验装置用绝缘纸包装、对金属装饰用塑料隔离、尽量采用质量和安全性能高的产品构建实验装置。
4、下一步的计划安排
10-12周：探索适宜的静电纺丝工艺参数，根据纺出的纳米纤维直径，对纺丝液浓度、电压、接收距离、气量、流量、温湿度等工艺参数进行调整。组装并测量电池相关性能指标。
13-14周：处理实验数据、撰写毕业论文及准备答辩;
15周：答辩。
16周：完善论文。
5、实验收获和体会
透过近一个月的实验，我收获了许多，不仅仅巩固了自我的专业知识，并且锻炼了自我的动手操作潜力。此外，也学会了透过网络和检索查阅相关资料的潜力，同时还加深了同学彼此之间的友情，提高了团队的协作性。
当然，在实验的过程中，我们也难免遇到一些困难和挫折。此时，我们都尽量自我解决，少麻烦教师，这也就教会了我们独立处理和解决问题的潜力。有时碰到不懂或不理解的地方，我们同学几个也会互相商量，直到最终把这些疑问都解决掉，我们几个人都会因问题的解决而感到无比高兴和开心。但有时我们也会碰到专业方面的问题，解决不了的就翻看和查询相关资料，透过这些我们也增长了很多知识，拓宽了自我的知识面。在实验期间，教师也给了我们很多细心的帮忙和指导，让我们不至于有时手足无措。正是在教师的指导下，我们的实验才能这么顺利而有序的进行，真的很感激教师的指导。
总的来说，我们确实从实验中受益匪浅。毕业设计真的给了我们大家一个很好的锻炼机会，不仅仅让我们学到知识，也锻炼了实验动手潜力。所以，我很感激这次机会，同时也感激教师的关心、帮忙和指导，我会继续努力做好实验，最终写出让人满意的毕业论文，从而顺利毕业，为自我的大学生活画上一个圆满的句号!
内容摘要：
随着人们物质文化生活水平的不断提高，旅游消费心态的日益成熟，我国旅游业已经出现了由较低层次的_观光旅游_向更为高级的消费模式_体验旅游_逐步过渡的趋势。本文通过对体验旅游和我国导游现状的分析，提出了适应体验旅游发展的导游发展方向。
关键词：
体验旅游 导游 新型要求
随着人们物质文化生活水平的不断提高，旅游消费心态的日益成熟，在经历了多年_黄金周_的培育之后，我国旅游业已经出现了由较低层次的_观光旅游_向更为高级的消费模式—以情景化、体验化为特征，融高品味吃、住、行、游、购、娱活动为一体的_体验旅游_逐步过渡的趋势。美国两位著名学者约瑟夫派恩和詹姆斯吉尔姆在《体验经济》中认为，当前世界经济已经步入_体验经济_时代。所谓_体验_是以服务为舞台，以商品为道具，围绕消费者创造出值得消费者回忆的活动。_体验旅游_是在体验经济规模不断膨胀的大背景下产生的一种崭新旅游产品，其最大的特征是注重旅游者的体验效能，本质是_以人为本_，终极目标是快乐感、亲切感、自我价值。因此，_体验旅游_特别强调游客自身的积极参与和自身体验，使游客真正感受到旅游中的乐趣。
旅游从本质上讲就是人们离开常住地到异地去寻求某种体验的一种活动。_体验旅游_将_体验_的概念单独提炼出来，意在突出_体验_的强烈性。从旅游业的发展表明，近年来随着人们旅游观念的提高，越来越多的人认为现代旅游更多的是一种旅游心情的分享，一种生活方式的体验，一种自我价值的实现。体验旅游，已成为现代旅游最具开发潜力的部分，它强调游客对旅游地文化的、生活的、历史的体验，强调参与性与融入性。体验旅游将是体验经济时代旅游消费的必然需求。
体验旅游同观光旅游的比较
