在Jeep展台，自由光(图1)因搭载了采埃孚(ZF)9速自动变速器(图2)而成为展会焦点。这款全新的变速器设有9个挡位，具有宽传动比(：1)、紧密的各挡传动比(每一挡小于：1)。该变速器由4套齿轮组、6组换挡离合器、4组多片离合器、2组爪型离合器来实现换挡。此外，该设备采用涡轮扭转阻尼液力变矩器，具有锁止功能。快速、平稳的换挡能力是这款9速变速器的突出优势，与纵置发动机匹配的8速自动变速器相比，9速变速器虽然使用横置发动机前轮驱动，但同样具备敏捷的响应速度和极短的换挡时间。由于切换时间小于人脑的反应时间，换挡的影响几乎细微到驾乘人员难以察觉的程度。该变速器的变矩器采用先进的振动波吸收系统，可对离合器实现迅速锁止，从而提高燃油经济性。
标致雪铁龙 汽油压缩空气混合动力系统
标致雪铁龙采用了汽油压缩空气混合动力系统平台，被命名为Hybrid Air(图3)，它不但将传统的汽油发动机和自动变速器结合，还把为压缩空气提供动力的液压泵和电动机巧妙结合在一起。
Hvbrld Air混合动力系统由电子控制单元操控，能够自动选择最适合车辆行车条件的动力源。当汽车减速或制动的时候，空气罐被充入压缩空气。当车辆在市区驾驶时，Hvbrid Air混合动力系统具有良好的燃油经济性，比传统汽油发动机的燃烧效率提升了45%，这是因为空气系统能够让车辆在60%～80%的时间里以低于69km/h的速度行驶。
欧洲即将施行新的汽车排放标准，规定CO 2排放量标准不超过95g/km，油耗标准低于。标致雪铁龙为了满足该标准，在汽车减速阶段通过汽车能量回收系统将汽油发动机和压缩空气相互协同工作，与传统的车辆相比，该系统能够减少车辆30%的CO2排放量，在城市路况中甚至能减少45%。标致雪铁龙工程师表示，Hvbrid Air混合动力系统比目前市场上已有的混合动力系统更具有成本优势。
大众EA211发动机
德国大众正在使用新一代模块化横置组件平台MOB设计生产新一代车型。EA211发动机作为MOB平台的主要动力单元，是在老款的EA111发动机基础上进行了许多改进。已投放市场的一汽大众捷达NF，虽然不是采用MOB平台开发的，但率先搭载全新的EA211发动机，包括和自然吸气以及和涡轮增压四种发动机。
MOB平台的重要特征之一是所有发动机采用相同的支承位置，而模块化汽油发动机系统(MOB)和模块化柴油发动机系统(MDB)在MQB平台中扮演着重要角色。新研发的EA211系列汽油发动机的输出功率介于40～110kW之间。EA211小排量汽油发动机系列包括、、 MPI多点电喷发动机和、 TSI涡轮增压发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，质量比目前的EA111发动机轻14kg，燃油经济性有较明显的提升。最先量产的新发动机也将引入ACT可变排量技术，从而成为全球首款拥有这项技术的四缸发动机。
博格华纳 低摩擦链条
博格华纳公司的低摩擦链条(图4)产品即将量产，博格华纳将是国内第一个将低摩擦链条技术应用的企业。博格华纳为配合GDI(直喷汽油机)和GTDI发动机(涡轮增压直喷汽油机)，研发出新一代齿形链条。结合一流的厚链板与先进的销孔制造技术，新一代齿形链条的低噪音和低摩擦阻力很有特色，同时具有高疲劳强度和低磨损性能。博格华纳最新产品节距低摩擦齿形链条和铝制紧凑型液压涨紧器(CHT)，链条结合了超低摩擦系数和圆弧链板背面设计，与传统的齿形链条相比，低摩擦齿形链条的摩擦损耗相对减少10%～15%，具有良好的节能效果。
环保技术
本田新雅阁Earth Dreams环保动力总成
新一代雅阁全面引入本田最新的环保动力总成技术Earth Dreams，该技术的核心在于通过提高热效率与减小机械阻力的方法，在降低汽车的排放量同时获得良好的车身性能。本田公司称，搭载该技术的新发动机将实现同级别中最好的燃油经济性和动力性能。新一代发动机采用新结构，通过缩短汽缸中心距、轻量化汽缸体等，使发动机单体质量与现有发动机质量相比减轻15%以上，燃油经济性提高10%。
新雅阁搭载全新的发动机，该发动机在双顶置凸轮轴DOHC、可变气门正时和升程电子控制系统VTEC技术的基础上，增加直喷以及阿特金森循环技术。新雅阁发动机的最大输出功率达到138kW，而Sport运动版车型搭载的同一款发动机动力调校更高，达到141kW。传动系采用CVT变速器，在轻量化和紧凑化的同时实现宽传动比，大幅度提高传动效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5速自动变速器提高约10%。
大众CO2制冷剂
为了进一步减少空气污染，大众宣布未来旗下全部车型将使用CO2作为制冷剂。CO2在地球上是取之不尽、用之不竭的自然资源。现在使用的制冷剂R134a大多具有良好的水溶性，容易与润滑油产生化学反应，生成酸、CO2或CO，并对金属产生腐蚀现象。R134a另一缺点是具有微毒。虽然R134a的臭氧层破坏系数为0，但是对气候变暖潜能值很高。CO2制冷剂的代号是R744，其毒性小且不会分解出刺激性物质，它不可燃，而且获取容易，它挥发产生的温室效应远远小于传统制冷剂。但是CO2的缺点是工作压力很高，是R134a的10倍，所以需要汽车厂商对车辆空调系统进行特殊设计。 博世 汽车环保技术
全球领先的汽车技术及服务供应商博世亮相E2展馆，围绕“引领未来驾乘科技”的主题，博世展出了一系列环保技术的解决方案。
1 驱动电机
针对新能源汽车，博世提供了两种不同种类的永磁同步电机，分离式电机(图5)和同轴式电机(图6)，可适用于从弱混、强混、插电式混合动力到增程式电动车、纯电动车等各种动力总成电气化系统。分离式电机采用分布式绕组，径向尺寸小，具有更高的转速，可应用于更高的传动比。同轴式电机采用集中式绕组，轴向长度短，易与变速器、离合器等动力系统集成。
2 天然气系统
“天然气单燃料”和“柴油一天然气双燃料”系统应用于商用车发动机。单燃料系统仅消耗天然气，使用这种系统后排放的废气能达到欧VI排放标准。双燃料系统则是在柴油发动机上加以改进，使用柴油或天然气两种能源工作，这为缺乏天然气的地区使用车辆提供了便利。基于客户需求，博世可为客户提供综合的系统核心技术咨询和天然气系统产品，包括用于发动机管理系统的电控单元EGC4及EGC10、天然气喷射器(图7)、氧传感器及爆燃传感器等。
3 商用车尾气后处理系统
商用车尾气后处理系统Denoxtronic6-5(图8)是博世专为中国等新兴市场开发的SCR尿素喷射系统，可以使车辆以低成本实现柴油车国IV排放标准。Denoxtronic 6-5有助于发动机实现最佳工作状态，有效减少氨氧化物排放，具有12000h的使用寿命。
4 启动/停止系统
启动/停止系统(图9)是一个有效的节约成本方案，可满足目前和未来的排放要求。启动/停止系统在新的欧洲驾驶循环(NEDC)城市测试环节(ECEl5)中，节能减排量下降8%。在城市交通的路况下，车辆的停车时间更长，更需节能减排，而该系统最多下降15%。启动/停止系统的工作原理是当车辆停止时发动机自动熄火，再次启动车辆时仅需踩离合器踏板启动发动机，如果是自动变速器汽车，松开制动踏板即可启动发动机。
博格华纳 满足欧VI排放标准的EGR
