摘要： 供应链库存管理是供应链管理的重要内容之一。本文首先描述了供应链库存管理的特征及与传统库存管理的区别;描述分析了目前流行的供应链库存管理策略，JIT库存管理策略、VMI库存管理策略、JMI库存管理策略、多级库存优化与控制，并描述了各自在库存管理过程的优缺点。
关键词： 供应链库存管理;VMI;JMI
0 引言
自供应链管理理念出现至今，供应链库存管理一直是管理的焦点之一。一方面由于库存管理本身对企业经营发展有重要的影响作用，有关研究报告显示库存费用将占库存产品的20%-40%，库存成本降低将会使企业获取更多的利润;另一方面由于供应链库存管理本身特殊性，供应链本身具有很强的复杂性，它是由无数个具有四“自”(自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束)特征的企业主体构成，那么如何实现科学的管理理念和方法使供应链库存管理优化，并取得供应链竞争优势，成为历来管理学者及企业家的最大困惑。
1 供应链库存管理特征
几乎供应链中每一个环节都存在着库存，从原材料到零部件，从半成品到产成品，从生产到销售。为获得市场份额、维持客户服务水平，供应链成员企业，如供应商、生产商、销售商以及第三方物流企业都建立了不同形式的库存。根据库存在供应链中不同环节表现形式大致可分为生产库存、循环库存、安全库存、季节性库存、促销库存和投机性库存等。
供应链库存管理同传统库存管理相比他们之间既有相互关联部分，又有明显的区别。传统的库存管理方法，如ABC库存管理法、CVA库存管理以及一些订货方法，在供应链库存管理具体应用中依然有重要的应用价值。供应链库存管理同传统库存相比具有明显特征，如管理集成化，供应链库存管理将链中所有节点企业的库存看成一个整体统一管理，而且将库存与物流、生产、销售等相结合进行管理;资源范围扩大化，供应链库存管理将链中所有节点企业资源看作一个整体，资源管理的范围由企业内部扩展到了企业外部，从而使供应链内资源得到统一规划充分利用;企业间关系伙伴化，供应链库存管理中体现以客户为中心的管理思想，因此供应链中主体企业间为了实现最终客户利益，企业间关系得到加强，供应链中各主体企业通过对市场的快速反应共同致力于降低库存整体水平。
2 供应链库存管理策略
准时制(JIT)库存管理 准时制最早是由日本丰田汽车公司提出了的一个管理理念，准时制(JIT)库存管理是准时制管理内容之一。准时制库存的核心思想是：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量储存恰当的物品。目的就是减少浪费，实现零库存，同时又保证下游环节的使用。这是一种理想化状态，在消费需求日益多样化、个性化的压力下，要求供应链中采购、生产、销售各环节按照下游要求的时间、数量、结构、质量及其它条件组织协调好各项工作。准时制库存同时也需要准时制采购、准时制生产等相互配合，从而实现供应链库存管理的优化。
准时制库存管理是一个优秀的库存管理方法，在实施过程中不仅可以降低供应链库存成本，同时也可以在其他方面获益，如零库存、零设备故障、零机器调整时间、零缺陷、零废弃、零浪费等。当然准时制库存管理的硬伤在于难以解决突发事件，如低库存会导致原材料的供应不及时。
供应商管理库存(VMI) VMI产生于20世纪90年代初，是针对传统供应链上各节点企业对库存管理各自为政，导致库存需求预测放大及库存费用居高不下的现象而提出的。国家标准《物流术语》中VMI定义为“按照双方达成的协议，由供应链的上游企业根据下游企业的物流需求计划、销售信息和库存量主动队下游企业的库存进行管理和控制的库存管理方式。”
VMI实施不仅可以降低供应链库存水平，而且可以提供更高水平的服务，使供应和需求双方达到双赢。优势：①需求方可以省去经营中相应产品的库存相关多余环节，专注于提高服务水平;②供应方掌握库存提高管理的有效性和及时性;③供需双方进行信息共享，供应方可以得到相对准确的销售信息并做出预测，减少不确定性;④可以实现需求方零库存，同时降低供应链整体库存水平。
