1、国外汽车维修连锁企业的发展现状
专业分工明确。美国汽车连锁维修企业按专业分工主要可分为汽车快速养护中心、事故车维修中心、汽车专项维修企业。车主可根据维修的技术复杂程度选择合适的去处。
连锁总部能量强大，分店网络密集，呈小型化，总体规模化。国外连锁店一般有很强大的背景和资金支持。但连锁分店一般规模不大，美国人数在20-30人规模的占据大多数，而日本10人以下的店面比较为。
品牌强大，市场稳定。在发达国家，汽车维修连锁企业都具有强大的品牌效应，用户看到品牌标识，可以放心地消费。
运营标准化、规范化、信息化。首先因为连锁总部的强大力量，能够给予连锁企业统一的品牌形象、统一的设备配套、统一的宣传推广、统一的价格体系、统一的经营管理，统一的配件配送、统一的技术培训，这使得连锁店的运作有章可循，从而给消费者提供质量可靠、环境亲切、价格合理、便捷快速的服务。其次由于连锁店有强有力的政策和法律的支持，对汽车维修企业技术作业标准、人员培训考核等方面都有严格的规定，这使得连锁的运作更加规范、可靠。再者，连锁维修企业的信息化程度非常高，店面实体网络、配件配送网络和电子信息网络三网合一。
2、国内汽车维修连锁企业的发展现状
起步阶段，领导品牌尚未出现。
我国汽车连锁维修企业起步晚，起点低，除了传统的汽车维修店，4S模式由于德系车辆率先引入、早期车型单一、资源设备和技术人员缺乏等原因先行在中国遍地开花，而连锁模式是伴随着对外开放的深入、汽车保有量的增加和4S店模式的弊端日益显现而后来出现的。但大批外资品牌表现水土不服，本土品牌又由于资金量小、连锁运营管理经验不足等原因无法快速成长起来，故我国的连锁服务企业还处于成长初期，没有形成领导品牌和规模效应。
运营不规范，管理水平差。
我国汽车连锁维修企业众多品牌都处于尝试阶段，网络建设的规范化程度，市场的稳定性不够，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强，很多企业内容和形式不统一，没有实现真正连锁。
时机已渐成熟，机遇与挑战并存。
我国发展连锁维修企业的时机已经成熟，首先从市场需求角度，由于消费者日趋理性和成熟，对服务的要求更高，而连锁维修企业恰好能更好的满足现代消费者对汽车维修服务的需求。另外随着车辆保有量的增加，市场需求量快速增长，这为分散的连锁企业提供了足够的客源。第二从外围条件来说，我国的汽车零配件企业和维修设备企业获得了长足的发展，部分企业有一定的竞争力，另外网络信息技术、物流技术、风险投资等相关产业已经日趋完善。第三，企业日渐成熟，经济实力增强，大批高素质的技术管理人员涌现。第四，有了政策法规支持。中央和一些经济发达地区省份，已经认识到发展汽车维修连锁企业，提高规模效应和品牌效应的重要性，相继出台了鼓励和支持发展连锁维修企业的政策。
3、汽车连锁维修企业的主要优势
数量多，分布广、门槛低。
连锁经营的核心在于实现了资源整合与共享，既能发挥大型团队的整体优势，又不失中小个体的灵活，连锁店面因为可以获得总部的全方位支持，因而市场准入门槛较低，有利于集团整体规模的迅速扩张和占领市场。“点多面广”的连锁店在为广大客户提供了方便快捷的服务的同时，也为连锁企业创造了高额的利润。
规模优势带来价格优势。
汽修连锁店把分散的经营主体组织起来，扩大了经营规模，并借助连锁总部的规模优势，整合采购、配送、物流等渠道，精简管理、经营成本，实现了成本最小化，以成本领先带动价格优势，吸引更多消费者，进而实现整体利润最大化。
网络化和专业化使得“快速、便捷”的维修服务成为可能。
“快速服务”是汽修连锁企业典型的差异化战略。另外，适度的专业化不仅使得汽车维修企业的经营灵活，广泛布局的同时，提高了维修质量，缩短了作业时间。
规范化和标准化经营使得汽车维修服务的质量得到保证。
各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料和技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统一收费标准、统一形象、统一管理，规范化的经营模式不仅增强了企业诚信度和社会认知度，有利于提升企业市场竞争力，更为维修质量提供了强有力的保障。
4、目前我国建立汽车连锁维修企业的具体路径
推行品牌战略。
品牌是对维修企业战略、经营理念、追求、文化等的高度凝练和形象表示。推行品牌战略的重要性已不言而喻，关键是我们要采取恰当的策略实现建立强势品牌，创建一个品牌，不仅企业形象标识系统很重要，重中之重是企业的内涵建设，如推行汽车维修服务的标准化和规范化，采用国际先进技术和管理系统，培育核心竞争力和企业文化等。
与周边环境相结合，建立强大的总部。