体验旅游与观光旅游是在体验经济和服务经济两种不同的经济形态下的产物，二者在产品形态、消费心理、旅游经营者和旅游者之间的关系等诸多方面都有着不同。体验旅游用个性化旅游产品代替原来的标准化旅游产品。面对同样的景区景点或娱乐设施，不同的游客亦可能有完全不同的体验；即使为了同样的一种体验（如同样的道教旅游的体验），不同的游客也会选择不同的实现方式、地点等。因此，体验旅游时代，旅游者将不再满足被动接受设计好的、标准化的旅游产品，而是希望能亲自参与设计自己的旅游线路，和旅游经销商共同完成其所需旅游产品的生产。个性化特征由此凸现。
从游客追求的价值目标看，体验旅游不仅重视旅游结果，更重视旅游过程。观光旅游阶段，游客的旅游观念尚处于较低水平，基本是_白天看庙，晚上睡觉，走到景点拍拍照_，旅游体验不深，重游率不高。体验旅游时期的旅游者不仅关注得到什么样的旅游产品，而是更加重视在哪里、如何得到这一产品。
在体验旅游中，旅游消费心理转向更高级的情感需要、自我实现的需要。马斯洛需要层次中提出，_自我价值的实现_是人类的最高需要。注重以人为本的体验旅游将使人们的旅游消费心理从消极的逃避转向积极的追求自我价值的实现。
体验旅游更加强调与旅游者的沟通，并以此触动其内在情感，加强旅游体验。体验旅游的第二个终极目标是使游客产生亲切感，而亲切感产生的首要条件就是与旅游者的沟通。只有导游与游客之间有了良好的互相沟通，才能使游客全身心的放松，充分融入到景物中，情景交融，从而加强旅游体验。
我国导游行业发展现状
导游行业现在是一个颇有争议的行业，由于诸多方面的原因，现在导游的社会声誉不佳，普遍印象是_素质不高_，工作雷同。根据国家旅游局人教司对全国导游队伍人力资源状况的调查，截止xx年8月底，全国已有197375人取得导游人员资格证书，但导游队伍内部结构不合理。从等级结构来看，低等级（资格和初级）导游人员占导游队伍的绝大多数，为96。3%；中、高、特级导游员人数尚不到4%。从学历结构来看，我国导游人员的学历普遍偏低，其中高中、中职、中专学历者占41。7%，大专学历者占39。4%，本科以上学历者占1_%。外语类导游人员的学历比中文导游员稍高，但大专及以下学历仍占52%。此种现状直接导致的后果是_导游就是导购_，以及宰客、甩团、强行索要小费等不文明行为屡见不鲜。而千篇一律的导游辞、线路安排、游玩项目等等，使得游客在旅游过后，对导游工作的认同更无从谈起。
尽管如此，不论导游自身或旅行社对体验旅游时代导游环节都未引起充分重视。导游作为连接旅游主体和旅游客体的中介因素，是旅游目的地、旅行社、旅游者三者之间的桥梁和纽带。随着社会经济的发展，体验旅游时代的到来，导游的作用会越来越重要，对高素质的新型导游的需求也会越来越大。
体验旅游对导游的具体要求
（一）提升文化素养
从景区景点的层面看，体验旅游是观光游更深层次的挖掘和更广层面的拓展；从游客的层面看，日益成熟的游客消费心态以及日益提高的游客文化品味是_体验旅游_迅速发展的主要原因。在体验旅游阶段，导游应该让游客体会到美在其中，乐在其中，轻松在其中，感悟在其中。由此，导游就必须针对景区景点所需要、所能够传递给游客的体验，自己先进行的深入思考，并揣摩不同游客的审美特点、心理习惯、消费观念乃至身体状况，来_量身定做_旅游产品（包括景点选择、导游辞的选择、线路的选择、景点停留时间的选择，景区内互动项目参与程度的选择，甚至导游自己组织开展的小活动的选择等等）。 _体验旅游_呼唤高素质的导游，也只有高素质导游能够让游客深刻理解旅游景区的文化内涵，使_体验_更深。
（二）自身素质专业化
