电子信息工程应用研究
【摘要】伴随计算机、信息网络技术的快速发展与普遍应用，其综合优势日益凸显，不仅提升了实践工作效率，还满足了人们个性化、丰富性应用需求。因此本文就电子信息工程的应用角度入手，探讨了其科学内涵以及综合服务功能。对促进电子信息工程的快速更新、创新应用，适应时代需求，实现全面发展，有重要的实践意义。
【关键词】电子信息;工程;应用
1.电子信息工程内涵
电子信息工程主体应用计算机、网络信息技术实现电子信息管控以及高效处理。研究内容核心为对丰富海量信息的分析获取以及综合处理。同时进行优质电子设备以及综合信息系统的开发研究、规划设计以及实践应用与集成管理。当前电子信息工程渗透至社会生产、发展的较多领域之中。例如电话交换局应用电子信息工程技术进行各类电话通讯联络信号的管控处理，移动手机通过电子信息工程技术可进行高效便捷的声音、图像信息传输，网络系统则利用电子信息工程技术完成了大容量数据的实时传输。现代化军队的国防保卫更是以发展电子信息工程技术为主体，深入探究信息传输中怎样营造安全保密的环境，并获取信息战的胜利。由此可见电子信息工程技术的应用极其广泛，只有针对其内涵特征、技术优势，努力开发、深入研究，注重人才建设培养，适应市场需求，重视实践锻炼，树立创新意识，方能推进电子信息工程技术的持续快速发展，激发核心优势，凸显综合应用价值。
2.电子信息工程应用
造价管理实践中电子信息工程应用
工程建设中造价管理尤为重要，应用电子信息工程技术，主体借助网络系统构建内外联络通讯媒介平台，借助自动化、信息技术手段强化造价管理，可显著提升工作效率。同时可应用工程量核算分析以及钢筋工具软件实施总体材料用量标准明确，应用套价软件完成工程预决算的科学编制。还可应用丰富的电子信息工程数据库手段技术创建指标汇总以及研究体系。应用电子信息工程技术还可进行价值化信息的全面发布以及有效获取应用，进而完善工程建设的预决算管理以及造价管控。伴随电子、信息技术的综合发展以及全面推广应用，其在工程造价管控层面的效用价值尤为显著，可令人们由以往繁杂的定额管理、标底分析编制、工程报价投标以及造价管控等层面有效的脱离手工作业，全面实现自动化、电子化、现代化与信息化的管控。新时期互联网络技术的'扩充发展应用，令工程造价控制与相关实践管理活动更为公正、高效与合理，可应用电子信息工程创建丰富的信息资讯以及服务网络平台，并发布最新的政策方针、制度法规，还可开辟学习论坛、互动交流网站，令员工获取项目工程建设相关信息，明确造价指标，把握前沿资讯、了解材料价格，进而为丰富工程造价管理实践经验，提升整体工作水平。
公路项目电子信息工程应用
公路工程项目建设中需应对各类丰富的海量信息，该类数据则会伴随工程项目施工进度的深入而不断变化，因此信息需要持续的更新，跟上工程建设进度步伐，反映工程项目成本经费，并辅助质量管理控制。为满足动态信息更新需求，可应用电子信息工程，有效的进行信息收集、汇总管理与综合应用，进而节约人力投入，令信息查阅管理以及综合研究分析更加省时省力，节约资源投入。伴随电子信息工程技术的快速发展，目前我国公路建设事业逐步应用多元化、现代化、综合性电子信息工程技术管理手段完成复杂公路工程建设的稳健资料保管整理，在确保质量效益的同时，节约了成本费用，提升了整体工作效率。
工业生产领域电子信息射频识别技术应用
射频识别电子信息工程技术，具有独特的便捷应用与精准服务功能，工业生产领域中可应用该技术提升现代化实践管理水平。当前，射频识别电子信息工程技术主体应用在工业领域的物流运输、汽车生产、航空包裹认证识别、邮政业务服务等众多行业中。例如汽车研发生产阶段中借助射频识别手段可进行零部件的全面跟踪，并进行汽车标识的有效识别，进行企业重要资源的全面管理，并做好轮胎压力的测试分析，完善信道管控。射频识别电子信息技术的综合优势特征令其实现了广泛的应用，其自动识别功能可实现信息数据的准确快速读取，并体现信息的可携带性，对促进地域经济交流、提升服务水平，强化识别精度，确保信息认证的清晰准确，体现人性化应用特征，创设显著的经济效益与社会效益，有重要的实践意义。
机械领域电子信息工程应用
电子信息工程技术在机械行业领域的服务应用尤为广泛，目前较多机械设备、装置均应用电子信息工程实现了智能化、信息化、现代化与网络化的快速发展。例如在大型结构复杂的设备机械之中装设标准点知管控单元，提升其工作效率与应用精度。还可应用电子信息工程技术研究开发，令垃圾桶实现垃圾自动分类，并可创建自动电梯升降系统，体现人性化应用服务功能。该类应用机械原理知识进行智能管控的设备机械，借助电子信息管控装置的装设，便可在较大层面完成智能以及自动的服务应用，并促进机械设备自身功能水平的优化，令工作以及实践生产效率大幅提升。
3.推进电子信息工程的快速发展
基于电子信息工程技术的综合优势价值，我们应继续推进电子信息工程的快速发展。首先应强化政策扶植，创建良好的信息工程发展环境。应组织基金会，扩展电子信息工程研究开发的融资途径。同时应推进集成电路以及相关软件行业的快速发展，加紧实现三网融合，规范行业发展秩序。例如应继续深入研发射频识别技术，进行不同信道的综合测试，主体研究发射、接收装置的射频应用。再者，应强化电子信息工程领域人才培养，创建公平、开放的环境，引入有效的奖惩激励机制，真正的留住人才，激发其工作积极性，并巩固创新实践能力。同时，应全面鼓励企业强化交流合作，引进精英人才，强化基础设施建设，创建优质服务系统。应注重产品服务的优化创新，提升产权保护认识，促进服务创新，进而实现电子信息工程的持续发展与优化提升。
4.结语
总之，为促进电子信息工程的持续、优质、全面发展，激发核心功能优势，我们只有针对其应用功能特征，制定科学有效的发展优化策略，深入拓展研究，全面创新应用，方能为电子信息工程开创良好的发展环境，创设显著的经济效益与社会效益。 [科]
【参考文献】