国外知名连锁品牌都有一个能量强大的总部，首先他们都依托强大的资金基础，或整车厂家，或大型零配件企业或汽车维修设备企业，或风险投资，或他们的组合。建立强大总部，意味着建立强大的配送中心和配送网络、信息系统、以及具有一流管理水平和技术水平的人才队伍。
与4S网络相整合。
中国的市场宽广，地域差异大，车型多样，布局分散，以及4S店本身投入大，管理不善等原因，造就了4S模式今天的窘境。但4S模式对于主流高端品牌汽车有不可磨灭的优势。众多汽车品牌已经建立的4S体系面临着经营困难，他们的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主动与一些优势资源合作走连锁服务道路也不失为一种好的选择。而整车生产商若能够充分认识到市场需求和竞争环境，他们是否也可以学习日本特约维修站的经营模式，日本的特约维修站模式其实也是一种连锁模式，如果能借助厂家的资金、配件和技术优势加上先进的理念和管理方法，完全可以走出垄断的桎梏，赢得消费者和市场，在汽车后市场得到更多利润。
走适度专业化的道路。
在美国汽车维修企业越来越倾向于专业化，但我国现阶段不宜盲目追求专业化，要在投入和车流量上寻找一个相对平衡点，选择合适的市场覆盖策略，还要考虑到技术优势，做好市场定位。
人才战略。
要建立强大的连锁品牌，必须实行人才战略。首先要有连锁经营模式的管理需要现代化的管理人才，特别要做好总店龙头的运作、处理好总店和分店的关系。再者汽车技术更新迅速，维修手段、方法和维修工具、设备不断变化，这些都需要可持续发展能力比较强的技术人才。实行人才战略，不仅在需要教育的支持，企业和行业也要投入很多。在日本和美国，对汽车维修技术人才都有非常严格的准入和考核机制，企业也特别注重培训和人才的成长。
寻求政府与行业的进一步支持。
政府或者行业协会都要发挥领导和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法规和政策，使企业规范经营，保护消费者的利益。在美国、日本和加拿大等国家，汽车行业协会在规范市场上都发挥了巨大的作用。
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[4]吴淑丽.汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战.商业现代化.2008.(8).
1、汽车保险专业教学模式创新改革策略
教师要具有教学模式的创新意识
在汽车保险专业教学中，要成功实现教学模式的改革创新，作为教师必须具有教学模式的创新意识。教师要认识到对于学生而言，只有具有学生的兴趣才能主动学习，提高学习的效果。而学生的学习兴趣的调动，一方面需要教师对学生的积极鼓励和支持，另一方面就要借助于教学模式的创新。如果老师在每一届课堂教学中，都用同样的模式组织教学，势必影响到学生学习汽车保险专业的积极性，降低学生的学习兴趣，因此，只有不断进行教学模式创新，才能保证学生高昂的学习热情。在课堂教学中，教师要努力实现师生之间的互动，积极鼓励学生表现自己的观点，要借助多种形式，比如，讨论，活动等方式，实现师生之间的有效互动，要彻底打破传统的以教师进行知识讲解为主的教学模式，能够实现师生的有效互动，使学生能够独立思考，分析解决问题，这对于应用型汽车保险专业人才的培养具有积极的作用。教师要能够根据不同的教学内容，灵活选择多样化的教学方式，要根据学生的兴趣，知识学习掌握情况，选择教学方式。在汽车保险专业教学中，所涉及的知识点繁多，很多内容的较为枯燥，比如，汽车保险的基本条款，汽车的承保、出险以及具体的查勘、定损及赔付等内容，知识点很多，有很多内容都需要识记，学生感到枯燥，如果利用传统课堂进行知识讲解，学生很难提高学习的兴趣，但如果教师具有教学模式的的创新改革意识，能够灵活应用案例教学、实践教学、讨论教学等多种方式为学生设置不同的问题情境，使学生能够分析解决生动的案例，这对于有效促进学生对有关知识的学习，促进学生应用知识解决问题能力的提升具有积极的意义，只有教师具有教学模式的改革创新意识，不断创新课堂，才能真正培养复合型保险专业应用人才。
突出实践教学
汽车保险专业的实践性很强，进行教学模式的改革创新，必须要突出实践教学。教师根据教学内容合理安排实践形式，不断为学生创造应用知识解决问题的机会和情境，提高学生的实践能力，这是提高汽车保险专业教学效果的重要举措。比如，在汽车保险与理赔课程教学中，教师可以通过多媒体为学生生动展示一个事故车辆现场查勘与定损索赔的例子，在例子展示之后，教师引导学生熟悉汽车保险理赔要遵循的有关原则，引导学生熟悉汽车保险理赔的处理程序，以及现场查勘与索赔的程序及方法，在此基础上，引导学生分成小组，进行分工，分析这个汽车碰撞的案例，引导学生对事故现场进行查勘、定损、进行事故车辆索赔，撰写保险理赔报告等等，通过引导学生参与实践，使学生能够掌握整个处理事故的相关知识理论，同时，提高学生利用知识解决问题的能力，促进学生综合实践能力的提升。
