摘要：有效的建筑工程技术管理有利于提高建筑工程质量,同时可以帮助建筑企业降低生产成本从而增加企业经济效益。随着市场经济的快速发展,建筑行业的市场竞争越来越激烈,如何提高建筑工程技术管理水平也逐渐成为建筑企业关注的焦点。本文通过论述建筑工程技术管理的重要性,并针对建筑工程技术管理存在的问题提出相对应的对策措施,希望能帮助建筑企业有效提高建筑工程技术管理水平
1、建筑工程技术管理概论
建筑工程技术管理是利用科学的管理方法，提高建筑施工技术水平并满足施工中各项指标顺利完成，其中包含了施工单位对国家政策、行业执行标准以及施工规范制度等内容的贯彻执行，明确地划分了各部门的.任务和技术指标。
在现代建筑企业中，质量是维系企业生产发展的命脉，是获取经济收益的依据。通过建筑工程施工技术管理，可以实现施工方案的优化、建筑材料的科学配置以及施工效率的大幅度提升;企业管理者通过制定相应的技术标准，来提高自己的管理水平，保质保量按时完成企业制定的建设目标，将人力、财力、物力的作用发挥到极限;它包括两个不同的维度考量。
首先，从建筑企业方面来说，建筑工程技术是在一定约束条件下进行的。建筑企业通过与业主签订合同，在约定的工期、质量、材料、工艺等条件下展开施工，这一过程中包括的管理要素很多，如项目合同管理、项目材料管理、项目设备管理等，最终获取的建筑项目成果也可以看作是建筑工程技术的运用体现。
其次，从内容方面来看，工程技术的本质是管理，管理的内容是一切有利于工程项目实现的要素。在施工前就需要展开相应的收集和调查工作，进而实现施工技术中相关资料的编制，所需要的技术细节是分解到不同的施工阶段中的。
2、建筑工程技术管理存在的问题
建筑工程技术管理缺乏落实
建筑行业是一个庞大的综合性体系，截至目前应用与管理方面的理论、技巧很多，不同的企业所选择的标准也是不同的。但这些应用大多体现在企业管理、施工管理等方面，发挥的主要是对整体或阶段性的一种协作，并没有认真对施工技术的方案进行研究。
技术管理的针对性很强，主要针对工程技术材料、项目内部核心技术等为落脚点，而这些内容大部分情况下都是保密内容，并不能与施工建设行为保持同步，这就严重影响了工程的施工进度和质量保障。
从现实角度考虑，当前大多数建筑企业都具有了技术管理的意识，但缺乏技术管理的落实，问题的原因除了思想方面重视不足之外，主要是由于技术人员缺乏相应的管理权限，从程序上行不通。
建筑工程技术管理经验欠缺
一直以来，技术人员和管理人员在建筑企业内部都是相对分离的，这种二元化的人才机制会严重影响技术的应用和革新。原因在于，技术的管理需要相对应的环境和权力，而主观工程技术管理的人员，大多只是对技术本身进行“管理”，缺乏对整体的把控和运用。
此外，在一些建筑企业群体中还存在“重施工、轻规划”的错误思想，这也是导致建筑工程技术管理经验欠缺的原因。每一个工程项目结束之后，都应该有专门人员进行经验总结，将建设过程中出现的问题原因找到，并制定相应的解决策略，便于在后期的发展中规避，这也是收集经验的主要渠道。
建筑工程技术管理人才匮乏
建筑工程技术管理不能等同于“技术”加“管理”，它本身是一个独立的概念，需要相应的人员专门进行维护和执行。很显然在此类人才方面，我国是十分欠缺的，大多数监理人员存在这一方面的职能，但并不完善，在企业内部的一些施工经理也具有同样的职能，也存在较大的漏洞。
同时，人才的匮乏还表现在综合能力方面。建筑工程技术管理的运用中，存在多种知识的相互配合，从设计蓝图到工程放样，再到原材料调配进场，等等，这一系列的过程都需要具有丰富的综合性高知识才能指挥。本质上说，建筑工程技术管理人员应具备独立技术人员的能力之和。
3、建筑工程技术管理的应对策略
完善建筑工程施工技术管理体制
要建立完善的建筑工程施工技术制度，才能够实现建筑企业自身的水平提升，确保建筑工程技术相关法律和法规的贯彻。体制中主要是人为性的因素，因此提高思想意识是构建管理体系的前提条件，可以通过职业道德培训和专业能力提升的方式实现。
加大建筑工程成本控制
建筑工程成本指的是建筑企业对某一项工程建设所消耗的资金总和，在当前建筑市场竞争激烈的情况下，企业要维系自身的经济利益，就必须加强对成本的控制，减少不必要的支出。
成本控制越科学，对建筑工程技术的要求就越明显，施工单位必须依靠技术优势来弥补省略资金的不足。在执行过程中，可以将整个工程进行细分，将相同的内容重新归纳总结，进行整体性运作，有效节省资金和劳动力，提高企业利润。例如，针对工程施工中的土石方工作，不同阶段的土石方材料经过计算，整体性进行施工和补充。
加强建筑材料控制措施
建筑材料是整个建筑工程中消耗资金最大的部分，也是成本控制的重点，需要单独进行考虑。不同阶段的施工材料在采购、运输和库存方面特点也不同，应该尽量选择价格经济、质量好的产品材料，包括原材料、成本以及配件等，如果材料自身的质量不能满足要求，必然会影响最终的建筑质量。
工程施工技术管理是对建筑材料的指南，它可以指导材料的种类、规格甚至品牌，在同样价格区间有利分辨何种材料更符合需要。
4、结束语
建筑工程技术管理不仅可以有效地控制建筑项目成本，同时还能够发挥资源优化功能，在目前建筑行业激烈的市场竞争中发挥着关键作用。在进行工程技术管理工作过程中，必须要提前做好各项准备工作，预计各项内容的控制难点，实现与后期施工过程的一一对应。很显然，这种方式也可以看作是一种总体性的统筹规划;随着我国建筑行业及市场的不断进步，建筑工程技术管理的发展也会越来越完善，通过创新实践，必然在未来发挥巨大的经济效益和社会效益。
摘 要 型中小的在我国发展中起着重要作用，但由于自身的局限性，需要政府税收杠杆的调控来帮助其发展。而我国税收政策中又有一些不利于科技型中小企业发展的缺陷。因此，应借鉴国外先进经验，完善对科技型中小企业的税收政策，促进其发展。