博格华纳推出满足欧VI及更高排放标准的柴油机EGR模块(图10)，以及最高降低油耗15%的高低压汽油机EGR模块。目前，采用高压EGR加低压EGR是中小型柴油机满足欧VI排放标准要求的主要技术解决方案，是TGDI汽油机降低燃油耗的有效途径。博格华纳为全球知名主机厂提供柴油机和汽油机EGR阀、EGR冷却器、冷却器旁通阀组成的EGR模块解决方案，这些产品在本次车展上均有展示。
KSPG 电动汽车增程器
德国汽车零配件供应商KSPG股份公司(隶属于德国莱茵金属集团)在本次上海车展的N4展厅亮相。该公司由汽车服务、机电一体化、五金配件三大业务部组成，汽车服务部主要负责KSPG集团科尔本施密特和皮尔博格品牌及TRW发动机组件和其他产品的全球备件业务。本次展会，KSPG公司围绕“精简洁净”的主题，重点展示其在工业、海洋和农业应用领域中的节能减排产品和OEM质量零件。
KSPG电动汽车增程器(图11)可以提升电动汽车行驶里程，它是一款极小的汽油发动机，可以给电动汽车在行驶过程中不断充电，保证其不用停车充电而顺利到达目的地。此动力装置由一个V型双缸汽油发动机、竖直安装的曲轴及两个带有齿轮驱动的发电机组成，除油箱和散热器外，所有部件均安装在一个支架上。竖直的曲轴仅需较小的结构高度，保证模块能集成于汽车地板之下。KSPG的专业技术主要体现在减少有害物质排放，降低燃油消耗和CO2排放，以及减轻发动机与驱动组件的质量并提升其性能。
盖茨 尿素加热管
作为发动机前端驱动系统研发和制造商，盖茨携其汽车原厂配套和售后市场产品包括新近上市的EPDM Micro-V ATTM多楔带，同时还有弗瑞纳系列滤清器、免维护蓄电池、汽车制动产品、化学品、防冻液等亮相第十五届上海车展。
为了顺应政府出台的国IV排放标准，盖茨研发了用于SCR系统的尿素加热管，为整车厂和终端客户控制和减少尾气排放提供了更有效的解决方案。柴油发动机满足国IV排放最有效的后处理方式就是采用尿素选择性催化还原SCR系统(图12)。大马力柴油发动机使用SCR系统，燃烧效率更高，排气背压更小，燃油经济性更高，并且对原有发动机的改动相对于EGR更小。SCR后处理系统已经成为大马力柴油机日后必配的尾气处理系统。
SCR系统中连接尿素罐、尿素泵、催化转化器的管路称之为尿素管，由于尿素溶液自身在℃自然结晶的物理特性，加之我国国土辽阔，商用车流动范围大的使用特点，SCR后处理系统使用具有加热功能的尿素管成为商用柴油车的标准配置。盖茨成功研发出高标准的SCR尿素加热管(图13)，该尿素加热管突破传统加热方式，使用碳纤维作为加热载体，能更有效地完成加热功能。
采用碳纤维作为加热套的盖茨尿素加热管具有六个优点：一是质量轻;二是相对普通电热丝加热管，盖茨尿素加热管全管热量分布均匀，能耗低，稳定性好;三是由于碳纤维加热管的尺寸和碳含量可根据客户的要求进行优化设计，碳含量可以从0～100%变化，帮助客户优化成本;四是碳纤维加热套采用编织成型工艺，让使用过程中的损坏几率降至最低;五是碳纤维设计概念正在申请专利，独享专利保护;六是热塑浇铸的管接头含碳纤维加热套，保证接头与管身同步加热，快速解冻，轻松防水，防腐蚀。
此外，盖茨的工程设计人员不仅为客户选择最佳使用效果的管路系统，还可为客户依据排放要求设计高效能、合理的管路系统。一直以来，盖茨都致力于满足排放法规的严格要求和绿色减排，努力为客户创造价值。
安全技术
本田新雅阁 铝钢混合车身
本田专门为雅阁PHEV打造了全铝副车架来取代普通车型的铝钢混合材料。新一代雅阁的车身采用ACE技术，即高兼容性车身技术(图14)。除了采用独特的车身结构设计，新雅阁的车身结构都由高强度钢材焊装而成，相比第八代车型提高，是迄今为止采用高强度钢材比例最高的一代雅阁。车身刚性相比上一代车型提升42%，安全性得到进一步提升，乘坐舒适性以及操控性也更好。 马自达 SKYACTIV创驰蓝天车身技术
马自达SKYACTlV创驰蓝天车身技术重点是提升车辆的安全性，车身、悬架等技术也同样是SKYACTIV的核心。SKYACTIV-BODY(图15)代表着SKYACTfV系列中的车身制造技术，主要是通过各种优化手段，例如新的发动机舱缓冲结构以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材，使车身强度提升的同时也可以起到车身轻量化的效果。马自达公司表示，该技术可以让车身整体刚性提升30%，车身质量降低8%。
法雷奥 全自动泊车辅助系统
在本次展会上，法雷奥公司发布了Park4_emote全自动泊车辅助系统，它的最大特点是无需驾驶员在车中守候即可完成泊车。
目前在很多车型应用的Park4U系统，依靠位于车身四周的多个超声波雷达来帮助系统“看清”周围事物，当车辆的速度在30km/h以下，且距离路边车辆为50-150cm之间时，系统就会自动寻找合适的停车位。驾驶员只需按照提示挂入相应挡位并控制好加速踏板与制动踏板，车辆即可自主打方向并驶入车位。Park4U技术依然需要驾驶员在车中守候，并完成挂挡以及加速、制动的动作，所以只能算半自动停车辅助系统。
法雷奥在此基础上开发的Park4_emote，这套系统在寻找到合适的停车位后，驾驶员无需在车内值守，下车站在车外，通过智能手机应用，即可轻松实现一键停车。不过目前这套系统还处在研发测试阶段，没有更多的技术细节公布。要想实现这套系统所描述的功能，对车辆的技术要求还是很高的。首先，它必须满足普通自动泊车系统对车辆的要求，其次车辆必须采用电子换挡杆模式(换挡操作仅发出一个电信号)。同时在泊车过程中，要保证车速稳定在一个较低的范围内以确保安全，这需要控制系统与动力总成进行十分精细的控制与匹配。由于是通过智能手机的操作来实现一键泊车，所以车辆少不了移动互联功能的支持。
博世 汽车安全技术
博世公司新型安全技术和驾驶员辅助系统为驾乘出行提供了更多的安全与舒适辅助，致力于汽车驾驶“零事故”愿景的实现。
点阵屏纰合仪表
博世开发的这款组合仪表采用金属镀铬装饰的双炮筒造型，表盘通过技术处理带有金属纹理，彰显运动感。此款仪表自身带CAN总线，具有强大的信息处理及通信功能。仪表中间的多功能点阵显示屏能够显示中英文菜单，可通过按钮的切换显示不同的信息界面，与驾驶员形成信息丰富的人机交互界面，同时能够将仪表中需要显示相应的报警符号，通过软件处理以优先级的先后顺序显示在多功能点阵显示屏中，使驾驶员对整车状态更加清晰，以提高驾驶的安全性。
2.驾驶员辅助系统
驾驶员辅助系统是通过周围传感器(雷达、摄像头等)的电子网络化实现驾驶安全性和舒适性的一系列技术总成。博世全新中距离雷达传感器(MRR)采用77GHz频段，最长测距范围可达160m，最大探测角45°，可以精准地测算障碍物距离及方位，性价比更高。中距离雷达传感器(图16)安装在汽车的前部和后部，也可安装在位于视野盲区的保险杠后方。
3.侧向辅视系统
基于成熟的超声波技术，博世在智能停车辅助系统的平台基础上集成了侧向辅视系统。该系统可在车速5～180km/h范围内监测车身两侧及斜后方对角线长达4m的视觉盲区内的情况(图17)，并通过后视镜反馈给驾驶员。如果系统识别到驾驶员有转向意图，会及时以声音报警，避免车辆变道时与相邻车道车辆发生碰撞。超声波模块化平台还可以进一步集成侧边距警示系统等高级辅助功能。
4.预测性紧急制动系统
该系统基于中距离雷达传感器(MRR)与电子稳定程序ESP，如果预测性紧急制动系统识别到与前车快速接近并存在追尾危险时(图18)，系统会警告驾驶员，然后紧急制动系统执行部分制动以降低车速给驾驶员创造更多宝贵的反应时间。一旦驾驶员踩下制动踏板，系统就会在制动时提供支持。