加强校企合作
作为学校，要通过多种方式加强校企合作，能够使企业参与到学校人才的培养过程中，了解企业的人才需要标准，根据企业需要制定人才培养方案，选择教学课程内容。要积极根据企业的需要进行汽车保险专业的教学改革，这是实现汽车保险专业有效教学的重要保证。学校要充分利用保险公司的先进制度、设备，为人才培养提供物质保障。要通过校企合作，为学生提供到保险企业中进行实习的机会，通过引导学生实习，使学生亲历工作过程，提高学生的实践能力。另外，还需要通过校企合作，更好地为保险公司提供优秀的技能型人才，通过校企合作，产学结合，实现学校与企业的共同发展。校企合作、产学结合是培育优秀的汽车保险专业人才的有效途径，是全面提升学生的素养，提高学生就业竞争力的重要举措，对于实现教育资源的贡献，培育适合社会需要的汽车保险专业应用型人才具有积极的作用，因此，教学模式的创新改革需要突出校企合作。
2、结语
总之，在汽车保险专业中，进行教学模式的创新改革是必要的，在教学中，作为教师要积极进行教学观念的革新，不断创新课堂教学模式，要突出实践教学，加强校企合作，提升汽车保险专业教学质量，实现人才的有效培养。
汽车新能源与节能技术应用研究
【摘要】当前，能源危机与环境污染已经成为制约人类社会可持续发展的重要问题，污车耗能和废气排放是造成能源危机与环境污染的重要原因之一，已经严重影响着人们生活和健康，研究汽车新能源与节能技术成为汽车发展的重要方向。本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用，进行了简要的探讨。
【关键词】节能环保;汽车新能源;节能技术;应用研究
0.引言
在经济和科技高速发展的同时，能源危机和环境污染正成为影响人类生存和发展的重要问题，节能与环保正成为21世纪人类社会和谐发展的主题。汽车燃油消耗和废气排放，已经成为能源危机和环境污染的主要诱因，为了人类社会的可持续发展，急需在汽车工业中应用新能源与节能技术，以降低能源消耗和环境污染。研究汽车新能源与节能技术已经成为汽车发展的重要方向，汔车动力正从汽油向清洁柴油、混合动力、燃料电池等方向过渡。本文就当前汽车新能源与节能技术的发展和应用进行了简要的探讨。
1.汽车节能技术
汽车混合动力技术
汽车混合动力技术是当前汽车新能源与节能技术中发展较为成熟的一项技术，也是人们较为熟悉的技术。在汽车混合动力技术方面，丰田作为先行者凭借混合动力的环保理念取得了极好的成级。目前所采用的汽车混合动力技术，有汽油机与电动机混合、柴油机与电动机混合两种。实际上，混合动力技术主要是应用电动机和发动机相配合，以获得加速成和爬坡等工况下所需要的爆发力，而在汽车高速巡航状态时，则减少发动机出力，从而减少发动机的油耗。此外，混合动力技术还有能量回收技术的应用，在汽车制动情况下，可以将制动所产生的热量进行转变，提供给电动机作为能量。
通常情况下，混合动力汽车可以选择单独使用电动机驱动。从电机输出功率在整个混合动力系统功率中所占的比重来看，可分为混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统。第一种混合动力系统所采用的混合动力，是在内燃机上增加启动电机的方是所获取的，所采用的启动电机是发电启动一体式电动机，以此为基础控制发动机启动和停止。轻混合动力系统则采用集成启动电机，这一第汽车减速成和制动时，能够吸收部分能量，而在汽车行驶过程中发动机则等速运转。中混合动力系统采用高电压电机，当汽车在加入或大负荷状态时，电机辅助驱动以补充发动机自身功率的不足。完全混合动力系统采用高压启动电机，其混合程度可达50%以上，是当前混合动力技术发展的主要方向。
蓝驱技术
蓝驱技术是在原发动机和车型基础上进行优化，以降低汽车燃油消耗的节能技术。相较于普通车型，应用蓝驱技术的车型调整了变速箱3挡到5挡的传动比，使汽车在高速成巡航状态下能够更省油。同巅，蓝驱技术还从空气动力学原理出发，对车身设计进行了优化，如底盘高度、风阻系数、胎压、滚动阻力等。
汽车压燃技术
目前汽车所采用的`往复式内燃机，所采用的燃料主要为汽油和柴油，汽油采用火花塞点火，柴油采用活塞压燃方式点火，点火方式的不同使得紫油机压缩比比汽油机更高，燃油效率相对较高，但汽油机所采用的火花塞点火方式，使其发动机工作震动小，噪音小。汽车压燃技术则是将两种技术进行融合所产生的新技术，采用汽车压燃技术的发动机，其技术结构相较于普通发动机更为复杂，其压缩比更高，燃料能在同一时间燃烧，从而提高了燃油使用率，同时由于采用了稀薄的混合气压缩点燃，能有直接通过调节喷油量来调节扭矩而不用节气门。此外，由于采用压燃技术，发动机燃烧温度极低，能有效减少辐射热传递，且燃烧周期短，其燃烧过程更多是化学反应，在目前污车节能技术中发展相对成熟。
