高等职业 教育 更侧重于教育的职业属性，国家目前大力发展高等职业教育的初衷就是培养符合区域经济发展结构的一线人才，尤其是有可持续发展潜能的人才。国家教育部门还对未来的职业教育体系作了一系列的规划，如中高职的对接、高职高考的新模式、本科试点职业教育等等。国家密集出台这些政策，为高职教育发展描绘了前景蓝图，为各地的高职教育发展带来了新的契机。物流行业作为关系到国计民生的重要产业，各地都把发展物流行业作为重要的任务，物流行业的发展为其他行业的产业集群提供了基础，是各地吸引产业转移的重要保障。高职教育应该是开放的教育，强调教学过程中的工学结合，强调教学过程中的社会参与。物流管理专业作为很多高职院校的重要专业，应该把该专业作为试点，有效地与区域经济对接，使之成为高职教育中专业与社会和谐、互动发展的典范。
一、高职物流管理专业与区域经济互动的必要性
(一)落实国家职业教育精神、贯彻国家有关政策
“大力发展职业技术教育”首次出现在_中央1985年《关于教育体制改革的决定》中，其后1991年、20xx年、20xx年三次_关于职业教育的决定都秉承了1985年的工作方针。20xx年_决定遵循党的精神，提出“加快发展”。从“大力发展”到“加快发展”，这是我国职业教育发展工作方针的重大调整。各地区为了响应国家职业教育政策的调整，也纷纷进行政策的分解和落实。在20xx年11月26日，湖北省委、省政府召开全省职业教育工作电视电话会议，湖北省委书记李鸿忠出席会议并作了重要的发言。会议认为，大力发展职业教育，是调整经济结构、加快经济发展的重要抓手，是促进就业、改善民生的重要举措，是“建成支点、走在前列”的重要保障。高职物流管理专业同样要贯彻落实国家精神，积极与区域内的企业开展多层次的合作。
(二)促进区域经济内物流行业的快速发展
物流这个概念引入中国的时间并不长，中国的物流企业都是原来的运输企业和仓储企业合并或者改制而来，从业人员整体素质较低，尤其是对物流行业的认知和发展方向意识较差，很多从业人员还停留在物流行业就是卡车加仓库的简单模式。中国物流行业普遍存在着粗放经营，衡量一个国家物流行业是否发达的`重要指标就是整体的物流社会支出占GDP的比重，发达国家大约在8%左右，而中国达到了15%以上，从简单的数据看出，中国物流行业的发展还有着很大的提升空间，还需要进一步的整合和发展。物流行业的发展除了现金设施设备的运用、科技信息技术的引入、资本的扩充外，现代物流企业管理经营是企业实现核心竞争力的重要因素。提高经营管理水平就必须重视人才建设。物流行业除了一线的工人和高端管理人才外，最急需的就是中间的管理层，这部分人才刚好和高职物流管理专业培养的人才相符合。这部分人才的特征就是既懂一线操作又懂经营管理。高等职业院校的物流管理专业承担了培养地区物流人才的重要使命，通过学校的培养，培养学生具有一线物流行业的技能，如仓库的入库进库、物流配送工作、国际物流操作、商品维护、车辆调度和司机管理等等，除了这些技能外，还拥有一定的可持续发展能力，如 财务管理 、物流企业 人力资源管理 、物流企业 市场营销 、物流企业的未来战略管理等等。
(三)实现岗位与毕业生的有效对接
为了和区域经济对接，需要分析区域内物流人才需求的种类和规格，然后培养这些人才，为区域物流岗位提供源源不断的人才保证。如有的地区属于特大中心城市，商贸行业发达，快递行业发展人才缺口较大，通过与区域经济对接，可以把物流管理专业细分，重点培养快递人才;有的沿海地区，外向经济发达，为了和区域岗位对接，可以培养国际物流操作人才，在课程中重点突出港口物流、航运物流课程。物流管理专业提供人才保证，区域经济提供专业对口的岗位，专业建设和区域经济之间才能形成良好的互动发展。
二、促进高职物流管理专业与区域经济互动的建议
(一)人才培养方案的对接