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[2]杨光.关于电子信息工程发展现状及保障措施的研究[J].信息技术，20xx
题目：
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随着我国建筑业的飞速发展，建筑施工安全生产问题日益突出，安全生产管理已经成为建筑生产管理的主要内容之一，如何采取有效措施，杜绝各类安全隐患，控制和减少各类伤亡事故的发生，实现安全生产目标，安全监理具有举足轻重的作用，监理单位在建筑施工安全生产管理中作用越来越重要。
近年来，关于监理单位在工程建设过程中承担的安全监理责任，经过了存在争议、被动应付、主动承担的过程。随着工程建设法律法规体系的不断完善，安全监理的责任日渐明晰，监理单位的安全监理意识普遍提高，安全监理工作全面展开，安全监理的水平也在不断提高，在建设工程安全管理工作中发挥了积极的作用，为预防和减少建设工程生产安全事故作出了积极的贡献。
一、监理单位安全监理职责的产生
1.从监理的定位提出来的。《全国监理工程师培训考试教材》明确提出：监理是“具有相应资质的工程监理企业，接受建设单位的委托，承担其项目管理工作”。监理的定位定到“项目管理”上，项目管理当然缺少不了安全管理。应该说，安全监理是建设工程监理工作内容的一个重要组成部分。安全与质量、进度、投资等共同组成一个完整的建设工程项目目标体系，它们之间的关系有着千丝万缕的联系，表现出既对立又统一，既相互排斥又相互依存。
2.有关法律法规的规定。在我国目前颁布的《建筑法》和《安全生产法》等法律中，没有明确提及监理单位的安全监理职责。但是，随着工程建设安全生产形势发展的需要，在20xx年11月24日_颁布的《建设工程安全生产管理条例》中对监理单位的安全监理职责有明确的规定，使建设监理目标管理的“三控制、两协调”(质量、进度。造价的控制，合同、信息的协调)变为“三控制、一监督、两协调”，安全监督成为建设监理的一项重要工作内容。
3.行业安全管理的需求。建设工程由于其工种多，工期长，工序复杂，人员流动性大，立体、露天、高空、交叉作业等，导致易发生生产安全事故，造成人员伤亡，成为高危行业之一。随着经济社会的不断发展，工程建设投资规模持续增长，高、大、难项目越来越多，传统的安全管理模式受到极大的冲击，安全事故频繁发生。事实证明，仅靠政府职能部门加强监督管理、依法干预以及施工企业安全生产管理是不够的，还必须动员社会力量参与安全管理，落实“安全第一”方针。
二、预防为主、综合治理”的安全方针，属于社会属性的安全监理便应运而生了。
随着《建设工程安全生产管理条例》的颁布和实施，安全监理及其责任已成为监理工作中一项重要的内容，为了进一步落实工程监理单位在建筑施工中的安全监理责任，促进项目安全监理人员工作规范化，提高安全监理工作水平和效果，如何做好今后安全监理工作，已经成为业内人士关注的焦点。为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，国家颁布了《安全生产法》、_颁布了《安全生产管理条例》等一系列安全生产管理法律、法规。明确指出，“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针。所以选择“如何做好建筑施工安全监理”作为研究课题，在本文的编制过程中通过查阅建筑施工安全生产管理的相关法律法规、技术规范、书籍、以及相关论文资料，结合自己编写过的《建筑施工安全监理大纲》所针对的建筑施工项目的具体特点，引出做好建筑施工安全监理在施工中的重要性。接着阐述建筑施工安全监理的工作范围、职责、要点，最终总结出建筑施工安全监理在施工中应做的一系列工作。安全监理工作除应执行国家相关的法律、法规外，还应符合行业和地方现行规程中强制性标准的规定。
一、选题依据
软粘土是软弱性粘土的简称，又称软土，其特点是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高、渗透性差。在荷载作用下，软粘土的承载能力低，地基沉降变形大，且存在较严重的沉降差异问题。为保证工程质量，在实际工程中软粘土地基应采取合理有效的方法处理。我国的软土主要分布在东南沿海及各大江大河的入海三角洲冲积平原地区，从北至南有天津塘沽、连云港、上海、宁波、温州、福州、珠海、深圳等地。内陆主要是湖沼或者山谷冲积而成，分布范围较小，不成片分布。因此，软基处理一直是人们十分关注的课题。
明达工业(太仓)有限公司软基处理工程为江苏省重点项目。明达工业(太仓)有限公司新建厂区位于太仓市浮桥镇，为通港路以北，滨江路以西的地块，拟建的一期工程，占地面积为447亩，平面为长方形。本工程为工业工厂，设施包括厂房、仓库、办公楼、宿舍楼、辅助建筑物等。
该拟建场地位于长江三角洲前缘，其地貌属于冲击平原类型。场地地势平坦，场地内分布有河网密布；场区地面标高在～之间。地表浅层为软弱的淤泥质土，含水量大，孔隙比大，承载力低，变形量大。如果不对其进行处理，地基承载力达不到设计要求，而且会产生较大的不均匀沉降，影响将来场区的正常运营，必须采取合理有效的地基处理方法对其进行处理。
对于本工程，采用预处理动力固结法进行加固处理，预处理工艺采用真空降水，强夯法又称为动力固结法，故本次预处理动力固结法即为真空降水联合低能级强夯，可简称为降水强夯法。场区软土在真空降水下，一方面使地下水位下降，造成对土体的预压加固，使软土中的部分空隙水排出，空隙减小；另一方面又降低了软土的含水量，为后续的低能量强夯创造不发生橡皮土的条件。强夯法是一种经济高效的地基处理方法，利用夯锤自由落下的动能在土体中转化成很大的冲击波和高应力，从而提高地基承载力，降低压缩性，提高均匀性，改善起抵抗震动液化的能力等。