2.汽车新能源
氢动力技术
氢动力目前主要应用于宝马和本田两个汽车品牌之中。在宝马汽车中，应用了一套绝热能力极佳的储气系统，该系统采用多层复合金属材质，采用3mm中空设计，可以有效的将槽内温度保持在-250℃，用以储存气动力技术所采用氢气燃料，能有效的将氢气维持在液态情况下。虽然这个储气系统体积庞大，但能够省却安装冷却机构的空间，因此可以不增加体积和生产成本，同时不用增加机械结构。不过氢动力技术最初设计的目的，并不是纯粹氢燃料动力，而是采用汽油/氢气双燃料，真正使用氢单一燃料的车型在首批产品中仅有5辆。
采用氢气作为燃料，其烧烧特性同汽油并不相同，在采用汽油/氢气双燃料时，很难将燃烧效果最佳化，既便达到了，在进行汽油和氢气燃料切换时，汽车动力也会产生明显的落差。为此，在实际应用中，对两种燃料的动力曲线进行了限制，使得汽车动车受到部分限制，以使乘客感受不到切换时动力上产生的落差。
电力驱动技术
电力驱动是将汽车汽油发动机和柴油发动机替换为电动机，采用电能作为能源，为汽车行驶提供动力。这种技术所采用的燃料清潮，同时输出扭矩大，应用在汽车中有较好的经济效益。但是，采用电力驱动技术，其难点在于动力充电的问题，以及充电后汽车续航能力的问题，虽然目前应用电动力技术的汽车已经开始量产，但这两个问题依然没能得到良好的解决。实际上，电池技术是新能源汽车研究的关键性技术之一，目前主要集中在电池安全性、可靠性、轻量化等方面，需要重点支持驱动电机系统、电动空调、电动转向、电动制动等能力。根据规划，我国20xx年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速成不低于100公里/小时，驱动能力与成本都将进一步得到改善。
燃料电池技术
燃料电池技术，是采用氢气、甲醇等作为燃料，经过化学反应产生电流驱动汽车的一种新能源技术。燃料电池的能量是由氢气与氧气发生化学作用所产生的，而不是经过燃烧产生的。这一过程是直接将氢气、甲醇等转变为电能，整个过程不会产生有害物，同时能量转换效率比内燃机更高，是一种理想的节能环保技术。但在实际应用中，单个燃料电池所提供的动力极为有限，通常需要结合成燃料电池组，以获得足够的动力。目前，燃料电池技术已经被广泛应用于福特、丰田、通用等汽转公司，具有极高的价值。
3.结束语
当前全球都面临着能源问题，主要表现为能源储量不足、能源利用效率低、现有能源结构污染严重等方向。需要积极研究新能源作为替代，开发新的节能技术，从而降低汽车的能源消耗与环境污染，促进人类社会的持续发展。[科]
【参考文献】
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摘要：
我国社会经济水平在近几年得到了飞速提高，迅猛的发展当然也影响了机械工程行业。机械工程行业也因为科技水平的不断提高朝着自动化、智能化的发展方向发展。机械工程技术所涉猎的范围很广，包括从研发到后期维护等多方面内容，所以机械工程技术的兴起不仅提高了劳动效率，也提高了产品质量，所以，国家的发展也离不开机械工程技术的发展。因此，本文就以机械工程技术为研究背景，探讨了机械工程技术的发展趋势，现具体研究如下。
关键词：机械工程；自动化；智能化；发展趋势；探讨
1机械工程技术的自动化发展方向
机械工程的自动化技术概述
机械工程的自动化技术指的是机械装置在没有外力干扰的情况下，按照预定好的程序方法，通过机械力进行自动操作、运行的过程。目前，在机械工程自动化技术应用方面，我国没有进行很广泛的应用，自动化水平也相对较低，不同领域发展得比较不均衡。通过应用自动化技术，机械工程可以对加工对象的进行持续自动化生产，实现自动生产，还可以加快生产原料的流动速度，还能推动机械工程行业自动化的发展。根据目前的国情，我国发展正处于劳动力短缺的阶段，同时企业有强烈的产品更新换代需求，并且国家的综合实力和经济水平逐渐提高。基于以上情况，我们完全有信心迎来一个由机械工程的自动化技术主导的新时代。
针对加强机械工程技术的自动化发展方向的建议
加强配套机械自动化的技术发展
配套机械自动化技术，指的就是机械自动化技术。配套的机械设备对主要的机械设备具有很好地辅助作用，因此，只有加强了配套机械自动化的技术发展，才能发展完善的机械工程自动化技术。具体来说，就是应该充分利用多项先进的电子信息技术，使机床能处于程序数据的控制之下，从而建立完善的自动化控制系统与信息系统。从而提高生产效率，增加收益。
推动低成本的机械自动化的技术发展
根据目前情况，我国暂时还没有充足的资金技术投入到高科技、高成本的机械自动化技术之中，所以，目前最好的方法是暂时将资金投入见效较快、投资较少、成本较低、前景更广的自动化技术之中。国外有很多类似的工厂，例如芬兰的NOKOAData机工厂等等，我们可以根据国情，选择借鉴，来研发符合我国国情的、适合我国发展的低成本自动化技术。