(1)如果系统识别到驾驶员的制动强度不够，会增加制动压力使车辆尽可能在障碍物前停止，以最大限度地避免碰撞。
(2)如果驾驶员未做出任何反应并且系统预估碰撞不可避免，则会触发完全制动，尽可能地减轻碰撞后果。
(3)当车速低于30km/h时，如果预测性紧急制动系统识别到与前方行驶车辆过近，就会让制动系统做好紧急制动的准备。当车辆的追尾事故不可避免时，该系统可以降低碰撞强度，减轻乘员的受伤风险。
天合 汽车安全产品
美国天合(TRW)汽车集团在本次展会上展示了其对汽车安全方面的专注。
电动助力转向系统
该技术仅在需要转向辅助时消耗功率，助力转向装置直接安装在转向柱上。在皮带驱动EPS的情况下，辅助电源直接被施加到齿条，进而连接到皮带驱动和滚珠螺母机构。与液压动力齿轮齿条式转向系统相比，该系统通常可以节省3%～4%的燃油。
电子稳定控制系统
TRW新一代防滑控制家族的功能扩展到各个方面的解决方案，其成本优化版本包括整合原来离散组件，实现成本节约，通过优质的ESC带动6位活塞泵，进而建立先进的系统，如自动紧急制动的高压力制动。
和EBPi电子驻车制动系统
EPB和EBPi电子驻车制动系统既可作为传统的液压制动系统，为标准的制动服务，还可以为停车和紧急制动提供电动制动。EPB和EPBi电子驻车制动系统通常安装在车身后轴上，假如客户希望后轮鼓式制动器体积更小、成本更低，也可以安装在车身的前轴上。
主动座椅安全带卷收系统
该系统简化了定位，通过将安全带提升到更方便的位置固定安全带的扣合，在动态驾驶时，使用来自电子稳定控制系统的数据减少安全带可能存在的松动。该系统可以检测潜在的交通事故，如果车辆发生交通事故，该系统可以调节座椅安全带的松紧度，以帮助乘员更好地定位。另外，系统提供动态驾驶辅助，天合公司已成功开发出在高度动态和快速减速的情况下，帮助驾驶员在座位上保持稳定姿势的系统。SPR4安全带预紧器采用塑料活塞，并非传统的金属部件，具有更简单和更轻量化的设计。
结语
熙熙攘攘的上海车展给汽车维修专业人士带来的是无尽的思考。节能、环保、安全的技术三部曲已经成为未来汽车行业发展的风向标。纵观汽车行业100多年的发展历史，如今汽车技术早已是“食不厌精，脍不厌细”。但对于汽车维修专业人士，仍要强调掌握汽车基础技术，只有打牢基础，才能保证节能、环保、安全方面的各种高新技术、新型装置的功能应用，使新技术发挥其应有的作用。
摘要：随着我国计算机网络技术的快速发展和成熟，已经被逐渐比应用在了各行各业当中，在实践中取得了较好的成绩，与计算机网络技术相关的新型行业不断在市场中涌现，足可看出这项技术已经与人们的生活密不可分。当前的世界是信息化的世界，信息化和网络化给人们的生活带来巨大变化，为人们的生活和工作都带来极大变革。本文将针对计算机网络技术在信息管理中应用的情况进行阐述，并对未来应该如何优化利用计算机网络技术，提高信息管理工作质量进行探究。
关键词：计算机网络技术；信息管理；应用探究
最近几年，我国社会中的各个领域发展都非常迅速，特别是科技领域，计算机网络技术作为信息科技中的重要组成部分，也获得了极大的完善和提升，计算机网络技术也逐渐被应用在了信息管理工作当中去。与传统的人工管理模式相比，计算机网络技术管理具有较强的优势，它的应用，可以有效推动信息管理向科学化、规范化、智能化、合理化方向前进，可以更好的做到从多个角度进行管理，从而提高企业的经济效益和核心竞争力，可以说是管理处理的最佳选择方式。
一、计算机网络技术在档案管理工作中的应用分析
利用计算机超强的计算能力和网络技术的传输能力，在管理信息量巨大的档案信息方面，具有极大的优势，所以，档案管理如何有效利用计算机网络技术提高工作效率，已经成为业内人士研究的重点方向和问题。档案管理由于其信息量较大、需要处理的内容较多较复杂、在使用和管理中经常需要查询和整理，如果通过人工方式处理这些工作，不但工作量巨大，并且，即使业务熟练的工作人员也需要消耗大量的时间进行档案管理工作，这极大的影响了工作效率的提高。计算机网络技术通过运用自动的处理能力，对档案信息资料实现数字化管理，在搜索调取信息方面也十分方便。通过利用网络技术，工作人员还能轻松的查找需要的相关信息协助工作，并且信息的可信度较高。通过将计算机网络技术应用在档案管理相关具体工作当中，能够大幅提高档案管理工作的效率，有效节省人力、物力的投入，提高了工作的准确性。在信息管理中应用计算机网络技术的作用主要有，实现档案信息的统一化管理，是档案信息查询更为便捷，提高信息的传输能力和共享能力等。
二、计算机网络技术在物流行业中的应用分析
随着网络购物的快速发展，物流行业应运而生，特别是最近几年，我国对物流行业的需求越来越大，物流行业的信息相关工作内容快速增加，先关工作压力越来越大，如果仅仅依靠人工处理物流中大量的信息，已经无法满足实际需求。将计算机网络技术应用在物流行业中，可以对货品的信息、产地、配送地址、运输车辆信息、收货人信息和运输所需时间进行系统化的控制和管理，实现了物流相关信息的智能化发展。计算机网络信息在处理相关问题时，能够更加方便快捷，大大提高了物流行业的工作效率，提高了货品的配送时间，降低了运营所需成本，提高了企业的市场竞争能力。计算机网络技术在物流行业中应用的具体作用有，提高了管理模块的划分能力，使具体工作内容分工明确，促进了物流相关信息的标准化建设。
三、计算机网络技术在企业财务管理中的应用分析
企业的财务管理是一项非常重要的内容，提高企业财务管理能力，才能从根本上提高企业的核心竞争力。计算机网络技术的应用，大大促进了财务管理工作中，财务信息与业务流程一体化进程。通过使用专业的财务管理软件，可以将传统财务工作中需要人工处理的财务信息录入软件当中，利用强大的处理功能实现自动处理，大大提高了财务管理工作的准确性，实现企业财务管理智能化。
四、计算机网络技术在建筑工程企业中的应用分析
建筑工程行业的整个施工过程周期较长，在施工中，涉及到了对不同施工项目信息的管理、交叉管理和综合管理，所以，需要统筹管理的信息内容较多，并且较为复杂。通过应用计算机网络技术，可以利用先进的信息管理系统，提高项目部之间的连接性，保持信息及时沟通和共享，避免因施工具体信息传递不及时造成工程出现问题，企业总部也能对企业资金和资源流向进行更好的把控，更为及时的发现和解决问题，促进企业经济效益的提高。在建筑工程企业中应用计算机网络技术时，需要注意建筑工程企业的特殊性，明确企业工作流程，开发适合企业实际情况的信息管理系统，才能发挥优势作用。
五、结束语
从当前的科技信息发展趋势和计算机网络技术的发展情况分析，除去以上本文提到的几种类型企业外，计算机网络计算还能应用到更多具体工作内容当中，并且将会逐渐深入，从而协助各个领域的信息管理工作质量快速提高。在未来，随着计算机网络技术在信息管理中的应用越来越契合，不仅会提高企业在市场中的所处位置，还会为我国的信息掌控能力做出贡献，对我国相关企业走向国际市场具有极大的促进作用。所以，提高计算机网络技术应用在信息管理方面的能力，会使我国信息管理工作上一个新的台阶。
参考文献
[1]胡恒金.论计算机信息管理技术在网络安全技术中的应用[J].网络安全技术与应用,20xx(06):122+124.