人才培养方案是培养人才质量的重要保证，科学的人才培养方案需要经过严密的调研、讨论、实施、反馈、优化，通过不断的优化来提高人才培养方案的有效性。很多高职院校的物流管理专业在制定人才培养方案的时候出现了两大严重问题，除了抄袭本科学校的培养模式外，还有很多高职直接借鉴外地兄弟院校的方案。本科院校的物流管理专业人才培养方案与高职有着本质的区别，培养目标存在较大的差异。本科物流管理专业侧重管理、规划以及未来学术能力的挖掘，而高职培养的是从事物流行业一线工作的人才。而借鉴其他地区兄弟院校的方案虽然培养目标可能一致，但是在服务区域经济方面存在较大的问题。为了促进高职物流管理专业与区域经济的互动，必须要以学校自身条件和现状、区域经济和产业结构出发，通过走访区域内的企业、访谈企业从业人员等调研活动，在职业专家的引导下，制定出因地制宜的高职物流管理专业的人才培养方案。科学的人才培养方案首先要分析区域内的物流人才数量需求状况和未来趋势，为专业招生规模提供参考。其次要分析区域内的物流岗位，以及物流岗位所需要的实际技能，把课程和岗位对应，最终形成专业基础课程、核心能力课程以及拓展能力课程。最后还要分析区域物流企业的劳动力供应状况，为学生实习寻找机会，尤其是在物流高峰期，通过输送人才帮助企业缓解用工压力，形成理论、实训和顶岗实践的职业教育体系。
(二)师资的对接
目前高职院校物流管理专业的师资虽然学历和职称都较高，但是最突出的问题就是实践能力的缺乏，虽然高职院校为提高物流管理专业教师的实践能力作了很多努力和措施，但是成效一般。为了在短时间内改变这种状况，通过对区域经济内的物流企业调研，引入企业人员到课堂是一个很好的 方法 。企业人员对学校师资的补充可以分为三个层次。第一个层次是企业领导，他们到学校的教学活动主要是以专题讲座展开，通过领导的现身说法，谈论物流行业的特点和未来的发展方向，提高学生学习的积极性。第二个层次是一线熟练操作人员，他们在学校主要可以从事实验指导工作，如每学期空出一周时间来进行课程实训，那么他们就可以在一个星期内教会学生实际工作中的主要技能，如仓储工作技能、物流企业工作平台操作技能、快递行业从业技能等等。第三个层次是企业专家，这些专家不仅具有较强的工作实践经历，而且还有较高的学历和职称，如高级工程师、高级经济师。高职院校可以把部分课程直接外包给他们，让他们从事该课程的全部教学，如物流设施设备、物流现代信息技术等等。
(三)教学过程的对接
教学过程的对接强调企业参与整个教学过程。一般说来可以有三个模式：企业见习参观、企业顶岗实训和举办企业订单班。企业见习参观是指教师带领学生到企业参观学习，为了让学生对物流行业有一个感性的认识，对某些物流操作有一个大致的思想轮廓，在课程开设前可以进行相关的企业参观或者是认知实习。如讲授国际物流课程的时候就可以带领学生到相关的国际物流企业参观，通过对企业的参观，让学生对整个国际物流操作有一个全面的认识，知晓国际物流的重要环节和节点。企业顶岗实训就是安排一个月甚至更长时间的企业真实工作，安排真实的工作任务，让学生投入到实际的工作中去，这就是国家提倡的工学结合交替学习。为了让区域内的物流企业个性化地培养学生，订单班是一个很好的尝试，订单班强调公共专业课程和企业课程的平衡，在学习完物流管理重要的专业课程后，加入企业课程，把企业新员工培训、企业的在职培训放到课程中去，做到物流管理订单班的学生毕业后直接能够上岗，节约了企业人力资源的招聘、培训成本，也减轻了毕业生的就业压力，改变了高职学生就业难的局面。
(四)证书的对接
国家目前在很多行业制定了从业标准并且展开了相关的考试，考试合格即可以颁发相关的职业资格证书，就整个物流行业而言，目前也推出了相关的职业资格考试。为了让高职物流管理专业的学生能够具备相关的行业资格，学校教学要把证书的获得作为课程成绩，甚至是毕业的必要条件之一。目前很多物流企业比较推崇的行业证书有：物流师证书、报关员证书、报检员证书、国际货运代理从业资格证书、危险货物操纵员证书、快递员从业资格证书等等。
三、结束语
高职教育的发展必须建立在区域经济发展和区域企业合作的基础上，高职院校物流管理专业要对社会开放，结合区域经济的发展，与区内企业紧密互动，不负国家对高职教育的历史使命，为区域提供人才保证，促进区域经济物流行业发展，打造一批不仅在区域内有名气，而且享誉国际的物流企业品牌。
1.跨境电商的迅猛发展导致海外仓数量激增。根据中国物流与采购网的数据显示，我国海外仓库数量逐年增长，京东、阿里、唯品会等都已经与海外好几个国家和地区建立了大海外仓。
2.海外仓库主要集中于发达国家。由于我国出口企业的跨境海外仓的建立主要集中在美国、德国、法国、英国、日本、澳洲等发达国家。