传统观光旅游阶段，旅游者还未摆脱_眼睛旅游_的方式，体验旅游阶段，随着旅游者对个性化旅游产品的购买，对高品质旅游体验的需求，他们希望通过导游的穿针引线来深刻了解、感受旅游区的人文环境和历史脉络，从而加深对景点的印象，提高旅游体验层次。有学者提出，_一流的导游应该是博士水平_。但是，目前我国大多数的导游只能千篇一律的复述相同的导游词，真正能深入了解旅游目的地风俗习惯、文化渊源的高素质导游极少。这些现象的出现直接导致了游客感触不深，更别说获得某种终身难忘的体验。其实，不论从景区景点的角度还是从游客的角度，都希望导游能够在深入了解、发掘景区特色的基础上，将景区景点的优势贯穿旅游过程的始终，并不断发挥到极致。因此，培育专业化导游的时机已经成熟，如专业的红色旅游导游，专业的宗教旅游导游。知识的专业化会使导游对某一类旅游资源、某些旅游景点有更深层次的理解，甚至有创新的见解，这样就克服了传统导游什么景点都讲但都讲解不深，不能给游客留下深刻旅游体验的缺点。因此，可以设想，在不久的将来，熟知中国革命史的红色导游将大量出现在井冈山、延安，熟读道教、佛教经典的宗教导游将带领游客领略武当山、普陀山的道义、佛文化；而九寨沟、张家界是山水导游大显身手的地方。同时，景区自身也应培养一批高素质的定点导游，并把此纳入旅游景区规划中，这样便可以在最快的时间以最高水平的讲解来向旅行社、旅游者宣传本景区，并以此扩大景区的知名度。
（三）重视差异化服务
这主要是从游客的社会角色来考虑。前面已经提到，体验旅游时代，游客要求个性化，那么具有不同的社会角色的游客参与其中时，即使针对同一旅游项目，也应有不同的服务侧重点。比如，同样的山水旅游，对于一群老年朋友来说，在游玩过程中，就应该多留些时间给他们静静的品味、欣赏；而对于一群青少年而言，导游则应充分调动他们的感观和四肢，与大自然_亲密接触_，这样才让他们真正体会到放松的感觉。同样，即使是同一个人重游同一个景点，导游也要因其扮演的具体的社会角色而采用不同的讲解。
（四）具备强健的体魄
体验旅游阶段，从_走马观花_到_下马看花_，个性化旅游产品要求导游更多的亲身参与，身体力行的引导游客融入景物中并和他们一起体验。导游只有在和游客一起经历的过程中，才能激发游客的兴致，并在思想上达到共鸣，使两者之间产生信任感，产生如同朋友之间的友谊，最终实现体验旅游的第二个目的——亲切感。
摘 要：
随着科技的发展及创新，塑料波纹管及真空辅助压浆工艺就是针对以上两种技术问题所研发出来的一种崭新预应力工艺，其可以使压浆质量得到充分保证。塑料波纹管由于具有良好的性能，已被越来越多地应用于工程实践中，尤其是用于塑料波纹管辅助真空压浆技术。介绍桥梁预应力塑料波纹管及真空辅助压浆的应用，并对真空辅助压浆工程的施工方法进行详细阐述。
关键词：
桥梁;预应力混凝土;塑料波纹管;施工
1、塑料波纹管作为预应力筋成孔管道的性能与优劣
性能分析
塑料波纹管应用于后张预应力混凝土结构之中，以作为预应力筋的成孔管道，其塑料波纹管一般具有以下性能：
(1)可改善防腐能力和提高对预应力筋的保护。金属波纹管不具备永久的防腐能力，而用高密度聚乙烯或聚丙烯生产的波纹管能够给预应力筋提供长期的防腐保护。
(2)塑料波纹管相对于金属波纹管的摩擦系数更小。小的摩擦系数就可以意味着小的预应力损失或更高的有效应力，这对于超长预应力筋束和环形结构特别有利，并且因此可能减少预应力筋的用量，以降低成本。
(3)具有强度高和刚度大，以及不易变形、不易被压扁，不易不生锈，而保存时间长的特点。
(4)具有良好的施工性能好，为安装固定提供方便，还不易被振动棒振破，使其接头牢固。
(5)良好的密封性可为使用真空辅助压浆创造条件。
采用塑料波纹管留孔的优与劣
在预应力筋成孔管道采用塑料波纹管留孔，这一方法的优点突出表现在：
(1)孔道的摩擦力很小。
(2)塑料波纹管较好的刚度，能确保其在混凝土浇筑过程中不易振瘪，更不易被焊条焊渣所烧穿。
(3)由于可采用后穿束工艺，这为模板施工提供了方便。