[2]彭慧.计算机网络技术在信息管理中的运用[J].赤峰学院学报(自然科学版),20xx(5):28-29.
0 引 言
在人类科技发展的历史上，互联网的出现促使人们的生活向着信息化、网络化发展，电子信息技术的进步更加推动了社会的信息化，也使人们的日常生活、学习不再局限于传统的方式。随着生活方式的逐步改变，人们对家居环境的追求也在不断提高，对传统家居提出了新的挑战。智能家居是在通信技术、电子技术、自动化技术的基础上进行研究，从而实现智能化操作与管理家庭设备，这样一个舒适、便捷、智能、人性化的生活环境才是人类生活舒适化的最大追求，最初是由美国人提出。与传统的家居环境相比，智能家居无疑将会使人们的生活质量有很大的提高，家庭内的设备将会被赋予智能，他们能够主动监测家庭环境的变化，并同其他设备合作共同完成对家庭设备状态的改变，以使家庭环境对人体更加适宜，使人们生活在一个更加艺术、更加人性化的环境中。
在人类经济不断正常的过程中，人们掌握了越来越多的经济与社会资源。由于越来越多的资金积累，人们对生活的舒适性，便捷化、智能化、和人性化等方面提出了要求，出于对丰富的社会资源和先进的科学技术的利用，人们在通信技术、电子技术和计算机网络技术的基础上，研究了一套解决家庭生活智能化的统筹系统。系统通过人这一核心对家庭的各种小系统进行有机整合，从而促使生活环境更加舒适、便捷、安全。
采用了智能家居系统后，人们对家电产品的控制不再局限于传统的近距离的控制方式，不论主人身处何地，只需一部手机或一台电脑就能随时随地查看家用设备的状态并能对其进行远程控制。
1 家 居 系 统 的 构 成
家居系统通过互联网与家庭成员之间的联系，合理安排了人、网络、硬件结构和家庭设备之间的相互关系，虽然由于个人的差异性导致结构的复杂程度大小不一，但是从大的方面来说，家居系统的目的和整体结构是一致的。都是为了建立一个集家庭安全防护系统、网络反馈系统和家庭可调系统于一体的家庭综合服务系统，为家庭提供可调节、可控制和自动化的人性化家居服务。在图1中，将家居系统分为以下几个方面：电源模块部分、信息采集部分、人机互动部分、开关控制部分、安防报警部分、信息存储部分和控制器控制管理部分。这7个部分以控制器为核心相互联系，实现了信息采集、处理、存储的一体化过程，满足了家庭对安全、舒适、便捷的需求，方便了后续产品的升级更新。图1为家居系统结构示意图。
2 智 能 家 居 模 块 设计
智能家居系统的模块组成主要有控制器模块、电源供给模块、开关控制模块和人机互动模块。图2中控制器模块是核心模块，负责信息的采集、处理、交换以及和人之前的互动。整个家居系统进行正常工作需要电源模块提供所需的对应电压。开关模块有助于控制模块实现家庭电器的通断，保证了主人在外时家庭的电力安全问题。人机互动是家居系统极为重要的一部分，它是家居系统智能的体现。
控制器模块
控制器能够实现外部数据的采集、处理、存储和通信交换等功能，是整个系统中最为关键的一环，它是系统智能化的决定性因素。为了更好地统筹资源与优化电路，控制器的型号选择也极为重要。STM32F103C8T6是32位嵌入式微控制器，工作频率打到72MHz,电源要求是,内部的FLASH程 序 存 储 空 间 为512KB, 运 行 内 存RAM的 容 量 为160KB. STM32F103C8T6强大的功能为家居系统的设计提供了高性能、高效率、低功耗的便利。
电源供给模块
各个模块的工作正常和维持都依靠电源模块有效的电源输入，这是家居系统有序工作的基础部分。电源供给电路的设计是模块高效、低干扰、低损耗的最佳保证。图2为电源输入部分。
开关控制模块
开关控制模块在整体系统中相当于人的四肢与大脑的延伸和支持，模块会根据来自控制器STM32F1038T6给出的信息命令进行家庭电器的导通和关断操作。开关控制模块需要对控制器传输的'高低电平有极高的辨识度，设计了以三极管为响应的开始部分。当低电平信号输入时，三极管T1截止导致三极管T2截止，所以DO11、DO12都处于断开状态；当高电平信号输入时，三极管T1饱和导致三极管T2导通，这样DO11、DO12将处于通电状态。
人机互动模块
为了让主 人 能 够 对 家 庭 的 电 器 使 用 状 况 进 行 详 细 地了 解 ,在 家 居 系 统 中 添 加 了 互 动 功 能。通 过GSM无 线 传输 技 术（全球移动通信技术）与信号接收器来帮助个人或者 多 人 了 解 即 时 家 庭 电 源 通 断 信 息 和 更 进 一 步 的 命 令 输入通断控 制。 GSM无 线 通 信 技 术 作 为 第 二 代 移 动 通 信 技术 , 研 发 的 目 的 是 让 全 球 共 同 分 享 一 个 移 动 电 话 网 络 标准，避免不同差异 的移动通话标准 之 间 的 有 差 对 接 ,增 强了了通信信息的正确性和信息对接的方便性。这样只要用户拥有一部可插入GSM卡的移动手机就可以在全球范围内进行信息的交流沟通。我国最早是在20世纪90年代引用了GSM无线通信技术标准，并在20xx年关闭了之前一直 使 用 的 模 拟 移 动 网 络 , 进 入 了 数 字 移 动 网 络 的 大 家 庭中。GSM无线通信技术的广泛应用，加强了人们在对遥远的家庭的控制管理。
3 结 论
本文所设计的家庭智能安防控制系统，成功地应用了STM32F1038T6微 处 理 器 的 强 大 功 能、2 . 4GHz射 频 通 信 和GPRS移动通信的优质传输性能，充分利用了计算机网络技术、GSM无线通信技术和自动化控制技术，具有实时性好、可靠性高、功耗低、扩展方便等优点。该控制系统实现了家庭门禁控制、室内环境参数检测、防盗报警、家用电器控制等功能，为普通家庭的安全防护控制提供了有效途径。智能家居系统的不断发展是人类对生活环境优越性的追求，是对科学技术的完美应用。随着社会生活的发展和科学技术的发展，有理由相信家居系统会越来越智能化、舒适化和便捷化。
参 考 文 献
[1]李伟强。物联网技术成引擎为智能家居添动力[J].中国公共安全（综合版），20xx.
[2]杨伟。基于STM32F103C8T6单片机的LCD显示系统设计[J].微型机与应用，20xx.
