毕业实习是高等学校本科各专业教学活动的重要环节，也是理论联系实际的重要途径。为使我系20xx届会计学专业学生毕业实习卓有成效地进行，特制定本实习计划，供指导老师和学生参照执行。
一、实习目的
二、实习地点和时间安排
地点：学生自己联系适合本专业的实习单位
时间：从20xx—20xx学年第二学期开学开始，5月4日返交报到，5月5日进行实习交流，并开始着手论文写作。
三、实习内容
1、业务实习
主要是实习会计核算程序和具体方法，财务管理业务程序和方法
2、调查研究
（1）会计工作环境（包括法律环境、管理体制和单位内部财会工作组织建设等）及现状；
（2）财务管理工作环境（包括法律环境、管理体制和单位内部财会工作组织建设等）及其现状；
（3）近几年颁布的《企业会计准则》（具体准则）的实施情况（在实施过程中存在的问题及可能的解决方法；
（4）搜集和掌握有关实际资料，为撰写毕业论文积累素材。
四、实习要求与考核办法
各位学生的论文导师即为该生的实习指导老师，学生离校前应与指导老师取得联系，实习过程中接受指导老师的业务指导，指导老师在学生实习期间将酌情去实习点检查和指导。实习学生应严格遵守实习单位的作息制度和各项规章制度，谦虚谨慎，礼貌待人，自觉接受实习单位负责人及指导人员和实习指导老师的领导，认真做好实习周记，并定期为指导老师汇报实习情况。
实习学生的考核以实习周记，实习报告和实习鉴定表为依据，按5：3：2的比例计算实习成绩。实习周记和实习鉴定表经实习单位指导老师、论文指导老师签章后，各班学习委员在5月20日前将本班全部同学的实习鉴定表装订成册报学院办公室，实习成绩不合格者不予毕业。
一、实习总结的内容
实习总结主要根据实习大纲的要求将在实习单位的工作概况、岗位作业、
学会的操作技能、联系实际的课程、心得、体会包括自我评价和对实习工作的建议。
二、实习总结的基本要求
1．全面、如实、客观；重点突出、事迹具体。
2．实习报告（包括市场调查）要求3500字左右。可手写，但字迹要端正；也可打印，页数不够的可用白纸打印或手写后粘贴。
三、实习成绩考评
1.实习成绩考评的依据，主要包括实习期间的实习态度和表现，实习任务
完成情况、实习周志、实习报告、实习成果、实习总结、实习单位鉴定和综合评价、学校指导教师的评价。
2．实习成绩考评的程序
（1）由实习学生先写出实习总结。
（2）由实习单位给出单位的鉴定和评定结果
（3）由指导教师综合学生的总结和单位的鉴定和学生实习期的表现写出初步评估意见，报系评审。
（4）由系给每位学生给出综合评定，并决定毕业实习、毕业论文的学分。
（5）实习成绩按优、良、中等、及格、不及格五等评定。优秀的人数不超过本专业人数的20%。
（6）实习单位的评价与我校指导教师的评价有很大出入时以实习单位的评价为主。
有下列情况者一律评为“中等”及以下：
违反实习单位的规章制度，经教育表现良好；
未经指导教师或实习单位的指导人员同意，擅自离岗，经教育有悔改表现
实习中出现责任事故；
实习中不服从实习单位的指导人员的安排，或不服从指导教师安排的工作； 实习中完不成实习单位安排的工作任务；
实习期间经常迟到、早退或缺勤；
经查实、实习报告、实习成果、实习周记有虚假和伪造；
不写实习报告、不记实习周记；
其它有严重违反《实习学生手则》。
（7）实习期间因病事假（经批准）缺勤天数累计达实习总天数的1/3及以
上者，实习成绩记不及格，必需重修，重修费用由学生自行负担。
（8）学生不参加实习或自行联系经核实为弄虚作假，或无故缺席，累计达
实习总天数的1/3及以上者，实习成绩记不及格，不得重修。
学生顶岗实习总结