(4)因其具有良好的防腐蚀性能，应用于全封闭能消除钢绞线束与塑料管之间的疲劳磨损现象。
该方法也具有明显的缺点是：
(1)经济指标比较差和价格比较贵。
(2)由于波纹管有一定弹性，进行小曲率半径弯曲有一定的难度，及其容易回弹。(3)塑料波纹管相对比较轻，在混凝土浇筑过程中，容易产生上浮现象。
2、塑料波纹管的安装工艺
在混凝土浇筑后，应在预应力张拉前将钢束穿入孔道，即所谓的典型“后穿法”。应用此方法的最大优点在于张拉端部模板封闭严密，不易发生漏浆，穿束时间可与钢筋安装和波纹管安装以及混凝土浇筑的时间错开，以提高工作效率。同时，预应力钢绞线暴露在高温天气中，若在孔道放置时间过长，容易产生严重锈蚀，此方法可避免出现该累问题。在具体安装过程中，为了确保塑料波纹管的安装质量，应严格按照下列步骤来进行塑料波纹管的安装：
(1)可借助于空间模型精确来计算出波纹管各个控制点的长度，控制点主要是指平、竖弯曲控制点。
(2)接下来，再根据确定的波纹管控制点长度，严格按照施工图精确截取波纹管长度(其长度不够时，可采用波纹管接头接长)，然后在平地上，用尺定位出各个控制点的长度位置，并用油漆来做标记。对平、竖控制点应采用不同的颜色加以区分，以便于进行安装。
(3)对平、竖曲线的定位，可采用顺桥方向，在腹板上拉出一条平行于桥梁底板的基准线，然后再依据基准线定出平、竖曲线控制点的桥梁断面，并在模板或相应钢筋上一一作好标记，来确定各控制点的桥梁断面。在作标记时，同样要用不同颜色区分出平、竖控制点，以便于对照安装。
(4)在腹板套子钢筋内穿入波纹管时，可用横向钢筋粗略支撑其空间竖向位置，在粗略控制时，一定要注意保持各控制点位置对应，以便在固定控制点时，能够容易精确就位。
(5)在平、竖控制点定位几项任务都完成后，要按照施工设计图要求，进行加密定位钢筋与防崩钢筋的布置。要解决预应力结构安全耐久性的根本任务，在于努力保证预应力孔道压浆的密实性，而真空辅助压浆正是孔道压浆的密实性的保障，来解决预应力结构安全耐久性而逐渐发展起来的一种新型的压浆工艺。
3、真空辅助压浆工艺
由于桥梁建设必须解决好预应力结构安全耐久性，而真空辅助压浆正是来保证孔道压浆的密实性，其基本原理是：在压浆前，可先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，让孔道中的真空度达到—，接着在孔道的另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力的孔道。只允许孔道内有少量空气，泵体才能很难形成气泡，同时，孔道内和压浆泵之间具有正负压力差，便可大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。这不仅是“压”，而且还是增加了“吸”的功能。因此，真空辅助压浆的关键就要保证管道及锚固体系的密闭性，来确保管道内形成一定压力的负压。
做好准备工作
(1)为了确保在预应力状态下不发生滑丝现象及长期放置发生预应力筋腐蚀，就应在一根梁预应力筋张拉完毕后，便立即进行孔道压浆。
(2)为了确保孔道压浆流畅和浆液和孔壁的结合产生良好的效果，在压浆前应用压力水冲洗孔道，经冲洗后则应用空压机来吹除孔道内所有积水。
(3)压浆前应做好对排气孔、灌浆孔、排水孔等的全面检查，并应对真空泵、灌浆设备进行一次安装检查。
(4)检查并确认材料的数量和种类是否齐备，品质是否有保证。
进行试抽真空
要利用真空泵先行清除孔道内空气，确保孔道内达致负压状态，压力尽量要低一点，停泵大约1min时间，使压力能够保持不变，便可认为孔道能达到并维持好真空。