当然在实施VMI策略的过程中仍然存在一定的风险，如①上下游企业间协作水平有限，限制了双方合作;②需要企业间较高的信任水平，实现信息共享和企业间的`集成和协调;③VMI实施一定程度上减少了供应链总库存水平，但风险转移到了上游企业身上，因此要求在协议制定过程中考虑的风险分担。 联合库存管理 JMI于20世纪90年代初出现，是一种在VMI的基础上发展起来的一种库存管理模式，克服了VMI系统的局限性和规避传统库存控制中的牛鞭效应。国家标准《物流术语》中对联合库存管理定义为“供应链成员企业共同制订库存计划，并实施库存控制的供应链库存管理方式”。联合库存管理实现了上游企业和下游企业权力责任平衡和风险共担的库存管理模式。它把供应链系统管理集成为上游和下游链两个协调管理中心，库存连接的供需双方从供应链整体的观念出发，同时参与、共同制定库存计划，实现了供应链的同步化运作，从而部分消除了由于供应链环节之间的不确定性和需求信息扭曲现象导致的供应链的库存波动。
JMI实现了供应链中供需双方之间共同管理库存，促使双方可以实现共享利益同担风险。具体优势体现在：①成本优势，JMI实现了供应商、制造商、销售商之间在库存方面实现一体化管理，有利于实施JIT采购、JIT生产、JIT库存，同时通过第三方管理库存也可以实现规模效益;②信息优势，JMI促使企业间形成战略联盟建立长期合作的关系，有利于建立信息共享，及时准确地获取市场需求信息;③供应链优势，实施JMI可以有效获取供应链竞争优势，减弱牛鞭效应、减少信息不确定性及减少信息不对称性等供应链固有的隐患。尽管通过实施JMI可以有效的避免一些风险，但不足之处在于协调JMI需要较高的协调成本，而且企业间的合作要求很高，必然会产生比较高的运营成本。
多级库存优化管理与控制 供应链中各主体企业都存在库存，上述几种管理策略：JIT库存管理、VMI库存管理、JMI库存管理都是建立在企业独立库存基础上，对供应链库存管理进行局部优化。为了达到供应链库存管理的整体优化，有些学者和专家提出了多级库存优化与控制。所谓多级库存优化与控制是指以供应链总的库存成本最低或供应链总的库存周转时间最短为目标对整个库存进行管理和控制的库存管理方法。
目前越来越多的专家学者开始关注供应链多级库存管理，管理方法按照控制管理的集中程度分可分为中心化多级库存管理，主要是把库存控制的任务交由核心企业来完成，协调上下游企业的库存活动;非中心化多级库存，也称之为分布式库存管理方法，是把供应链库存分为三个成本中心，制造商成本中心，分销商成本中心和零售商成本中心，各自根据自己的库存成本做出优化策略。
参考文献：
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0引言
铁路运输作为我国物流行业的重要载体，具有运输覆盖面广、受干扰因素小等诸多优点，尤其是随着近年来高速铁路运输网络的快速发展，更是使得铁路物流行业得到空前发展，且在我国整个物流体系中占据着越来越重要的位置。但是，由于目前铁路物流企业还存在经营格局分散、信息流通不畅、服务模式单一，难以满足不同客户的运输需求等一系列问题，造成铁路物流的整体市场占有率还相对偏低。由此可见，现代铁路物流网络还需进一步优化，提升铁路物流企业的管理水平，进而使得铁路物流管理更好的为我国的经济发展服务。
1铁路物流企业的发展现状及面临的挑战
铁路物流网络资源分散
铁路作为推动我国国民经济发展的重要力量，其运输线路和站点遍布全国各地，物流基础设施相对比较完备，将全国各大城市紧密连接在一起，物流网络具有强大的运输能力。在铁路物流方面，目前各铁路局已成立相关铁路快运管理部门，但是由于受局域分管、协调统配等因素的影响，铁路物流一站式服务较弱使得铁路物流网络资源相对分散，铁路物流管理中间环节过多，办理业务的时效性差，不同地区的物流服务点之间的沟通缺乏协调性，尚无法实现高效调配，一旦出现问题，不能及时高效的'进行处理和问题的反馈，因而也就不能满足现代物流行业发展的需要。尤其是当抢占一些大中城市的市场份额时，铁路物流企业行业较为分散的网络资源布局很难占据优势，不利于管理水平的提升，从而导致了铁路物流企业的核心竞争力难以提高。
库存管理水平不高