晚上23：00至早上7：30;早上7：00至下午15：30；下午15：00至23:30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（二）摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品尺寸自检，并将加工好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现刮伤、尺寸不合格等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。 在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样自检不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工自检方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工产品。
（三）实际操作
经过一段时间开机生产、加工产品的学习，我对车间产品的生产、加工的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着
一、实训目的
电子商务仿真模拟实训，采用奥派电子商务模拟教学软件进行操作。
通过熟悉操作奥派电子商务模拟教学软件，模拟熟悉各种交易流程和模式，包括注册用户，熟悉系统、登录模块，熟悉概念。学生分别登录个人控制台、B2B、B2C、C2C、网上银行、信用认证、CA认证、网络营销、网站运营、网上人才、房地产电子商务、网上人才前台等，熟悉界面和登录方法，同时能熟练操作。
二、实训时间
20xx年10月24日至20xx年10月28日(第9周)
三、实训具体内容
实训熟悉操作奥派电子商务模拟教学软件
地址栏输入xxx登陆系统,进入奥派电子商务操作平台
1.注册用户，熟悉系统
2.网上银行和CA认证
商品发布和信用认证
发布商入住B2C平台发布商品
7.网上人才
8.网上房产
9.社区的使用
四、实训纪律与考核
1、指导教师考勤记录，作为考核的依据之一;
2、学生必须遵守机房的一切管理制度，爱护实验设备;
3、学生实训成绩考核由考勤、当天完成任务情况(表现)、实训日记、实训报告四方面构成。
五、指导教师：
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照单位人事部下发的实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。
实习目的
这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。
我以“善用专业知识，增加社会经验，提升工作能力”为宗旨，接触社会，了解社会，从实习中检验自我。
这次的实习收获不少，现在由我为你举例：
一.在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的寻找工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。在珠海免税公司工作时，因为是纪念品销售，与别人谈话的时候变多了。如何与顾客沟通，通过介绍纪念品的材质，收藏价值以及纪念意义，向顾客推销纪念品，使顾客接受你的意见和建议。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
二.在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的面试中，明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三.在社会中要克服自己胆怯的心态。开始实习的时候，自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如工作的领班所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
四.工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。在今后我要进行正式工作，磨练自己的同时让自己认识得更多，不要以单纯的想法去理解和认识社会。而是要深入地探索，为自己的打好基础。
实习之后，我感到自己有很大收获：
一、待人要真诚