水泥浆技术的几个要求
(1)水泥浆应以净浆为好，水泥浆强度要严格按设计规定。
(2)把水、水泥、膨胀剂、钢筋阻锈剂等一一按配合比倒入搅拌机，搅拌2min，再把水质减水剂一并倒入搅拌机，并搅拌3min。
(3)水灰比要严格控制在—。
(4)稠度测定仪过程中，测定稠度，水泥浆的自仪器筒内流出的时间药不超过6s。
压浆工艺的要求
(1)压灌水泥浆的顺序为：先灌下孔道，之后灌上孔道。
(2)应把浆体加到灌浆泵中，再打出浆体，以便高压橡胶打出的浆体浓度与泵中浓度能够一致。
(3)再启动真空泵，当真空度达到并维持在- —值之时，马上开始灌浆，压浆泵的压力必须以保证压入孔道内的水泥浆密度为准。
(4)当出浆孔流出和灌入之前稠度一样的浆后，还应继续灌浆2—3min，这才能关闭连接管和压浆喷嘴。
4、质量检查和质量控制要点
做好质量检查
(1)在压浆之后，要拆除两端球阀观察锚垫板上进，若排浆孔水泥浆较为硬实，不流淌，用手指按压，能够留下模糊的指印，就说明水泥浆强度增长较快。
(2)在压浆2d后及时进行观察，压浆孔硬化水泥浆若有轻微外凸，就能说明水泥浆十分饱满。
(3)严格进行强度检测：任取10个作业工班所作的试件30组，3d的强度药超过30MPa，7d强度业均应达到设计要求
质量控制的几个要点
(1)孔道应保持密封、清洁、干爽。
(2)浆体要按施工配合比来严格控制。
(3)建立现场施工质量的管理控制。
参考文献
[1]罗永会,高振国,韩永亮.预应力混凝土孔道灌浆材料技术性能的改进研究[J].铁道标准设计,2005,(8).
前言：
纤维增强塑料筋是增强高性能纤维和基体材料合成树脂构成的复合型材料，受高性能纤维品种多样影响，纤维增强塑料筋种类也较多，例如玻璃纤维增强复合材料、芳纶纤维增强复合材料、钢纤维增强复合材料等，其自身物理性能决定，广泛应用于土木工程中，对工程的质量和耐久性的提升具有重要的意义。
一、纤维增强塑料筋的物理性能
纤维增强塑料筋的密度只有钢材的1/7至1/5，所以在设定直径相同的情况下，纤维增强塑料筋质量会明显小于钢筋，而纤维增强塑料筋自身强度在钢筋的10至15倍以上，对纤维增强塑料筋的施工荷载，劳动强度等都会大幅度少于钢筋作业，将其应用于混凝土结构不仅可以减轻自重，降低地震灾害对土木工程的影响，而且有效降低极限跨径作业难度；除此之外，纤维增强塑料筋和混凝土的热膨胀系数极为接近，分别为6-6至10-6摄氏度和至10-6摄氏度，由此可见当应用纤维增强塑料筋混凝土结构的土木工程所处地域环境发生变化时，所产生的温度应力并不足以破坏两者的粘结，使其协同作业持续进行，延长其耐久性；而且纤维增强塑料筋属于脆性材料，其应力与应变符合虎克定律，在达到极限抗拉强度前不会发生变形，所以土木工程的质量能够得到保证。
二、纤维增强塑料筋在土木工程中的应用
（一）纤维增强塑料筋在桥梁工程中的应用
桥梁工程建设作为土木工程的重要分支，随着经济的发展和桥梁作用的变化，其使用的材料和工艺也发生着明显的改变，古代由于桥梁的作用限于简单通行，所以多以石料建材为主，坡面的陡度、形式和载重不受严格限制；而近年来随着经济的发展桥梁的作用逐渐扩大，其不仅对载重有了更高水平的要求，而且对跨度、坡面的陡度、形式等也有了明确的要求，钢筋混凝土结构虽在一定程度上提升了桥梁的质量，但随着跨度的逐渐加大和对桥梁使用寿命的要求逐渐提升，其自重过大等缺点逐渐暴露，而纤维增强塑料筋具有普通钢筋所无法比拟的优点，将其应用于桥梁工程中不仅可以满足大跨度桥梁建设的需要，而且对水体腐蚀也有了更强的抵抗，有效的延长了桥梁的使用寿命，提升了桥梁的整体质量，特别是在桥梁主体框架和桥面建设中的应用效果更是明显，在保证桥梁实用性的同时大幅度的缩减了施工成本，目前发达国家都认识到纤维增强塑料筋在桥梁工程中应用的优点，并积极探索推广，例如美国DEL351大桥，其主体只由两块复合材料桥面板组成，不仅质量轻，而且耐久性和实用性都相比过去桥梁更有保障，所以将其应用于桥梁工程对解决钢筋自重问题有重大作用。