3.跨境物流的海外仓库可以直接从国外发货，送货到买家手中，大大缩短了商品物流的配送时间。而且从卖家直接发货，还可以避免物品在物流途中的损坏；还能控制物流的时间及退换问题，提高了进出口企业的销售利润。
但是我国跨境物流电商的发展也存在一些问题：1.支付渠道不畅通，结汇有难度。2.海外的仓库资金不足，难以撑起高昂的成本费用。3.监管机制不健全，税务漏洞频发。4.海外仓的技术水平比较低，与国外的标准相比，国内的水平还不足以满足日益增长的海外电商发展需求。
针对目前海外电商的发展情况存在的问题，中职学校开展的电子商务和物流专业在开展课程方面，应根据教材结合当前形势来调整课程安排和学校的教学活动。我提出以下几点建议：
一、在开齐开足基础课程的基础上，开设精品课程能提升该专业学生的竞争力。精品课程应符合的条件有：课程定位准确清晰。精品课程的'开发还应有创新精神，开发思路应与当前中职学校的教学改革趋势一致。中职学校培养的学生不仅要具有高素质、技能型和专业应用型，这是由于他们不仅要具备从事该行业必备的理论基础，也需要具有从事职业的核心能力、行业通用能力和岗位的特定能力。这就要求中职学校要建立新型的中职教学理念，将理论教学、认知教学、分散的技能培训、课程方面的实操、校内专业的综合实践、顶岗实习等有序地统筹规划在一起。
二、课程内容应该从岗位能力调研出发。根据中职物流学生毕业所从事的岗位大致六个方向：仓储与配送方向、运输方向、港口物流方向、快递业务方向、采购与供应方向和物流客户服务方向来适当调整课程内容。
三、教学目标细化，课程设置进一步优化。由于长期按部就班的遵循教材的教学，导致目前的教学已经脱离实际物流行业的发展，也没有及时兼顾到學生的综合素质的培养。当前，中职学校多专注让学生考取物流师、国际货代员、报关员、收营员、电子商务师等相关证书，从不想着去符合当前物流的实际情况甚至超前来培养学生的专业知识和个人能力。
四、教学的理念应从“以知识为本”转变为“以能力为本”。教育部提出，职业教育的理念应该是“以就业为导向，以服务为宗旨”。中职教育的方向应是通才、全才、全方面人才的培养，而不是精英、知识的深度难度的培养。着重培养学生的动手操作能力和能适应社会多方面多岗位的工作能力。把知识培养、难度深度培养留给普通高中，选择适合中职学生的方向进行。
五、对物流专业教师进行专业针对的实践培训，并建立配套的物流实验室，加强校企合作。中职教育与普通高中最大的区别是，普通高中培养的是参加高考的学生，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”虽不可取，但在短暂的高中三年也是唯一取得高分的方法。而中职学校却要根据目前市场需求、行业变化实时调整课程、调整教学方式方法、调整教学场地。
对于物流专业的中职学生而言，学好文化课固然重要，专业课才是以后走上社会核心竞争力的根本。因此，在学校除了要牢牢掌握文化课和专业课知识，还要积极培养自己正确的就业观念、心态、求职技巧、社交礼仪等。学校也应为学生的就业着想，开设就业指导课程、举办形式多样的模拟招聘、求职技巧讲座等等，为学生搭建一个宽广的舞台，为学生对自己的就业有个正确的认识，在就业过程中能展现自己最佳的水平和品质。
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摘要：
随着国际服务贸易比重增加和跨境电商的兴起，市场上对国际经济与贸易的人才需求也随之发生了巨大的变化。本文以淮南师范学院国际经济与贸易专业为例，在中英合作教学的办学模式下，该校对国际贸易人才的培养目标和规格都提出了更高的要求。为了培养出适应市场需求的国际贸易人才，该校结合本校专业实际，充分利用伍斯特大学和本校的师资力量，对部分课程实行双语教学，并增设国际服务贸易类课程、跨境电商课程以及鼓励学生结合自身学习兴趣选修职业技术性课程和小语种课程，以达到既提高学生专业深度，又扩大学生知识广度的双重目的
关键词：
国际贸易；课程建设；跨境电商；规划
1、课程建设规划背景