关键词 科技型中小企业 税收杠杆 税收优惠
我国科技型中小企业有12万余家，从业人员960万人，虽然数量仅占全国中小企业总量的，却创造了全国约65%的专利发明、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发。我国要实现既定的经济发展目标，实现从投资拉动向技术驱动模式转化，以科技型中小型企业为代表的高成长企业有着举足轻重的地位。
税收政策是引导和调控全投资方向的重要经济杠杆，对技术进步和技术改造投资有着重大。在许多发达国家，政府都运用税收杠杆对科技型中小企业提供种种优惠政策，以促进其发展。而我国在这一方面的措施尚不够完善，我们应借鉴世界各国的经验，改进税收优惠政策，更好地发挥税收经济杠杆作用，促进我国的经济发展。
1 发展科技型中小企业与我国税收调控目标体系的一致性
发展科技型中小企业与达成我国的税收调控目标体系有着一致性：发展科技型中小企业能辅助税收调控目标的达成;相应地，通过执行税收政策达到税收调控目标也能促进科技型中小企业的发展。科技型中小企业的调控目标主要有以下几方面。
促进就业的税收调控目标
尽管随着我国的经济发展，大量就业机会随之出现，但是在今后较长的一段时间内，就业仍然是非常重要又非常突出的问题。中小企业所提供的就业岗位约占全国城镇就业总数的75%，他们的发展能在很大程度上减轻我国就业压力。
促进科技进步的税收调控目标
改革开放以来，科技型中小企业创立了我国专利的65%、新产品的70%。它们不仅促进了科技的与开发，还为已有科技成果的运用、推广、进一步转化为经济价值做出了巨大的贡献。
促进资源优化配置的税收调控目标
税收政策可以引导资本市场的资金分配，实现经济资源的最优化配置。科技型中小企业中普遍存在融资难的问题，而另一方面，广大的社会游资因没有投资目标而被闲置。通过制定税收政策发挥税收杠杆的经济调控作用，以鼓励资本对科技型中小企业的投资，使闲置资源得到有效利用。
配合可持续发展战略的税收调控目标
科技型中小企业属于知识密集性产业，这一产业的特点是：设备、生产工艺建立在先进的技术基础上，科技人员在职工中所占比重较大，劳动生产率高，对资源的耗用小。科技型中小企业的发展为可持续发展带来技术上与产业结构上的支持。
在制定科技型中小企业的税收政策时，要以上述的税收调控目标为着眼点，有利于促进就业、有利于科技发展、有利于资源优化配置、有利于可持续发展。只有这样制定出的税收政策才能在最大程度上促进科技型中小企业的发展，发挥它们对社会经济发展的最大效用。
2 我国科技型中小企业税收政策现状
当前我国并没有针对科技型中小企业的税收优惠政策，因此在进行时，应主要从中小企业及科技型企业两个角度来观察科技型中小型企业的税收政策。
中小企业的税收政策
中小企业的税收负担水平高
中小企业从总体税收负担水平上看，居高不下，税收占销售收入的负担率为，高于全国各类企业的平均水平;税收占资产总额的负担率为，高于全国的平均水平;税收占利润的，高于全国的平均水平。
税收优惠政策方式简单、力度小、范围窄
我国关于中小企业的税收优惠政策局限于税率优惠和减免税等直接优惠方式，国际上通行的加速折旧、投资抵免、延期纳税、专项费用扣除等间接优惠方式运用较少，而且缺乏对中小企业降低投资风险、鼓励技术创新、提高核心竞争力等方面的税收优惠政策，导致在税收制度层面上不利于鼓励中小企业的可持续发展。
中小企业的现行税收征管限制
《_税收征收管理法》确定，纳税人不设置账簿或账目混乱或申报的计税依据明显偏低的，税务机关有权采用“核定征收”的办法。但有些基层税务机关往往对中小企业不管是否设置账簿，不管财务核算是否健全，都采用“核定征收”的办法，扩大了“核定征收”的范围。同时还有些基层税务机关甚至对税法已明确的优惠政策规定，也未落实。这都加重了中小企业的税收负担，有碍中小企业的发展。
科技型中小企业的税收政策缺陷
结合中小企业的税收政策与对企业的科技优惠，我们可看出对科技型中小企业的税收政策存在以下方面的缺陷：
(1)发展中面临着税收政策起征点不高、税种多、收费多、税率高、税费负担重、征收环节复杂等问题。此外，一些基础部门对已有的政策无法很好贯彻实施，阻碍了企业的发展。
(2)增值税中对一般纳税人的规定不利于科技型中小企业的发展。现行增值税中将纳税人分为一般纳税人和小规模纳税人，这一方面使得中小企业无法按规定的税率开具增值税专用发票，另一方面造成中小企业将会承担更高的税率，不符合量能纳税的税收原则。
(3)现行所得税制对中小企业的限制。现行企业所得税制仍实行内外两套税法，对外资企业优惠多，税赋轻;对内资企业优惠少，税赋重。同属内资企业，又是对大型企业优惠多，对中小企业优惠少，税赋更重。
(4)税收优惠偏重所得税，其他优惠较少，与科技型中小企业的经营模式不符。科技型中小企业所需的税收优惠往往不是在对所得税的豁免上，而是在加速折旧、费用扣除及科研开发准备金等间接优惠方面。单纯地对企业在所得税方面进行优惠，影响优惠作用的发挥。
(5)目前，我国的科技税收优惠政策主要集中在技术成果的应用方面，包括技术转让、技术咨询、技术开发、技术承包、技术服务等，对其他环节的关注较少。而真正要从根本上促进科技在企业中的运用，仅强调技术成果应用是不够的，应该从技术开发的源头上开始关注，为科技创新并运用于企业提供税收上的支持。
(6)对企业的税收优惠注重企业的“成份”，偏重对国有企业、外资企业、事业单位等的优惠。而事实上，许多科技型中小企业是内资民营企业，现有的税收优惠在某种意义上对这些企业而言是一种歧视。
3 科技型中小企业税收政策的国际比较
国际上对科技型中小企业的税收政策已经有了许多实践成果，国外政策不仅给予税收额度上的优惠，还注重技术的投资、开发环节，采用多种手段刺激企业进行技术创新。
降低税率，减免税款