（二）纤维增强塑料筋在海洋工程中的应用
地球上海洋面积占总面积的71%左右，随着人们对资源的需求量的增多，对国防巩固的重视，海洋开发已经成为社会发展的必然趋势，所以为实现海洋资源开发和海洋环境修复为目的的土木工程建设数量和规模逐渐增加，如人工岛、码头、海上油田基地、堤坝等，海洋工程已经成为土木工程的重要组成部分，但受到海水侵蚀作用强的影响，即使海洋工程结构不断进行调整，但其防腐问题仍是工程建设的重点和难点，现阶段普遍应用的钢筋混凝土结构工程不仅受到海风中含有的盐粒子的侵蚀，而且受到海水和空气中的氯离子的腐蚀，使其耐久性大幅度缩减，据调查显示我国海洋工程中大部分处于港口、水道位置的钢筋混凝土护岸桩、承载桩、板桩等在海水侵蚀中使用寿命都大幅度低于其标准使用年限，造成较大的经济损失，而将纤维增强塑料筋应用于海洋工程中，凭借其抗腐蚀性能，其使用效果明显优于钢筋混凝土，例如日本Smitomo化工有限公司修建的由大量纤维增强塑料筋建设的码头，其建成后荷载试验显示其使用性能优等，而且预计使用寿命要明显优于在钢筋混凝土外加设混凝土防护墙，满足国际对海洋工程耐久度的要求，由此可见将纤维增强塑料筋应用于海洋工程，对海洋工程的发展具有明显的推动作用，符合社会发展要求。
（三）纤维增强塑料筋在岩土工程中的应用
岩土工程属于土木工程的新兴领域，在近年来工程数量增多、规模扩大的过程中，岩土工程得到了较快的发展，已经成为土木工程的分支种类，而且发展空间广阔，西方发达国家认为岩土工程就是在进行各种建设工程中涉及到岩土、石土方等技术问题的学科，由此可见岩土工程不仅属于土木工程而且对土木工程产生重要的影响，例如土木工程中的岩土工程为尽可能避免工程受到地震、滑坡、泥石流等地质灾害的破坏，需要抗拉强度较高的钢材锚杆固定于岩土锚固之上，但钢材锚杆在外部环境的变化过程中必然会受到腐蚀，而且固定锚杆的水泥也会发生化学反应转化成Ca(OH)2，使用锚杆的最初目的难以实现，不仅加大了工程量，而且工程面临的隐患仍然存在，而将纤维增强塑料筋应用于岩土工程，可以使其对外界的腐蚀抵抗能力增强，使锚杆的使用寿命延长，不仅达到理想的效果，提升了工程对地质灾害的抵抗能力，而且有效的提升了工程整体质量，现阶段纤维增强塑料筋已经凭借其物理性能优势被广泛的应用与岩土工程，效果非常明显。
（四）纤维增强塑料筋在特殊工程中的应用
由于钢材的绝缘和抗磁性能较低，将其应用于非导电和非磁性结构工程中需要经过复杂的设计，其实现的难度非常大，而将具有高绝缘性和非磁性的纤维增强塑料筋应用于这种环境却简单直接，例如军事工程方面应用纤维增强塑料筋作为机场、军用设施防雷达干扰或敏感军用设备测试设施的混凝土墙内，医疗方面应用于医疗保健单位磁共振成像设备工程中；另外，在高寒地区土木工程中应用钢筋混凝土结构不仅维护难度大，而且建设周期长，此时应用纤维增强塑料筋可以有效地提升其耐久性，减少维修费用；除此之外，在温度较高、易发生火灾等地区进行土木工程建设，也可以利用纤维增强塑料筋取代普通钢筋，充分发挥纤维增强塑料筋抗火性和热塑性，使相关土木工程的质量和耐久性得到提升。
结论：