淮南师范学院国际经济与贸易专业普通本科专业于2004年通过省教育厅评审，获教育部备案并于当年开始招生，2010年成功被评为省级特色专业，2013年与英国伍斯特大学实行中英合作教学模式，学制为4年，采用“3+1”的中外合作办学模式，由淮南师范学院与英国伍斯特大学共同拟定人才培养方案，互相认可所学课程学分。前三年在淮南师范学院学习，由伍斯特大学派遣专业教师向本专业学生提供600学时/年的英语课程教学以及1/3以上的专业课程课时教学，第四年根据学生意愿可以选择继续在本校学习，成绩合格可获得淮南师范学院颁发的毕业证及学位证书；或留学伍斯特大学继续学习，成绩合格后将获得我校与伍斯特大学各自颁发的毕业及学位证书。该专业目前在校生近360人。
2、国际贸易类课程建设规划依据
人才培养目标
本专业旨在培养学生系统掌握国际贸易所需的基本知识、基本技能、基本政策与法规，具有较强的外贸进出口实践能力和管理能力、独立分析解决实际问题的能力和开拓创新驾驭市场的能力，具备良好的专业素养，能够在外资企业、涉外经济部门、政府机构等从事实际外贸业务、管理等工作的应用型人才。
人才培养规格
国际经济与贸易专业要求学生能够系统掌握国际经济与贸易的基本理论知识，掌握外贸进出口业务操作的基本技能，准确把握现当代国际经济贸易发展特点，熟悉、掌握外贸通用规则、国际贸易惯例以及本国针对对外贸易制定的方针大政，掌握中国主要进出口国家与地区的社会经济发展状况，具有较高的理论分析和实务操作的基本能力。
国际贸易人才需求导向的转变
国际贸易人才需求逐渐向服务贸易倾斜进入21世纪以来，尤其是后危机时代，我国对外贸易形式呈出了新特点，传统货物贸易的比重不断降低，服务贸易的比重不断提高，并在我国对外贸易领域逐步成为一个新的经济增长点。从我国服务贸易发展的整体规模来看，我国服务贸易的发展速度始终高于世界平均水平，相应的人才需求逐年增加。但是我国的服务贸易长期处于逆差，以传统运输业和旅游业为主，金融保险等服务业的发展还比较落后。我国服务业的巨额逆差与我国服务贸易竞争力水平低下、缺乏高素质的服务贸易人才密切相关。因此，当前形势下，尽管我国市场上国际经济与贸易专业学生就业形式不是十分乐观，但对于高素质的国际服务贸易人才却供不应求，尤其是金融保险、服务外包、跨境电商类等人才需求旺盛。跨境电子商务技能成为人才市场的新要求随着互联网技术的广泛应用，电子商务无论在广度和深度上都取得了前所未有的发展。2015年，中国跨境电商交易规模达到亿万元，同比增长，其中跨境电商出口规模达万亿美元，跨境电商进口规模达9072亿元。国内传统企业纷纷布局出口跨境电商市场，如：跨境通（原百圆裤业）2015年斥巨资收购环球易购、前海帕拓逊、广州百伦、通拓科技出口跨境电商公司股权，持续加强板块布局；卓尔集团于2016年3月宣布收购兰亭集势30%股权，布局跨境电商业务。跨境电商是“互联网+外贸”的具体体现，跨境电商新供给创造外贸新需求，提高我国外贸发展的质量和效益，大大提高中国外贸对接“一带一路”市场，助力“中国制造”向外拓展。随着跨境电商的持续发展，越来越多的外贸企业开始布局跨境电商，对跨境电商的人才需求也日益强劲。外贸人才需求层次多元化近年来，我国的外贸进出口企业出现了多元化的趋势。性质多样规模不同的外贸进出口企业同时并存，因此对外贸行业的人才需求也呈现出了多样化的态势，不同行业的外贸企业对外贸业务员的具体要求差别很大。如：机械类、技术类产品外贸企业，强调外贸业务人才的技术素质，而日常消费品的外贸企业则更注重外贸人员的营销能力。再如：规模较大，业务多元化、专业化分工较细的大型外贸企业，对外贸人员的理论水平、操作能力及专业素质要求较高，同时要求外贸人员对具体业务既专且精。但中小型的民营外贸企业，由于规模小分工单一，对于国际贸易人才的理论水平要求比较低，但是对外贸业务的综合操作能力要求比较高。职业资格证书的重要性逐渐凸显目前，人才市场对国际贸易人才的需求日益提高，对于刚毕业的大学生提出了更高的要求：适岗能力强和适岗速度快。对于缺乏工作经验的大学生来说，要想满足“两适岗”的要求，就必须通过职业资格证书来显示自己已经具备相应的专业实践操作能力。对于外贸进出口企业而言，也非常青睐已取得各种职业资格证书的应聘人员。国际商务跟单员证书、国际商务单证员证书、外贸业务员资格证书、报检员资格证书、报关员资格证书、及外销员从业资格证书等成为外贸企业人才筛选和录用机制的新标准。甚至很多外贸企业对学历要求比较宽松，但对职业资格证书的要求却较为严格。
3、课程建设规划具体措施
紧密结合国内外经济环境的变化，动态修订教学计划，使之与时俱进。