[3]王芳。基于GSM短消息无线通信系统的研究[D].河海大学，20xx.
摘 要 文章就**自然地理环境与县域经济发展作了初浅分析，提出了在资源利用方面必须综合开发，合理利用的科学发展观。
关键词 县域经济 地理环境 资源利用
学习高中地理之后，我对地理环境与经济发展有了一定的认识。作为一名高中生，我对我县的经济发展有了一些看法。
一、交通方面
我县处于**高原上，地形崎岖、交通不便。交通运输成为发展经济的一大阻碍，要发展经济，就必须与外界保持密切的联系，也就需要良好的交通运输。我县山区地势没有东部沿海平原地区交通运输发达的优势，修建公路时存在着一定的难度。因此，修建公路时必须选择好路线，避开山崖沟壑，在必要的地方可架桥，在山坡坡度较陡的地区可修建盘山公路，在乡村修建乡村公路，实现村村通。修建以城市为中心构成的放射状公路，再以乡村公路连接而成的环状公路，组成发达的交通网络体系，从而促进和带动我县经济的发展。
二、水资源方面
解决全县人民的用水问题，在水资源贫乏地区兴建水库。因为我县属于亚热带季风气候，夏季高温多雨的季节可以大量蓄水，在冬季干旱缺水时，可以解决用水紧张问题。在农耕区修建水池、水库，在雨季时将水库或水池蓄满，以防止干旱造成的农业产品产量减产。如我国今年西南地区发生严重的旱灾，导致种下的农作物因干旱而颗粒无收，如果预先修建有蓄水池，致少可以保证农民拥有基本的粮食需要，为国家减轻负担，达到防灾减灾的目的。修建于农耕区内或附近的蓄水池，更便于对农作物的灌溉。如果蓄水池或水库中水已用完，还可开采浅层地下水，以解决用水问题。
三、农牧业
我县多为山地地形，适宜发展种植业和畜牧业。在坡度较陡，地形崎岖的山区适宜发展畜牧业，因地制宜，以此增加农民收入，或将畜牧业与当地的农业结合发展混合农业，一方面可以使农民拥有必要的生活物质，另一方面也给农民增加经济收入。另外，除将农业与畜牧业结合发展外，还可发展茶树种植业。有的山区自古以来就有种茶的历史，可改良茶树种植方式，加大管理力度，设立茶叶收购站和茶叶加工厂，拓宽对外茶叶市场，有的地方农民以栽烟为经济作物，对烟草的种植与烘烤都有丰富的经验，可以在这些地方发展烟草种植，培育新的优良品种，采用科学的管理方式，也可在本县开办卷烟厂，将收购的烟叶直接加工成成品后再出售，可获取额外的经济效益。在本县开办工厂、企业，还可将外出的大量农民工吸收回来，以及吸收农村闲散劳动力，解决就业问题，这对稳定社会，繁荣经济，增加农民收入，提高人民生活水平起着重大作用。
在城区，可加大城郊农业的发展，增加产品的种类，采用大棚种植蔬菜，培育优良的农产品，大力发展种植反季节蔬菜，供应城市，解决城市人口生活问题，丰富食物结构，也增加了城区农民的收入。
四、旅游方面
我县可发展旅游业，将历史名人故址，烈士园林等开发成小的旅游景点，如奢香墓、将军山烈士墓等。注重保护生态环境，建设秀美风光，开发自然旅游区，如**、**等具有很大的开发潜力。发展生态农业，将其变为观光农业，融入当地民风民俗，开办农家乐饭店，吸引游人。将各小景点连成一片，建设成为生态文明的旅游大县，将旅游业发展成为本县经济收入的一个重要组成部分。
五、资源能源方面
我县城乡居民用电主要靠火力发电，我县具有丰富的煤碳资源，为我县的火力发电奠定了资源基础。但火力发电耗费资源量较大，而且燃烧发电时，也会对环境造成一定的污染，所以应该提倡节约用电，在居民生活中培养节约用电意识，推行使用节能家电、节约电量，减少煤碳资源的消耗。
我县煤铁等资源丰富，过去我县主要依靠出售县内煤碳资源为主，以此带动经济的发展，目前，我县已建立了许多厂矿，但都是以煤矿为主。有的排放物造成的污染严重，对环境破坏严重，可将其关闭，如硫磺厂。其它排放物对环境有一定污染的工厂，应将排放物做相关处理后再排放，并且这些工厂建在城区常年盛行主导风的下风向或与其垂直的郊外。沿河流的工厂，应建在河流的下游。调整好工业布局，避免其排放的污染物对生活环境造成严重污染，此外，我县还可发展一些对环境污染较小或无污染的中小型企业。在各乡镇开办乡镇企业，带动乡村经济发展，从乡村到城市，连成一片，蓬勃发展。
我县能源资源虽丰富，但在利用上存在利用率不高，浪费严重等问题，因此必须倡导节约利用，建立回收站，实行循环利用，积极开发新能源，提高能源利用率，贯彻落实科学发展观，走可持续发展道路。发展我县经济，教育是基础，交通是关键，资源是保障。只有大力发展教育事业，提高我县人口素质和科学文化水平，才能在发展中注重生态环境保护，绿化美化生态环境。只有解决好制约经济发展的交通瓶颈，充分利用好现有资源能源，做到合理开发，综合利用，走可持续发展的科学发展观道路，才能把我县建设成为一个风光秀美，科技发达的经济强县。
气瓶，再配一个潜水员做指导，你就可以潜水了。在潜水中，我兴致勃勃，看着海底亦奇亦幻的美景，不断地往下潜。突然，我感觉耳朵有一点疼，我觉得很好玩就忍着，又往下去了一点。哎呀，不行，耳朵疼得越来越厉害，我这才恋恋不舍地浮出海面。问潜水员：“叔叔，我为什么会感觉耳朵疼？”潜水员叔叔告诉我：“因为你潜得很深了，有8—10米水的压力比较大，你的耳朵承受不了，所以就疼了。
我对压力产生了好奇，想知道水压的大小是由什么决定。回家后，我上网查了一些资料，知道了水的压力由深度决定，水越深，压力就越大；水越浅，压力就越小。
为此我做了个试验。材料是：1个装牛奶的矩形竖直纸盒、1卷胶带、1个钉子、1个平盘。
我放好牛奶盒，用钉子在任意一个侧面戳三个孔。三个孔的位置分别是底部、中部和上部。然后用胶带把三个孔封住，将纸盒中加满水，再将平盘放在有孔的侧面的下方，将胶布撕开。你知道出现什么现象了吗？三个孔的喷水有什么不同吗？当然不同。从底部流出的水喷射得最远，其次是中部的水，喷得最近的是从顶部喷出的水。这证实了水的深度不同，水的压力不同。水越深，压力就越大；水越浅，压力就越小。所以我在海中位于水深不同的位置，耳朵感受到的压力是不同的。
【摘 要】随着社会的不断进步发展，科技也在飞速的发展中，计算机也不断的发展进步，并且逐步的被普及，所以网络的资源量也在不断增多。面对这样的现状，确保计算机的正常使用成为重要话题。可以通过对于计算机网络的管理来使得网络资源得到整理规划，能够一定程度上保证计算机的正常运行。
关键词：计算機；网络管理；功能；应用；研究
当今的实际情况来看，计算机十分的普及，在每个行业领域中都处于重要的位置，成为了人们生活中不可或缺的部分。例如在企业中运用于档案的管理、企业人力资源等等，在每个领域中都有着重要的作用，进而保障了计算机网络运行的稳定。由于技术的不断进步，网络的复杂性就逐步表现出来，进而使得管理也增加了一定的困难，所以要注意细节的管理，保障网络资源的安全。一般的情况下来看，对于计算机网络管理的运用主要是以下几点：
一、计算机网络管理在档案管理工作中的具体应用
在档案计算机进行管理中以自建和自用内部机读目录数据库为基本形式，通过进行机读目录自动编目和联机检索，从而使得光盘存储器得到发展，进而能够更加方便快捷的进行档案的全文信息储存和检索。在整个过程中，实现了一般文件信息至多媒体档案信息的处理，由一般档案管理至文档一体化，由封闭单机与局域网的应用发展至档案、情报信息和图书相结合的广域网工作模式。以上都是计算机网络管理在档案管理工作中的具体应用。