据调查显示近年来钢筋混凝土结构损坏造成的重大事故中，近60%是由钢筋锈蚀引起，所以开发并推广性能优于普通钢筋的新型材料成为土木工程中急需解决的问题，纤维增强塑料筋凭借其物理性能在土木中程中逐渐取代普通钢筋得到推广使用，对土木工程质量的提升起到了推动作用。
院系：xxx
姓名：xxx
学号：xxx
班级：化学08-2班
毕业论文中期总结
1.论文题目：xxx
2.论文进展状况：本毕业论文包括以下几个部分
(1)查阅季戊四醇双缩酮的合成用的各种催化剂的合成资料。
(2)查阅季戊四醇双缩酮的合成方法和应用的文献资料。
(3)制备催化剂。
(4)初期数据的整理，做好后期实验的准备工作。
(5)经过不一样的方法合成季戊四醇双缩酮。
(6)后期数据整理和分析，并比较各种合成方法的优缺点。
(7)修改、完善毕业论文，准备答辩。
3.在这一段时间的主要成果有：阅读了很多关于季戊四醇双缩酮及其催化剂的论文、期刊等资料，了解季戊四醇双缩酮及其催化剂的主要合成方法，用途和化学特性等，为后期实验中能够更准确的完成做准备;用磷酸氢二钠和钨酸钠合成了十二钨磷酸，并经过比较找出了最佳反应的比例和最适合的反应条件，经过对氨基苯磺酸催化苯乙酮和_了季戊四醇双缩酮，找到了催化剂对氨基苯磺酸的最佳用量比例以及反应物的最佳比例和最适合的反应条件。详实记录了不一样条件下的各反应的药品用量和反应现象。
4.存在问题及解决的措施：在查找资料过程中，遇到了某些不能确定的反应原理，经过查阅有关资料和请教指导教师，这个问题就迎刃而解了。在撰写论文开题报告时，参考文献的格式书写有误，经过教师的指点和认真翻阅毕业设计工具书，最终将其改正。在外文翻译初稿中，出现许多语病，翻译不准确、格式书写有误等问题，我重新审阅多遍并在教师的帮忙下，完成了该部分任务。在实验的操作过程中不熟悉的操作经过教师的指导和同学的帮忙得到了解决。
5.后期工作安排：截止到20xx年X月X日，论文书写工作按照计划已经进行了一半，在以后的日子里，争取完善前期工作，并且根据指导教师指点，优化一部分章节资料。然后继续完成论文的后期工作，具体如下：
(1)20xx年X月X日～20xx年X月X日：完成论文的后期实验工作，并整理、分析实验数据；
(2)20xx年X月X日～20xx年X月X日：书写并完成论文的后半部分初稿；
(3)20xx年X月X日～20xx年X月X日：完善论文、准备论文答辩。
1、塑料注射模具在生产前调试的重要性
试模是模具制造过程中的重要环节，是技术、生产和经营管理的基础，它为生产的全过程提供原始数据。模具制成后，都应在交付前进行试模。试模主要是检验模具的可生产性、塑料成品是否符合质量要求及合格率，并根据试验结果修改模具，同时摸索模具投入正常生产运行的最佳工艺参数。
2、模具调试前的准备工作
检查图纸模具调试必须审核图纸，根据图纸了解产品要求的几何尺寸、功能、材料、外观要求、调试选用的设备及工具和附件是否齐全、工艺参数是否符合要求等。
检查设备试模前应检验所使用设备的油路、水路、电路和机械运动部分等，还应检查设备喷嘴球体R的大小、定位圈的直径、最小模具厚度、最大模具厚度、开模行程和顶出方法等技术参数是否满足试模要求，做好试模前的准备工作。
准备试模的原料由于模具是根据原料的物理力学性能设计的，所以原则上我们应选用图纸上要求的原料。检查原料的牌号、规格、型号、添加剂、色母料等并对配料进行烘干。
检查模具在模具安装到注塑机前，应根据模具装配图检查模具的外形尺寸、主流道入口尺寸、定位圈尺寸、压垫块高度和宽度及冷却水的进口与出口等，以便及时发现问题，进行修复。模具的成型零件、浇注系统表面应光洁，无塌坑及明显伤痕。各滑动零件配合间隙要适当，无卡住及紧涩现象。各嵌镶件、紧固件要牢固，无松动。
模具的空载检查