紧随服务贸易上升趋势，增加国际服务贸易课程内容
目前国际经济与贸易课程讲解往往侧重于国际商品贸易，忽视了对国际服务贸易理论、政策及实务的讲解，为了适应市场对国际贸易人才需求导向的变化，应增设服务贸易课程或在现有教学计划的基础上增加对服务贸易内容的讲解。如《国际贸易概论》课程可专设国际服务贸易理论及政策内容；《国际贸易实务》可专设对外服务贸易的实务操作流程讲解及仿真模拟；《外贸函电》可增加对外服务贸易的函电写作课程；以提升学生对服务贸易的认知水平，使其具备对外服务贸易的基本能力。
紧随跨境电商发展趋势，增加电子商务课程内容
跨境电商对国际贸易人才提出新要求，除了需要具备传统的外贸业务能力之外，还需要具备：出色的网络营销能力；应熟悉国内贸易平台的操作技能；跨境电商网站的运营能力；物流及供应链管理的能力；小语种沟通能力等。所以应在原有课程的基础上，增加电子商务内容。如：《国际贸易实务》可增加跨境电子商务的实务操作，《国际贸易概论》可增加跨境电子商务理论与政策内容，《外贸函电》可增加跨境电子商务的函电内容，《国际经济合作》可增加跨境电子商务国际经济合作方式，另外可增设电子商务或网络营销、策划、运营类课程，以提升学生的电子商务及网络营销水平，使其具备基本的电子商务及网络营销能力。
增设国际贸易系列课程实验实训课程
针对理论性较强的专业基础课程，如《国际贸易概论》采取案例教学方式；针对系统性较强的专业课程，如《国际贸易实务》采取软件模拟方式；针对职业性较强的课程，如《进出口单证操作》可尝试采取校内实验和校外实训相结合的方式来完成实践教学；针对语言沟通性较强的课程，如《外贸函电》课程可尝试邀请外贸企业参与协助组建校内模拟交易会或外贸公司模式。同时，学校还可开展课内外实验实训，如组织学生参加经管类学科比赛，鼓励学生参加全国组织的专业资格类考试，鼓励学生利用寒暑假期到外贸公司见习或顶岗实习，了解工作所需，通过这些活动，增强学生参加实验实训的动力。
部分课程实行双语教学或外语教学
淮南师范学院2013年与英国伍斯特大学实行中英合作教学模式，通过互相交流合作，教师的双语教学能力已大幅提升，部分教师已经具备了双语教学的能力。通过开设双语教学或外语教学，既可以提高学生的外语的能力，更能提升学生的国际化视野。
适当增加选修课的比例
可结合学生的兴趣和社会对外贸人才的多样化需求，增设选修课，如开设小语种课程，以提高学生的就业竞争力。
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0引言
铁路运输作为我国物流行业的重要载体，具有运输覆盖面广、受干扰因素小等诸多优点，尤其是随着近年来高速铁路运输网络的快速发展，更是使得铁路物流行业得到空前发展，且在我国整个物流体系中占据着越来越重要的位置。但是，由于目前铁路物流企业还存在经营格局分散、信息流通不畅、服务模式单一，难以满足不同客户的运输需求等一系列问题，造成铁路物流的整体市场占有率还相对偏低。由此可见，现代铁路物流网络还需进一步优化，提升铁路物流企业的管理水平，进而使得铁路物流管理更好的为我国的经济发展服务。
1铁路物流企业的发展现状及面临的挑战
铁路物流网络资源分散
铁路作为推动我国国民经济发展的重要力量，其运输线路和站点遍布全国各地，物流基础设施相对比较完备，将全国各大城市紧密连接在一起，物流网络具有强大的运输能力。在铁路物流方面，目前各铁路局已成立相关铁路快运管理部门，但是由于受局域分管、协调统配等因素的影响，铁路物流一站式服务较弱使得铁路物流网络资源相对分散，铁路物流管理中间环节过多，办理业务的时效性差，不同地区的物流服务点之间的沟通缺乏协调性，尚无法实现高效调配，一旦出现问题，不能及时高效的进行处理和问题的反馈，因而也就不能满足现代物流行业发展的需要。尤其是当抢占一些大中城市的市场份额时，铁路物流企业行业较为分散的网络资源布局很难占据优势，不利于管理水平的提升，从而导致了铁路物流企业的核心竞争力难以提高。
库存管理水平不高
现代物流管理要求基于供应链实行零库存管理。但是，对于铁路物流企业而言，库存管理水平还比较低，运输资源和设备浪费现象比较严重。尤其是传统的铁路物流管理模式导致一站式到达服务较弱、周转次数较多，在延长运输时间的同时还造成了大量额外成本的支出。另外，铁路物流企业在面对铁路突发事故时，不是及时采取有效 措施 进行协调或者改道以保证物流工作的顺利进行，而是往往采取等到事故问题解决之后才开展物流工作，造成库存积压，工作效率大幅降低，严重降低了客户的满意度，非常不利于铁路物流行业管理水平和服务质量的提升。