重视对机械工程自动化人才的培养
机械工程技术的发展与创新还是要依靠人才，人才的缺失是我国的机械自动化技术发展缓慢的主要原因。具体来说，应该采取以下措施：首先要充分与国际先进技术交流沟通，引进先进技术，将其作为教学案例加以研讨；将具有机械工程自动化技术专业知识及应用能力作为招聘机械工程生产一线的工作人员的基本条件；同时对机械工程自动化教育方面进行关注，提升我国的科研实力。
2机械工程技术的智能化发展方向
机械工程的智能化技术概述
机械工程的智能化技术是机械工程自动化技术的一个分支。机械工程行业是一个应用型行业，需要将理论与实践相结合，在生产运行的过程中，会影响周围的社会生态环境。因此，机械工程的工序需要应用智能化技术进行优化与完善，同时，先进的智能化技术还能对资源进行更加合理的利用，提升产品的质量，降低产品的生产对周边环境带来的不良影响，改善产品的生产环境。智能化技术还能提高机械工程行业的生产效率，减少产生误差，在智能化的操作下，机械工程能以更高的效率生产更高品质的产品，还能延长生产链，即将产品生产、管理、销售、回收集于一体；同时，智能化技术使机械工程的生产更加环保，避免传统生产技术对环境造成的不良影响。
针对加强机械工程技术的智能化发展方向的建议
利用智能化促进企业向信息化转变
智能化是工业化的主要带动形式，只有充分发挥后发优势，才能促进社会生产力的提升与发展。机械工程企业的信息化转变需要依靠智能化技术的促进。同时，人工的力量也是不容小觑的，企业要在生产过程中将人的力量与机械的力量相结合，建立一套完善的系统，实现智能化生产，在产品的智能化生产过程中，生产体系重视以人为本，并能够保证人工智能与机械智能的有效结合，因此能够保证调度计划和生产计划能够组合成有效的控制系统。
将智能化产品作为机械工程企业发展的主要产品
传统机械工程行业的作用仅仅是限定在机械生产方面，但是，未来的经济是全球化的经济，这种趋势会越来越强，所以我们的竞争市场不仅在国内，还有世界各国的企业。所以，与机械工程相关的企业更要革新发展观，主要发展智能化的新型产品，提高企业竞争力，保证不被市场淘汰。在确立这样的生产目标之后，机械工程的智能技术发展就有了现实依据，所以技术方面的发展才能更向智能化靠拢。
充分利用前沿科技
科学技术是第一生产力，也是推动智能化技术发展的主要力量。因此，如果机械工程智能技术想要得到进步，企业就要重视收集前沿科技资讯，购买先进的智能化设备，为促进机械工程的智能化做好充足的前期准备。
3结语
机械工程技术是促进机械工程行业发展的主要动力之一，但是我国目前机械工程技术水平还不成熟，这对于行业发展也是十分不利的。因此，国家与企业更应该结合具体国情，参考先进经验，为实现机械工程行业的发展做好准备，完善现有技术进行，使机械自动化技术与智能技术的能力得到提高。相信在各方面的共同努力之下，我国未来终将形成完善的机械工程自动化技术与智能技术。
参考文献
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1、 动力电池的回收价值
废旧动力电池含有的铅、镍以及酸碱电解质溶液不仅会对自然环境造成破坏而且会对人身安全构成威胁，然而废旧动力电池中又含有大量具有回收价值的金属如镍、锰、锂。
2、 以德州宝雅汽车为例完成电池的梯级利用
德州宝雅新能源汽车有限公司(以下简称德州宝雅)是山东宝雅新能源汽车股份有限公司以持股100%在德州经济开发区投资建设的电动汽车生产基地。德州宝雅目前在市场所销售的新能源汽车类型分为乘用车、出口车、商用车，其中乘用车以雅贝、童年、雅乐销售量居首，出口车以童年为主，商用车主要以雅克为主。童年、雅贝电池类型以胶体免维护铅酸电池和磷酸铁锂电池作为动力电池，雅乐以铅酸电池作为动力电池。由于磷酸铁锂电池具有较好的安全性和经济性，广泛应用于宝雅新能源汽车系列，由于磷酸铁锂电池材料不含有贵重金属，作为材料形式再资源化较低，根据废旧电池回收企业、专家和技术人员经验，采用机械法和湿法回收磷酸铁锂电池，当材料回收率按照90%计算时回收处理1t 废旧磷酸铁锂电池的成本要高于再生材料的收益，所以通过对动力电池市场的研究，以磷酸铁锂电池进行梯级利用价值研究。
即把德州宝雅新能源汽车的电池从合格出厂到废旧回收的多级利用分为六个梯级。回收流程：由于德州宝雅集团并不制造新能源动力电池，所以由专业动力电池生产企业与德州宝雅合作，以逆向物流的方式对废旧动力电池进行有效回收。主要流程为将德州宝雅的售后市场进行整合，成立一个全新的售后网点，涵盖汽车售后以及汽车废旧动力电池回收。消费者将不能有效利用的动力电池通知宝雅汽车售后的电池回收部门，售后网点对废旧动力电池进行统一整理后，通知专业的废旧动力电池回收企业进行合理的检测归类，再进行梯度利用。另一种途径为由专门的报废汽车拆解企业对报废汽车进行拆解，对车辆上淘汰的动力电池通知专业电池回收公司，废旧动力电池公司通过对电池的安全性以及可利用性进行分类，通知动力电池回收利用资源再生企业，将可以利用的动力电池合理分配给需要低动力电池的.企业，或销售给有电池企业授权的回收网点，回收网点通过检测不同电池废旧程度、电量以及可再利用的价值，对电池匹配使用。