现代物流管理要求基于供应链实行零库存管理。但是，对于铁路物流企业而言，库存管理水平还比较低，运输资源和设备浪费现象比较严重。尤其是传统的铁路物流管理模式导致一站式到达服务较弱、周转次数较多，在延长运输时间的同时还造成了大量额外成本的支出。另外，铁路物流企业在面对铁路突发事故时，不是及时采取有效 措施 进行协调或者改道以保证物流工作的顺利进行，而是往往采取等到事故问题解决之后才开展物流工作，造成库存积压，工作效率大幅降低，严重降低了客户的满意度，非常不利于铁路物流行业管理水平和服务质量的提升。
整个铁路物流系统整合度较低
长期以来，我国铁路系统都处于垄断状态，全国铁路运输系统都由国家所有，各地区铁路局对所在地铁路运输系统进行分别管理，导致我国整个铁路物流系统的整合程度非常低，铁路物流管理的效率低下。主要表现在各地区铁路局往往只负责自己的货品、材料、物资的运输和管理，而对其他铁路局的货物则难以统配协调，不能做到高时效管理，同时也没有完善的管理制度，最终导致了货物运输速度慢、不易查询等问题，物流信息不能得到及时的反馈。再加上现代铁路物流管理还没有和电子商务进行高效的融合，物流周转信息不能得到及时的反馈和共享，大大降低了铁路物流运输和管理效率，市场竞争力难以得到提升。
2提升铁路物流 企业管理 水平的对策和建议
优化铁路物流网络布局
运输网络是提升铁路物流管理水平的一个关键因素，然而铁路线的固定性就严重降低了铁路物流的灵活性，因此，必须通过采取优化铁路运输网络布局、提高服务网点覆盖率的方式来满足铁路运输服务的需求，在时间和空间上满足不同客户的多种需求。最重要的是做好铁路物流网络的建设规划工作，根据各地区铁路运输的实际情况，优化铁路物流节点的布局，根据需要适当减少不必要的中间环节，优化管理机制，最终实现跨局、夸层级间的沟协调通和物流工作的高效调配，从而有效节约时间，提高物流业务的办理效率，增加整个铁路物流管理过程的衔接性。另外，随着近年来高铁运输的快速发展，铁路物流应该紧紧抓住这一机遇，快速发展高铁运输，提高货物运输速度和效率，并有效结合地区优势合理设置现代物流中心，提供延伸服务，以最大限度满足人们的需求，同时还能达到促进当地经济发展的目的。
优化铁路物流库存管理模式
铁路物流企业要做好库存控制，尽量减少库存，并朝着零库存的目标进行库存管理模式发展，从而有效降低企业成本，提高物资周转效率。还要加强对供应商和需求方的管理，使整个物流管理系统能够高效运行。
基于供应链开展现代铁路物流服务
基于供应链开展现代铁路物流管理和服务，可以大大降低企业物流成本，提高物流服务水平。传统的铁路物流管理大多停留于运输和配送等操作层面上，当出现了基于过程的现代供应链管理之后，可以使铁路运输中各相关单位和部门都参与到物流活动的规划和协作中来，同时还可以有效延伸铁路服务范围，优化铁路物流服务发展模式，比如对于大型综合性货运站可向综合性物流中心发展，开展一体化服务;规模较小的货运站可发展为集货或分货中心;将物流服务的切入点融入供应链，深入到企业的生产销售 渠道 中，进而提高铁路物流的管理水平和服务质量。
3小结
综上，铁路运输是我国国民经济发展的重要支柱，政府及铁路部门应该加强对现代铁路物流的管理和资源整合，优化铁路物流的网络布局，加强库存管理，不断适应现代化物流管理模式，基于供应链开展现代铁路物流服务，还要积极建立信息化铁路物流服务平台，为广大用户提供更为方便快捷的服务，进而提高整个铁路物流行业的管理水平和服务质量，在整个物流行业中占据优势。
1、第三方物流信息技术应用研究
2、B2B电子商务对交易成本的影响的分析
3、电子商务的发展对第三产业结构的影响
4、电子商务时代的企业价值创新
5、电子商务时代网络营销的变迁
6、电子商务的发展创新与环境构筑
7、电子商务环境下的敏捷制造研究
8、电子商务环境下物流企业经营战略分析
9、电子商务时代和信息时代的供应链管理与物流配送
10、电子商务环境下物流业发展对策探讨
11、电子商务时代的物流配送思考
12、电子商务对企业的影响与对策
13、试论企业电子商务的风险控制
14、试论电子商务与高新技术产业发展战略
15、网络经济时代下的传统企业电子商务化
16、电子商务发展的现状、难题及对策分析