整个铁路物流系统整合度较低
长期以来，我国铁路系统都处于垄断状态，全国铁路运输系统都由国家所有，各地区铁路局对所在地铁路运输系统进行分别管理，导致我国整个铁路物流系统的整合程度非常低，铁路物流管理的效率低下。主要表现在各地区铁路局往往只负责自己的货品、材料、物资的运输和管理，而对其他铁路局的货物则难以统配协调，不能做到高时效管理，同时也没有完善的管理制度，最终导致了货物运输速度慢、不易查询等问题，物流信息不能得到及时的反馈。再加上现代铁路物流管理还没有和电子商务进行高效的融合，物流周转信息不能得到及时的反馈和共享，大大降低了铁路物流运输和管理效率，市场竞争力难以得到提升。
2提升铁路物流 企业管理 水平的对策和建议
优化铁路物流网络布局
运输网络是提升铁路物流管理水平的一个关键因素，然而铁路线的固定性就严重降低了铁路物流的灵活性，因此，必须通过采取优化铁路运输网络布局、提高服务网点覆盖率的方式来满足铁路运输服务的需求，在时间和空间上满足不同客户的多种需求。最重要的是做好铁路物流网络的建设规划工作，根据各地区铁路运输的实际情况，优化铁路物流节点的布局，根据需要适当减少不必要的中间环节，优化管理机制，最终实现跨局、夸层级间的沟协调通和物流工作的高效调配，从而有效节约时间，提高物流业务的办理效率，增加整个铁路物流管理过程的衔接性。另外，随着近年来高铁运输的快速发展，铁路物流应该紧紧抓住这一机遇，快速发展高铁运输，提高货物运输速度和效率，并有效结合地区优势合理设置现代物流中心，提供延伸服务，以最大限度满足人们的需求，同时还能达到促进当地经济发展的.目的。
优化铁路物流库存管理模式
铁路物流企业要做好库存控制，尽量减少库存，并朝着零库存的目标进行库存管理模式发展，从而有效降低企业成本，提高物资周转效率。还要加强对供应商和需求方的管理，使整个物流管理系统能够高效运行。
基于供应链开展现代铁路物流服务
基于供应链开展现代铁路物流管理和服务，可以大大降低企业物流成本，提高物流服务水平。传统的铁路物流管理大多停留于运输和配送等操作层面上，当出现了基于过程的现代供应链管理之后，可以使铁路运输中各相关单位和部门都参与到物流活动的规划和协作中来，同时还可以有效延伸铁路服务范围，优化铁路物流服务发展模式，比如对于大型综合性货运站可向综合性物流中心发展，开展一体化服务;规模较小的货运站可发展为集货或分货中心;将物流服务的切入点融入供应链，深入到企业的生产销售 渠道 中，进而提高铁路物流的管理水平和服务质量。
3小结
综上，铁路运输是我国国民经济发展的重要支柱，政府及铁路部门应该加强对现代铁路物流的管理和资源整合，优化铁路物流的网络布局，加强库存管理，不断适应现代化物流管理模式，基于供应链开展现代铁路物流服务，还要积极建立信息化铁路物流服务平台，为广大用户提供更为方便快捷的服务，进而提高整个铁路物流行业的管理水平和服务质量，在整个物流行业中占据优势。
【摘要】
国际商法是应用型本科高校国际贸易专业的专业必修课，其教学存在着学生法律基础知识薄弱，教师单向讲授的传统教学模式，中文为主的教学语言环境，实践教学环节较为薄弱等问题。湘南学院国际贸易专业优化课程内容体系，多种教学方法并举，积极推进高质量双语教学，加强改进实践教学环节的教学改革经验值得借鉴。
【关键词】
应用型本科;国际贸易专业;国际商法
一、引言
应用型本科，是面向区域经济社会，以学科为依托，以应用型专业教育为基础，以社会人才需求为导向，以培养知识、能力和素质全面而协调发展，面向生产、建设、管理、服务一线的高级应用型人才为目标定位的本科高等院校。国际商法是应用型本科高校国际经济与贸易专业(以下简称国际贸易专业)的专业必修课，它以国际商事组织法、代理法、合同法、国际货物买卖法、票据法、产品责任法以及国际商事仲裁法等法律制度为主要研究内容，具有内容繁杂、多学科交叉、涉外性与实践性强的特点，是培养国际贸易专业本科学生涉外法律意识、法律知识、法律技能的主要课程。然而，圄于应用型本科国际贸易专业学生的法学基本概念和法律基础较薄弱等原因，该课程实际教学中应用型导向未得到充分体现，教学效果欠佳等现实不容忽视。研究如何改进国际商法课程教学，突出应用型本科教学特色，是应用型本科国际贸易专业学科建设的亟待解决的问题。