踏进店里，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
二、要善于沟通
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。
三、要有热情和信心
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
四、要主动出击
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成。
（一）毕业实习的目的：
毕业实习是教学计划的重要组成部分，是实践性教学的重要阶段，是面向社会、服务社会重要环节，必须根据教学计划，树立全心全意为人民服务的思想，进行严格训练。
（二）毕业实习的要求：
1、坚持四项基本原则，努力学习时事政治和党的方针政策，提高政治思想觉悟，培养共产主义道德品质，遵纪守法，热爱药学事业，树立全心全意为人民服务、为社会主义现代化建设事业服务的观念。
2、通过实际操作训练，培养能力，发展智力，巩固和掌握药学专业的基本理论、基本知识和基本技能，培养独立工作的能力。
（1）掌握药剂学、药物化学、药物分析的理论和技能。
（2）熟悉医院药剂科或制药企业的任务和分工，以及各项管理制度和操作规程。
（3）熟悉药物制剂的制备和质量鉴定的基本理论与操作技能。
（4）熟悉药物新产品的研制、工艺设计、质量标准制订及其药效学、药理学、毒理学研究方法及实验操作规程。
二、进入实习单位后的有关要求：
（一）组织纪律：
1、实习生应遵守学校和实习单位的各项规章制度。在实习过程中，学生严格要求自己，严格遵守所在单位和部门的各项规章制度。
2、由学校统一安排的实习生实行实习大组长负责制度，由大组长协助实习单位负责本组同学的组织与管理，协助指导老师工作。实习大组长要及时向指导教师和班主任汇报工作情况。
3、学生必须按照规定日期到实习单位报到，并按规定日期结束实习，离开实习单位。未经批准擅自延迟报到或提早离开者，作旷实习论处。
4、上班不迟到，不早退，不闲谈，不擅自离开工作岗位，上班时间不得会客。在思想政治、业余学习、生活管理等方面服从实习单位领导，及时完成指导老师交给的各项任务。实习学生进入工作室要服装整洁，衣帽穿戴整齐，言谈和行为要端正。
5、尊重带教老师，在工作和学习中必须谦虚谨慎，艰苦踏实，循序渐进，养成理论联系实际与实事求是的良好作风。
6、所进行的一切实验须如实记录，严禁弄虚作假、涂改伪造、属保密范围的科研成果等未经带教老师同意不得向外泄露。使用精密仪器和贵重试剂须先经老师同意，并按有关规定进行操作。
7、下班前应整理好实验工作台，清洁实验器材，归放所用之物，并做好清洁卫生。
8、实习期间积极参加实习单位各项活动、包括劳动、爱国卫生、宣教学习和业务讲座，同学之间团结友爱，互相帮助。自觉抵制社会不良习气的侵袭，不得私自去地方娱乐场所、网吧游玩；禁止私自下河游泳，禁止私自租车外出游玩，以免发生事故。凡不执行规定者，后果自负。
9、爱护实习单位一切财产，如有损坏，应立即报告，并按有关规定进行赔偿和处理。严防差错事故的发生，严格遵守请示报告制度，因粗枝大叶，工作不负责任，造成事故或不良影响者，按有关规定严肃处理。
10、实习管理严格遵守请销假制度：
（1）事假。学生在实习期间一般不得请事假，如有特殊情况，必须事先办理请假手续，写出请假报告，经批准后方为有效，事后补假一律无效，按旷课论。
1天，带教教师批准并签名。
2天以内，由实习单位批准并备案。
3天及以上，报海源学院教学部临床暨实践教学科审核，教学部批准。
一周以上，报学院领导批准。
假满应按时返回实习单位，向准假人销假。如有特殊情况，需延长假期，应提前续假。不销假、不办续假手续，超期部分，按旷课论处。销假、续假手续均应在原假条上注明，组长登记备查。
（2）病假。凭所在实习医院的病情证明。
3天以内，由带教教师批准。
1周以内，由实习单位批准。
1周以上，由实习单位报海源学院教学部临床暨实践教学科审核，教学部批准。
一月以上，报学院领导批准。