日本政府在20世纪80年代规定，资本金在1亿日元以上的普通法人，其法人税的税率为，而对资本金在1亿日元以下的年度所得，分两部分征税。即总所得在800万日元以下全部按28%的税率征税，超过800万日元的部分按的税率征税。
法国政府规定，在高新技术开发区内的新办免征公司所得税10年;以和为目的而建立的营利公司，其有关的经营所得不予征税，无关的或关联不大的经营所得只按较低的税率征收。
投资抵免，费用扣除
美国、法国规定企业投资于研究与开发的费用若超过前一年或前几年的平均值时，其超过部分可享受一定比例的所得税抵免。此外，美国还规定科研开发费用可用两种方式扣除：一是资本化，采取类似折旧的办法逐年扣除;二是费用发生当年一次性扣除。
新加坡将研究试验费用分为营业性支出与资本性支出。营业性支出可以在当年扣除，资本性支出则分年摊销。
加速折旧
法国规定，对企业用于科学与技术研究的房屋购置或建造成本允许在投资当年计提折旧50%。同时，用于研究开发活动的新设备、新工具可实行加速折旧。美国规定将科研设备的法定使用年限缩短到3年，机器设备缩短到5年，厂房、建筑物缩短到10年。
提取投资、科研开发准备金
韩国的“技术开发准备金”较为有。它规定企业为解决技术开发和创新的资金需要，可按收入总额的3%(技术密集型产业4%，生产资料产业5%)提取技术开发准备金，在投资发生前作为损耗。
延长税收宽限期
美国1994年曾颁布了促进中小企业的税务计划，宣布其国内收入局将为中小企业提供6个月的宽限期。加拿大对于收入少于20万加元的小企业，提供更长的交税宽限期。对特别小的企业，规定不需要按月缴纳税款。
4 我国应进行的税收调整
从我国科技型中小企业的税收政策缺陷出发，结合国际上的先进经验，我国在改进税收政策时应注意以下方面：
(1)量能纳税，制定适当税率。20xx年公布的上海、深圳两市上市的科技百强企业平均净资产收益率为，平均加权收益率是，而同年两市A股的平均收益率是。科技型中小企业的盈利能力不高，应调低起征点，采用分部征税法，减少征收环节，从量上减轻企业的税收压力。
(2)改生产型增值税为消费型增值税。在征收增值税时允许将购置的所有投入物一次性地予以全部扣除，这样就国民整体而言，作为增值税计税依据部分仅限于消费资料的价值部分，有利于鼓励科技型中小企业进行投资，真正让企业得到实惠。
(3)取消对科技型中小企业的所得税限制。作为国家应重点鼓励发展的企业类型，应给予科技型中小企业与其他成分企业同等的待遇，有利于提高企业的发展积极性，给它们的发展打开“绿色通道”。
(4)对高科技型中小企业科技人员免征个人所得税。对个人投资高新技术企业获取的个人所得(如利息、股息、红利)应采取优惠措施，可以调动投资者的积极性，有效刺激巨大的民间资本市场，弥补政府财力的不足，更好地解决科技型中小企业的融资。
(5)选择适当折旧。根据企业的性质及固定资产使用途径，制定出相应的判断固定资产折旧方法的标准，对符合标准的固定资产运用加速折旧法。
(6)计提准备金、增加投资抵免。近10年科技企业的研发投入总量虽然有了显著增长，但投入强度却从1994年的，下降为20xx年的。针对这种情况，应加大对科技型中小企业的研究与开发环节的关注，允许企业进行科研开发费用及研究试验费用的投资抵免。此外，允许企业计提技术开发准备金，促进科技型中小企业的技术研究与开发积极性。
(7)提供税收宽限期。对创业期的科技型中小企业提供税收宽限期，帮助企业渡过创业的困难期，以获取未来阶段的企业高速发展期。
摘 要：港口物流人才的培养必须适应现代服务业的发展水平，突出岗位技能操作教学，强化实践性教学环节，为现代服务业的快速发展提供智力保障。现代服务业人才市场大多以胜任岗位工作来进行招聘的，只有完善港口物流专业考评体系，才能满足现代服务业对人才的需求。
关键词：服务业 港口 物流人才 培养
大力发展现代服务业已经成为港口城市产业结构调整、经济发展方式转变、推动港口城市新兴产业进一步发展的必然趋势。港口作为城市现代服务业中的龙头，必将成为这一区域经济发展的物流枢纽。高职办学就是要服务地方经济发展，为地方经济发展提供智力保障。因此，积极探讨、重新审视高职港口物流专业人才培养模式，已成为满足现代服务业对港口物流人才需求的重要课题。
一、适应地方现代服务业发展，突出物流技能教学
物流人才的培养，应面向地方经济建设，突出技能教学重点。针对港口物流业不断扩大、高职物流专业学生毕业能否胜任物流工作岗位的双向对接问题，高职院校就必须在物流技能教学上认真加以研究。
1.港口物流专业设置要适应物流专门化的需要
应进一步细化港口物流专业的设置，使之针对性更强。要把现有开设的港口物流专业细化成如物流管理、国际航运业务管理、集装箱运输管理、交通运输管理等，形成港口物流专业群，满足现代服务业市场对各种物流人才的需求。专业设置也可以按物流工作岗位来进行设置，专业设置越接近岗位越能使培养出来的学生毕业就能走上工作岗位。
2.物流专业教学要立足于岗位教学
高职物流专业具有很强的实务性，只有结合物流工作岗位进行施教才能使学生学得明白。授课中要结合现代物流业的发展水平，讲解如何掌握物流业的职能，课堂上采用多媒体教学就能把物流职能的全过程展示出来，特别是港口物流的操作过程更能体现出来。结合课堂上的讲解，应让学生掌握物流模拟软件，去虚拟经历物流作业的全过程。在教学中，要重视港口物流业的模拟教学环节，按物流工作岗位进行轮换模拟操作。例如“包装——装卸搬运——运输——仓库管理——流通加工——配送”全过程模拟学习，学生通过在学校模拟物流岗位操作的学习，就能很好地掌握物流各项作业技能。
3.教学内容要突出港口物流业务操作