二、应用型本科国际贸易专业国际商法教学存在的问题
(一)学生法律基础知识薄弱，难以适应内容繁杂的国际商法学习
通过查阅地方性本科院校国际贸易专业培养方案，大多数高校该专业开设国际商法课程前，并未开设专门的经济类法学课程，只在大一或大二的思想道德修养与法律基础这一课程中稍有接触，仅有少部分学校另外开设了经济法等先修课程，且大多仅作为选修课。以湘南学院经济与管理学院国际贸易专业为例，该专业第6学期开设了国际商法，此前学生仅在第3学期学习了思想道德修养与法律基础这门课程。由于缺乏必要的法律基础知识，尤其是对大陆法系、英美法系的法律原则异同，国际公约与惯例、国内法的关系及适用性等法学基本理论和概念缺乏了解，客观上造成了学生产生畏难情绪，难以适应内容繁杂的国际商法课程学习。
(二)教师单向讲授的传统教学模式，难以激发学生学习的兴趣
对于国际商法课程的教学，大多高校都是采用教师向学生单向讲授的传统教学模式，即便是采用PPT等多媒体教学，在教学过程中仍以讲解法律条文和理论为主，片面强调掌握法理。学生被动接受知识，不具有教学的主体地位，倍感枯燥，难以激发学生学习的兴趣。在互联网飞速发展的环境下，学生自主学习的意识强，渠道多样，网络学习资源从信息量到呈现形式的生动性均超出一般意义上的传统课堂教学。如果教师仍单纯以国际商法教材为中心，填鸭式的开展理论教学，已远远不能满足学生对课堂教学的期待，极易造成学生“人在曹营心在汉”的局面，课堂效果较差，不利于应用型人才的培养。
(三)中文为主的教学语言环境，难以拓展学生国际化学习视野
国际商法的涉外性强，无论是课程的学习还是今后学生在工作岗位上的学以致用都必须面对多语言国际环境，尤其是英语环境。但据了解我国应用型本科高校尤其是地方新建本科院校，在国际贸易专业国际商法的课程教学中相当一部分仅采用中文教学。即便是部分高校尝试中英双语教学，但受限于高水平的双语师资较为匮乏，往往流于形式，造成国际商法的教学变得不伦不类，甚至不如全中文教学效果，许多高校又不得不改回中文授课。然而，无论是国际商法的教学目标还是国际贸易专业的培养目标，都要求培养国际化语言环境下懂得运用国际规则和惯例，具备国际商务法律知识和技能的专门人才。如何改变中文为主的教学语言环境的局限性，以拓展学生国际化学习视野，已成为当前应用型本科国际贸易专业亟需解决的难题。
(四)实践教学环节较为薄弱，难以有效提高学生实践能力
国际商法是一门实践性较强的课程，不仅需要学生掌握扎实的国际商法基础理论知识，还需要学生能力利用这些知识分析国际商贸交往中的法律问题及纠纷，做到理论联系实际。但当前我国应用型本科国际贸易专业的国际商法教学中，存在着对实践教学环节不同程度的忽视，其表现在:一是，实践教学课时安排不足。有的高校国际商法教学仅安排了理论课时或者仅安排了极少量(不足总课时量的15%)的课内实践课时。二是，实践教学方法不全面。部分高校虽然教学计划中安排了较高比例的课内实践环节，但受硬件投入不足、场地设施条件限制，往往停留在案例讨论层面的实践教学，而模拟法庭审判、模拟仲裁庭仲裁等更为逼真的实践教学方法却得不到广泛运用。三是，双师型教师缺乏。由于某些高校教师自身缺乏国际商务实践工作经验，影响了其实践教学能力。
三、应用型本科国际贸易专业国际商法课程教学改革措施
(一)优化课程内容体系，补齐学生法律基础知识短板
首先，科学优化国际商法等相关法学课程开设。针对国际商法涉及面广、内容繁杂的特点，一方面，应适当增加该课程课时量，防止因课时量少，而使法学基础薄弱的国际贸易专业学生蜻蜓点水、囫囵吞枣地应付式学习;另一方面，在国际商法课程开设学期之前，应至少开设经济法等课程，从而为国际商事合同法、国际商事组织法、国际商事代理法等国际商法内容做好基本知识概念的铺垫。以湘南学院国际贸易专业为例，该专业先后两次调整培养方案，将国际商法课程课时量由32课时增加至现在的48课时，并在第4学期增设了经济法限选课。通过授课教师调整前后的对比感受，学生对课程知识的理解与掌握有了明显的提升。其次，选择符合应用型本科国际贸易专业需求的国际商法教学内容体系。不同的专业开设国际商法的侧重点也应有所不同，法学专业强调法理研究，商务英语专业侧重大陆法系与英美法系的法律文化差异，国际贸易专业则侧重国际商贸交往法律关系的国际规则与惯例的运用，在教材选用、教学重点等方面应突出应用性，而不必追求理论前沿深度的探讨。