17、论包装在运输过程中的作用
18、浅谈运输成本控制
19、论智能运输系统在我国的发展
20、中国公路货物运输发展研究
21、公路危险品运输管理探讨
22、浅谈超载运输的'危害及其对策
23、浅谈超限运输的危害及其对策
24、道路危险货物运输中的若干问题研究
25、浅谈运输工具的选择对成本的影响
26、道路运输责任划分的研究与分析
27、浅谈运输线路的选择和优化
28、道路货运装卸搬运合理化的研究与探讨
29、浅谈运输合理化
30、关于XX市快速公交系统的调查与分析
31、关于XX市XX集装箱运输公司的调查与研究
32、关于公路集装箱运输经济学初步理论研究
33、基于集装箱的离散型、分布式运输生产与运作初步研究
34、关于公路集装箱运输企业IT战略研究
35、浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求
36、公路与铁路集装箱运输相关法规调查与分析
37、公路集装箱运输管理信息系统初步研究
38、供应链管理环境下第三方物流企业发展策略研究
39、第三方物流企业经营战略研究
40、XX物流信息系统规划设计
41、物流企业核心竟争力研究
42、XX物流通道系统规划设计
43、物流中心规划与设计方法研究
44、物流配送路线优化的研究
45、试论区域经济中的现代物流发展战略
46、试析供应链管理对中国企业发展的影响与作用
47、关于现代物流园区建设的思考与建议
48、关于建立区域物流规划的的战略思考
49、区域现代物流产业发展规划
50、XX企业物流系统整体规划
51、基于供应链设计和规划的方法应用
52、基于中部崛起的河南物流业发展对策分析
53、“牛鞭效应”产生的机理与对策研究
54、关于我国内陆地区现代物流系统规划的几点思考
55、论货物运输合同的法律适用
56、如何构建我国的物流法律法规体系
57、论海上货物运输合同的违约责任
58、仓单制度研究
59、仓储法律制度研究
60、校园规划设计招投标若干问题的研究
61、试述招投标工作应遵循的原则
62、保留所有权买卖合同期待权的若干问题研究
零库存所以受到青睐，在于能节省企业成本。企业可以根据本身所处的环境和管理水平综合加以决策，不断追求库存最小化。
1.发挥区域经济中物流业的增值功能
区域经济中产业集群的优势体现在规模化的低成本上，因为产业集群内部构成了紧密的产业链。物流产业聚集是区域经济的主要构成要素，对提高生产领域、流通领域的效率和经济效益，提高区域市场竞争能力，改变生产企业的布局和生产方式发挥着积极的能动作用。区域经济的发展伴随区域物流量增加，区域物流网络系统越完善。对区域经济的增值功能就越强。物流业的集聚效应对产业链的价值提升搭建了平台，使实施零库存管理成为可能。
2.实现物流一体化
物流一体化是指将原材料、半成品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体，实现生产与流通的一体化。现代物流管理将供应商和用户纳入管理范围，通过物流一体化取得差别的竞争优势，从而利用物流的竞争力增加企业甚至整个供应链的灵活性和利润。供应链管理以供应链的优化为核心，强调核心企业与相关企业的协调，通过信息共享、技术支持、资源配置优化和价值链激励机制等体现经营一体化。供应链管理扩大了原有物流系统，形成一种网络组织，超越物流本身，使企业反应速度更快，服务功能更系统化，手段更现代化。在一条供应链中，企业服务范围向上可延伸到市场调研、采购及订单处理，向下可延伸至配送、库存控制、贷款回收与结算等。在物流一体化的管理体制下，相关企业加强合作，供应链上物流、资金流、价值流、信息流等得到有效控制，为零库存管理目标实现创造了条件。
3.实现按需供应
零库存要求完全按需生产，按需采购，也就是说原材料采购、产品生产、成品销售都必须是适时的。为此，一是确保销售环节的信息必须及时准确，企业能按订单生产，保持与市场需要的合拍。二是必须有高度柔性化的系统，能够根据订单需求调整生产线和生产流程，进行快速转换，以保证及时、准确地满足市场个性化的订单要求。三是保持供应链上下游企业的紧密合作，实现信息共享，保证上下游企业对采购、生产和销售一致理解，消除供应链中库存向下而上逐节变大的牛鞭效应。