（3）节假日。实习生无寒暑假，国家规定的节假日（妇女节、五一、国庆节、元旦、春节）必须按所在实习单位的规定执行，服从实习单位安排和工作需要，同学之间不准互相顶班。
（4）实习期间凡请假者必须补所缺实习内容。
（5）实习生在实习期间旷课累计20学时给予警告处分，旷课累计30学时给予严重警告处分，旷课累计40学时给予留级处分，旷课累计50学时给予记过处分，旷课累计60学时及其以上者按退学处理（每天按8学时计算）。
（6）给予实习生纪律处分时，需由所在实习单位提出书面意见，实习单位核实情况签署意见，报海源学院教学部，由院长签发执行。
（7）实习期间，，不得任意改时间。
（二）管理职责：
1、教学部毕业实习工作主要任务为：
（1）制定实习计划。
（2）审核实习大纲。
（3）组织相关老师，经常深入实习单位，掌握学生情况并与实习单位共同做好实习生管理工作。
（4）检查实习计划执行情况，解决实习中存在的问题。
（5）与实习单位共同做好实习生的政治思想教育。
（6）具体工作由临床暨实践教学科负责。
2、实习单位受学校委托对毕业实习进行全面领导和统一安排。
3、实习部门是直接指导毕业实习的教学组织，由科室主任负责领导工作，并组织全科室人员共同完成教学任务。
4、主管实习教师主要任务是：
（1）安置安排实习生，介绍单位情况、职责范围。
（2）检查实习大纲完成情况，解决存在问题。
（3）关心学生德、智、体全面发展，检查实习生劳动纪律。
（4）实习结束时根据有关规定，会同具体带教老师对实习生实习成绩、实习表现、进行成绩评定，写出评语。
5、实习组长职责：
学校安排的各个实习单位成立实习小组，每组设组长一人，组长具体职责如下：
（1）经常了解同学思想品行、要求及意见，经常向实习科室主管实习老师汇报学生情况、存在问题。
（2）组长每天记录实习组全体同学考勤情况，月终报班主任，班主任报临床暨实践教学科。
（3）、实习生在实习过程中出现责任事故和财产损坏，除立即向主管实习老师报告外，还应及时报告学院以妥善处理。
6、班主任职责：
（1）定期深入实习单位，深入学生，熟知学生实习状态，定期检查学生实习情况，并有相关工作记录，实习结束后交学院备查。
（2）具体负责实习学生生活等日常管理。
（3）定期向教学部、学工部汇报实习情况。
（4）学生请病假、事假由科室及学院批准，班主任不得批假。
（5）坚持重大事项书面汇报制度。
（6）学生病假、事假旷实习应有专门记录。
（7）根据实习计划与教学部一道安排学生的实习分配名单。
建造船舶焊接工艺计划表：工厂应按退审图纸和退审意见书要求，结合工厂的技术条件和生产经验编写建造船舶焊接工艺计划表提交船级验船师认可。什么是船舶焊接工艺计划表：即规定全船每个部位焊缝，应根据那个焊接工艺规程，使用什么焊接材料，满足什么焊接环境及工艺参数的要求的计划表。1.焊接工艺及其试验与认可焊接工艺的审查：中小船厂在第一次建造CCS船舶时，常未有焊接工艺认可试验的相关记录，在开工前常聘请大船厂焊接工程师帮助制定焊接工艺认可试验方案（大纲），由于时间仓促，所制定的焊接工艺方案常套用大厂作法，由于小厂的设备情况不同于大厂，常发生施工现场实际操作无法满足工艺认可试验技术条件，如工厂没有刨边机，埋弧自动焊的熔深因板缝不直其焊接工艺的试验与认可：焊接工艺方案的审查：
船舶建造质量控制（船体讲义10）焊接控制
1.基础：
已有审批图纸供施工做依据；
工厂的各种焊接设备、焊接方法已通过焊接试验认可并满足施工要求；船体结构材料、管子和焊接材料进货验证合格；
板材、结构和管子的下料使用与装配尺寸符合审批图纸的要求；各种焊工的资质证书经核查认为符合施工要求。
2.焊缝的性质：
工作焊缝：与母材一样承受载荷的焊缝叫工作焊缝（如常见的横向焊缝）。连系焊缝：在母材之间起连系作用的焊缝叫连系焊缝（如常见的纵向焊缝）。角焊缝对结构所起的作用：大部分的角焊缝在板材与骨架之间作连系焊缝用，为骨架对板的支持和周边约束工作，以保证板材不失稳。但也有一些重要部位的角焊缝是工作焊缝，船级社规范根据角焊缝位置规定了角焊缝最小焊接系数，对一些起工作焊缝作用的重要角焊缝还要求进行开坡口的完全深熔焊。（h喉=wtd/l）或（K脚=2wtd/l）结构节点处的角焊缝：基本起工作焊缝的作用，结构节点是由带板/骨材/肘板与基础等组成，为各种梁状结构的端部约束起作用，最高时能起固定端作用，故船级社规范规定结构节点处的角焊缝应全部连续焊，且至少大于两倍肘板高或两倍骨材高。