操作的水平、效率直接影响着物流质量。在港口物流从业人员中，75％～85％的人员是在从事操作岗位的工作。而由于交通限制、客户需求、服务质量要求等原因，港口物流操作往往是需要全天候24小时作业，这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。并且随着信息技术、自动仓储技术、包装技术、装卸搬运技术及相应设备大量在物流活动中的应用，以及市场物流服务质量的要求，对物流操作人员的素质要求也在迅速提高，因此，港口物流业务操作是专业必备的一项技能。例如，港口货物入库和出库的办理，船代、货代的办理等。在课堂教学中要运用各种教学手段和形式，结合岗位提高学生的技能操作水平。
二、强化实践性教学环节，为现代服务业提供智力保障
为满足现代服务业发展对港口物流人才的需求，港口物流专业必须突出技能操作教学。
1.以岗位教学促进港口物流专业群实践活动的开展
岗位教学就是把课堂搬到港口物流企业之中，开展校企合作，借助港口物流企业让学生在实践中学习掌握专业技能。由于学生顶岗学习，接受操作技能传授就易于掌握，岗位教学方法能够带动港口物流专业群实践活动的开展。在开展岗位教学中，一是要制定好教学目标，根据港口物流专业群的业务特点，编制好教学计划，完成工作任务目标。二是要突出岗位教学的应用性和自主性，紧密联系专业要求进行技能操作，把所学到的专业知识应用于岗位之中，在工作岗位中进一步印证专业技能的掌握程度。 同时在岗位教学中要以学生为主体，让学生在实践活动中自主地进行专业技能操作、进行各种岗位角色的转换和实际操作，让学生自主学习、自我构建知识能力体系，提升学生的应用能力和管理决策能力。三是要具有岗位教学的整体性。在专业教学实施过程中要按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”的过程来进行，真正使学生在工作岗位上学到技能操作的本领。
2.实施专业实训一体化，综合提高学生港口物流业务技能
专业实训一体化就是为了满足港口物流业的不断发展，整合港口物流专业群业务教学内容，对学生所学的专业业务操作技能进行综合、系统的一种实际训练。以学生所学的现代集装箱运输管理为例，可把各种单证、货流、箱务管理、多式联运等实际管理业务集合成一个实训整体，进行专业技能训练、岗位技能训练、职业资格考证技能训练等。实训一体化内容：一是船代、货代业务，主要有海运出口整箱委托及完整流程、海运出口拼箱委托及完整流程、海运进口委托、货主委托、报关报检、船代单证流程、船代进出口业务；二是堆场管理业务，如代码维护、进场计划修定、场地计划制定、场吊调度、进场场吊转堆作业等；三是CFS管理软件应用，有空箱进场、货物信息录入及入库、内装箱预配、确认、出场、散货出库；四是集装箱码头管理业务，如道口管理、港务管理、船舶配积载、进出口业务等。实训一体化形式可以由多名学生充当不同的港口企业工作岗位职员，按照岗位工作技能操作流程进行业务办理，同时适时开展轮换岗位实训，使每一名学生的专业技能都能够得到训练与提高。
三、完善港口物流专业考评体系，满足现代服务业人才需求
现代服务业人才市场大多以胜任岗位工作来进行招聘的，高职院校培养出来的学生能否满足现代港口物流服务业的人才要求，是学校全面考核学生的金标准。
1.综合考核学生岗位业务技能水平
高职院校港口物流专业的考核要突出岗位技能操作，进行全方位考核，真正全面检验高职物流专业学生所掌握的港口物流业务能力。首先，对港口物流综合实践过程考核要求学生完成一篇实习报告，以检验学生通过在校的实践性教学活动对港口物流业务的认知能力和判断能力。其次，模拟多家港口物流企业业务流程技能操作作为毕业作业，看其对港口物流企业相关业务的处理能力如何，业务数字不能千篇一律，防止相互抄袭。在考核上既要看业务技能操作的准确性，又要看业务处理的完整性。最后，在顶岗实习考核上要同港口物流企业有关部门协作，由物流企业相关部门给出每一名学生在岗实习的操评。在此基础上，要对实习报告、模拟作业、顶岗实训给予不同的权数，综合定性、定量出每一名学生的综合实践考核总成绩。
2.综合实践性教学环节毕业答辩要以胜任岗位为标准
高职港口物流专业毕业答辩，要依据学生综合实践过程考核成绩来进行，要求成绩在60分以上方可进入毕业答辩环节。学生答辩的最终目的就是看其是否能够胜任港口物流岗位工作，是否具有一定的业务技能操作能力。首先要组成港口物流专业综合实践答辩委员会，成员应由学校具有高级职称的物流专业教师、企业在岗高级物流师、高级经济师、人力资源管理部门经理组成。其次，学生答辩自述部分要包括实习报告、模拟作业、顶岗实习三部分内容，并向答辩委员会提交这三部分书面材料，答辩委员会成员就其三方面内容向学生提出问题。最后，答辩委员会根据学生的答辩情况和提交的综合实践过程书面材料，对学生的综合能力给予评价，给出毕业总成绩。由于港口物流企业参与了高职院校港口物流专业综合实践教学的考核和答辩环节，真正保证了港口物流专业学生的“出口”质量，就能够满足现代服务业港口物流工作岗位专门人才的用人需求。
3.立足港口物流工作岗位，综合检验物流人才培养成果
高职院校要对走上港口物流工作岗位的毕业生定期进行抽样调查，随机抽选若干名已在物流岗位工作的毕业生为样本，对他们就业后能否适应所在单位物流岗位工作的情况进行走访，看其物流岗位工作能力、创新能力、综合管理能力等能否得到发挥。对于调查中搜集到的毕业学生工作中出现的问题，要及时研究解决，以便对综合实践教学环节进行改革，不断创新高职院校港口物流专业人才培养模式，为现代服务业提供符合港口物流工作岗位要求的合格人才。
参考文献
[1]江苏教育评估院副研究员高职院校评估，企业应有话语权[N/OL].中国青年报，20xx-05-16。
[2]方照琪港口物流专业群实训一体化课程的开发与实践[J].辽宁高职学报，20xx((10)。
1、××行业发展现状及存在问题分析
2、××企业经营现状和对策分析
3、××企业的营销渠道管理策略分析