二、物资供应流程管理中的运用
物资管理流程管理是在物资的管理计划、采购、检验和配送结算等等多个方面简洁明了，以确保连接的有效，进行闭环管理的工作，促进工作发展逐步走向数字化，以便保证信息的统计、检索和管理进行有效的配合，并且全程都能够进行监控。随着国际上经济金融的发展进步，可以发现国内外越来越重视物流，并且随着社会的进步发展物流在我国的经济中也处于重要的位置，对于经济的发展起着重要的影响。在进行物流管理中，其计算机技术十分重要，整个过程朝着信息化、自动化和网络化的方向发展。经过不断的进步发展，可以看出物流行业的管理不断的朝向信息化发展，但是其运用的效果却有相对的差异。在物流领域中，将计算机运用于统计和文秘工作中，也会被运用到柜台和财务的业务中。尽管在多方面中得以运用，还需要关注物流的发展、信息技术和计算机之间的密切联系。所以，要科学合理的将信息技术运用到物资的管理中。在进行物流的管理之中，要注意其整个流程，还要将其作为发展的主要部分，不断的提升流程运行水平，能够抓住机遇稳步的发展。
三、在企业信息化管理中的运用
所谓的信息化管理是对于信息技术的使用，对于企业的生产、经营和管理的流程进行不断的改进，进行资源的整合管理，从而使得效率得到提高，从而使得企业的竞争力得到不但的提高。企业的发展进步与其内部的管理有着十分密切的关系，在进行信息技术的运用时应多加关注。企业的管理在内部各项工作中要全面的落实，尤其是在生产、存储和运输过程中。信息技术的不断发展和普及，从而使得管理的工作有了更高的标准，在生产和运输的领域中信息技术的使用最为广泛，让每个行业的发展都得到了转变。信息技术的广泛运用，在进行管理工作的创新中十分重要，起着重要的影响。由于信息技术不断的发展进步，从而使得企业的管理也得到不断的优化升级，从而使得其生产的效率得到不断的提高，在一定程度上减少了资源的浪费，进而使得其商业的过程周期也得到缩短。
四、金融风险控制管理中的运用
随着IT技术与因特网的不断发展进步，逐步的出现了电子商务和网上银行，他们的出现促进了经济全球化的发展进步。除此之外，电子金融产品和资金转账系统的出现使得金融业得到进步发展，同时也方便了人们的生活。金融业不断发展创新的同时，要将网络技术和现代的电子技术进行有效的结合运用，才能促进电子化和网络化的进步发展。自从上个世纪90年代至今，在金融行业中不断的出现改革创新，信息技术是其不断发展进步的主要力量，通过网络建设、虚拟化等多种渠道，使得其数字化特征得到呈现，不断的建构适用于当今社会发展需要的金融机制。每个国家都应该抓住金融业发展的机遇，借鉴一些有用的经验进而推进金融业现代化的发展进步。但是在任何事物的发展中都有其一定的风险存在，所以要正确的看待其风险，并进行科学合理的分析，使得计算机能够在金融的风险中得到有效的运用。计算机技术的发展进步，在金融控制管理中有着十分重要的影响。目前为止，核心银行系统在国内的银行中被广为运用，可以将数据进行整合，能够在一定程度上使得风险得到控制。除此之外，还帮助了相关的管理者进行更好的管理，及时的发展其风险，避免了不必要的损失。
五、结语
总而言之，计算机的网络管理系统通过网络技术进行资源的有效整理，能够及时的对于网络的内部活动进行有效的监控，以便确保了其网络运行的稳定性。随着计算机技术的不断进步，网络的管理技术也在不断得到发展进步，从而使得其网络的功能得到进一步的探究，进而使得其计算机网络的管理逐步走向多元化。
参考文献：
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关键词
工程造价有两种含义：广义地讲，是指工程项目从筹建一直到竣工验收的全过程中建设单位所花费用的总和；狭义地讲，是指在施工阶段施工单位进行工程建设所花费的成本以及在工程发包阶段其投标价格和在工程结算阶段从建设单位所得到的工程建设费用(预期花费或实际花费)。
造价控制就是指把建设工程项目造价控制在预定限额内，对建设单位、施工单位以及其他相关各方都具有非常重要的作用。造价控制应从多方面入手，如合理设置建设工程造价控制目标，加强建设工程施工合同管理等。其中加强建设工程施工合同管理就是控制工程造价的重要手段之一。
建设工程施工合同的管理，就财政部门而言，其实质就是建设工程造价管理，是对工程造价的合理确定和有效控制。这是合同当事人双方关心的核心问题之一，也是招投标等工作的主要内容。施工合同中关于工程造价确定和支付的相关条款，是整个建设工程施工合同中的重要条款。在当前建设工程市场发育尚未成熟、市场主体行为不规范、市场信用体系和风险保障体系不健全、政府投资项目管理体制有待改进的情况下，在施工合同管理工作中难免会出现许多不规范之处。
1工程合同中管理存在的问题
法律意识淡薄，合同签订不规范
建设工程耗资巨大、涉及面广、个性差异大和履约时间长。因此，客观上要求合同条款细致严密，尽可能做到面面俱到。在实际工作中，甲、乙双方由于缺乏施工合同管理的经验，订立的合同约束条款不全、内容不明、职责不清等现象经常发生。
有些建设项目在签订合同时为了回避业主义务，不采用标准的合同文本，而采用一些自制的、不规范的文本进行签约。通过自制的、笼统的、含糊的文本条件，避重就轻，转嫁工程风险。有的甚至仍然采用口头委托和政府命令的方式下达任务，待工程完工后，再补签合同，这样的合同根本起不到任何约束作用。如在建设工程招投标中，有的当事人为了获取不正当利益，在签订中标合同前后，往往就同一工程项目再签订一份或者多份与中标合同价款等实质性内容不一致的合同，这就是我们通常所说的“阴阳合同”，待工程实施起来，一旦涉及到经济利益，将容易导致工程纠纷的发生。
忽视合同的严肃性，违背等价有偿的原则
自觉执行合同条款，全面履行合同义务，是合同当事人一切行为的最高准则。签订合同的甲、乙双方，经济法律地位是平等的，没有主从关系。在实际工作中，承发包双方忽视合同的严肃性，违背合同的等价有偿原则，以各自的经济利益为中心，随意违背合同条款。甲、乙双方的这些违约行为，最终导致工程经济纠纷的发生。
合同文件存在合同双方权利、义务不对等现象。从目前实施的建设施工合同文本看，施工合同中绝大多数条款是由发包方制定的，其中大多强调了承包方的义务，对业主的制约条款偏少，特别是对业主违约、赔偿等方面的约定不具体，也缺少行之有效的处罚办法。这不利于施工合同的公平、公正履行，成为施工合同执行过程中发生争议较多的一个原因。同时，由于目前建筑市场的激烈竞争和不规范管理，大量的施工队伍与建设规模严重失衡，致使业主在建设工程承包中占据主导地位，提出一些苛刻和不平等的条件，将自身的风险转移到承包商身上。由于建筑市场处于买方市场，承包商为了获得工程，只好接受。个别承包商在实施这样的工程合同时，为了使自己的利益不受损失，就会采取偷工减料或非法分包甚至非法转包等手段，给工程建设带来隐患。
缺乏健全的合同管理机构