3、 废旧电池容量的衰减
由于一个高效的动力电池可以利用的电量达到标准容量的80%-100%时，是可以作为新能源动力电池使用，其余的80%的电池能量则通过梯度利用的方式对动力电池分级利用。电池的梯度利用则与电池电量的衰减息息相关，动力电池容量衰减图为例，说明废旧动力电池的有效利用合理分配。在有效容量为标准容量的60%-80%时，可以作为储能电池使用，储能电池具有很高的可利用价值，不仅可以作为水力发电、太阳能等清洁能源使用，还可以作为普通的农用机械的储备电池使用。
在电池的放电末期即30%-60%的电量时作为应急电源使用，因为应急电源电池具有使用时间短，使用频率低的特点，这个阶段的电池能满足使用性能要求。所以在对废旧动力电池拆解前对电池进行多个梯度回收利用，大大提高了动力电池有效生命周期内的经济价值，可以有效降低动力电池30%-60%成本。
一个企业的技术创新能力，决定着这个企业在本行业中的地位，因此创新是企业的基础，对德州宝雅也是如此。合理的进行电池回收与人类赖以生存环境以及企业的经济利益息息相关，电池回收涉及到整个汽车产业链，小企业和个体户投资率低，设备简陋，不能作到对废旧电池中的有价值资源进行合理、有效回收，且回收效率低，因此健全统一高效，高技术的废旧电池回收企业显得迫在眉睫。德州宝雅在山东省内作为新能源汽车行业的领跑者，通过整合地方小企业，和政府合作，发挥政府的主导作用，积极探索建立高效的废旧电池回收体系，对整个新能源汽车行业具有指导意义。
4、 总结
通过分析各种类型动力电池的回收价值，依据动力电池的衰减趋势，明确梯级利用是新能源汽车废旧电池回收体系的主要方法，提高了动力电池有效生命周期内经济价值，降低生产成本，增加了企业经济效益，有效减少废旧电池产生的污染。
观察20xx上海国际车展，观察整个汽车行业动态，新能源汽车慢慢由萌芽期进入成长期。新能源汽车的发展是机遇，也是挑战，拥有科学的竞争战略与策略才可不被淘汰，才可在竞争中获得长久发展。
1我国发展新能源汽车的必要性
全球石油增产困难，我国石油需要大量进口
近日，据摩根士丹利发表的一份全球石油市场报告显示全球石油增产困难，产出正以每年4-5%的速度下滑，相当于年损失约400万桶/天的产出，由于长期项目需要长期的投入期，而且复杂度和成本的上升，近几年石油供应的增长落后于油价的变化，再加上新增石油供应成本高昂，导致需要长期的高油价支持。然而，据英国石油和天然气巨头BP的最新《20xx世界能源统计年鉴》报告显示，中国和美国能源消费需求总和就占全球70%。中国能源消费总量在所有新兴国家中位居第一。我国对石油的需求日趋紧张，急需发展新兴替代能源。
世界石油资源分重要性，这将是一场没有硝烟的能源战争，我国作为第二大经济体要想在这场战争中占据主导地位需要保持高度的警惕和拥有长远的眼光。
发展新能源汽车是改善环境污染的必行之路
发展新能源是赶超工业强国的机遇
目前我国与世界工业化强国相比还有很大的差距，特别是传统机械制造业的巨大差距严重掣肘汽车制造业的发展。然而，新能源汽车的发展是一个赶上世界工业强国的机会，我们必须沉下心，虚心学习借鉴先进技术，努力创新创造，争取在这场竞争中立足，抓住机遇跻身汽车制造强国之列。
2我国新能源汽车发展现状
消费者对新能源汽车的认知
根据调查，从新能源消费群体来讲，主要集中于城市居民等受过良好教育和高收入群体。从排量方面来讲，消费者主要关注的还是到之间的产品。按照细分市场的划分，紧凑型车和中级车都受到了超过50%的关注，而SUV车型排在第三。从在动力类型方面来讲，消费者的主要期待有汽油电混合动力汽车和纯电动汽车。从购买价格看，消费者希望新能源汽车要跟传统汽车价格基本接近。从使用费用看，许多用户期望新能源汽车比传统汽车至少省油30%左右。
技术层面现状
我国在新能源汽车的发展过程中，很早就确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池燃料电池为“三横”的研发布局。经过十多年的发展，我国已经逐渐形成了产学研研发体系以及混合动力纯电动关键零部件配套产业。其中如比亚迪，一汽，上汽，东风，长安，奇瑞等车企投入大量人力物力经行技术开发，其中比亚迪的电池技术，电机控制技术等在国际市场都极具竞争力。
3我国新能源汽车发展出现的问题
配套设施缺乏
受政策，资金等因素影响，我国新能源汽车的配套设施，如充电站，售后服务等配套设施远远赶不上新能源汽车的发展速度。