4、关于高新技术产业化问题的探讨
5、外资零售业市场准入与发展我国零售业的对策
6、谈中国百货超市化的动因和出路
7、当前我国服装业发展态势及建议
8、我国服装业存在的问题及其结构调整
9、由重生产向重营销转型──对服装业未来发展模式的重新认识
10、谈中国服装业的竞争策略
11、谈我国零售企业的营销管理
12、基于SWOT分析的中国零售业战略性思考
13、中外零售业态的比较研究
14、我国零售业走出困境的途径
15、影响我国旅游业发展的制度因素分析
16、谈旅游业的可持续发展
17、论旅游危机管理体系的构建
18、对发展我省旅游业的点滴思考
19、目前我国旅游业存在的问题及对策研究
20、提高中药国际市场份额的策略分析
21、中国医药行业“洗牌”动因及其对策
22、我国家电业价格大战的实证分析
23、对我国批发业改革与创新的思考
24、谈业务外包在电信企业的运用与管理
25对增强我国(或我省)商贸企业核心竞争力的思考
26、四川省(或××市)连锁商业的现状与发展对策
27对发展四川省物流配送业的思考
28、对发展农村连锁超市的思考
29、谈中式快餐的发展现状及对策
30、×市餐饮行业发展趋势及其问题研究
31、对零售企业开发自有品牌问题的探讨
32、×市百货零售业竞争状况和发展趋势研究
33、谈餐饮企业的整合营销策略
34、对四川省连锁经营存在的问题及对策的探讨
35、对加速我国零售业增长方式转变的探讨
36、对我国(或我省)零售业提高核心竞争力的思考
37、对我省(×市)超市发展的理性思考
38、谈×市房地产行业发展中的问题及对策
39、浅议网络营销
40、网络广告的未来发展趋势探讨
41、谈网络经济时代的管理变革
42、浅析电子商务发展与对策
43、谈电子政府对企业网络营销的影响
44、谈网络营销与传统直销的整合
45、谈网络营销条件下的顾客忠诚
46、我国企业如何成功开展网络营销
47、谈我国网络营销发展中的问题及对策思考
48、中国电子商务运作中的伦理障碍及其对策
49、电子商务罪在何处?——浅谈有关电子商务认识的几个误区
50、浅议网络广告
51、中小企业品牌策略探讨
52、浅谈品牌战略(或策略)
53、关于品牌运营的几个问题
54、对多元化经营战略的全方位思考
55、对企业实施品牌战略的理性思考
56、品牌延伸的问题与对策
57、加强民企品牌形象建设的探讨
58、如何应对品牌战略实施中的“寄生”与“株连”问题
59、谈品牌寿命
60、浅谈绿色营销
61、浅谈我国企业绿色营销的现状与前景
62、对我省发展绿色产业的思考
63、E时代如何塑造职业经理人
64、SWOT分析法在职业生涯决策中的运用
65、浅析企业人才的“留”与“流”
66、公司人力资源管理实践和员工感情承诺的相关性分析
67、关于企业员工无效率流动的博弈分析
68、中小企业薪酬激励的主要问题及对策分析
69、企业使命与员工绩效关系探讨
70、企业引进中高级人才中的风险与防范对策
71、中小企业人才流失的主要原因及对策
72、中小型家族企业人力资源管理探析
73、四川省专业人才队伍建设问题分析
74、四川省人力资本形成途径分析
75、企业人力资源管理现状分析
76、民营企业管理人才需求状况与问题分析
77、人才市场上的信息不对称及其对策
78、四川省企业人员招聘过程中的问题及对策
79、四川省企业进行网络招聘的应用性分析
80、年薪制在国有企业中的应用分析
81、高新技术企业的股权激励探讨
82、职业生涯设计与员工跳槽行为探讨
83、四川省民营企业员工福利状况分析
84、四川省企业劳动纠纷的常见类型与相关原因分析
85、四川省企业家人力资本状况分析
86、四川省企业家人力资本流失问题分析
871、四川省人才流失状况的调查与分析
88、我国劳动力市场的发育现状及完善对策分析
89、×市营销人才市场需求状况与问题分析
90、谈我国农村市场的开拓
91、谈开拓农村市场的途径及对策
92、关于企业核心竞争力的探讨
93、四川省企业文化建设状况研究
94、关于企业知识管理问题的思考
95、关于跨国公司发展问题的若干思考
96、中小企业融资障碍及对策分析
97、谈“克隆公司”现象
98、我国中小企业发展中存在的问题与对策
99、谈学习型组织的建立
100、企业学习型组织构建探析
101、中国国有企业学习型组织建设现状研究
102、对学习型组织的冷静思考
103、浅谈跨国并购企业的跨文化管理
104、对我国第三方物流发展的思考
105、我国物业管理的现状及对策研究
106、发达国家第三方物流的发展与借鉴
107、浅析物流危机管理
108、我国连锁零售企业物流发展对策研究
109、关于做强中小流通企业的方略思考
110、谈第三方物流企业的评价和选择
111、谈知识经济与企业管理
112、谈知识经济时代的企业管理创新
113、酒店客房定价策略探讨
114、军工企业发展民品的战略选择探析
115、跨国公司的组织扁平化变革及其对我国企业的启示
116、我国国有企业实施MBO的条件、难点和对策
117、我国餐饮业发展特许经营的SWOT分析和对策
118、我国中小企业融资问题探讨
119、××企业战略性资源外包问题探析
120、××企业营销策划及分析
121、ERP系统实施的风险问题及其解决方法分析
122、谈一对一营销管理
123、谈中老年市场需求的特点及营销对策
124、谈青少年市场需求的特点及营销对策
125、四川省企业诚信问题分析及对策
126、民营企业的人力资源管理研究
127、企业人员绩效评价机制的建立与完善研究
128、企业吸引人才的策略分析。
129、以人为本在企业人力资源管理中的运用探讨
130、论道德在企业人力资源管理中的价值
131、员工忠诚度探讨
132、论企业人力资源管理的策略
133、论技能人才激励现状及发展趋势研究