本项目为国家_科研攻关基金资助项目高能级强夯地基加固机理工法研究与专用机械研制(编号：04-2-016)；现代建筑设计集团基金项目高能级强夯与预处理动力固结法研究(编号：2004-结-地-03)的一部分。
二、文献综述
国内外研究现状分析
1、强夯法
强力夯实法(简称强夯法)亦名动力固结法，是一种快速加固地基的方法。这种方法是60年代末法国梅那技术公司(Louis Menard Technique)首先开创的。它是将很重的锤一般为100~400kN)提起从高处自由落下(落距一般为6~40m)，以冲击荷载夯实软弱土层，使地基受冲击力和振动，土层被强制压密，从而提高地基土强度，降低土层的压缩性，改善土的振动液化条件，以达到地基加固的目的。
强夯法自70年代开始工程应用以来，以其机械设备简单、施工组织管理方便、加固效果显著、工程投资少等优点，很快引起世界各国工程界的注意。如今强夯法加固地基的应用范围已由最初的砂性土和碎石土发展到处理各种杂填土、湿陷性黄土、一般粘性土、软土以及工业生活垃圾等各种地基，成为常用的经济简便的地基加固方法之一。
我国于1978年首次由_一航局科研所进行了强夯法试验研究；1979年8月又在秦皇岛码头堆煤场细砂地基进行了试验和强夯加固施工，效果显著；同年，中国建筑科学院在河北廊坊机械化研究所宿舍工程中也进行强夯法处理可液化砂土和轻亚粘土地基的野外试验研究，也取得了较好的加固效果。通过上述试验研究及实际工程应用，初步总结出一套适合我国情况的强夯工艺，在我国地基加固领域里填补了一项空白，促使了强夯法在我国的广泛应用。
强夯法的基本特征表现为:①强夯法处理后的地基可使土的压缩性明显降低，不同程度地提高了地基土承载力；②强夯处理能使地基强度趋向均匀，有效消除不均匀沉降；③与其他夯击法相比，强夯法夯击能量大，可根据地基处理要求来确定夯点间距、夯击能量及夯击方法，特别使地基深处土体性能得到改善；④施工中必要的夯击能量可以分几遍完成强夯法施工设备简单，无需加固材料，费用低，周期短，具有广阔的应用前景。值得注意的是强夯法的适用范围与其土质及地质构造均有关，条件适当时可以有效加固软基。由于对强夯加固软基的机理、效果、设计计算方法与工艺措施的研究仍不全面和透彻，故强夯工程实验与观测分析是必要的。
2、真空降水
真空堆载预压法是一种新型的地基处理方法，最早是瑞典皇家地质学院Kjellmen于1952年提出的。国内1958年天津大学就开始进行真空排水固结的室内试验研究。在早期，由于工艺上存在问题，导致真空预压未能在工程中应用。直到80年代，_一航局、天津大学和南京水利科学院等单位对这项技术进行室内和现场试验研究，取得了成功经验，膜下真空度可以达到85~92kPa，并成功地将这项技术应用于天津新港软基加固工程中。此后，真空预压法在工程中得到了推广应用。
目前，我国在抽真空设备的研制、真空预压施工工艺的改进、真空度和预压时间的控制、设计计算理论的发展等方面均取得了进步，解决了很多技术难题。真空预压已作为较成熟的技术在港口、公路、铁路、能源、房屋建筑工程中得到了成功应用。
3、真空降水联合低能级强夯法
真空降水联合低能级强夯法是采用由真空降水和低能级强夯两道工序组成的施工工艺，其中：真空降水是由改进后的真空井点对加固范围内的地基进行强排水，这种设备功率比常用轻型井点大得多，可产生较大排气量和较高的真空度，即使在渗透系数较低的粘土中，也能通过形成的新水头梯度来加快地下水的渗流；低能级强夯主要采用锤击，即通常的强夯法。通过对上述两道工序的多遍循环，可达到加固地基的目的。真空降水联合低能级强夯法的特点：一是夯击前采用真空降水，可降低地下水位、减小被处理土体的含水量和饱和度等，使地基受击后，地下水位以上土体可产生较大的压缩变形，地下水位以下土体可减小土体中的超孔隙水压力；二是夯击后采用真空排水，以加快超孔隙水压力消散，此外，结合每遍夯击的间隔时间，可尽量避免弹簧土的形成；三是通过调整夯击力等参数，使浅层地基达到较高的密实度；四是大面积加固，对地基有一定的降水预压作用。
真空降水联合低能级强夯法的加固机理是以不完全破坏土体结构强度为前提，根据土体强度提高情况，逐步增加能量的动力固结。通过设置竖向排水和表面水层排水等主动排水法，使之在土体中形成微裂缝排水。因此，强夯能量的控制应掌握以下原则：激发土体孔压，并使土体产生微裂缝，但又不完全破坏土体结构强度，不形成橡皮土先轻后重，少击多遍，从上至下，逐步增大加固深度与范围。
4、强夯处理地基的检测
静力触探试验
静力触探(cone penetration test)自1917年雅典正式以来，至今已有80年的历史。静力触探是通过一定的机械装备，将一定规格的金属探头用静力压入土层中，同时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯入阻力，以此来判断、分析、确定地基土的物理力学性质。
静力触探的主要优点是连续、快速、精确；可以在现场直接测得各土层的贯入阻力指标；掌握各土层原始状态(相对于土层被扰动和应力状态改变而言)下有关物理力学的性质，这对于地基在竖向变化比较复杂，而用其他常规勘探手段不可能，能大密度取土或测试来查明土的变化；对于饱和砂土、砂质粉土以及高灵敏度软粘土层中钻探取样往往不易达到技术要求，或者无法取样的情况；用静力触探连续压入测试，则显出其独特的优越性。但是，静力触探也有不足之处：不能对土层进行直接的观测、鉴别；由于稳固的反力问题没有解决，测试深度不能超过80m；对于含碎石、砾石的土层和很密实的沙层一般不适合应用等。
瑞雷波检测技术
瑞雷波(面波)检测是一种新型的无损检测方法，通过在地表进行地层波速测试，瑞雷波在地面表层传播，频率不同，影响的地层深度也不同。因此，在同一地段测出一系列不同频率的波，就可得到一条频散曲线，通过频散曲线的分析、反演优化，可对地下构造进行解释。利用瑞雷波检测是基于瑞雷波的两个特性:一是在分层介质中传播时的频散特性；二是传播速度与介质物理性质的密切关联性。