包角焊的重要性：结构节点处的角焊缝集中了大量的包角焊，其作用是为了保证结构端部约束，强约束即意味着受力大，应力集中，包角焊是结构节点角焊缝的重要组成部分；各种开孔（通焊孔、透气孔、流水孔）处的角焊缝应完全包角焊，其连续焊至少大于两倍骨材高或150mm，以弥补开孔的损失。
3.控制的要点：
各种焊接方法所使用的焊接坡口、焊接材料与焊接条件符合焊接认可试验条件；
船体结构的板材和骨材的对接焊：各种切割坡口、碳弧气刨槽，应通过打磨清除氧化皮、积碳等杂物直到出白。二氧化碳气体保护焊衬垫焊接坡口间隙在6~8mm之间为最好，能够与国内常用打磨砂轮片（最小厚度=5mm）相匹配，背面衬垫包括胶带位置应通过打磨清除油迹、水迹、油漆、氧化皮等杂物直至胶带张贴后能基本气密为要求。
船体结构板材与板材的水密角接焊：（新造船板材之间的焊接建议，船舶修理或改装船应强制）装配前施以适当坡口，或装配后施以碳弧气刨，焊前通过打磨清除油迹、水迹、油漆、氧化皮、积碳等杂物直至出白（以避免焊后气孔和夹渣）。船体结构其他角接焊：注意装配工作对焊接的支持，对通焊孔、流水孔、透气孔及止漏孔的大小、位置应符合焊接工艺要求（开好上述各孔，是包角焊的基础），注意正确使用焊接材料，焊后检查焊脚基本对称、焊脚高度符合焊接规格表要求及其完整的包角焊。管子对接焊：管子对接焊一般为外表面焊接双面成型，对接坡口的打磨清理出白是基本要求，其坡口间隙在3~4mm之间为最好，小了内表面将出现未熔合；大了会增加焊接难度，容易焊穿。焊前和焊后对管子内表面进行人工长杆活塞物清洁，包括焊后对焊缝处施以适当敲击，以清除焊缝内表面的焊渣，必要时使用长杆砂轮机内部打磨，以减少投油时间。
管子相贯焊接、套管焊接：由于焊接位置所限，管子相贯焊接和套管焊接一般为单面角接焊，类似单边角焊缝，实船使用时常受限制，装配前要求对相关开口打磨清洁，焊缝的装配间隙和套管直径差越小越好，避免内表面大量夹渣给清洁工作带来麻烦，焊前和焊后对管子内表面清洁同上述管子对接。
管子与法兰的角接焊：管子与法兰的角接焊为双面角接焊，实船大量使用，注意装配时管子与法兰的垂直，管子开口应打磨出白，其与法兰面距离应保持在8~10mm，法兰内径与管子外径差越小越好（工厂应有工艺标准的要求），直径差超标将导致法兰连接后前后管子不对中。焊接后检查角焊缝呈45°至管壁高度，任何焊缝不可高出法兰面。焊前和焊后对管子内表面清洁同上述管子对接。
4.焊接工艺及其试验与认可
为了编制“建造船舶焊接工艺计划表”和“船舶焊接工艺规程WPS”供验船师审查，必须进行焊接工艺认可试验，工厂的焊接实验室根据常用的一些钢板母材、最大厚度，选用各种焊接材料与方法、对各种位置焊缝，在各种温度下进行焊接性能试验。
焊接工艺的试验与认可，船厂为制定各种既经济又高效的船舶焊接工艺规程（包括使用的焊接材料，焊接环境及工艺参数等），造船或修船所使用的“焊接工艺规程”均应按船级社规定的焊接性能试验项目和最低要求，在验船师在场的情况下进行现场操作和理化室试验，最终取得船级社的认可，故叫“焊接工艺认可试验”。由一系列的认可的焊接工艺规程是编制船舶焊接工艺计划表的基础。
焊接工艺方案审查时的关注点：中小船厂在第一次建造CCS船舶时，常未有焊接工艺认可试验的相关记录，在开工前常聘请大船厂焊接工程师帮助制定焊接工艺认可试验方案（大纲），由于时间仓促，所制定的焊接工艺方案常套用大厂作法，由于小厂的设备情况不同于大厂，常发生施工现场实际操作无法满足工艺认可试验技术条件。（如工厂没有刨边机，埋弧自动焊的熔深因板缝不直发生未焊透问题）
船厂焊接工艺试验与认可时，烘干保温设备要求：
焊条烘箱：至少必须配备400℃以上的焊条烘箱一台，用于烘干碱性焊条和碱性焊剂。