135、论中小企业的薪酬与激励机制
136、民营中小企业吸引人才的策略分析
137、企业文化与企业凝聚
138、试论民营企业家族化经营模式的改革方向
139、民营企业发展中的问题与对策
140、中小企业的发展战略研究
141、中小企业人力资源管理研究
142、市场竞争策略研究
143、企业文化研究
144、企业激励机制建设
145、企业薪酬制度设计
146、员工招聘和选择
147、中小企业的生存之道
148、激励理论基础上的员工绩效考评
149、中国劳动力比较优势质疑
150、如何进行可持续的运营和管理创新
151、关于中国劳动力优势的简要分析
152、简论工程施工企业如何在市场竞争中确立优势
153、中国企业的跨文化管理研究
154、关于中国家族企业管理若干问题初探
155、论企业激励机制的构建
156、人力资源外包中人力资源部门的角色
房地产开发项目是一项复杂的系统工程，具有开发周期长、投资金额大、面临风险多的特点。一般划分为项目策划阶段，项目设计阶段和项目实施阶段。房地产项目开发商作为管理主体，是整个建设项目从策划到竣工验收交付使用阶段的全程组织者、实施者，对工程建设项目要负总责。房地产开发商对其工程建设的项目管理是否有效，紧密关系到房地产产品质量好坏、工期长短、是否可获取高额利润等方面，因此显得尤其重要。现阶段，我国房地产开发商的项目管理历史较短、缺乏经验，尚未形成一个科学有效的管理模式。
1 房地产开发工程项目管理现状概述
当前房地产项目的管理方法主要分为四种，就是部门制、公司制、事业部制以及专业管理。作为部门制度的项目管理方式，其是最为普遍的管理方式，主要设置一系列的管理部门，用来管理各项工程。公司制度的项目管理方式，主要管理单一项目。而事业部制，从开发到工程施工，都必须参与管理，参与财务核算，以及参与工程的具体经营。专业管理运用比较少，主要承担设计后的一般管理工作。然而，当前形势下，房地产开发工程项目管理形势不容乐观，其具体表现为：
项目风险管理薄弱
房地产开发项目的奉贤，一般来讲无外乎七种：首先是政治风险，：即当政治环境变化后，影响相关投资走向，所产生的房地产投资风险。接着是环保风险，即在房地产施工中，涉及到的噪音污染，废水排除等相关环境影响，所面临的风险。金融风险是房地产项目开发中必须注意的风险，一般是跨国或者金融风暴，以及国家货币政策所带来的投资以及经营风险。而市场风险则是随着建筑市场的供求关系以及设备相关资源的短缺，加上企业的购买能力进行对比，所带来的风险。任何房地产开发企业必须坚持信誉第一，所以信用风险是最为关注的风险，他涉及到开发商和承包商，更涉及到房地产企业的营销。财务风险是企业经营必须规避的，如果企业面临严重的财务风险，其必然会造成资金周转不灵，导致企业破产。最后便是经营风险，即由于管理方面的原因，对企业造成严重的损失。如市场研究不熟悉，开发商管理手段不先进等都会造成经营风险。然而很多房地产开发企业对其风险规避的能力十分欠缺，通常导致工程质量得不到保证，工程造价过高。
项目成本管理问题
无论是从项目决策阶段以及设计阶段，到房地产施工以及竣工阶段，每时每刻都涉及到工程造价，优化项目成本管理，意义重大。在决策阶段，一部分房地产开发企业因错误的决策，导致工程投资增多，有形和无形的投资比例肆意增加。在招投标中，有的企业只是一味地追求造价，忽略了实际建设中的问题，导致在实际工程施工中，签证变更量大，施工进程无法保证，从而变相地增加的工程成本，影响房地产投资效益。
2 房地产开发工程项目管理优化措施
加强房地产开发项目风险管理
风险防范是指利用一定的技术管理方法来规避相关风险，用来减少房地产开发相关的隐蔽损失，维护投资方的利益。风险防范的方式一般有以下几种：①风险回避，所谓风险回避指的是在风险超过投资方心中的底线时，必须采取放弃投资决策相关措施，这样能有效地规避相关风险。但是风险回避必定是一种消极的方法，逼不得已的情况下，才能采用，因为采用风险回避的手段，必定使房地产开发不能获得任何可能的利润。②风险转移，所谓风险转移就是运用一定的防范，将一种特定的风险以其他形式转移到无形。在当前的房地产开发工程管理中，这种形式运用最为广泛。通常风险转移是以两种方式来完成，首先是签订合同，即以合同的方式，来转移相关风险，在签订合同后，无论发生相关风险，都有乙方来承担。然后便是保险，即通过买保险的方式，将不能预知的相关风险来转移给保险公司，虽然这样会增加部分成本，但是通过这种方式，最为有利。比如当房地产项目开发过程中，遇到重大自然灾害，或在房地产施工中因意外而产生相关的赔偿等。
全面完善项目成本管理
项目的成本管理是任何房地产开发投资方关注的重点。作为房地产工程，必须加强全过程的成本管理。必须从决策出发，再控制设计中的造价，在施工中全面实行决策阶段以及设计阶段中的.造价管理方式，按全寿命周期成本最低为原则，进行工程项目成本的控制。所谓房地产开发项目全过程管理，其包括投资决策阶段、设计招投标阶段、项目建设阶段以及竣工经营阶段。在各个阶段的成本控制中，必须按照成本影响因子的程度大小来选取相关比例的措施来控制项目成本，不能一味贪图小便宜而忽略了整个项目中的重点控制的相关内容。纵观整个项目全过程，决策阶段和施工阶段是控制的重中之重。