4.转变全员观念
企业在推行零库存管理前，应对全体员工进行动员，对于不同岗位的员工进行针对性宣传，做到人人了解推行零库存管理的意义，同时严格奖惩制度，增强企业生产经营各环节、各生产工序的相互依存性，形成良好氛围，保障零库存管理活动顺利进行。如销售部门要致力于拓展销售市场，并保证销售渠道和订单量的稳定，而生产部门要有灵活的应变能力和以弹性的生产方式全力配合销售部门的工作，使企业能较均衡地进行生产，采购部门配合生产和销售部门适时适量采购所需货物。
5.加强供应商管理
供应商管理包含供应商的选择和供应商的动态管理。合理选择供给商，与供给商建立长期的合作伙伴关系，共同协作解决库存问题，保证对订货的及时供给，是零库存管理的一项基础工作。由于零库存要求供给商在需要的时间及时提供合适的商品，因此，供应能力、技术力量、质量控制能力、商品价格、供应的距离、售后服务、业界经验等是选择供应商考虑的主要因素。通过建立供应商的综合信息档案，加强供应商的动态管理，形成一个集客户、供应商信息于一体的共享数据统计分析平台，定期评估供应商，将信息及时反馈给供应商，并跟踪供应商的改进情况，对不合格的供应商进行淘汰。
6.实行合理配送
物流配送在一定程度上影响企业库存量。在零库存要求下，只在需要的时候采购到需要数量的货物，必须有非常高效的配送系统。一般来说，在没有缓冲存货情况下，生产、销售作业对送货时间更敏感。通过建立完善的物流体系，实行合理的配送，如直接将货物运送到车间和生产线，及时地将按照订单生产出来的货物配送到用户手中，实现零库存。
第一，所有的库存物资必须按照定位管理的原则进行分类和保管，其思想通常按照商品配置图表的方式设置，就是把各种类型的物资或材料按照不同的种类和作用区别管理的原则来分区域、分类别进行保管，通常采用货架放置，以便充分利用立体空间，减少占地面积。通常情况下同一仓库应该至少划分三个以上不同的区间即ABC仓库管理法，主要是根据库存物资的数量、价格和重要程度予以划分物品类别，并有针对性的进行管理配置：其一，将大宗或贵重商品、物资列为重点保管仓储对象并称其为A类物品，需要准确记录仓储信息，制定严格的盘点周期对其定期盘点，确保质量和数量准确无误，同时采取随机抽检抽查机制随时盘点，随时掌握此类物资的仓储和管理状况。
同时此类物资或商品应当尽可能减少库存量。制定规划合理的订货数量并设置恰当的订货周期，避免呆滞库存并避免浪费，减少不合理资金占用。最好采取整箱及栈板方式保存材料、物资;其二，常用类、消耗类或一般类型物资列为B类物资，主要以一些小型的零部件或者常用工具、备件、材料等消耗物资或一般类型物资，通常采用适宜的方法定期清点、盘库，合理保存利用;最后，废旧物资或退库商品列为C类物资，应集中放置于将要进行报废处理或不合格商品、物资的管理区域，便于后期处理。此类物资无需投入过多的管理精力，库存记录允许存在合理误差，适当间隔进行清库盘点并定期给予处置。
第二，平均库存值、库存周转率和消耗周期是衡量仓库管理水平的主要参数。通过对库存物品的入库、验收、摆放、盘点和出库等作业完成仓库管理系统的操作，实现企业仓库各级管理人员随时调拨、管理库存物资，从而实现减少库存，降低资金使用，防止库存积压与不足的现象，提升服务质量，确保经营、生产平稳有序进行。
各种不同类型的物资或商品存储区位确定后应及时登记建档造册，充分利用网络化、信息化和先进的信息技术等有效途径，使用现代化的仓储物流管理软件建立仓储信息数据库，如果存储物品较少或不具备信息录入的小型仓库则应该要有详细的存储区位配置表并悬挂在方便库存管理人员查阅的地点，以便于存取。而对于轻型或贵重物资的储存位置应该尽可能设立专用区域并予以固定，便于日后的领取或管理。对于大宗或整箱物资的保管一般根据需要灵活运用，但更改存储地点后必须及时在数据库中做相应的调整。若仓库较小储存空间不足区域有限，也可以不固定位置而根据需要随时进行调整。