(二)多种教学方法并举，创建良好的互动教学氛围
应用型人才培养要求培养学生的自主性和创造性，单纯的国际商法法律条文讲授，忽略了学生的教学中心地位，不利于实现知识到能力的迁移。为此，应用型本科国际贸易专业国际商法教学应该充分发挥各种教学方法的优势，不拘泥于课堂讲授这一传统模式，依据不同的教学内容，针对性的采用多媒体教学法、小组讨论教学法、比较教学法、当事人主义教学法、案例诊断教学法、世界大学城空间教学、翻转课堂教学法等各种教学方法，做到“教学有法，而无定法”。以湘南学院国际贸易专业为例，国际商法教学不断得尝试新型教学方法。对国际商法的基本概念采用结合案例分析开展多媒体教学，对重点知识点采用比较教学法、小组讨论教学法，为加强与学生实时互动开发建设了世界大学城学习空间等，通过这些教学方法创新，学生对课程的兴趣明显提升，教师与学生之间建立了良性的互动，学生对课程的评价达到了优秀。
(三)积极推进高质量双语教学，培养国际化专业人才
国际商法跨文化、涉外性、动态性的特点，对应用型本科国际贸易专业国际商法教学提出了高质量双语教学语言环境要求。为此，条件成熟的高校应积极推进国际商法双语教学的实施。一是，重视对双语师资的培养，“引进来”与”“走出去”相结合，既要加大具有留学背景的国际商务与法律专业教师的引进力度，更要加强专业内部人才培养，鼓励支持相关教师参加国内外双语教学培训与进修，加强与国内外商事组织的交流与合作，切实提高教师双语授课的水平。二是，重视该专业学生的专业英语水平的提升，引导学生重视商务英语口语、外贸函电等专业英语课程的学习，为国际商法双语教学奠定良好的学习基础。以湘南学院国际贸易专业为例，近年来通过加强师资队伍建设，国际商法、商务英语口语、外贸函电等课程教师均由具有新西兰、英国等英语系国家留学归来教师担任，在教师的引导下，学生对自身英语应用能力的提高明显较经管学院其他专业更加重视，相当一部分同学参加并通过了BEC考试。这些都为国际商法高质量的双语教学提供了较好的保障。
(四)加强改进实践教学环节，突出应用型人才培养导向
应用型本科国际贸易专业的国际商法教学中，亟须加强改进实践教学环节，突出应用型人才培养导向。一是，提高实践教学课时比重，完善应用型人才培养方案。以湘南学院国际贸易专业为例，通过调整培养方案，国际商法课内实践课时由8学时增加到16学时，占总学时的33%，从时间上保证了实践教学的顺利开展。二是，加强实验室建设，丰富实践教学方法。以湘南学院国际贸易专业为例，通过购置相关实验设备，积极开发国际商务谈判实验室“一室多用”功能，实现了集模拟法庭审判、模拟仲裁庭仲裁、国际商务谈判等多功能实践教学综合一体化，为学生提供了良好的实训实践平台，提高了学生对国际商法课程的认知与学习热情。三是，引导学生积极参加社会实践，实现与国际商法实践一线对接。湘南学院国际贸易专业国际商法教学中，积极与地方相关法律部门对接，拓展课外实践基地，组织学生旁听商事案件审判，邀请商法专家进校进行专题讲座。理论与实践的结合，进一步提高了学生分析和处理商事法务的能力。
四、结语
国际商法课程作为应用型本科国际贸易专业必修课，对新常态下应用型本科人才培养供给侧改革具有重要意义。当前，我国应用型本科国际贸易专业国际商法教学中存在着诸多与应用型人才培养目标相悖离的问题。作为湖南省首批湘南应用型转型试点高校之一的湘南学院，其国际贸易专业近年来不断探索实践国际商法教学改革，其优化课程内容体系、多种教学方法并举、积极推进高质量双语教学、加强改进实践教学环节等改革措施取得了较好的成效，为应用型本科国际贸易专业国际商法教学改革及对外贸易人才培养提供了经验借鉴。应用型本科国际贸易专业应根据自身实际情况，勇于创新，不断探索应用型人才培养导向的国际商法教学改革新举措，切实提高教育教学质量，培养高素质的对外经贸人才。
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