一些建设项目不重视合同管理体系的建设。合同归口管理、分级管理和授权管理机制不健全，谁都可以签合同，合同管理程序不明确，或有制度不执行，该履行的手续不履行，缺少必要的审查和评估步骤。缺乏对合同管理的有效监督和控制。
政府有关部门要对建设工程施工合同实施监督、检查等管理。施工单位、建设单位更要对施工合同进行管理。有些地方的合同管理机构不健全，对合同的审查、监督和检查不得力。建设单位没有建设工程施工合同管理的力量，遇有建设工程，便委托给监理公司，而目前监理公司的机构设置不规范，合同管理力量薄弱，往往很难胜任建设单位的委托；施工单位，特别是中、小型施工单位，重视公关和预算管理，轻视施工合同管理，甚至没有专门机构从事施工合同管理工作。
合同管理专业人才缺乏
建设合同涉及内容多，专业面广，合同管理人员需要有一定的专业技术知识、法律知识和造价管理知识。很多建设项目管理机构中，没有专业技术人员管理合同，或合同管理人员缺少培训，将合同管理简单地视为一种事务性工作。甚至有的领导直接敲定由一般办公人员办理合同。一旦发生合同纠纷，缺少必要的法律支援。
2控制工程造价，抓好合同管理的几个环节
把好合同签订关
签订工程合同时，最重要的要根据各工程的特点，应选择恰当的发包方式和价款调整条件(指工程设计变更或工程签证导致工程增减的结算条件和结算方法)，因为不同的发包方式和价款调整条件，直接关系工程造价的控制效果。
合同文本应尽可能选用由国家颁发的通用性合同文本，再根据拟建工程的特点和招标文件以及发包人承包商双方谈判结果来起草。合同文本必须准确表达双方谈判确定的意思，做到条款不漏项；标的物表达清楚、标的额计算准确；质量有标准，检验有方法；包装物、提(交)货或移交工程成品、运输方式和结算方式明确；违约责任及违约金(或赔偿金)计算方法准确；文字表达严谨，不使用模棱两可、含糊不清词语。
在合同正式签订前应进行严格的审查把关。其要点是：施工合同是否合法，业主的审批手续是否完备健全，合同是否需要公证和批准；合同是否完整无误，包括合同文件的完备和合同条款的完备；与其对照有无差异；合同双方责任和权益是否失衡，确定如何制约；合同实施会带来什么后果，完不成的法律责任是什么以及如何补救；双方合同的理解是否一致，发现歧义及时沟通。
做好合同实施管理
工程合同一经签订，确定了合同价款和结算方式之后，影响工程造价的主要因素便是工程设计变更或签证，以及工程实施过程中的不确定因素，所以，深入理解合同的每一个条款，切实加强日常管理，使管理行为正规化、规范化，作好处理合同纠纷的各种准备，特别是索赔与反索赔的研究在工程造价控制管理中是非常必要，也是非常重要的。索赔与反索赔是合同管理的一个重要内容，是合同双方攻与守的关系，是矛与盾的关系。工程发承包的实践经验证明，没有一个承包商不要求索赔，即要求调增合同价款，因此，要搞好工程造价控制，就必须进行索赔与反索赔的研究。
重视合同后评估
合同后评估是合同管理的总结阶段，往往不为人所重视，其实合同后评估工作是件很重要工作，它是对合同好坏、管理得失的评估，它可为下一工程项目造价控制提供可借鉴的经验。合同后评估工作主要是总结合同执行情况，对合同管理好的经验加以总结推广，对过时、不符合现行法律法规，以及不严谨、容易被对方索赔的条款要加以改正。影响工程造价的不确定因素可分为可预见和不可预见因素，可预见不确定因素应作为普遍性问题，不可预见不确定因素作为可追溯事件加以标识，通过合同后评估加以鉴别，并在以后工程合同中加以明示或制定相应的预防措施。
3控制工程造价，加强合同管理的几项措施
合同管理精细化
目前，各省级人大常会审议通过并颁布了各省级《合同监督条例》，指导各级工商行政管理部门和其他有关行政主管部门进行合同的监督和管理。但是，由于合同的种类繁多，《条例》内容只能对合同的监督和管理做出粗线条的规定，无法满足对建设工程施工合同管理工作的具体需要。各级建设工程行业主管部门针对建设工程施工合同的特点，制定出一套建设工程施工合同“管理细则”已经迫在眉睫。作为政府项目投资主体的各级财政部门应积极参与“细则”的制定与审核，尤其在对工程造价的控制上，对政府投资项目就做出细致、明确的规定。
项目建设各方要重视合同管理机构设置、合同归口管理工作。做好合同签订、合同审查、合同授权、合同公证、合同履行的监督管理。建立健全合同管理制度，严格按照规定程序进行操作，以提高合同管理水平。
管理人员专业化
人是合同管理中最活跃的角色，也是合同管理中最关键的环节。建设单位应设置合同管理人员从事合同管理工作，并应执有《施工合同管理人员资质证书》，加强对建设单位合同管理人员的职业道德素养和专业技术素养的培训。根据建设工程施工合同的特点，总结以住政府投资项目合同管理、工程造价管理方面的经验与教训，对工程建设过程中可能出现的各种情况，在合同的签订过程中做出有利于工程造价控制的对策，从而为国家财政节省建设资金。
加强建设项目合同管理队伍建设，加强合同管理人才的培养，实行合同管理人员持证上岗制度，亦是提高建设项目合同管理效果的重要举措。目前，我国己正式推行注册造价工程师制度，造价工程师的一项重要职责就是搞好建设项目的投资控制和合同管理。因此，建议在建设项目管理机构中设置注册造价工程师岗位，专司合同管理职责。
合同索赔研究程序化
我国工程承包双方在合同履行中对工程索赔认识不足，缺乏推行工程索赔所需的意识和动力。因此，提高索赔意识是合同管理亟待解决的问题。施工合同是索赔的依据，索赔则是合同管理的延续。
因为工程合同一经签订，确定了合同价款和结算方式之后，影响工程造价的主要因素便是工程设计变更或签证，以及工程实施过程中的不确定因素，所以，深入理解合同的每一个条款，切实加强日常管理，使管理行为正规化、规范化，作好处理合同纠纷的各种准备，特别是索赔与反索赔的研究在工程造价控制管理中是非常必要，也是非常重要的。索赔与反索赔是合同管理的一个重要内容，是合同双方攻与守的关系，是矛与盾的关系。工程发承包的实践经验证明，没有一个承包商不要求索赔，即要求调增合同价款，因此，要搞好工程造价控制，就必须进行索赔与反索赔的研究。
项目建设代建科学化
所谓“代建制”，就是由政府组织理论素养高、实践经验丰富的工程管理专业人员，根据行业性质不同，形成专业化的建设队伍，专门从事政府投资项目的工程管理。财政部门应积极参与项目“代建制”的推行，加强对代建机构的监督管理力度，并利用“代建制”在合同管理中的优势，彻底消除在政府投资项目建设过程中存在的项目建、管、用不能分离的弊端，对政府投资项目的工程造价进行合理确定和有效控制。
合同签订审核规范化
建设单位应组织技术经济等各方面的专家，审核合同条款是否真实、齐全，并对承包方投标文件进行了解。通过审核了解，对不合理、不合法的条款及时予以纠正，不齐全的条款要补齐，使建设工程施工合同在实施中减少合同纠纷和违约，避免对建设单位造成不必要的损失。
合同实施交底制度化
财政部门应督促实行政府投资管理的建设单位做好向各层次管理者做“合同交底”的工作，把合同责任具体落实到各责任人和合同实施的具体工作中。特别是在工程使用非标准的合同文本或有关人员不熟悉合同文本时，这个“合同交底”工作就显得更为重要。