平板载荷试验
载荷试验是一种最古老的地基土原位测试技术，它实际上是模拟建筑物基础受荷条件的现场模拟试验。该方法是在刚性承压板上加荷，测定天然埋藏条件下地基土的变形，可测定地基土的变形模量、评定地基土的承载力及预估实体基础的沉降。对于不能用小试样试验的各种填土、含碎石的土等，最适宜于用载荷试验确定压力与沉降的关系。但载荷试验一般受荷面积较小，加荷影响深度不超过承压板边长(或直径)的2倍。试验点的数量≮3点，当其极差不超过平均值的30%时，可取平均值作为地基承载力标准值。平板载荷试验(PLT)只反映承压板下～倍承压板直径或宽度范围内地基土强度、变形的综合性状，但它是最直接、最可靠的试验方法，其他试验手段的结果均以载荷试验的结果为参考依据。
参考文献
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三、设计(论文)内容
1、软基处理技术的比选
软弱地基的加固处理，按其原理和作法的不同，可分为以下九类：换(填)垫层法、预压法、强夯法、振冲法、挤密桩法、砂石桩法、深层搅拌法、高压喷射注浆法、托换法。适合本工程地基处理的方法有预压法、强夯法、碎(砂)石桩法、深层搅拌法等。
在同样满足地基设计要求的情况下，真空降水联合低能级强夯在造价上比其它常规软基处理方法要来的经济的多。并且真空降水联合低能级强夯具有工期短、加固效果好、工艺简单等优点。
2、方案设计
拟通过本次地基加固处理达到的目标是：
(1)地基承载力不小于120KPa，6m以内软弱层地基承载力提高30%以上，有效加固深度6m，影响深度8m。
(2)在50KPa均布荷载作用下，长期总沉降量小于30cm，不均匀沉降控制在1以内。
(3)处理过程消除沉降量不小于70cm。
在以上加固要求下，根据规范规定进行强夯工艺参数的设计。
3、施工过程的监测数据分析
地面沉降观测
布置15m15m的地面沉降测点方格网，测量强夯前、第一遍强夯后、第二遍强夯后和满夯后的地面平均沉降情况。以动态了解土体加固效果，及时调整施工工艺和参数。
孔隙水压力监测
强夯时地基土体受到冲击荷载发生瞬时的压缩和挤密，孔隙减少，孔压升高，随着孔压消散，土的有效应力增加。若土体的渗透性较差时，冲击产生的超孔隙水压力不易消散，就会在饱和细粒土中产生较大的超孔隙水压力，对地基构成潜在的不稳定因素，也降低了夯击的效率。通过孔隙水压力观测，以便及时了解强夯加固效果，调整确定最大夯击能，两个夯击点之间的间距以及前后两夯击遍数之间的间隔时间，确定最佳夯击击数等施工参数。
地下水位监测
对降水及强夯过程中的地下水位变化进行动态观测，了解降水效果，根据实际情况确定最优降水方案。
4、夯后地基的检测
强夯处理的地基，其强度是随着时间增长而逐步恢复和提高的，因此在强夯施工结束后，应间隔一定时间方能对地基质量进行检测。其间隔时间可根据土的性质而定，时间越长，强度增长越高，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取1～2周；对低饱和度的粉土和粘性土地基，可取2～4周。
在对强夯法加固后地基的检测，要求一般性工程场地采用两种或两种以上手段检测，对大型工程应进行大压板载荷试验。在检测数量方面，对于简单场地上的一般建筑物，每个建筑物地基的检测点不少于3处；对于复杂场地或重要建筑物，应增加检测点数。检测深度应不小于设计处理深度。
钻孔取样及室内土工试验
试验目的
取得土的含水量、孔隙比、压缩系数、压缩模量、渗透系数等指标。
静力触探试验
试验目的
通过贯入阻力的变化，达到了解土层工程性质的目的。
试验方法
试验时，用静力将探头以一定的速率压入土中，利用探头的传感器，通过仪器将探头的贯入阻力记录下来。
瑞雷波(Rayleigh)测试
试验目的
通过夯前、夯后瑞雷波测试，对比前后频散曲线变化，判定强夯有效加固深度和影响深度。
试验方法
根据检测方案和测试内容布置激震器，在震源同一侧以一定间距布置检波器以接收波，在整个场区布置多条测线，根据DZ/T01701997《浅层地震勘查技术规范》的规定进行检测。瑞雷波现场测试工作于夯前、夯后分别进场1次，采集数据进行前后对比，比较夯前、夯后的不同。
平板载荷板试验
试验目的
通过试验确定地基承载力、压缩模量是否满足设计要求。
试验方法
试验时，用一定面积的承载板向地基施加竖向荷载，观察地基变形和破坏现象。本次夯后共进行3组平板载荷试验，分夯间、夯点进行，试点编号分别为(夯间)、(一遍夯点)、(二遍夯点)，测点布置见附录。载荷板面积为，最大加载量按设计要求地基承载力特征值的2倍加载，即为240kN。
载荷试验要求如下：
a.试验在夯后地面以下20～30cm处进行，保持试验土层的原状结构和天然湿度，在拟试压表面用超过10mm厚的中粗砂找平。
b.加荷等级为10级，最大加荷量为2倍设计荷载。每级加荷后按间隔5min、5min、10min、10min、15min、15min，以后为每隔半小时读一次沉降，连续两小时内，每小时的沉降量小于时，可加下一级荷载。
c.在试验时出现承压板周围的土明显的侧向挤出或出现裂缝和隆起，沉降急剧增大，荷载～沉降曲线出现陡降段；或在某一荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准；或s/b大于等于(b为承压板宽度或直径)，可以终止加载。满足其中一条时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。卸载时按三倍加载分级进行，并测读残余沉降量。
d.承载力确定可按p～s曲线上有明确的比例界线所对应的荷载值，或取s=、、所对应的荷载值。
检测结果分析
根据上述检测得出强夯后的各项指标，在加固深度、地基承载力等方面验算本次地基加固处理是否达到预期效果。
5、施工工艺与技术参数的优化