在房地产开发项目投资决策阶段，必须把握成本的关键因素，从定性和定量量方面来控制造价成本。所谓定性分析，即从宏观的角度出发，大体研究项目成本相关影响因子。所谓定量分析，是全面把握效益成本，注重资金投资与效益比例，研究工程价值走向，从可行性报告中合理做出相关预算，对各个施工量进行确定的核算。工程项目建设阶段是整个工程项目成本的实施阶段，所以在这个阶段控制造价，最有必要。首先必须严格控制工程变更，因为每一次的工程变更都会严重影响工程成本的控制。对于房地产开发商来讲，必须严格监督建设单位，使其严格按图纸施工，按程序办事。对于建设单位提出的工程变更必须严格把握，详细审查，对于不需要变更的内容，坚决驳回，对于确实有利于加快工程进程，而且工程中必须要变更的内容，予以批示。然后是加强施工现场的管理，必须委派施工监理，在施工现场进行严格的监督。对于施工材料、施工方案以及施工进度，层层把关，对于不符合工程需求的材料予以清除，对于施工方案必须严格审核，提出有利于施工的相关措施，用以控制工程造价。尤其是施工进度这一方面，必须加强监管，使建设单位能如期完成施工相关内容，若有拖延进度的现象发生，必须做出相关处罚。
项目质量管理
房地产公司可以通过完善的项目管理来保障项目建设实施的质量。建筑产品不同于其他工业产品，工业产品在流水线上生产，影响产品质量的因素相对较少，同批次产品质量较为稳定，而建筑产品质量的影响因素很多，如人员、材料、机械、施工方法、环境等均会对建筑产品质量产生影响。此外，项目建设管理涉及了多种学科，如建筑、结构、暖通、电气、给排水、造价、管理学等等，需要与监理等合作单位及供电、供水等社会关系的协调处理能力，需要对新型建材、新型施工工艺的学习、接受、应用的能力。房地产企业正逐步从资金密集型走向资金密集型加人才密集型。可见，房地产企业的项目管理，范畴比施工、监理等企业所涉及的内容要广泛，考虑问题要更深入，因此对开发企业应注意项目管理团队的建设，素质必须得到保证，这是项目管理成败的基础。
1、第三方物流信息技术应用研究
2、B2B电子商务对交易成本的影响的分析
3、电子商务的发展对第三产业结构的影响
4、电子商务时代的企业价值创新
5、电子商务时代网络营销的变迁
6、电子商务的发展创新与环境构筑
7、电子商务环境下的敏捷制造研究
8、电子商务环境下物流企业经营战略分析
9、电子商务时代和信息时代的供应链管理与物流配送
10、电子商务环境下物流业发展对策探讨
11、电子商务时代的物流配送思考
12、电子商务对企业的影响与对策
13、试论企业电子商务的风险控制
14、试论电子商务与高新技术产业发展战略
15、网络经济时代下的传统企业电子商务化
16、电子商务发展的现状、难题及对策分析
17、论包装在运输过程中的作用
18、浅谈运输成本控制
19、论智能运输系统在我国的发展
20、中国公路货物运输发展研究
21、公路危险品运输管理探讨
22、浅谈超载运输的危害及其对策
23、浅谈超限运输的危害及其对策
24、道路危险货物运输中的若干问题研究
25、浅谈运输工具的选择对成本的影响
26、道路运输责任划分的研究与分析
27、浅谈运输线路的选择和优化
28、道路货运装卸搬运合理化的研究与探讨
29、浅谈运输合理化
30、关于XX市快速公交系统的调查与分析
31、关于XX市XX集装箱运输公司的调查与研究
32、关于公路集装箱运输经济学初步理论研究
33、基于集装箱的离散型、分布式运输生产与运作初步研究
34、关于公路集装箱运输企业IT战略研究
35、浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求
36、公路与铁路集装箱运输相关法规调查与分析
37、公路集装箱运输管理信息系统初步研究
38、供应链管理环境下第三方物流企业发展策略研究
39、第三方物流企业经营战略研究
40、XX物流信息系统规划设计
41、物流企业核心竟争力研究
42、XX物流通道系统规划设计
43、物流中心规划与设计方法研究
44、物流配送路线优化的研究
45、试论区域经济中的现代物流发展战略
46、试析供应链管理对中国企业发展的影响与作用
47、关于现代物流园区建设的思考与建议
48、关于建立区域物流规划的的战略思考
49、区域现代物流产业发展规划
50、XX企业物流系统整体规划
51、基于供应链设计和规划的方法应用
52、基于中部崛起的河南物流业发展对策分析
53、“牛鞭效应”产生的机理与对策研究
54、关于我国内陆地区现代物流系统规划的几点思考
55、论货物运输合同的法律适用
56、如何构建我国的物流法律法规体系
57、论海上货物运输合同的违约责任
58、仓单制度研究
59、仓储法律制度研究
60、校园规划设计招投标若干问题的研究
61、试述招投标工作应遵循的原则
62、保留所有权买卖合同期待权的若干问题研究
摘要：交通机电工程作为高速公路至关重要的内容，对工程通信、监控、消防应用效果起到直接影响，经笔者研究，交通机电工程起步相对较晚，但在我国也取得了较好的发展。本文将对交通机电工程施工中质量控制进行分析探讨。
关键词：交通机电工程；施工问题；控制对策
随着建筑行业的发展，公路工程数量逐渐增多，人们对工程质量提出了更高的要求。交通机电工程作为高速公路重要配套设施，对行人出行起到一定影响，笔者将分别从：交通机电工程技术特点、交通机电工程施工过程质量控制措施，两个方面来阐述，以期促进交通机电工程施工质量水平全面提高。
一．交通机电工程技术特点
交通机电工程专业技术领域相对复杂、技术水平相对较高、技术发展速度快，笔者将从这些方面来阐述。
（一）工程专业技术领域相对复杂
交通机电工程包括：通讯系统、监控系统、配电系统、供电系统，这些系统涉及电子计算机技术、自动监控技术、光纤传输技术、网络技术。
（二）技术水平相对较高
交通机电工程涉及诸多领域，如：传输过程运用了无线传感器，需大量专业人才。
（三）技术发展速度快
由于交通机电工程应用技术发展速度相当较快，每年会有大量新技术应用到工程施工中，举个例子：电子收费系统原本收费方式是手工收费，后来发展成半自动收费，近几年发展为全自动收费，这便是技术的创新发展阶段。技术创新发展的同时也带来了诸多问题，如：预留洞室不畅通、后期施工紧张，致使诸多安全问题的发生，这些问题均会对工程质量造成不良影响。基于此，加强工程施工管理显得至关重要，促进我国交通系统全面发展。