第三，先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，所有存储或保管的物资和商品均不应当直接放置在地面，首先，避免直接接触地面导致商品或物资潮湿;其次，部分特殊商品或物资有特殊要求，比如生鲜和食品类商品对卫生条件要求较为严格;最后，利用立体空间，避免存储空间的浪费且确保物资和商品码放整齐便于日常管理、统计及发放。充分运用如现代立体仓库中运用高平台货架等设施分别存放各种类型物资、运用能够实现射频扫码的多功能叉车、人工智能货品输送设备、温控装制、喷淋装制、监控装制等保持仓库良好的通风条件，确保仓库干燥、不潮湿，并保持合理温度和湿度环境，每日或定期对仓库进行巡检。仓库还应当安装必要的防盗、防火、防水、保温等设施，以确保物资安全。
第四，所有的商品和物资摆放货架必须配备识别标志卡，表明物资或商品名称便于管理，同时，物资入库或发放应当遵循先进先出的原则，特别是化工类、食品类等有保质期的商品或物资。这里可采取较为常用的色彩分类管理的方法，按照不同的周或月设置标签颜色，用来区分入库时间的先后和不同。
第五，达到仓库管理现代化目的的有效措施是信息化网络平台的构筑，利用现代信息技术手段和科学的管理方法综合运用，安全高效地调度、指挥、组织、监督货物的入库、验收、装卸、储存、搬运、计量、出库、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到库存管理的高水平、高效益。物资采购人员应当同仓库管理人员具备通畅的沟通机制或渠道，使仓库管理人员提前掌握物资到货情况，并合理安排物资的存放。同时，仓库管理人员还应适时提出库存不足的预警，建立每种物资的安全库存值，一旦库存数量低于安全警戒值时及时通知管理机构予以补充，防止库存不足。所以，仓库管理人员的素质和现代化装备的配备和运行效率对于整个供应链的操作成本有着举足轻重的影响。所以，在现代库存管理中，不论是作业流程的管理当中新方式的创新，还是从商品的入库到出库、销售各个环节，先进的管理系统以及信息技术的应用都成为高效率新型仓库的主要内容。
第六，仓库的存货和取货理论上应能够做到随需随取、随到随存。通常需要根据单位的性质和作息时间合理兼顾效率与安全，根据需要进行合理安排，但为了提高效率和安全应当制定作业时间的规定，便于日常管理。仓库应该执行严格的出入管理制度，无关人员原则上不得随便出入仓库重地。第七，所有的物资和商品出入库必须进行登记管理，及时录入数据库以便明确保管责任。如果是某些特殊商品(如冷冻、冷藏商品)可以根据实际需要，采取卖场存货与库房存货合一的做法灵活掌握。
摘要：本文客观地阐述了电力物资库存管理、物联网和相关的供应链，对电力企业中存在的库存管理方面的问题进行了讨论研究，并且详细地说明了信息技术在电力企业库存管理中的应用。希望本文能够给物联网条件下的电力物资库存管理工作提供一些有效的建议，同行学者和工作人员可以从本文提供的信息中得到帮助。
关键词：物联网;电力资源;库存管理优化
随着我国经济的快速发展，社会的各个方面都较之以往得到了很大的提高，这些方面的共同之处就是都以信息技术为技术支撑。相对比较传统的产业如果想要能够进一步发展，那么信息化改革就是企业进一步发展的必经之路。我国的电力企业正面临着结构性的电力体制改革。在以往的库存物资管理工作中，大部分工作都是由人工来完成，至于信息智能化的技术运用效果不是很突出。物联网的发展是信息化发展的一个鲜明的缩影，相关企业必须紧跟时代潮流，使用更加先进的信息技术。及时进行物联网改造，将其引入电力库存物资管理的改革方案中，切实增强电力企业的市场竞争力，从物资的角度保障供电可靠性。
一、库存管理相关理论的发展
1.目前国外研究的现状
在当今社会，很多生产活动都以电力为能源，一旦发生电力事故，供电的可靠性就会大打折扣，人们的日常生活和生产活动和都会受到极大的影响。因此，电力企业必须做好电力物资库存的管理。现在的市场竞争日益激烈，电力体制改革也随之加快了步伐，物资管理在电网企业中的作用越来越突出。(1)有关物联网技术的研究美国麻省理工学院在20世纪90年代末首次提出了物联网的概念，通过融合互联网与射频识别技术将产品设定成唯一的标识，并且通过互联网来进行识别从而达到人与人、人与物、物与物之间相连的目的[1]。(2)物理网技术对库存管理的实际应用在库存管理的行业中，有关物联网技术的研究多种多样。很多企业也将物联网技术进行了实践。例如MetroAG，WMT在超市零售业务中都是用了该技术。这些企业中的所有货物都被贴上了RFID的标签，并使用RFID技术对商品进行推广。