参考文献
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3中国建设监理协会.全国监理工程师培训考试教材:建设工程合同管理[M].北京：知识产权出版社，20xx
1方案设计及器件选择
针对弱电保护，常常涉及到过流和过压的保护，因而需要针对这两个问题进行设计。其主要目的是在对应的电源线或信号线进行电压或电流保护。弱电保护设计方案分别为5V电源线保护电路、12V电源线保护电路、24V电源线保护电路和36V电源线保护电路。针对于弱电保护方案的类同性，在此针对一个5V弱电保护电路进行方案设计。针对这个方案，常见弱电保护电路主要是保护后端元器件，保护电路主要的元器件是TVS管以及自恢复保险丝(或PTC热敏电阻)。在抗交流干扰时，常见选用自恢复保险丝，以及考虑到不同控制板电路中电流的需求性，因而选用的自恢复保险丝一定切合实际需要，针对后端电路具体的元器件以及外围设备，其保险丝的熔断电流以及过压值要匹配，此外，要考虑电路中允许的最大工作电流。这里主要讲述TVS的选择以及计算。针对TVS管，其具体选型步骤如下:
(1)确定待保护的电源或信号的直流电压或持续工作电压。如果是交流电，应该算出最大值，即有效值×1．414。
(2)TVS的反向变位电压即工作电压(VＲWM)———选择TVS的VＲWM等于或大于步骤(1)所规定的操作电压。
(3)最大峰值脉冲功率:确定电路中的干扰脉冲情况，根据干扰脉冲的波形、脉冲持续时间，确定能够有效抑制该干扰的TVS峰值脉冲功率。
(4)所选的TVS的最大箝位电压(VC)应低于被保护电路所允许的最大承受电压。
(5)单极性还是双向性:双向TVS用于交流电或来自正负双向脉冲的场合。
(6)如果知道比较准确的浪涌电流IPP，那么可以利用VC来确定其功率，如果无法确定功率的大概范围，一般来说，选择功率大一些较好。在试验方案中笔者选择的是5V电源线或信号线保护电路。因此可以设定TVS管的反向击穿电压为5V，若是考虑在直流电路中，其选择的TVS管可以使单向的，但若是进行交流干扰测试，必须是双向的TVS管。综合电路考虑，必须针对反向工作电压，具体计算击穿电压以及最大箝位电压。在5V保护电路方案中设定输入电压5V，即输入端工作电压是设定为5V，得出:反向工作电压VWM=5V;击穿电压VBＲ=5V/0．8=6．25V;VC=1．3×6．25V=8．125V。根据这些参数，查表得，SMBJ5．0CA(双向TVS管)符合条件。在本次课题研究中，对于交流电是干扰信号，因此对于异常输入的交流电压信号应该起到抑制作用，进而保护后续电路。其中选用的热敏电阻在交流电信号进入电路中，通过热敏电阻发热形成高阻，根据分压原理，起到分压作用，结合TVS管吸收过压的能量，进而使保护电路输出端的后续电路工作电压在保护电压值以下。
25V硬件保护电路设计
考虑到弱电保护电路四个方案的类同性，这里针对图1方案进行电路设计，自恢复保险丝在过流的情况下，其温度升高，则相应的阻值呈指数形式增长。因而依据分压原理，在过压情况下，其输出端断路。从而有利于保护电路。图中V－OUT端口主要是IC的输出引脚。TVS的作用原理是当管子两端经受瞬态能量冲击时能极快地将其两端的阻抗降低，通过将能量吸收掉从而把其两端间的电压钳制在其标称值上，保护后端元件。所选用的SMBJ5．0CA箝位电压为9．2V，其工作电压为5V，符合上述TVS选择。因此可以保护后续电路或芯片避免受到雷击和浪涌的损害。接口能耐受市电或者工业电，直接接入可以保证数分钟通电不损坏。以本电路为例，以PTC+TVS管构成回路，当有大的交流电压灌入时，PTC开始发热，进而形成高阻，保证后续电路，对地的TVS能起到一定的保护作用。电路中Ｒ1，Ｒ2，C1，C2是可选的安装芯片(可以不安装)，用于提高电路的EMI性能。
3测试及调试结果
在进行弱电电路保护电路测试时，选用的是PTC热敏电阻。测试选用的TVS管是SMBJ6．5CA。在直流电路中，单向TVS管也能起到保护作用。但是在进行直流过流及过压测试时，其热敏电阻基本上不起作用，只是相当于一个阻值很小的电阻，因而导致电路中电流过大，但是PTC相当于一个限流管，因此对于超过其最大耐受电流时，其温升很快，因而其阻值变得很大，从而达到限流的目的。TVS管吸收过大的能量时，这样的情况长时间持续，即会导致TVS管的温度非常高，导致焊接TVS管的锡融化，进而导致TVS管脱落。但是在交流过压测试中，热敏电阻相当于一个指数形式变化的变阻器，因而在过压测试时，热敏电阻起到非常巨大的作用。一方面相当于大电阻，可以起到限流分压作用，另一方面当交流电压值超过热敏电阻的额定值时，热敏电阻会形成断路。从而与TVS管起到保护电路作用。
3．1试验中直流过压测试的实验
针对电路中使用SMAJ6．5CA测试，该芯片的理论箝位电压11．2V，实际测试为8．28V。
3．2试验中交流干扰测试的实验
弱电抗干扰实验是在具体的直流输出电源中引入一个干扰的交流信号。在交流干扰测试试验中，电路中的TVS管应该选用双向的TVS管，使用的仪器主要有脉冲群抗干扰发生器、直流稳压源以及万用表，试验中对于直流电压输入分3次测试，每次测试2min。直流电压输入值为2．3，3．3，5．0V，在接好抗干扰实验装置上电后，用万用表测试其输出端电压值。施加干扰源后，其输出电压是一个动态变化的范围。对于输入2．3V直流电压，在引入250V交流电压信号干扰后，其输出主要在2．18～2．31V范围内变化;输入3．3V直流电压后，在干扰源存在的条件下测试，其输出主要在2．98～3．28V范围内变化;输入5V直流电压后，在干扰源影响的条件下测试，其输出主要在4．87～5．12V范围内变化。
3．3弱电保护电路具体应用
在智能家居产品中常见有网关、可视对讲，以及显示终端等视频和音频于一体的智能设备。尤其这些设备中液晶屏部分和功放电路均为弱电控制。显示终端通过适当的扩展，可以成为小型智能家居系统的网关，提供对系统设备和情景模式的控制功能。在具体显示终端设备中，供电电压有220V和12V两种供电方式。很多设计中才有跳线来解决不同电压供电问题。在显示终端中，下层电路板为电源板，220VAC交流电压引入，12V输出，上层电路板为高频信号板和显示板，12V输入，它们之间通过接口引入工作电压。但是在实际设计中，尤其是住宅区，220VAC供电最为常见，为了避免交流信号的窜入，也为了提高系统电源的安全性，对于该弱电保护电路很有必要。
4结论
通过直流过压测试以及交流干扰测试后，该设计电路具备电路保护作用。所不同的是在直流过压测试中PTC需慎重选择，由于电路中电流过大，宜根据实际的电流需求大小选用合适的自恢复保险丝。雷击和浪涌测试中，尤其需要关注尖峰脉冲频率。一般来说，弱电保护电路对于极大功率的尖峰脉冲干扰，起保护作用时间很短。时间长易导致电路软损坏。在智能家居中弱电控制器以及通信模块，液晶屏模块，该弱电保护电路具有十分明显的保护效果，且产生了明显的经济效益。