根据夯后的检测数据以及施工期间的检测数据，进行施工工艺以及技术参数的优化。
四、工作计划
至参考资料清单
至文献综述，英文参考文献翻译
至开题报告
至数据图表及结果分析
至论文初稿
至论文修改稿
至论文答辩
市政工程一般是属于国家的基础建设,是指城市建设中的道路、桥梁、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。工程质量的优劣直接影响到市民的生活,市政工程与人们的生活紧密结合,工程建设也备受人们的关注。怎样进行公正公开的招标,市政施工单位如果能够在保证利润的前提下,打造“良心工程”、“优质工程”,投标报价起着关键性的作用。
在投标承包工程中,报价是投标的核心,报价正确与否直接关系到投标的成败。为了增强报价的准确性,提高中标率的经济效益,除重视投标策略,加强报价管理外,还应善于总结经验教训,分析对方投标习惯,以及对手投标策略,采取相应对策从宏观角度对承包工程总报价进行控制。下面针对有关投标常用的方法以及投标策略经行叙述。
一、投标报价常用的方法
1.预测成本比较控制法
将一个地区的同类型工程报价项目和中标项目的预测成本资料整理汇总进行贮存、参考,可以以此来衡量新项目报价的得失情况。
2.个体分析整体综合控制法
如修建一条公路,这就包括线、桥、隧、房屋、通讯信号等个体工程的综合工程项目;首先应对本工程进行逐个分析,而后进行综合研究和控制。
3.综合定额估算法
综合定额估算法是采用综合定额和扩大系数估算工程的工料数量及工程造价的一种方法;是在掌握工程实施经验和资料的基础上的一种估算方法。一般来说此方法比较接近实际,尤其是在采用其它宏观指标对工程报价难以核准的情况下,此方法更是显示出它较细致可靠的优点。其程序如下:
选控项目。任何工程报价的工程细目都有几十或几百项。为便于采用综合定额进行工程估算,首先将这些项目又有选择的归类,合并成几种或几十种综合性项目,及可控性项目,其价值约占工程总价的75%-80%。有些工程细目,工程量小、价值不大,又难以合并归类的,可不合并,即未控项目,其价值约占工程总价的20%-25%。
.编制综合定额。对上述选控项目编制相应的定额,能体现出选控项目用工用料的较实际的消耗量称为综合定额。综合定额一般情况下都是在平时编制完好,以备估价时备用。
根据可控项目的综合定额和工程量,计算出可控项目的用工总数及主要材料数量。
二、投标报价的策略及方法
作为投标人来,并不是所有的标都要去投,要根据企业自己情况,以及项目实际情况去选择适合的。投标决策班子必须要有充分认识投标决策的重要意义。下面分析几种工程实际中常用的投标侧率。
低标策略
(1)施工任务严重不足时。为了使生产力资源不致闲置,为了维护企业的简单再生产而采取的保本价、微利价、微亏价中标,在中标后加大管理力度,力图使企业暂渡难关。
(2)工程本身技术简单而且工程量很大时,由于这种工程项目的施工技术相对简单,施工难度相对较小(土石方工程、一般房建工程)管理难度和投入也小,同时由于工程大且多为几个工序的重复施工,可以以高产值来增加利润。
(3)为了进入新的地区或新的工程领域或在某地区经营多年但即将面临无工程情况时。当施工企业在己有的施工地区或行业工程任务严重不足或竞争激烈时,就要不断开拓进入新的地区和专业、行业领域,尤其是一些新兴行业,例如地铁工程等。施工企业为了取得新的经营领域,为了取得新的许可证或学习新的施工技术,只能采取此策略。
(4)竞争对手很强时。当竞争对手与业主、工程师有较密切关系或其在某一方面专业有很强的资源和技术优势时,在施工组织设计先进、合理、可行的前提下,较低标价才能与之竞争。
(5)业主工程师信誉好时。业主工程师信誉好,或投标人与业主工程的良好的合作关系,能够确保在施工中通过变更、索赔来弥补损失。
(6)支付条件好时或者是寄托赢利于后续工程时。
高标策略
能够高标中标是经营投标工作的最佳成果,但这样的工程越来越少,在一些情况下可以尝试。
(1)受业主邀请参加议标时。业主邀请投、议标的工程大都工期紧、技术新、风险大、社会影响大,业主对施工企业信誉和实力比较了解,非常重视工期、质量、安全,对投标报价并不是特别重视。
(2)具有其它单位无法比拟的优势时。在某些技术复杂、结构特殊、专业性强、技术密集的工程项目投标中,若本单位具有独特的施工经验、技术特长、特殊施工机械设备,则很有可能高标中标。
(3)本单位施工任务确已饱满时或者是支付条件较差时或者竞争对手少且差时。
中等标价原则。
当施工企业任务比较适中,在某地区、某行业领域己打开局面。与业主工程师有较好的合作关系,并有较高的信誉时可采用此策略。
联合投标。
(1)优势互补投标。某些建设工程进行竞争性招标时,会将不同的单项工程合二为一作为一个标段进行招标,如果施工企业组成一个联营体共同参加投标,不仅可以优势互补,而且可以充分发挥在各自领域的特长和优势,从而具有更大的竞争力。
(2)实力叠加的联合。在某些工程投标中,如果有两家实力都非常强的施工企业同时独立投标,双方必然会互相压价,竞争激烈,即使最终幸运中标的一家也会牺牲很大的经济利益。如果两家联合起来组成联营体参加投标,联营叠加后实力大大高于其他投标单位,又可避免过分压价,这样两家都可获得较高的收益。
高度重视技术标
当前,招标单位在设置评标方法时,技术标的分值正呈逐步提高的趋势。技术标对施工企业而言,更能体现投标单位的技术实力,对于建设方来说,它是用于监督和检查工程质量,以及掌握工程进度的一个重要依据。
三、报价技巧
当投标策略一经确定,就要具体反映到投标报价上,但是报价还是有它本身的技巧,两者是相辅相成的。
投标报价方法是依据投标策略选择的,一个成功的投标策略必须运用与之相适应的报价方法才能取得理想的效果。在报价时,对什么工程定价应高,什么工程定价应低,或在一个工程中,在总价无多大出入的情况下,对于哪些单价宜高,哪些单价宜低,都有一定的技巧。技巧运用的好与坏在一定程度上可以决定工程能否中标和盈利。因此它是不可忽视的一个重要环节。同时,在一个工程投标过程中往往不能只运用一个报价方法,还应结合采用多个报价方法,取长补短,互相呼应。下面是笔者在多年工作中总结的'一些方法。