新能源汽车相关技术标准并不完善
对于纯电动车辆的电池寿命，电池有害物控制，回收等系列问题以及新能源汽车各种稳定性，耐久性，安全性测试标准都才刚刚起步，需进一步完善。
机械制造工业底子太薄
尽管近年来我国经济发展取得了显著进步，但是基础工业与发达国家相比还有三十余年差距。汽车必须有坚实的工业基础作为支撑，工业底子的薄弱制约汽车制造业的发展。
4新能源汽车发展战略与策略
政府竞争战略与策略
政府在竞争中占有绝对的主导作用，首先对新能源汽车应当有绝对的重视；其次，应当明确发展的总体目标并制定阶段性发展计划；最后，广泛集中社会各种力量来推动低碳、和谐、可持续的绿色能源社会的发展。
国家制定和落实新能源汽车相关技术标准
继续深化产学研体制改革
不断推进科学技术的进步才能持久推动新能源汽车的发展，科学技术的不断进步需要一批批人才给予支持。深化高校改革，培养行业精英人才；加强高校与企业合作，开展理论与实践的深度结合，全面推进”产学研”体系。
企业发展战略与策略
新能源汽车作为新兴的产品出现对于企业来讲是一种商业机会，加之国家对国内新能源车企的支持政策，国内企业在新能源汽车市场占有先天的优势。但是，这场竞争不仅仅是产品价格的竞争，更是产品品质，产品附加价值甚至金融手段的竞争。因此，国有企业能否在这场竞争中占有主导地位，能否抓住发展机会实现对汽车工业强国的赶超，还依赖于一个强有力的发展战略与策略。
大力改善自主品牌汽车品质
长久以来，国产汽车可靠性不够高，操控性不够好，舒适性不够好的形象存在于消费者心中。究其原因，主要因为我国制造业基础水平不够高，整车企业和零部件供应商没有很好地配合。为改善现状，一方面，需要企业改善管理制度，集中资源，加强各部门合作协调发展；另一方面，汽车零部件配套企业需要培养整车厂的视野，在成本控制下改善零部件使用性能，在研发过程中考虑与其工作零部件的匹配问题，通过这样的方式，零部件配套企业可以得到长久发展同时极大促进整车质量的提高。
打造新能源汽车良好形象
汽车不仅是一种交通工具，更是一种商业产品，在国内，汽车还被赋予了更多附加价值。随着生活水平的提高，消费者在购买汽车的时候，不仅仅考虑汽车使用性能，更多的还考虑它的附加价值。新能源汽车是环保的'体现，是社会责任感的体现，是高质量生活品质的体现。在现阶段新能源汽车配套设施不够完善，制造成本还不能得到很好控制的阶段，大力塑造新能源汽车社会责任感，高品质生活代表的形象，提高人们的认知度和认可度，从而吸引更多高端消费者，完成资本和技术的积累，进而再开发，最终推广普及。
汽车新平台的建立
消费者购买汽车不只是简单的购买了一辆代步工具，重要的更是购买了一种服务，尽管大多厂家开展了后续维护和享受品牌活动之类服务，但这还不够，需要建立一个新型平台，汽车作为硬件设备，相应的开展多种软件服务来服务于汽车，也就是说消费者在购买汽车的同时就可享受到相关的软件设施服务，建立智能汽车互联网平台，汽车将不再是作为单独的个体而存在，而是相互的，一体的，互享资源的存在形式。新能源汽车作为新兴产品的产生，可大胆创新，广泛与互联网企业合作，抓住机会抢占智能汽车市场，另一方面也可大大促进新能源汽车良好创新形象。
销售模式创新
完善新能源汽车贷款，给予新能源汽车更多宽松政策。广泛利用金融资源促进新能源汽车的发展。同时，大胆尝试网络直销等新型销售模式，节省实体店成本，争取资源最大集中从而实现利润的最大化。
1引言
作为传统的竞争行业，机械本身就有着相应的发展门槛，同时机械本身的内容而言也覆盖了各方面的知识水平。因此机械的专业性较强，入门门槛高，而相应的需要的科研水平，有一定的要求，但从另一个角度来看，提高机械的科研人员可以为机械本身作出重大的进展，提高机械发展水平的上线。而机械本身不但是实践与理论结合，更是重视科研，对机械的理论上的补充，通过加强理论上的研究，为机械理论提供更多的事实依据，满足机械的实践要求。也可以利用现代技术手段，对机械的传统工作模式进行改变。而为了适应这种改变，机械的领域强化就必须做出更高的水平。对于从业人员来说，不但要提高自身的机械知识，也要将所学的内容应用于机械的实践中来，从整体上提高机械的科研实力。随着步入了信息化时代，人口也进入了高潮阶段，在这种程度上，不仅是环境，资源上也存在着紧缺现象，现在这种状况，我国迅速的制定相关的环境保护措施，旨在提高可持续利用的资源效率，同时政府对于我国的国情，以及当前的资源消耗状况，需要对传统的资源配置手段进行改进，满足未来的社会需要，因此在原来的发展基础上，也要贯彻落实环保利用的理念，将可持续发展作为当前的经济发展目标。提高我国的整体资源利用率，是我国在资源紧缺的状况得到缓解，满足接下来的社会生产力需要。
2机械工程概述