2.国内的研究现状
物联网技术有着十分广阔的发展前景，能够促进我国工商业和科学技术的发展，因此得到了国内各个领域的关注。专家学者对物联网的运作方式，基础属性进行了研究，深入探讨了物联网的核心技术，并且用网络传感器等方式详细的说明了物联网的运作方式。通过对物联网的研究，很多专家发现使用信息化的物流管理方式可以有效降低电力企业在电力建设上的成本，从而使得电力企业的物流管理水平得到很大的提高。我国有关物联网技术的研究相对于欧美国家来说已经算是起步很晚的了，所以需要越来越多的研究机构加入到物联网技术的研究中来。
二、通过物联网技术进行优化
电力企业通过引进物联网技术，为电力物资库存管理的信息化改革提供了强有力的支持。通过智能感知技术和网络传输技术，电力企业可以实时查询到电力库存的每一个环节。相关企业需要制定出合理的改革方案并且采用先进的技术对电力物资库存管理的流程进行优化升级。
1.物资入库流程
在物资送达时，工作人员通过扫描物资上的ASN标签来获取该货物的'详细信息，仓库负责接收的工作人员需要通过所获得的信息核对货物的详细信息，在核对无误后进行入库。在入库的时候可以将货物放置到规定的托盘上，扫描完物资上的LPN码和标签时候，系统会自动将物资分配到相对应的LPN，并且在PDA上以任务指令的形式显示。操作人员可以以PDA中出现的数据将物资分别入库。
2.物资出库流程
因为在入库的时候使用了IOT技术和PDA条码，所以，工作人员可以在物资出库的时候进行十分精确的核查和校验。在生出有效地物资出库单后，系统会自动分配拣货的货位。通过合理有效地分配拣货的货位，人员和设备等资源的使用效率得到的很大的提高，拣货效率也因为LPN的使用得到了大幅度的改善。仓库负责人员需要根据实际情况制定出合理的出库方案，把任务责任分配到所有工作人员身上。负责人员在有必要的时候可以在PDA上显示出工作指示，方便工作人员进行操作，以便物资能够顺利到达目的地。
3.库存盘点
电力企业在引进各种先进的信息技术之后，实际物资库存与系统中保存的信息之间的检查工作变得更加快捷。由于减少了传统的人工记录造成的问题，仓库盘点的精准程度得到了很大的提高。各电力企业可以按照自身实际情况划分盘点阶段，通过系统所记录的数据生成盘点计划。盘点计划可以由系统自动生成也可以由专人定制。盘点计划中需要包含盘点进行的时间，所需要盘点的物资，盘点的区域和盘点人员。负责盘点的工作人员需要熟悉盘点计划的时间，货物种类和货物信息细节等等的相关信息。仓库管理人员需要将盘点得出的信息输入到系统当中，由系统中的IOT功能制作出企业所需要的盘点表。工作人员应该标注出盘点表中数据的差异，并详细标明相关情况。在盘点工作确认无误后将盘点表递交到财务部门审核，确保进出账无误。
4.借用出入库操作
基于RFID功能的支持和PDA设备与条码的应用，实现借用出库及借用返还的准确查询及便捷操作同时基于LPN单位的管理模式。提升操作的效率[2]。管理人员批准有系统生成的借用物料列表之后，仓库的负责人员可以按照借用单上的信息确定借用出库的物资摆放位置，与此同时需要让仓库中的搬运人员进行物资转移工作，负责人还需要在借用物料单上标注出“借用”。当物资被归还到仓库时，负责人根据实际的物资情况来选择归还物资的货位，并在表单上修改物资的表示。
三、结语
随着目前信息技术的飞速发展，信息技术运用到库存管理中是势在必行的。科学有效地库存管理可以改善资金流，增加企业的投资回报[3]。物资的库存管理在电力企业的发展中占有着至关重要的低位，通过引进物联网应用技术，我国电力企业的库存管理得到了极大的改善。电力物资仓库的库存管理经过信息化改革，降低了管理的成本，提升了企业的运营效率，给电力企业注入了改革创新的新鲜血液，促进着我国电力企业的发展。
参考文献
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