对于施工条件差的工程或造价低的小型工程,或者是自己施工上又专长的工程以及由于某种原因不想在接手的工程,报价可适当高一些,对于结构较简单而工程量又较大的工程或者是在短期内能突击完成的工程,当企业急需拿到任务以及投标竞争对手较多时,报价可适当低些。
在同一工程中可采用不平衡报价法,但以不提高总标价为前提,并避免畸高畸低,以免导致投标作废。
(1)对于能先拿到钱的项目(开办费、土方、基础等)的单价可定得高些,这样既有利于资金周转同时存款也有利息;对于后期的项目(粉刷、油漆、电气等)单价可适当降低。
(2)估计到以后会增加工程量的项目单价可提高;工程量会减少的项目单价可降低。
(3)图纸不明确或有错误的或者是今后会修改的项目单价可提高;工程内容说不清楚的,单价可以降低。这样做有利于以后的索赔。
(4)对于没有工程量,只填单价的项目(如土方中的挖淤泥、岩石等备用单价)其单价宜高,因为它不在投标总价之内。这样做即不影响投标总价,并且在以后发生时又可获利。
(5)暂定金额的估计,分析它发生的可能性大,价格可高些;估计不一定发生价格可低些。
多方案报价法
利用工程说明书或合同条款不够明确之处,以争取达到修改工程说明书和合同为目的的一种报价方法。当工程说明书或合同条款有些不够明确之处时,往往使投标人承担较大风险。为了减少风险就必须扩大工程单价,增加“不可预见费”。为避免过高被淘汰,可以在标书上报两价目单价,一是按原工程说明书合同条款报一个价,二是加以注解,“如工程说明书或合同条款可作某些改变时”,则可降低多少的费用,使报价成为最低,以吸引业主修改说明书和合同条款。
总之,投标报价是一项竞争,同时也是一门艺术,由于风险因素的存在、发生及产生的后果都具有不确定性,难以预测、评估,因此应注重成本分析,重视历史经验数据,建立适用于自己的企业定额,最大限度地占有信息量,具体问题具体分析,寻求有效的防范措施,最大限度地减轻风险引起的损失。
摘要：
近年来，我国经济建设取得了巨大的成就，在经济基础的支撑下，基础设施建设也取得了重大进展，其中用于高速公路的投资规模日益庞大。在我国高速公路建设中，传统的工程项目管理理念的弊端日益凸显，严重影响了我国高速公路建设步伐。在高速公路项目建设中采用精益化理念能够加强我国高速公路项目管理，并能够推动高速公路工程项目的顺利实施。
关键词：
高速公路；工程项目；精细化管理
高速公路工程项目在建设中存在有成本高、建设周期长、施工条件复杂等特点，因此，在对高速公路工程项目进行管理时往往难以取得很好的效果。为了加强管理工作中的科学性和高效性，必须采用精细化管理模式。在项目实施中，只有采用精细化管理，才能节约资源、资金的基础上建设高水平的高速公路项目。因此，在高速公路建设当中以精细化管理作为着眼点，最大限度地对施工和管理流程进行优化，保证高速工程项目建设的进度，严把质量关，严控成本关，严防安全关，才能使高速公路工程项目建设取得更好的经济与社会效益。
一、精细化管理的内涵
精细化管理作为一门管理哲学，最早是由泰勒在1911年发表的《科学管理原理》中提出的，并对精细化管理进行系统的整理。从20世纪50年代以来，伴随着科学技术尤其是生产技术的快速发展，企业规模不断扩张，企业管理工作在推动企业发展中发挥着越来越重要的作用，且传统管理模式的弊端也更加凸显，在这种历史环境下精细化管理模式呼之欲出。在诸多经济细化管理理论中，日本企业提出的精细化理论比较典型，在客观上反映了管理服务质量和社会分工精细化的需要。精细化管理模式和传统管理方法有着很大不同，但却是建立在传统管理模式的基础之上的，是对传统管理思想和管理模式的进一步发展。在企业内部采用精细化管理模式，可以在最大限度上减少企业生产所消耗的资源，并提高企业的效能。精细化管理并不是一种简单的管理学中的理念，更是一种能够反映现代企业精神的管理文化。工程项目的精细化管理工作一般被定义为：“五精四细”。其中，“五精”指的是精华、精髓、精品、精通、精密，精华主要指的是要在借鉴先进的技术、思想的基础之上创造性的推动工程项目建设发展品；精髓指的则是精细化管理深谙管理精髓，同时也必须要具有精通管理精髓的工作人员；精品指的是高层次的工程项目服务、质量，精通指的是工程项目的管理工作人员需要对有熟练的业务水平、具有专业化水平；精密指的是各部分与环节之间的配合以及协作需要精密，各种管理、生产关系链需要链接精准、有序。“四细”指的是要对职能进行详细划分，对对象进行细分，详细地对每项具体的工作进行划分，对工程项目当中的每一个具体的管理环节进行详细落实。
二、高速公路工程项目实施精细化管理的'重要性
1.提高高速公路工程建设的质量和效率
高速公路建设经常面临着建设条数多、建设里程长、建设面广的施工情况，这使得工程项目建设往往会面临着比较复杂的外部施工环境。在建设中，一旦某一个环节出现问题，就会对整个建设项目带来巨大的影响，导致整体工程质量下降，这在高速公路工程建设中屡见不鲜。如果在高速工程项目建设中，采用精细化管理模式，通过优化管理模式，可以在工作中提高工作人员工作的积极性和主动性，可以保证项目的施工质量。例如采用精细化管理模式，可以有效避免在高速公路建设过程中出现的偷工减料等不良施工行为，保证了施工效率。此外，在高速公路施工过程中，由于通过精细化管理能够有效激发工作人员的工作热情，可以确保高速公路建设能够按照预先的施工进度进行，提高了高速公路施工效率。
2.有利于保证施工安全，防范风险