焊条保温箱：至少必须配备焊条保温箱一台，用于保存已烘干碱性焊条和碱性焊剂。便携式焊条保温筒：必须配备焊条便携式焊条保温筒5筒以上，用于携带已烘干碱性焊条和碱性焊剂。对接焊缝的工作和检验程序
碳弧气刨坡口或碳弧气刨出白后均要用砂轮打磨以除去表面积碳一．关于报检制度及检验方面的要求：目前标题船的建造速度较快，尤其是船体的装配工作进展较快，焊接方面的工作跟不上，要求在车间施工的船体分段或片段，首先要进行装配和焊接报检，合格后才允许吊上船台进行大合拢，然后进行船台大合拢的装配和大接头焊接报检。标题船船体结构的施工工作，贵厂转包工程队进行，贵厂对承包施工队的焊工进行了相关培训，CCS福州亦对焊工进行了焊工资格的认定，目前焊工考试工作已进入收尾阶段，贵厂除抓紧后期的焊工考试工作外，对未通过考试的焊工应采取措施阻止其上船施焊（包括小合拢焊接），这对保证船体的焊接质量十分重要，要求贵厂派专人负责。
根据标题船的实际建造状况，船体建造的报检制度，要求施工队方面指定专人（施工队检验员）负责船体结构施工的（装配和焊接）检验及对工厂检验科的报检，施工队内部装配或焊接阶段完成后由施工小组负责人进行自检，整改合格后向施工队检验员报检，整改合格后向4807厂检验科报检，通过4807检验科的厂检后再向船检部门和船东提交检验（对外报检），为了保证检验过程的可追溯性，要求施工队向4807厂检验科报检时也要有报检单，要有施工小组负责人和施工队检验员的签名，该报检单的复印件象分段X光片等其它资料一样在4807厂检验科向船检部门报检时备查。（其他外包施工的工程检验参照此执行）
根据20xx年7月3日船东、船厂、船检3方会议再次明确，4807厂检验科不仅对本厂的施工工作要进行全面的质量控制，还要把施工承包队看成4807厂的下属车间，对于施工承包队的所有施工工作亦要负责全面的质量控制，对施工承包队的工作及其产品负完全的质量责任。由于上述这些要求和职责，在工作关系中未理顺的'方面，相关检验人员不足的问题，敬请4807厂领导给予适当的支持。目前船体施工中存在着分段未报检就上船台的问题，给后期的检验工作带来困难和不必要的麻烦，请4807厂检验科与施工承包队立即商讨和确定补救方案，先完成这些船体分段或片段的装配和焊接补报检工作，杜绝上述事情再发生，并安排好下一步船台大合拢的装配和大接头焊接报检准备工作。二．关于现场巡检中发现的问题
装配问题：舭肋板面板与内底板对接处发现多处未对齐，有高有低。局部的舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板发现有未对齐现象。补救措施开刀300-500mm后对齐。
5.对装配工作的要求
板材对接焊缝和骨材面板对接焊缝要求在理论线一侧对齐，另一侧的板厚差小于4mm时由焊缝过度，超过4mm时要做4倍板厚差长度的消斜过度。
不论是小合拢、分（片）段及大合拢均要求在安装前划有装配理论线位置、构件板厚线标志，对于大合拢时还要加划装配位置核对检查线，工厂的装配检验一定要包含此项目内容。
对设计中发现的不合理结构、错误设计、前后/左右/上下无法对齐问题应给予重视，不要将错就错继续施工，应尽早提出，几方协商解决，以免造成不必要的损失。在已经协商确定的修改方案，凡属普遍性或重要性修改的图纸均要求补充送审，得到CCS审图中心的确认。现场巡检中发现通焊孔的设置有问题：通焊孔分为包角通焊孔和焊塞通焊孔，包角通焊孔一般取R30mm，顾名思义要求进行包角焊；焊塞通焊孔/水密性通焊孔一般取R12~15mm，不要求进行包角焊，通焊后要水密焊塞，现场巡检中发现许多对接焊缝尚未封焊，角接构件就已装上（如：内底板与纵横舱壁），工厂检验科要加强所有此类通焊孔的检查，保证对接焊缝正常封焊，在今后的交验中如发现此类通焊孔不按要求开好，对接焊缝未能正常封焊，将视为焊工的故意行为，波及所有此类节点重点检查，有怀疑者将要求全部返工。重申对接焊的焊透要求：首先要求工艺方面的保证，所有板厚6mm以上的对接焊缝的坡口要求：留根1mm以下的两面坡口；一面坡口另一面碳弧气刨出白；一面碳弧气刨后另一面碳弧气刨出白。