二．交通机电工程施工过程质量控制措施
综上，笔者对交通机电工程技术特点进行了分析，为确保交通机电工程施工质量，施工单位应采取多种控制手段。
（一）编制科学的施工方案
为确保交通机电工程的有效实施，首先应对施工方案进行编制。指导施工准备以及施工全过程的技术文件就是施工的组织设计，主要根据施工的性质、规模、结构、施工复杂程度、工期要求、当地的实际等原因而确定。提前调查好施工地区的自然条件、技术经济条件，分析对施工有利和不利条件及对策，做好一份好的施工计划方案，将人力、物力、财力等合理的搭配，优化资源配置。一套完善的方案需要将技术、质量、施工、机械、材料、劳力等相关人员，一起考虑与研究，做好施工计划的制定，经过施工方案的编制为后续施工的开展奠定基础。
（二）合理控制施工过程
在交通机电工程施工过程管理中，应从多个方面来实施，如：开挖土石方安全施工、安全施工规范、混凝土浇筑安全施工。通常来说，土石方开挖过程中会出现大量杂物，施工人员多，施工设备多，极易发生意外，为确保工程的有效实施，管理人员应注意诸多方面。一方面，施工人员在用餐时，应尽量选择合适地点，禁止在陡坡处长时间停留；另外在土石方开挖过程中，施工单位应安排专业人员对坑壁加以监测，对于裂缝、脱落问题做好提前预防。在工程施工前，还应安排专业人员对工地地下水情况进行检测，避免塌陷发生，经过施工过程的合理控制降低各种事故的发生率。
（三）加强施工质量管理
在交通机电工程施工质量管理中，应加强对原材料质量的控制力度、进一步提高质量管理意识、严格管理施工现场、对技术管理加以完善、加强验收过程质量控制。原材料作为交通机电工程施工不可或缺的因素，其质量将会对工程安全造成直接影响，据此，施工单位在选择供应商时应严格选择，材料使用前应做一个全面检验，确保其质量水平。在工程施工管理中，管理人员应把握整个项目的施工进展，加强对施工现场的监督力度，对每个施工阶段重点加以明确，首先，在不同施工阶段实施前，应组织例会，对每个阶段可能出现的问题进行分析探讨，并提前做好预防对策，控制问题的发生。
（四）加强各方协调监督工作
加强各方协调监督工作，需要管理人员还要积极配合，主动的排除故障，减少材料、人员的浪费和损失。与相关的各部门加强联系，各方面了解施工中我国发生过的各种纠纷和矛盾，并反思和杜绝自己工程中出现。加强对电气系统的管理，督促各班施工人员的分工合作，严格按照施工图纸和计划进行施工，保证保质保量的完成项目。
（五）创新工程管理制度
创新管理制度主要分为以下几个方面：首先是创新评估机制。建筑工程管理需要落实到项目承包评估机制，从而建设出可量化的责任考评指标体系，并将人员管理、进度管理、安全管理以及材料管理等多项内容加入到考核的事项当中，以此来提高全体人员的责任意识；其次是创新责任机制。创新责任机制需要精简项目管理层次，使管理模式能够形成扁平化的模式，从而提高管理的协调效率。与此同时，还需要落实管理人员的责任制，让相关的管理人员能够成为工程管理中的第一责任人，这样能够有效的提高管理人员的管理意识，同时在出现问题时，能够第一时间追究到负责人员，及时的解决问题；最后是风险抵押制度。风险抵押制度是保证企业稳定发展的重要因素，而企业在管理的过程中需要让承包商能够执行“三自”原则，即资金自筹、盈亏自负、经营自主，以此来激励承包商提高建筑工程的管理水平。
（六）建立完善的监督管理机制
交通工程建设的五大责任方，需要按照公路工程管理的相关法律与标准要求，来制定一套完善的监督管理机制。工程的管理与监督不但要在工作观念上进行改变，还要对监督工作进行的更加严格，同时应积极与其他施工方进行沟通，将一套完整的适合当前工程的监督方案应用到当前的工程之中。监督单位需要摒弃传统的监督方式，严抓工程的质量管理，创建新型的集体监督制度，让每方的责任单位都拥有对工程质量的安全意识，共同参与到交通工程的质量监督当中。例如，监督责任方可以建立一些安全监督管理小组，让拥有安全检查资格的人员参与到小组之中，并在常规的工程监督中加入工程的抽样检查，确保执法工作能够按照相关的规定和要求来进行。
（七）加强人员素质的提高
在机电工程施工现场的管理人员自身的素质比较低，专业的管理人才比较缺乏，大多数都是农民工，只有较少数的人员受过专业的培训和教育。施工人员的法津意识淡薄也是非成严重的问题。在工程施工现场管理工作中，存在施工队伍并没有按照国家的相关法律法规来进行现场施工，加强安全教育和分项交底的管理显得尤为重要，进一步培训施工人员的职业技能、道德以及素质教育。高素质的施工队伍对于机电工程施工现场的管理作有不但有很重要的影响，而且还是提高建筑工程的质量的有力保障。所以管理人员要用各种方法充分调动施工人员的积极性，加强技能培训，提高人员的技术素质。希望在现场施工管理人员的有效组织下，经过每个从业人员的的共同努力，不断学习新知识，新技术，提高自身的素质和能力。
结束语
综上，笔者对交通机电工程施工中存在的问题进行了分析阐述，为促进交通机电工程施工，施工单位应采取行之有效的管理对策，编制科学的施工方案、合理控制施工过程、加强施工质量管理、加强各方协调监督工作、创新工程管理制度、建立完善的监督管理机制、加强人员素质的提高，从多个方面来实现交通机电工程施工质量控制，为我国建筑行业发展奠定重要基础。
参考文献：
[1]姜嘉杰.交通机电工程施工过程中的质量控制解析[J].通讯世界,2016,(07):276.
[2]吴国松.浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制[J].门窗,2014,(11):312.
[3]郭焕虎,冯娇.浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制[J].科技创新与应用,2014,(17):210.