随着上世纪我国的科研专家能在机械上作出的重大贡献，使我国的机械理论进一步得到提高，凭着这些理论基础，因此我国才能在现在的'机械工程技术取得重大的成果，也正是因为这些成果的重要性，因此国家正在逐年加大对机械制造的技术投入。而这些投入，你见证了机械行业的崛起，以及为国家军事方面作出的重大努力，正是因为由于机械行业的努力，我国的整体基础建设设施才有雄厚的基础进行建设，为满足当前国家日益增长的需要。
机械学。机械学从理论出发分析和完善机械的每一个环节，并通过设计进行机械结构上的改变。也考虑到了力学和材料学等方面的内容，为机械材料的研发做出了理论上的基础保证，涵盖了各方面的知识。
制造科学。制造学以制造为主，通过银行的机械生产资料将需要进行组装和生产的零件进行分配和制作，形成一整套的机械生产线。
3机械工程研究现状分析
在我国整体实力发展到如今的地步，机械作出了重大的贡献。不仅由于机械为国家的工业水平作出了基础上的保证，也同时为国家在其他行业各方面提供了重大的贡献。但是随着社会整体生产力的提高，制造业也发挥得更好多的作用，不仅要为当前的生产力作出合适的资源配置，也要为现代化的发展提供更先进的手段。但是从另一个角度来看，机械制造业是是国家的一个核心产业，关系着国家的整体实力的平均标准。因此经过各方面的资料分析，可以发现机械工程有着重大的潜力，并且可以从接下来的几个方面进行分析：
摩擦学领域的研究成果。在日常生活中，机械之间的摩擦是一个不容忽视的问题，因此诞生了摩擦学。我查询通过用物理知识对机械的零构件进行分析和弥补。经过几十年的发展，我在摩擦学方面通过新型的教育技术，培养了一批又一批的人才，对机械的零部件的研究，已经达到了纳米级别。因此在这种摩擦学的准备一下境界才能够更加迅速发展起来，因此在我国目前的情况下，我上学也成为了机械领域中的一个重要环节。
机器人机构学领域。机器人可以看作是机械制造的一个重要成果，不仅仅标志着当前的技术水平，找到了，已经进步，也表明了机械结构方面取得重大突破。因此对机器人进行多方面的研究，由此诞生了多种学科。这些学科不仅涉及到机器人的材质和结构等方面，也代表着当前的生产力的最高水平，是接下来机械研究的重点方向，将机器人投入使用更是机械行业的目标。
4机械工程科学发展总趋势
经过几十年的发展，我国的机械水平已经满足了当前的各种需要，但是与世界的先进国家相比，仍然存在着巨大的差距，这种差距不仅体现在理论水平，也体现在人才资源上。与其他国家相比，中国的机械理论注重实际检验。因此产生的成果往往是以实际发生为准，而其他的国家做着重于创新，通过创新水平的提高，能满足于未来情况下国家的需求做到先发制人。因此我国虽然能够在机械领域上有着完善的理论体系，但是在进一步提高的创新能力上，却存在着不足，这种创新不足，导致无法向更高的创新领域进行延伸，从发展方向来看，整体存在着需要改进的地方。
5机械学发展展望
加强在机构学上的投入，机构学作为对机械学科的一种实力体现，关系着机械未来发展方向的目标。因此提高机构学在我国的发展水平有助于打造一个完整的机械体系，这种体系有助于培养更多的人才，打下了坚实的基础。并在机构学的基础上推动了其他学科的交叉，通过与其他学科的结合，可以使机械领域产生更多的分支。繁殖随着科学研发的需求量增加，机构学发挥着越来越广泛的作用。由于人们认知水平的提升，对材料的研究，从原来的颗粒到如今的纳米技术提现了人们对材料的研究，在这种研究基础上可以提高对新材料的研发，而摩擦学则是对材料的另一种研究方向。摩擦学的发展可以看作是材料学的另一种体现，通过将机械与摩擦学结合起来，是机械的实践有了更切实的意义，提高了机械精度。因此摩擦学的当务之今日是要进一步提高理论基础，有助于国内的摩擦学达到世界一流的水平。
6我国机械工程技术未来的发展和研究的展望
由于我国对机械先天上存在着巨大的需求，因此机械工程在很长的一段时间内，会是国家的支柱产业，加强机械工程的发展，有助于国家整体军事实力的提升，稳定国内制造业。因此，为了进一步提高我国的机械工程水平，就需要不断的向国外借鉴先进经验，学习国外的管理模式，普京又在学科上进行改革创新，提高人才资源的储备，加强机械领域的研究基础。
7结语
通过以上几点的，你就可以发现国内的机械领域要走的路真的很长，但是已经具备了向上发展的潜力，在这种情形下不能懈怠，要借助这种发展契机，努力完善，提高国内的机械水准。对于机械领域内的创新发现要采取支持的态度使其能够更好的激发活力，推动国内的创新发展。对于机械行业来说，稳定是第一要务。不提高机械领域的整体科研水平，要保证经济适应当前生产利益的需要，这对于研发人员来说是一种挑战，但也正是因为这种挑战才能推动国家的机械制造业的实力有了更充足的保障。随着科学的理论完善，机械也有了更多的研究方向。这种研究方向一方面为国内的机械工程技术提供了指导，另一方面也表示机械工程的竞争也达到了很激烈的程度，为了适应未来国家之间的制造业竞争就需要使机械工程达到更高的水准。