不接受不开坡口一面焊接另一面坡口或碳弧气刨的工艺方案或其它类似无法保证焊透的不良作法。现场巡检中发现许多舭肋板面板与内底板、舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板的对接焊缝的对接焊采用“不开坡口一面焊接另一面坡口或碳弧气刨”的作法是不能接受的，要求采取补救措施予以纠正，将不开坡口就焊接的那一面碳弧气刨出白后再焊接，要求检验科对一些这类面板的对接焊缝作X光拍片抽样检查。一般船体骨架的结构设计是采用工字梁结构，以甲板/船壳板/舱壁板/内底板等板材（又称为带板）组成工字梁的一侧面板，以骨材构件本身面板组成另一侧面板，所以“面板与面板”的对接焊缝与板材对接焊缝一样重要。对于舭肋板面板与内底板；船底骨架的龙骨面板与肋板面板的对接焊缝；舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板的对接焊缝；甲板纵桁面板与强横梁面板的对接焊缝以及类似的面板接缝建议采用内面开坡口施焊后外面再碳弧气刨出白的工艺。现场巡检中发现许多舷侧纵骨（角钢）对接处未预先开坡口，装配点焊过长。要求：舷侧纵骨/船底纵骨/甲板纵骨/肋骨凡需要对接处，建议采用内侧开坡口施焊后外表面再碳弧气刨出白的工艺。
对于“舷侧纵骨/船底纵骨/甲板纵骨/肋骨”的肘板在安装时要注意在两面留有足够的角焊缝位置，若安装成一面角焊、另一面对接的肘板要求对接的一面坡口或碳弧气刨1/2板厚再施焊。
根据贵厂的报检单申请，我分社验船师对第五、第六压载水舱（左、右）的双层底结构（）进行焊接检验，发现存在如下问题要求工厂解决。
三．一些角焊缝的通焊孔及其它开孔处的包角不到位、不完整要求整改--补包角。
四．局部仰角焊偏吹严重，焊脚严重不对称要求补焊。五．在巡检中发现的一些问题：
a．大接头处的结构因余量预留不足出现间隙超差应按如下办法处理，对接缝：
当间隙在5-16mm时，先在背面加垫板，正面焊接后，除去垫板背面封底焊；当间隙在16-25mm时，先在背面加垫板，进行正面两侧成型，再进行正面主焊缝焊接，然后除去垫板背面封底焊；
当间隙大于25mm时，应进行重新装配（局部割换部分构件）。角焊缝：
当间隙在3-5mm时，应适当加大焊脚高度；当间隙在5-16mm时，应先对超差间隙的填焊，再按角焊缝要求过度/或先在背面加垫板，正面对超差间隙填焊后，除去垫板背面封底焊，再按角焊缝要求过度；当间隙大于16mm时，应将竖板局部割换300mm以上重新装配。b．舾装件的安装时与船体结构之间的关系
舾装件（如直梯、斜梯、踏步、栏杆、扶手、支架、托架、耳板以及机舱内的各种座架等）在安装过程中与船体结构相贯时应保持船体结构的完整性，即不可损伤船体结构。
重要舾装件（如强力拖桩、缆桩、起重设备中的强力耳板）必须得到船体结构的完全支持，需贯穿船体结构，其贯穿形式、焊接坡口、焊接材料等应事先得到验船师的认可。
c．机舱内的各种基座、机座、支架、托架等与船体的连接要求：上述座架不得直接与船体外板焊接，应尽量布置为与船体（强）肋骨、桁材连接，不得不与船体外板焊接时应在此处增设局部船体骨架（只能与局部骨架连接）。上述座架与船体结构的甲板、平台及舱壁连接时，应尽量布置为与船体骨架或骨架背面直接连接，不得直接与板材焊接，若安装在平板一面又未能与骨架背面直接焊接时，应在板材上应先铺设复板再与座架焊接；若安装在骨架一面时又不得不与船体板材焊接时，应在此处增设局部骨架（只能与局部骨架相连接）。六．密性试验
在抓时间完成焊接方面整改的同时，应尽快安排各水密焊缝的密性试验准备工作，做到焊接整改完成即可进行密性试验工作。
七．机舱区域的焊接报检应抓紧，首先必须先通过工厂检验科的检查。八．尾柱与尾轴壳的焊接与报检
对尾轴壳的钢材化学成分应事先了解，搞清碳当量对钢材的可焊性十分重要，在碳当量偏大时对焊接工艺的要求比较细致，要认真对待，焊前应将焊接工艺送福州分社审查，焊前通知验船师，施工时验船师必须在场。九．主机座的报检
主机座/齿轮箱座的结构图应尽快送验船师审查。