在高速公路项目建设中由于施工条件比较复杂，如果管理工作不到位，在外在因素的影响下，可能会导致工程项目存在潜在的风险。但是，实施精细化管理，在建设当中对所有建设工序进行安全技术分析，对可能潜在的安全风险进行及时排查，及时解决，在保障工程项目建设进度的前提下，使工程项目的安全性能够得到有效保障。在项目建设中，通过设置安全管理卡、定期召开安全生产例会、完善安全防护措施，能够对潜在安全问题进行及时防范，即使在项目建设的过程中出现意外事故，也能够及时地进行处理，确保工程质量。高速公路在投入使用之后，也能够保证工程项目安全运行，降低高速公路安全事故发生的几率。
3.有利于加强成本控制
在高速公路工程项目的建设当中，一方面需要实现高速公路作为基础设施的社会效益，另一方面也需要实现其经济效益的最大化。在项目实施中采用精细化管理模式，可以通过高速公路建设的预算对项目的经济效益进行综合考量，并且还能够在保证质量的基础上对原材料的价格进行合理管控。采用精细化管理能够有效避免高速公路工程项目建设中出现的暗箱操作的现象，避免权钱交易行为。这样一方面能够有效节省工程建设费用，另一方面还能够使工程施工质量得到保障，进而实现社会效益以及经济效益的共赢。
三、高速公路工程项目中精细化管理实施策略分析
1.对工程建设费用进行精细化管理
对高速公路建设项目实施精细化管理，工程建设费用的精细化管理是其重要的方面。本文认为，在工程建设中对费用进行精细化管理工作主要可以从以下几个方面入手。首先，在高速公路工程建设中加强对投资估算和预算的精细化管理工作。项目的投资决策阶段是工程项目建设的起始阶段，其主要对投资的可行性进行研究，并在此基础上进行初步预算。投资决策阶段是决定工程造价的基础阶段，对工程建设有着深刻的影响，因此做好这一阶段的估算和预算，能够对工程建设投资在整体上有所把握，对于后期提高资金的使用效率具有重要意义。其次，从设计源头上控制工程费用造价。在工程项目设计阶段进行工程造价的分析，可以明晰工程造价的构成，分析工程建设资金的分配是否合理，可以有效提高资金的适用效率，并且能够有效避免在传统的工程设计当中，重视工程建设社会效益而忽视经济效益的弊端。最后，做好招投标工作的精细化管理。在高速公路工程项目的招投标直接关系到工程项目的建设质量、工程造价以及工程建设进度等因素。通过对工程项目采取科学的方式来选择符合资质、报价合理的工程施工单位，确保高速公路工程建设能够顺利进行，按时完工。
2.做好工程建设进度的精细化管理工作
首先，要制定精细化的工期目标体系。高速公路在其建设的过程当中，工程的整体建设速度是由各项工程单位交工的分目标以及工程承包商、施工阶段以及不同计划期划分的分目标逐步落实才能够达成的。因此，在项目工程建设当中需要制定各个标段的交工时间。在项目工期指标编制时，要使参与项目建设的施工单位以及其他有关部门都参与进来，在此基础之上才能最终建立起一个由整体计划、期间计划、实施计划等工程进度构成的工期目标体系。其次，制订完备工期保证计划。在工程项目建设中为了能够更好地实现预定的工期目标，应该将目标以任务书的形式发放到各个项目分部，并要求各个项目成立以项目经理和施工队队长为组长地工期领导小组，制订更加详细的工期保证计划，通过层层分解和落实，明确责任以及指标，落实奖惩措施以及激励措施，尽可能确保总的建设目标和阶段目标得以实现。最后，贯彻进度的精细化执行。进度计划的精细化执行指的是在工程项目建设过程当中要确保进度计划在执行的过程当中不会偏离预期的目标，进而实现各种资源的优化组合。此外，在高速工程工程项目建设当中，部分标段会受到交地、变更、地方协调等外在因素的影响，进展不理想，加上标段自身的原因，工程进度滞后较多。为了确保工程项目能够按期顺利地完成，要针对建设当中部分任务没有按照预期的时间完成建设的项目，对工期计划进行合理的调整，切实解决在具体施工当中遇到的各种困难，保证工程项目能够按期交工。
3.安全生产的精细化管理
在高速公路工程项目建设当中，安全生产管理是工程项目重要的控制目标之一，同时也是衡量项目管理水平的重要指标。从生产管理得角度来看，安全管理可以理解为在进行生产管理的同时，通过采用计划、组织、技术等手段，依据并适应生产中人、物、环境因素的运动规律，使其积极方面充分发挥，而又有利于控制事故不致发生的一切管理活动。在高速公路项目建设当中，工程项目管理是以实现经济效益和社会效益作为中心的工期、成本、质量、安全等的综合目标管理。工程项目建设中安全管理工作是工程项目管理工作的重要组成，因此，必须要努力构建起全员、全过程、全方位以及全天候的动态管理体系。在安全精细化保证体系建设中，必须要严格执行有关安全生产法律、法规以及规章，建立项目重大危险源清单；在项目工程建设的过程当中，必须要逐渐落实安全生产责任制和整改措施、责任单位、责任人和整改时间，并建立严格的责任追究制度；要根据工程建设的实际特点建立各项安全生产制度以及生产事故的应急预案，切实加强安全隐患排查处理力度，逐步形成一套排查、整改、治理的长效机制，在建设当中努力实现“死亡率、重伤率”双零的目标。
四、结语
目前，随着我国各项事业的快速发展，精细化管理在社会建设和生产的各个方面都得到了广泛的应用。在工程项目建设当中，实施精细化管理模式无论是在工程质量、工程进度、工程安全等方面，还是在工程项目的成本控制等方面都有传统方法无可比拟的优势。因此，在高速工程工程项目施工中，将精细化管理作为指导思想，并贯穿到项目施工当中，一方面能够保证工程质量，另一方面还能够提高工程项目的经济效益，这样不仅能够提高施工企业的竞争力，同时能够更好地促进我国高速公路事业发展。
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摘要：目前，建筑施工行业市场竞争较为激烈。随着现代工程建设项目规模的不断扩大，施工技术难度与质量的要求不断提高，建筑领域施工管理的复杂程度和难度也越来越高，传统的管理理念和手段已无法适应快速发展的要求，因此，建筑施工企业必须进行管理创新和信息化建设，以争取更大效益，不断提升企业管理水平。但许多施工企业认为信息化就是简单的买套软件，添几台电脑就可以，那么这样的企业信息化都是以失败而告之。信息化建设应是一场系统工程，本文就是讨论如何科学的制定实施流程和保障措施来确保信息化成功实施。