①活动型芯、顶出及导向部位运动及滑动要平稳，要动作自如、定位正确可靠。
②合模后各承压面（分型面）之间不得有间隙，接合要严密。
③锁紧零件要安全可靠，紧固件无松动，开模时，顶出部位要保证顺利脱模，以方便取出塑件及浇注时产生的系统废料。
3、调试的具体步骤
试模操作方式注射机操作方式一般有手动、半自动、全自动。试模时为方便有关工艺参数的控制和调整，我们一般采用手动方式，一旦出现问题就可立即停止工作。
确定操作次序及工艺规程按成型要求，进行装料、闭模注射、保压、冷却定型、开模取件等工序调整。按手动控制试模，并详细记录成型工艺条件、操作要点和模具品质情况，反馈给有关技术工艺部门，以作为成批生产时制定工艺规程的依据。
压力、时间、温度调整在开始试模时，原则上选择在低压、低温和较长时间的条件下成型。调整时，只取一个因素进行变动，观察效果，以便分析和判断情况。若效果不显著，再取另两个中的一个加以因素变动，变动按压力、时间、温度的先后顺序。特别注意的是，当提高料筒温度时，应注意料筒的`温度上升以及塑料温度达到平衡要一定的时间，不是马上就可以从塑件上反映出来。不能一下把料筒温度升得太{，以免塑料过热甚至发生分解。
调节模具温度及水冷系统试模时要根据塑料和加工工艺条件，合理进行调节，在保证制品质量的前提下选取较低的模具温度，缩短成型周期，提高生产效率。为了保证控制温度，我们要调节水冷却系统的流量。水冷却系统是用来控制料筒、模具温度、螺杆温度及注射剂液压系统的工作油温。
再次调试模具调整一次，不一定能够解决所有问题，有时需要多次重复上述过程，直到产品达到最终质量要求。
4、调试过程中出现的一些常见问题及解决方法
以电风扇叶子的模具作为例子，该电风扇叶子采用ABS材料。在调试电风扇叶子模具时应仔细观察其外观并测量其尺寸，以便及时发现问题，拟定具体的修模工艺方案。试模中常见问题主要有以下几种：
①塑件出模时表面有花纹，通常称为银丝瘢。造成此现象的原因通常是料中或者模具中混有水分，可以烘干料或模具来解决。不过也有可能是料温过高或者在料筒内停留时间过长引起的，则可采取降低温度或缩短短料在料筒中的时间来解决。
②电风扇叶子边上有飞边。应根据飞边出现的位置调整相应的试模工艺，若缺陷严重，应对模具进行补焊、修整。
③电风扇叶子局部烧焦。主要是模具排气不畅、料流速度过高等因素造成，可采取相应对策解决。
④电风扇叶子表面不光亮，可相应地调整料温、模温、注射速率等工艺参数解决。还应进一步研抛模具，增加排气等。
⑤电风扇叶子翘曲和变形，电风扇叶子翘曲变形的直接原因在于塑件的不均匀收缩。
造成塑件不均匀收缩的原因有很多，主要是跟模具的浇口位置、数量等有关。我们可通过调整浇口的位置，增设浇口数量来解决，同时还可通过较低物料温度、增加冷却时间、减缓注射速度、降低注射压力、增加螺杆背压和缩短注射时间等逐一来调试解决。
5、模具调试记录
主要包括以下项目：
①试模所用设备的规格、型号、生产厂家；
②试模所用材料的规格、生产厂家、牌号；
③模具高度的工艺条件；
④模具名称及生产厂家；
⑤试模环境；
⑥试模过程纪要，比如试模过程中的工艺参数、操作过程、试模时出现的问题及解决方法；
⑦试模结果，比如模具是否合格等；
⑧试模人员情况及签字；
⑨试模日期；
⑩模具调试制品的存放条件及型材的表面质量等。
6、结束语
模具的调试是塑料生产的一个关键环节，调试任务只有经验丰富的调试人员才有可能很好的完成，他们在安装调试时应充分做好准备，及时总结改进，才可提高模具设计水平和调试水平。同时调试人员可充分利用计算机辅助分析来预测模具设计和成型条件对产品的影响，减少失误，提高成功率。