关键词：信息化建设；实施；流程；保障
建筑行业各个施工项目一般都远离公司总部，传统信息交流沟通方式效率低下，采用信息化工具可以很好地解决总部和项目部之间的信息共享，加强企业的经营管理和项目管理。而如何能正确的实施企业信息化建设确保项目管理系统能提升企业管理水平而又不脱离企业的实际成为企业管理最贴切的助推器，那就要正确的制定企业的信息化实施流程和保障措施来成功完成企业的这场变革。
一、信息化建设实施流程
（一）需求分析。项目需求分析是一个项目的开端，也是项目建设的基石。在制定企业的信息化需求计划时，各专业部门应针对自己的管理内容，结合公司的发展战略和已制定的相关制度，把已有的管理业务和公司发展所需达到的管理深度来确定本部门的需求计划。
由各部门及主管领导将各部门的需求计划广泛讨论，结合横向和纵向的管理要求，尤其需要部门间协作管理和交叉管理的内容，总结出可实行、可操作的总需求计划。该计划应贴近公司管理但高于管理现状的需求计划。
（二）流程梳理。根据总需求计划的内容，将各管理方面具体流程进行细化和梳理。流程梳理在设计时应尽量精细化，可能有的流程按公司目前的管理水平在实施时不易做到，但也应给予充分考虑，可在系统中暂时闲置或不显现，待需求时即可开启使用，避免日后对系统流程反复修改。
（三）制定软件开发及实施的具体工作计划。将公司的需求计划和要达到的管理流程图，与软件公司进行充分沟通和讨论，将最终的结果形成的需求计划和流程规划，按软件开发的步骤，完成公司的整个系统软件的开发计划。
（四）对系统数据接口进行整合。项目管理软件与财务管理软件、人力资源管理软件等可能是由不同专业、不同行业背景人员开发，因此还要考虑不同软件的数据接口问题。不同的软件公司软件开发平台可能不相同，无法做到数据的完全对接。在讨论软件的实施计划时，应与软件研发单位充分沟通，如果达不到数据的完全对接也应尽可能使数据的导入导出易于操作。
（五）静态数据的准备。全公司统一进行会计科目编码方案的制定、科目类型的制定、以及标准会计科目的制定，统一物资材料、设备、技术人员、技术档案分类、编码、供应商分包商分类规则。这样即满足软件设计时的检索要求规则，也方便公司对信息的统计和分析。编码统一、规则统一，系统完成后随着基础数据的不断录入形成了庞大的“企业数据库”，各种设备、技术人员情况、各种工程的技术档案、合格供应商、分包商信息随时查询，在全集团范围内实现信息共享。
（六）软件开发。研发期施工企业管理人员也可以协同软件研发人员开发软件，不能将研发只看做是软件公司的事，因为软件中的功能是管理的体现，是企业以后日常工作的内容，如各流程节点流转设定、各种检索规则、各种表单样式的设定等。也可以避免软件部分模块节点功能没沟通好而日后反复修改。
（七）软件的试点及推广运行。在小范围或特定的分公司、项目部实施软件系统，在使用的过程中不断的修改错误、完善功能，使每条流程都能顺利流转。试点公司或项目部应选择对系统模块需求较全面、规模较大的做试点，以测试系统在接收大量数据信息的处理能力。试点运行成功后在全公司推广，信息化系统正式上线。
二、企业信息化顺利实施的保障措施
实施信息化是一项深刻的管理革命，是一场耗资大、实施周期长、涉及面广的系统工程，项目管理不仅涉及企业运营各个环节和相关的部门，同时也涉及软件供应商、咨询顾问服务提供应商、硬件供应商等多个组织，在这种复杂的局面下稳步高效推进信息化实施项目，并达到预期效果，必须建立一套相关的保障措施。
（一）建立信息化建设领导机构。为保证信息化建设工作顺利进行，公司建立相应的专门组织机构，负责整个信息化建设工作的咨询、组织、协调、实施、培训、验收等工作。此机构应由总经理亲自挂帅，对信息化工作中重要决策把关；由熟悉工程管理的主管副总全面主持信息化建设工作；各部门部长、参与系统流程开发和测试的信息化管理人员、经验丰富的项目经理，软件实施顾问作为信息化建设领导机构成员，期间还需要随时抽调相关专业部门的业务骨干。
（二）硬件设施的配备。根据公司信息化要求统一部署，添置必要的如计算机、服务器、网络设备等硬件设施，建立公司自己的网络机房，保证数据信息安全。
（三）信息化专业队伍建设。提高现有人员的计算机应用技能和水平，注重培养和引进信息化专业人才。
至少要建立2支队伍：既了解管理流程又懂计算机的软件维护人员和精通服务器、系统、数据库的硬件维护人员，并建立与信息化建设相适应的用人机制和激励机制。
（四）建立信息化建设配套制度。一是要明确岗责任制，在不同层次、不同岗位的信息建设职责；二是要建立确立各系统操作规范；三是要建立强制推广应用的保证措施；四要制定安全管理措施，执行安全机制，加强对网络的管理和控制能力，创建安全的网络环境，能有效防范病毒、恶意入侵和攻击、非授权访问等情况发生，并且要具备故障的快速解决和恢复能力。通过采取各种技术性和管理性的手段，确保网络系统的硬件、软件及其数据受到保护，达到网络数据的可用性、完整性和保密性受到有效保护，网络系统能可靠、稳定地运行，网络服务正常不中断的目的。
（五）培训及考核。制定切实可行的培训计划，主要分系统维护培训和专业培训两部分进行，先加强对专业管理人员的培训，通过专业管理人员再培训其他应用人员。做好对信息化系统的功能及各大流程功能的培训，针对相关部门的模块功能操作培训，并建立相关考核措施。各操作人员对系统的熟悉程度，尤其是基础数据录入以及关键流程审批的操作人员需要熟练掌握软件模块的功能。建立相应的考核措施督促操作人员尽快掌握系统功能，并将系统的流程处理实际的相关管理工作。
参考文献
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